Présentation des monoplaces 2015 - Ferrari P.10 | Toro Rosso P.14 | Red Bull P.14

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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 12:49 pm

Largo a écrit:La différence de longueur sur le capot moteur laisse songeur.

Je me demande si c'est l'angle qui est en cause... ou alors, le cockpit est vraiment en retrait par rapport à la SF15T. Je me demande si il n'y a pas un point de règlement qui stipule que le cockpit doit doit se trouver à telle distance de l'avant et de l'arrière.

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Message par Mikasper Ven Jan 30, 2015 12:53 pm

Amusant, le sponsoring Alfa Romeo, quand on connait les liens historiques avec Ferrari. vieux

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Message par TheOtherSide Ven Jan 30, 2015 12:56 pm

Ils ont piqué Claro! à Sauber ? Je comprends le manque de sponsors sur la C-34 Laughing
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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 1:01 pm

TheOtherSide a écrit:Ils ont piqué Claro! à Sauber ? Je comprends le manque de sponsors sur la C-34 Laughing

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Message par kimi.raikkonen Ven Jan 30, 2015 1:02 pm

D'après les photos, vous pensez dans quels domaines cette Ferrari serait bonne?
Aero?
Vitesse de pointe?
Rapide sur un tour?
Equilibré?
Lente comme une charrette?
Pire que sa devancière?
Aucun point faible mais aucun point fort?
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Message par FFFF Ven Jan 30, 2015 1:07 pm

Si on pouvait faire ça rien qu'à la photo les écuries s'arracheraient pour nous avoir dans leur staff technique

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Message par FFFF Ven Jan 30, 2015 1:10 pm

Largo a écrit:La livrée de plus en plus sale chaque année depuis 2010. Pour le reste bof bof... On peut pas dire qu'elle soit belle, elle n'est juste pas trop moche.
Pour moi c'est juste le gros paté noir à l'arrière qui gâche car après je trouve le reste assez bien

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Message par Saga Ven Jan 30, 2015 1:50 pm

Largo a écrit:Bon elle a quand même une grosse bite, mais bizarrement ça passe mieux.
Laughing j'adore le double sens !
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Message par Crouzz Ven Jan 30, 2015 1:51 pm

j'ai plein de voitures en retard, mais j'aime bien la McLaren, qui, je trouve, se rapproche un petit peu de la déco de la période Hakkinen.

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Message par FFFF Ven Jan 30, 2015 1:52 pm

C'est étonnant que Santander ne fasse pas le voyage Ferrari --> McLaren

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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 1:53 pm

FFFF a écrit:C'est étonnant que Santander ne fasse pas le voyage Ferrari --> McLaren

Apparemment, ce n'est toujours pas réglé.

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Message par labou Ven Jan 30, 2015 1:54 pm

Crouzz a écrit:j'ai plein de voitures en retard, mais j'aime bien la McLaren, qui, je trouve, se rapproche un petit peu de la déco de la période Hakkinen.

Agreed!
Les couleurs de la McLaren me rendent un peu nostalgique de cette période. J'aime bien.

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Message par Stephen Ven Jan 30, 2015 1:58 pm

FFFF a écrit:C'est étonnant que Santander ne fasse pas le voyage Ferrari --> McLaren

Probablement parce qu'Alonso a fait le voyage un peu plus tôt que prévu dans le contrat.

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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 3:17 pm

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Il ne lui manque vraiment pas grand chose pour être à tomber par terre Evil or Very Mad

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Message par Zelkin Ven Jan 30, 2015 3:21 pm

Je pense que les pontons auront un ou plusieurs sponsors

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Message par PooP Ven Jan 30, 2015 3:25 pm

C'est quand même dingue que Mclaren n'arrive pas à trouver de sponsor titre, surtout avec deux champions du monde en tant que pilotes !

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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 3:35 pm

Jaco a écrit:

Il ne lui manque vraiment pas grand chose pour être à tomber par terre Evil or Very Mad

Pour moi c'est les rétros qui gâchent vraiment tout

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Message par labou Ven Jan 30, 2015 4:15 pm

Jaco a écrit:Présentation des monoplaces 2015 -   Ferrari P.10 | Toro Rosso P.14 | Red Bull P.14 - Page 11 Xvrnhz10

Il ne lui manque vraiment pas grand chose pour être à tomber par terre Evil or Very Mad

Joli!

Et oui, je suis aussi étonné qu'ils peinent tant que ça à trouver un sponsor titre. Ils véhiculent une image très forte en Formule 1, si ce n'est la plus forte derrière Ferrari.

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Message par Newtom Ven Jan 30, 2015 4:48 pm

Peut-être qu'ils demande aussi des sommes astronomiques... sans savoir leur niveau réel...

En tout cas les lignes en générales sont déjà plus sympa. reste plus que ces déflecteurs devant les pontons...
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Message par Stephen Ven Jan 30, 2015 4:53 pm

Newtom a écrit:Peut-être qu'ils demande aussi des sommes astronomiques... sans savoir leur niveau réel...

En tout cas les lignes en générales sont déjà plus sympa. reste plus que ces déflecteurs devant les pontons...

Et surtout ces ailerons toujours ridiculement proportionnés depuis 2009.

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Message par superswede Ven Jan 30, 2015 4:58 pm

Iceman a écrit:Les couleurs de la Sauber sont vraiment dégueulasses. Neutral

chacun ses goûts, la merde à le sien, paraît-il mrgreen
eh bien moi, je la trouve très chouette, un petit côté "vintage" que j'aime bien.

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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 5:09 pm

Stephen a écrit:
Newtom a écrit:Peut-être qu'ils demande aussi des sommes astronomiques... sans savoir leur niveau réel...

En tout cas les lignes en générales sont déjà plus sympa. reste plus que ces déflecteurs devant les pontons...

Et surtout ces ailerons toujours ridiculement proportionnés depuis 2009.

Pluzun cheers

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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 5:41 pm

superswede a écrit:
Iceman a écrit:Les couleurs de la Sauber sont vraiment dégueulasses. Neutral

chacun ses goûts, la merde à le sien, paraît-il mrgreen
eh bien moi, je la trouve très chouette, un petit côté "vintage" que j'aime bien.

pareil, j adore le côté retro I love you

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Message par Invité Ven Jan 30, 2015 5:46 pm

La Mercedes est franchement sublime de face, j adore tout particulièrement le nez, qui me fait penser aux F1 post 2009

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Message par I have a dream Ven Jan 30, 2015 5:58 pm

Jaco a écrit:
superswede a écrit:
Iceman a écrit:Les couleurs de la Sauber sont vraiment dégueulasses. Neutral

chacun ses goûts, la merde à le sien, paraît-il mrgreen
eh bien moi, je la trouve très chouette, un petit côté "vintage" que j'aime bien.

pareil, j adore le côté retro I love you

Idem, il aura fallu que la bonne surprise vienne de Sauber. Mes deux préférés niveau couleur sont FI et Sauber. Pour Mclaren il y'aura surement des modifications d'ici Melbourne.
Cette MP4-30 me fait vraiment penser à la période Hakkinen-Coulthard.

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