Présentation des monoplaces 2015 - Ferrari P.10 | Toro Rosso P.14 | Red Bull P.14

J'avais beaucoup aimé celle de 2007, qui d'ailleurs malgré les tensions reste une de mes saisons favorite de Alonso.

C'est quand même sympa de voir de belles F1. Le nez bas y est pour beaucoup.
Reste plus qu'à agrandir l'aileron arrière et ça sera parfait.

Pour sauber je suis partagé. La voiture bleue et jaune c'est plutot sympa. mais le coté tout bleue avec juste un carré jaune sur le ponton c'est un peu grossier comme livré

Si on prend la même vu en gp2



AL simple présence decette ligne jaune sur le reste de la voiture change tout. Elle fait plus aboutit, plus complete

La Ferrari a l'air plutôt large à l'arrière comparé à la Williams & McLaren

Je me suis demandé qui était ce grand dadais à côté de Kimi.
J'ai bugué, avant de capter que c'était Vettel. Faut vraiment s'y faire, c'est bizarre.

La Sauber c'est comme la McLaren.
Il manque pas grand chose pour que la livrée soit sublime.
Mais ce manque change tout.

Pour le moment la plus belle, et largement, c'est la Mercedes.

Felipe Nasr, premier pilote d'origine arabe en F1 et premier pilote titulaire en f1 avec un casque Stilo depuis très longtemps ?  

Venom a écrit:Felipe Nasr, premier pilote d'origine arabe en F1 et premier pilote titulaire en f1 avec un casque Stilo depuis très longtemps ?  

y'en avait pas un chez minardi comme pilote essayeur ........

Docky a écrit:La Sauber c'est comme la McLaren.
Il manque pas grand chose pour que la livrée soit sublime.
Mais ce manque change tout.

Pour le moment la plus belle, et largement, c'est la Mercedes.

Bof, Petronas gâche tout.

Docky a écrit:Je me suis demandé qui était ce grand dadais à côté de Kimi.
J'ai bugué, avant de capter que c'était Vettel. Faut vraiment s'y faire, c'est bizarre.

Bah moi idem sauf que c'est le grand dadet de gauche qui m'a étonné !! gutirez est 3eme pilote Féfé ? j'ai loupé un épisode là franchement ils ont pas trouver mieux que ce jeune qui fait que des conneries en piste ?

C'est pas Gutierrez qu'ils ont pris, c'est ses sponsors.

Puis c'est pas une grosse tanche, même si limité pour la F1.

mais il est 3eme pilote ou pas ?
si vettel ou raikko malade c'est gutirez qui sera au volant pour jouer le titre .. hum
c'est pas serieux
d'ailleurs c'est pas Vergne le 3eme pilote ?

je crois que Vergne il fait de la simu

de toutes façons on a bien vu avec Renault qu'on peut avoir 3 pilotes de réserves/développements etc et en choisir un autre pour remplacer un pilote malade

Y'a pas de topic Essais privés ca commence apres demain vous etes pas au taquet là

C'est con, mais j'ai du mal à être excité cette saison.
J'ai la trop désagréable impression que trop d'équipes risquent de pas passer l'année, et que cette saison sera du coup très maussade.

Mon naturel optimiste en prend un peu un coup, en fait.

Ça fait chier de voir FI et Sauber en sursis, mais si elles passent la saison ça devrait aller !
Moi j'ai bien envie justement de passer au delà de 2014, mais c'est comme si j'avais l'impression qu'on entamait pas une "vraie" saison, un entr de transition

C'est pas dans l'intérêt de Bernie si des écuries passent l'arme à gauche.

Et de CVC non plus.

Sinon ils devront rétrocéder les droits à la FIA.

Docky a écrit:C'est con, mais j'ai du mal à être excité cette saison.
J'ai la trop désagréable impression que trop d'équipes risquent de pas passer l'année, et que cette saison sera du coup très maussade.

Mon naturel optimiste en prend un peu un coup, en fait.

Déjà que la saison commence avec seulement  9 ecurie   c'est inédit en f1 (ou alors pas vu depuis très longtemps)
On est a eu près sur que Sauber va prendre le rôle de l'écurie de fond de grille. Et quand on voit la livré y'as pas de quoi être rassuré sur les finances

Oui , mais quand y plus d'argent , y a plus d'argent.
On assiste quand même a une très inquiétante concentration des sponsors sur 4 équipes.
Même McLaren semble avoir du mal à en trouver avec Alonso/Button comme pilote !
Surement que Bernie fait tout ce qu'il peut, essaye de trouver des sponsors, peut être arrangeant sur les frais d'inscription ou ce genre de choses, mais il ne va pas sortir l'argent pour entretenir 3 équipes.

tcli a écrit:
Surement que Bernie fait tout ce qu'il peut, essaye de  trouver des sponsors, peut être arrangeant sur les frais d'inscription ou ce genre de choses,  mais il ne va pas sortir l'argent pour entretenir 3 équipes.

C'est faux.

Quand Bernie offre un bonus de 70 million d'euros d'office à Mclaren,Mercedes,Red BUll , Ferrari et Williams hors de toute considération de résultats y'a du fric.

Si Bernie divisait par 2 ces bonus là, Caterham,Marussia auraient pu se sauver.

La répartition des droits commerciaux est digne de la Liga Espagnole.

purée je pensais pas qu'on en etait là j'ai rien suivi depuis 2 mois merde alors saison morne a venir donc avec mercos ultra dominatrice et peu de voiture en piste genial

En même temps y'a 2 mois c'était la même situation...
Force India y'a les mêmes rumeurs tous les ans, et Sauber à au moins un gros sponsor, ce qui était pas le cas l'an dernier

Zelkin a écrit:En même temps y'a 2 mois c'était la même situation...
Force India y'a les mêmes rumeurs tous les ans, et Sauber à au moins un gros sponsor, ce qui était pas le cas l'an dernier

Quand même en regardant les voitures 2013 et 2014 je suis pas convaincu que Sauber ait beaucoup gagné en sponsor

Voilà, on sait que les petites et même moyennes écuries peinent financièrement et sont à la limite de la rupture
Les sponsors sont de plus en plus réticents, par le passé, il me semble qu'Intel (peut être encore actuellement?) était un sponsor (IBM également)
Combien de sponsors provenant du High-tech?
Si je vois bien un sponsor voire davantage qui pourrait facilement subvenir aux finances d'une écurie, c'est Google, l'high-tech, la pointe de la technologie, les recherches, franchement c'est le candidat idéal
Google F1 qui rachète FI ou Lotus, imaginez, c'est une goutte d'eau pour eux (Nest pour 3,2 md$)
L'entreprise pourrait vivre essentiellement des sponsors personnelles de Google qui pourrait avoir davantage de visibilité (promouvoir ses nouveaux services et les afficher comme logo sur la monoplace)