F1 2016 Grand Prix d'Europe Baku city Azerbaïdjan new event 17/19 juin 8/21

Zelkin a écrit:Ça montre que leur réglement est à chier parce que personne l'a compris

Que serait la F1 sans ses règlements incompréhensibles

Il est clair, c'est son application ou les informations données qui ne le sont pas. Sans parler de son acceptation par les fans de F1 ...

L’article 24.4 g du Règlement Sportif de la F1 dispose que : "Tout pneu endommagé pendant la Q2 sera inspecté par le délégué technique de la FIA qui pourra décider, à sa discrétion absolue, s’il peut être remplacé et, si c’est le cas, avec quel pneu il devra être remplacé." Pirelli a confirmé ce dimanche que cet accord avait été donné.

Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

J'ai hâte de voir le cas où Rosberg fera pareil, et voir si Pirelli lui accordera la même faveur qu'a Mr Hamilton...

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

Comme votre jugement ? Faut arrêter de croire qu'Hamilton est avantagé par la FIA.

Miki III a écrit:

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

J'ai hâte de voir le cas où Rosberg fera pareil, et voir si Pirelli lui accordera la même faveur qu'a Mr Hamilton...

Bien évidemment puisque c'est la FIA qui décide...

Souti a écrit:

Miki III a écrit:

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

J'ai hâte de voir le cas où Rosberg fera pareil, et voir si Pirelli lui accordera la même faveur qu'a Mr Hamilton...

Bien évidemment puisque c'est la FIA qui décide...

Tu te donnes du mal pour rien, lâche l'affaire

Souti a écrit:

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

Comme votre jugement ? Faut arrêter de croire qu'Hamilton est avantagé par la FIA.

Où j'ai dit qu'il était avantagé? Juste que dans un cas, ça peut être un pneu neuf, un pneu de Q1, un de Q3, ... C'est au bon vouloir du délégué technique, c'est comme l'arbitre au foot. Le réglement est le même mais ça peut donner des résultats différents vu que ça dépend de l'avis d'une personne pour le choix du pneu.

Je serais outré de la meme facon si c'était Rosberg ou un autre

Caboose a écrit:

Souti a écrit:

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

Comme votre jugement ? Faut arrêter de croire qu'Hamilton est avantagé par la FIA.

Où j'ai dit qu'il était avantagé? Juste que dans un cas, ça peut être un pneu neuf, un pneu de Q1, un de Q3, ... C'est au bon vouloir du délégué technique, c'est comme l'arbitre au foot. Le réglement est le même mais ça peut donner des résultats différents vu que ça dépend de l'avis d'une personne pour le choix du pneu.

Désolé dans cas, le fil de la discussion et les avis mono maniaques ont orienté mon jugement. Donc non pas à la tête du client mais du pneu plus précisément. Et je serais très surpris qu'il ait le droit de prendre un pneu neuf qui ne soit pas d'un de ses sets. Là effectivement la décision du choix serait abusée bien que le remplacement serait justifié.

Solan a écrit:En y réfléchissant bien, Hamilton aura certes des pneus neufs ( ) mais part :

- 10 eme
- Mauvais côté de la piste au start (et les siens, c'est temps ci, sont plutôt mauvais)
- Derrière & devant un paquet de roockies.

Bref, 1er virage, il rentre à la maison.

Ah bon ?

TangMaster a écrit:Il prend un neuf de Rosberg !

Josc a écrit:

Solan a écrit:En y réfléchissant bien, Hamilton aura certes des pneus neufs ( ) mais part :

- 10 eme
- Mauvais côté de la piste au start (et les siens, c'est temps ci, sont plutôt mauvais)
- Derrière & devant un paquet de roockies.

Bref, 1er virage, il rentre à la maison.

Ah bon ?

Non, vraiment, j'aime pas sa vie aujourd'hui.

Roockies n'est peut-être pas le meilleur terme je te l'accorde !

Mais avoir Verstappen, Perez, Kyvat devant ... Grosjean, Hulkenberg, Gutierrez derrière

Un casting de choix pour un sale dimanche !

Moi je ne suis pas contre ce changement de pneus pour raison de sécurité mais alors c'est -10 places sur la grille vu que ça vient d'une erreur du pilote (il prend bien -5 pour un changement de boîte alors qu'il n'y est pour rien)

Il va prendre le pneu avec lequel il a fait son premier temps en q2. Celui avec lequel il était parti pour signer un gros chrono mais il était malheureusement à quelques secondes de Hulk. Bref, il lui manquait un virage et un set de pneus gâchés et ca c'est de la grosse baise....

Sûrement pour cette raison que la FIA l'autorise à changer son pneu abîmé....

Solan a écrit:

Josc a écrit:

Solan a écrit:En y réfléchissant bien, Hamilton aura certes des pneus neufs ( ) mais part :

- 10 eme
- Mauvais côté de la piste au start (et les siens, c'est temps ci, sont plutôt mauvais)
- Derrière & devant un paquet de roockies.

Bref, 1er virage, il rentre à la maison.

