Alonso était à l'Indy500

louis-ng a écrit:Merci de ne pas employer le mot ânerie. Et de rester courtois.

C'est bien pour rester courtois que j'ai utilisé le mot âneries, car c'est ce que tu racontes pour Le Mans et Horner, pas pour le niveau du défi d'alonso bien sûr.

On n'a pas le même sens de la courtoisie. Et je n'ai pas dit pas que tu dis des âneries. Et on ne passera pas nos vacances ensemble.

Docky a écrit:Puis chacun fait comme il veut, surtout.

C'est justement parce que chacun fait ce qu'il veut que certains commentaires du paddock sont assez navrants.

Libre à Horner ou d'autres de respecter les codes. Mais qu'ils nous épargnent leurs jugements de valeur sur ceux qui ont envie de briser ces codes.

Big one a écrit:
Concrètement à part l'accident , c'est quoi le risque pour sa carrière à Alonso?
.

On peut poser la question autrement : pourquoi est-ce que si peu de pilotes de F1 n'ayant plus rien à prouver ou à perdre, ont tenté leur chance à Indianapolis ?

Ce que va tenter Alonso est exceptionnel au sens premier du terme.

Satoru a écrit:

Docky a écrit:Puis chacun fait comme il veut, surtout.

C'est justement parce que chacun fait ce qu'il veut que certains commentaires du paddock sont assez navrants.

Libre à Horner ou d'autres de respecter les codes. Mais qu'ils nous épargnent leurs jugements de valeur sur ceux qui ont envie de briser ces codes.

Je pense surtout que tout le monde a été interrogé sur le sujet et qu'ils ont répondu en leur âme et conscience. Le gros point je pense n'est pas en soit la participation de Alonso a indy qui on est tous d'accord est un très beau défi, c'est le fait qu'il zappe une course de son championnat pour cela. Le message peut très bien être bon comme mauvais dans le sens où certains vont se dire tiens l'indy est mieux que la f1 un de ses meilleurs pilotes préfère raté une course pour cela. Si il l'avait fait en dehors d'une course la réponse de Horner et Grosjean aurait été tout autre je pense. Prenons romain, on ne peut pas lui reprocher son manque de passion pour le sport automobile, lui qui a la première occasion va s'amuser sur les pistes de l'andros l'hiver. Moi je conçois très bien leur réaction, ils ne font que prendre parti pour le sport qu'ils ont choisi et qui les fait vivre. On peut aussi voir la vision d'un acteur des sports US , Mr Hass qui a bien recadré ses pilotes en leurs disant qu'ils auraient peut être l'occasion de s'essayer au nascar mais que la priorité était la F1 pour eux. C'est pour cela qu'ils ont été engagés aussi, et ils ne jouent pas le titre que je sache.

cyd61 a écrit:
On peut aussi voir la vision d'un acteur des sports US , Mr Hass qui a bien recadré ses pilotes en leurs disant qu'ils auraient peut être l'occasion de s'essayer au nascar mais que la priorité était la F1 pour eux. C'est pour cela qu'ils ont été engagés aussi, et ils ne jouent pas le titre que je sache.

Haas a ses intérêts, qui ne sont pas forcement ceux de McLaren.

Rappelons que Alonso ne part pas à Indianapolis en faisant un gros doigt d'honneur à McLaren, puisqu'il y va AVEC McLaren, qui (avec Honda) va financer toute l'opération.

Pour le reste de ton message que je n'ai pas quoté, oui je suis d'accord que ça pose question de voir un pilote de F1 faire l'impasse sur Monaco. Mais pour moi, ça amène surtout à s'interroger sur la F1, qui ne sait pas mettre en valeur les courses les plus prestigieuses de son calendrier. A tout vouloir uniformiser depuis tant d'années, on se retrouve avec un GP de Monaco qui a à peine plus de valeur qu'un GP de Chine.

Je suis d'accord avec toi aussi, je ne parle pas des intérêts de McLaren dans cette opération, qui c'est sur a déjà favorisé tout ça avec honda, pas de problème avec la marque du moteur. C'est juste pour expliqué pourquoi je trouve normal la réaction de horner et Grosjean. Horner ne peut de toute façon pas dire autre chose dans sa position. Il est à la tête d'une écuries qui joue les avant postes, il ne peut pas faire passer le message comme quoi il pourrait libéré un de ses pilotes pour aller participé à une autre course. Je pense que l'idée de McLaren derrière tout ça est de faire signer un nouveau contrat à Alonso. Par contre oui il serait bien que tout cela débouche sur une entente sur les calendriers, au moins sur des grandes courses tel indy, Le Mans, Bathurst... qui pourrait permettre plus de passerelles.

Il y a certainement une part d'opportunisme chez McLaren, qui cherche à brosser dans le sens du poil son pilote numéro 1, qui a toutes les raisons d'être mécontent.

Mais je n'imagine pas McLaren faire ça QUE pour Alonso. Si on écoute Mansour Ojjeh, il y a une véritable réflexion stratégique de McLaren autour d'un programme sportif US. Le cas Alonso n'a fait qu'accélérer cette réflexion.

Oui ils y voient certainement un intérêt sur le long terme pour s'imposer sur le marché américain. Mais si ils étaient à jouer le haut de tableau, imaginons même avec Alonso hors du coup face à Vandoorm (spéculation pas taper) je ne pense pas qu'ils l'auraient libéré. La pour cette année je pense sincèrement que le but premier est de calmer Alonso en lui passant un caprice. Je sais que tout peut arrivé, mais Alonso va être court niveau préparation, il n'est pas comme Rossi qui c'était préparer pour la saison, et qui reste un pilote US baigné dans cette culture. En gros c'est trop improvisé pour me faire rêver.

