F1 2016 Grand Prix de Grande bretagne, Silverstone new event 08/09/10 Juillet

Bonjour bonne course à toi aussi Venum

Miki III a écrit:Bon bah Hamilton a course gagnée sans départ, Mercedes va figer les positions, quoi qu'ils aient dit sur le fait de laisser leurs pilotes se battre.

Pas si simple quand la piste est humide ...

bond77 a écrit:Bonjour bonne course à toi aussi Venum

Merci Bond

Miki III a écrit:Bon bah Hamilton a course gagnée sans départ, Mercedes va figer les positions, quoi qu'ils aient dit sur le fait de laisser leurs pilotes se battre.

Je le crois aussi et de toute façon je vois pas Rosberg faire le comique sous la pluie, il vas vouloir survivre et il reste beaucoup de course.

Ridicule les pneus pluie

Et c'est la qu'on découvre que si Rosberg était si lent hier... c'est car il avait préparé des réglages pluie. Et aujourd'hui, il gagne.
Je quotterais bien évidemment ce message si ça se réalise, sinon comptez sur moi pour le laisser aux oubliettes

j'espère des surprises et du suspense dans cette course.

Button peut surement en profiter pour remonter au classement apres ses problèmes d'hier.

Et maintenant le soleil apparaît et la FIA laisse quand même la SC

oxythan a écrit:Et c'est la qu'on découvre que si Rosberg était si lent hier... c'est car il avait préparé des réglages pluie. Et aujourd'hui, il gagne.
Je quotterais bien évidemment ce message si ça se réalise, sinon comptez sur moi pour le laisser aux oubliettes

Comptes sur moi pour le faire revenir

Je crois qu'avec ces départs sous SC la F1 est en train de me dégoûter !!

Je n'ai même pas envie de regarder...

MAis vraiment ridicule la SC... A part faire perdre la température des pneus, je ne sais pas en quoi elle améliore la sécurité...

Zelkin a écrit:

oxythan a écrit:Et c'est la qu'on découvre que si Rosberg était si lent hier... c'est car il avait préparé des réglages pluie. Et aujourd'hui, il gagne.
Je quotterais bien évidemment ce message si ça se réalise, sinon comptez sur moi pour le laisser aux oubliettes

Comptes sur moi pour le faire revenir  

TangMaster a écrit:

FFFF a écrit:

TangMaster a écrit:

FFFF a écrit:Ce que je veux dire par là c'est que ce bouton magique ne va pas contre les règles du parc fermé... sinon dans ce cas on interdirait également le DRS. Le parc fermé veut dire qu'il n'y a pas d'intervention extérieure sur la voiture, ce qui est le cas ici. Et je rappelle qu'on parlait de l'intérêt de regarder le MT absolu

Oui bien sur pour le parc fermé. Après le MT absolu n'est pas pertinent vu que le meilleur des S1 peut entrainer une dégradation qui aurait un impact sur le temps fait sur le S2/S3 et vice versa.

Mais où est le problème avec ça ? Ca veut donc dire que le pilote aurait pu aller plus rapidement dans le S2 ou le S3 et qu'il a donc des marges. En l'occurrence lorsqu'un pilote a son MT à plus d'1 sec de son MT absolu, c'est assez révélateur !

Justement, pouvoir aller vite ça inclut d'aller vite sur 1 seul tour. Si il va vite dans le S1 mais détruit ses pneus pour les 2 autre et puis fais de meme pour le S2, puis S3 et bien il a le meilleur MT absolu oui. Après il y'a les conditions météo qui changent entre les Q. La température a un impact sur les temps qui parfois sont moins rapides en Q3 etc... trop de facteurs différents. Au final le seul qui compte c'est le MT de chaque Q pris séparément.

Sauf que c'est bien théorique ce que tu racontes là. Dans les faits, on n'est pas en EL mais en qualif là avec notamment le fait que les pilotes/machines (de tête) ne sont pas poussés à fond en Q1 voire en Q2. Généralement le MT absolu se fait sur les deux runs de Q3 sachant que le premier des deux runs se fait avec une quantité d'essence plus élevée. La plupart des "petits" écarts (de l'ordre du centième) s'explique par le fait que certains secteurs ont été plus rapides dans le premier run de Q3 que le 2e. Mais pour un pilote, comme Vettel par exemple, son MT dans le S3 a été fait en Q2 et à moins que tu aies raté la chose, il a fait un très gros travers dans son premier run de Q3 (S3) ce qui explique cet écart. Ensuite il n'a jamais pu égaler la performance de Q2... voilà en gros ce que montre cette manière de calculer

La F1 des années 2000 dans toute sa splendeur.

passionnant, ce GP

Je sais pas ce qui est le plus ridicule: les commentaires des pilotes ou les décisions de la FIA ?

une honte ce début de gp!

Grand soleil, et ça laisse la SC, malheur le ridicule que ça donne au monde entier

Autant des fois je veux bien comprendre, autant la c'est ridicule

La (nouvelle) parade des pilotes

Combien de voitures vont rentrer dès la fin de la SC pour passer les intermédiaires ? Ca risque d'être assez ridicule.

Les pilotes se plaignent d'eau stagnante, mais ils veulent passer les Inter, mais y'a pas un problème là ???

SinseRemi a écrit:MAis vraiment ridicule la SC... A part faire perdre la température des pneus, je ne sais pas en quoi elle améliore la sécurité...

C'est aux supporters de F1 de se sortir un peu les doigts du derrière.

Pourquoi ils ne réunissent pas en associations pour donner leur avis et si cela ne fonctionne pas, tu envahis la piste et tu empêches un départ tant qu'ils mettront des SC pour les départs sous la pluie, surtout sur ce genre de piste humide.

Quelle honte

Il y a des zones sèches sur la piste...