Ah bon ?

Non, vraiment, j'aime pas sa vie aujourd'hui.

Roockies n'est peut-être pas le meilleur terme je te l'accorde !

Mais avoir Verstappen, Perez, Kyvat devant ... Grosjean, Hulkenberg, Gutierrez derrière

Un casting de choix pour un sale dimanche !

Je préfère encore avoir ce genre de cas casting de voiture de deuxième division que d'être Rosberg et avoir Hamilton devant ou derrière (qui plus est... il est black x)).

Au fond Hamilton à du taper/quasi taper 5 fois sur les 6 départ qu'il a fait ! (Même si ce n'était pas sa faute mais la je prends le barème maldonado)

Souti a écrit:

Caboose a écrit:

Souti a écrit:

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

Comme votre jugement ? Faut arrêter de croire qu'Hamilton est avantagé par la FIA.

Où j'ai dit qu'il était avantagé? Juste que dans un cas, ça peut être un pneu neuf, un pneu de Q1, un de Q3, ... C'est au bon vouloir du délégué technique, c'est comme l'arbitre au foot. Le réglement est le même mais ça peut donner des résultats différents vu que ça dépend de l'avis d'une personne pour le choix du pneu.

Désolé dans cas, le fil de la discussion et les avis mono maniaques ont orienté mon jugement. Donc non pas à la tête du client mais du pneu plus précisément. Et je serais très surpris qu'il ait le droit de prendre un pneu neuf qui ne soit pas d'un de ses sets. Là effectivement la décision du choix serait abusée bien que le remplacement serait justifié.

Y a justement rien qui indique sur quel critère il doit se baser pour remplacer le pneu, il peut très bien prendre le moins usé que le plus usé des pneus. Y aurait une hiérarchie des pneus ou un critère disant dégradation similaire, ça irait. C'est comme si on disait pour le poid de la voiture, ça serait à la discretion du comissaire.
En l'état, on pourrait avoir deux cas et deux choix de pneu différents, tout en étant en accord avec le réglement.

Caboose a écrit:

Souti a écrit:

Caboose a écrit:

Souti a écrit:

Caboose a écrit:Ca fait remplacement du pneu à la tête du client...

Comme votre jugement ? Faut arrêter de croire qu'Hamilton est avantagé par la FIA.

Où j'ai dit qu'il était avantagé? Juste que dans un cas, ça peut être un pneu neuf, un pneu de Q1, un de Q3, ... C'est au bon vouloir du délégué technique, c'est comme l'arbitre au foot. Le réglement est le même mais ça peut donner des résultats différents vu que ça dépend de l'avis d'une personne pour le choix du pneu.

Désolé dans cas, le fil de la discussion et les avis mono maniaques ont orienté mon jugement. Donc non pas à la tête du client mais du pneu plus précisément. Et je serais très surpris qu'il ait le droit de prendre un pneu neuf qui ne soit pas d'un de ses sets. Là effectivement la décision du choix serait abusée bien que le remplacement serait justifié.

Y a justement rien qui indique sur quel critère il doit se baser pour remplacer le pneu, il peut très bien prendre le moins usé que le plus usé des pneus. Y aurait une hiérarchie des pneus ou un critère disant dégradation similaire, ça irait. C'est comme si on disait pour le poid de la voiture, ça serait à la discretion du comissaire.
En l'état, on pourrait avoir deux cas et deux choix de pneu différents, tout en étant en accord avec le réglement.

C'est pour ça que ce sont des commissaires qui jugent. Ils ont "l'esprit" du règlement à respecter. Mais sur le fond tu as raison, juste que par principe je fais confiance avant d'avoir mal. Ca évite de crier tout le temps au complot possible ou au favoritisme.

A quoi ça sert çe règlement si on peut le contourner aussi facilement? Hamilton a fait une erreur de n'aura pas à payer pour Ca. Bravo.

Si on veut être cohérent alors on force un pilote qui bloque une roue à arrêter lors de la course...

Delhostal a dit que Bottas est allé à 378kmh hier, c'est pas 366 ?

Bottas à sûrement du le faire en dépassant Verstappen et en foirail magistralement son tour mais surtout celui de max. Une fois OK. Deux fois non.

TheClash a écrit:A quoi ça sert çe règlement si on peut le contourner aussi facilement? Hamilton a fait une erreur de n'aura pas à payer pour Ca. Bravo.

Si on veut être cohérent alors on force un pilote qui bloque une roue à arrêter lors de la course...

Ca aussi c'est dans le règlement :

L’article 24.4 g du Règlement Sportif de la F1 dispose que : "Tout pneu endommagé pendant la Q2 sera inspecté par le délégué technique de la FIA qui pourra décider, à sa discrétion absolue, s’il peut être remplacé et, si c’est le cas, avec quel pneu il devra être remplacé."

L'hymne on dirait une chanson de comédie musicale

J-L a écrit:L'hymne on dirait une chanson de comédie musicale

Un Tim Burton

Oui, on aurait dit "Les Choristes".
Mais c'était joli.