La culture, la culture, moais...

Rossi a beau être américain, c'est un pur produit des circuits routiers, et il a fait Le gros de sa carrière en Europe. Il n'avait disputé qu'une seule course sur ovale avant sa victoire à Indianapolis. Et encore, sur l'ovale de Phœnix, qui n'a pas grand chose à voir.

Oui je sais tout ça. Et que Rossi n'est pas du calibre d'un Alonso ce qui peut laisser la place à un exploit , mais ce que je veux dire c'est que Rossi avait participé à des essais à préparer sa saison, et comme tu dis participé à une course avant, donc c'est toujours mieux comme préparation que ce que s'apprête à faire Alonso, un one shot coincé entre deux courses avec des essais réduit à leurs plus simple expression. Alonso est un très très bon pilotes mais y'a pas des manches non plus en face à indy, et des Loulous qui liment les ovales depuis longtemps, dont deux très bon Français. J'espère qu'il mesure bien l'étendue du challenge qu'il a en face de lui, et qu'il n'y va pas gonflé de tout l'orgueil qu'on lui connaît, sinon je lui prédis un retour sur terre rapide, il n'y aura pas de Fernando si faster than you la bas.

Cela étant, personne ne dit que Alonso est favori. Si on raisonne de manière purement logique, un Top 10 serait déjà une belle perf'.

Mais la magie d'Indianapolis est justement de permettre des scénarios qui défient la logique. Sur un coup de poker stratégique, n'importe quel pilote du Top 10 peut gagner.

Je Satoru a écrit:Cela étant, personne ne dit que Alonso est favori. Si on raisonne de manière purement logique, un Top 10 serait déjà une belle perf'.

Mais la magie d'Indianapolis est justement de permettre des scénarios qui défient la logique. Sur un coup de poker stratégique, n'importe quel pilote du Top 10 peut gagner.

De toute façon maintenant il va le faire donc oui je lui souhaite un bon résultat, ou du moins de montrer une certaine compétitivité durant la course. Une prestation façon Alesi serait très mauvaise.

Tu peux pas comparer.

Alesi a fait Indy dans des conditions catastrophiques : le moteur Lotus anémique, une écurie d'Indy Lights.

Là, Alonso y va avec un team qui a gagné 4 des 12 dernières éditions, dont l'édition 2016.

Et qui a amené un rookie sur la victory lane et un autre dans le top 10 dans les 3 dernières années

Satoru a écrit:Tu peux pas comparer.

Alesi a fait Indy dans des conditions catastrophiques : le moteur Lotus anémique, une écurie d'Indy Lights.

Là, Alonso y va avec un team qui a gagné 4 des 12 dernières éditions, dont l'édition 2016.

Je compare rien, parce qu'il n'y a rien à comparé. Je dis juste que j'espère qu'il ne fera pas un week-end merdique, qui ne peut pas non plus être exclu tellement on a rien pour prévoir ce qu'il va se passer, Rossi rooky ok mais mieux préparer. Quand on peut voir comment rien qu'un changement d'écurie dans une même catégorie peut créer problème. Désolé de ne pas voir Alonso comme un sur homme

L'exemple de Kurt Busch est plus parlant et tout autant positif

Zelkin a écrit:L'exemple de Kurt Busch est plus parlant et tout autant positif

Oui enfin dans d'autres conditions mais l'ovale il connais lui. Enfin voilà la différence est vraiment énorme comme viens bien de l'expliquer Villeneuve, qui les a gagné lui et a été champion du monde f1 aussi.

Oui enfin Kurt Busch pour le coup connaissait rien de la monoplace... quand tu vois le nombre de générations de F1 que Alonso a piloté, ca compense un peu. Meme si apparemment tu as bien envie de le voir se ramasser

Zelkin a écrit:Oui enfin Kurt Busch pour le coup connaissait rien de la monoplace... quand tu vois le nombre de générations de F1 que Alonso a piloté, ca compense un peu. Meme si apparemment tu as bien envie de le voir se ramasser

Non du tout, je préférerais qu'il fasse une très belle prestation, j'ai juste du mal à le voir performant avec si peu de préparation, ce n'est pas lui faire injure je pense, moins que de le voir faire la nique a des spécialistes de la discipline en arrivant les mains dans les poches. À moins que le niveau soit si mauvais que cela, je sais pas je suis pas spécialiste.

Il ne va pas arriver les mains dans les poches, les deux semaines précédant la course sont très chargées en essais et il devrait deja découvrir la monoplace avant

Zelkin a écrit:Il ne va pas arriver les mains dans les poches, les deux semaines précédant la course sont très chargées en essais et il devrait deja découvrir la monoplace avant

Oui mais ça fait quand même court, d'autant plus comme l'a expliqué c'est tout ce qu'il va découvrir, les paddocks avec le public toute la folie qu'il y autour. Mais ne vous trompez pas, Je le pense capable d'un bon coup, je m'enflamme pas c'est tout.

Alonso aux 24 Heures du Mans 2018 avec Porsche selon Marca.

j'ai l'impression que Barcelone sera la dernière course avec Mclaren pour Alonso. A moins que le nouveau Honda ne soit une tuerie, mais c'est difficile d'y croire.

Bof, je pense pas.
Il a un contrat, quand même.