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GP2 - saison 2015 et 2016

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GP2 - saison 2015 et 2016 - Page 12 Empty Re: GP2 - saison 2015 et 2016

Message par Le Négociateur Sam 20 Juin - 16:47:33

à force de boire du champagne à chaque course il va prendre du bide Stoffel

65 points d'avance au champ


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GP2 - saison 2015 et 2016 - Page 12 Empty Re: GP2 - saison 2015 et 2016

Message par Le Négociateur Sam 20 Juin - 16:48:32

Azur a écrit:
masahiro a écrit:VSC super dangereuse...

gavroche a écrit:Sérieux ils ont pensé à quoi la FIA en créant la VSC ? :?

Zelkin a écrit:Comment ils ont pu garder la VSC alors que Ca a prouvé être nul ?!

J'avais demandé leur avis à quelques pilotes à Monaco et ils n'aiment vraiment pas Neutral

Je comprends pas qu'on les écoute pas et qu'on persiste avec ça...

J'avais fait un article pour relayer leur voix mais bon c'est pas ça qui va avoir de l'impact mrgreen http://motorsport.nextgen-auto.com/Voiture-de-securite-virtuelle-qu-en-pensent-les-pilotes,90839.html

c'est surtout Marciello qui doit en avoir marre mrgreen deux fois qu'il se fait niquer aux restarts

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GP2 - saison 2015 et 2016 - Page 12 Empty Re: GP2 - saison 2015 et 2016

Message par Docky Sam 20 Juin - 16:58:26

Lançons le #AzurtochangeF1, pour qu'il se place en Top Tweet World.

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Message par J-L Dim 21 Juin - 10:13:40

Jaco a écrit:Ça sent la fin pour Canamasas en GP2. Il ne roulera pas ce week end, et dit qu'il communiquera sur son avenir quand il y aura du nouveau.

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

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Message par Azur Dim 21 Juin - 10:44:06

Ce contrôle de Rossi au premier virage pour ne pas que sa voiture parte en tête à queue I love you

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Message par Le Négociateur Dim 21 Juin - 10:45:47

Vandoorne qui grave à l'incident du 1er virage se retrouve 3ème

si il ne gagne pas je serai un peu déçu, je pense que la il gère ses pneus et qu'Haryento va en chier avec son plat du deuxième freinage

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Message par J-L Dim 21 Juin - 10:46:13

N'empêche ce qu'il s'est passé au premier virage peut donner des idées à Rosberg What a Face

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Message par Azur Dim 21 Juin - 10:57:12

Rah dommage Markelov, il en a eu marre d'attendre. Dommage, l'attaque était intéressante...

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Message par Le Négociateur Dim 21 Juin - 10:57:37

merci Markelov, c'est même pas drole pour Vandoorne

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Message par robix29 Dim 21 Juin - 10:58:42

Vandoorne P2 maintenant, après le beau plantage de Markelov

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Message par robix29 Dim 21 Juin - 11:00:07

Haryanto ne va pas tenir longtemps avec son aileron cassé.

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Message par J-L Dim 21 Juin - 11:02:58

Que c'est bien ces bacs à graviers, Markelov se rate il est donc pénalisé en passant dans les graviers.
Il y aurait eu un dégagement en bitume il n'aurait pas perdu grand chose.

Il faudrait en remettre sur tous les circuits !

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Message par robix29 Dim 21 Juin - 11:04:09

J-L a écrit:Que c'est bien ces bacs à graviers, Markelov se rate il est donc pénalisé en passant dans les graviers.
Il y aurait eu un dégagement en bitume il n'aurait pas perdu grand chose.

Il faudrait en remettre sur tous les circuits !

Je suis complètement d'accords avec toi.

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Message par Le Négociateur Dim 21 Juin - 11:06:05

il résiste super bien Haryento malgré son plat et son aileron endommagé
et il ne défend même pas il est plus rapide que la plupart des voitures

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Message par Azur Dim 21 Juin - 11:07:28

robix29 a écrit:
J-L a écrit:Que c'est bien ces bacs à graviers, Markelov se rate il est donc pénalisé en passant dans les graviers.
Il y aurait eu un dégagement en bitume il n'aurait pas perdu grand chose.

Il faudrait en remettre sur tous les circuits !

Je suis complètement d'accords avec toi.
100 % d'accord avec vous deux...

Il est puni juste ce qu'il faut : il n'abandonne pas mais perd logiquement des places.

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Message par Docky Dim 21 Juin - 11:09:04

Totalement d'accord.
Puis en plus, je trouve ça bien que les pilotes soient sanctionnés "naturellement" à la moindre petite faute. Cela fait partie de la course. De l'attaque sur le fil du rasoir. Miam.

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Message par J-L Dim 21 Juin - 11:09:44

Les 4 premiers qui se tiennent en 1.5s Shocked

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Message par Azur Dim 21 Juin - 11:11:15

J-L a écrit:Les 4 premiers qui se tiennent en 1.5s Shocked
C'est beau, à 3 tours de l'arrivée I love you
Dommage que personne n'arrive à attaquer.

Haryanto a surtout une super vitesse de pointe, le DRS de Vandoorne ne lui sert pas à grand chose (je vais pas m'en plaindre, j'aime pas trop ce système).

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Message par robix29 Dim 21 Juin - 11:12:44

Pour l'instant Vandoorne n'y arrive pas.

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Message par Le Négociateur Dim 21 Juin - 11:13:25

Vandoorne à la radio c'est le rêve de tous les ingénieurs, il est moins stressé que son propre ingénieur

- PUSH HARD PUSH HARD !!
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Message par robix29 Dim 21 Juin - 11:13:51

Comme tu le dis Azur, on a l'impression que le DRS ne sert à rien ici.

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Message par Le Négociateur Dim 21 Juin - 11:15:31

bravo Haryento
et génial pour Vandoorne qui reprend beaucoup de points

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Message par Le Négociateur Dim 21 Juin - 11:17:12

robix29 a écrit:Comme tu le dis Azur, on a l'impression que le DRS ne sert à rien ici.

justement il sert à la perfection: il favorise la lutte, sans faciliter grossièrement un dépassement

idéalement c'est comme ca que le DRS devrait être dosé

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Message par Azur Dim 21 Juin - 11:20:01

Le Négociateur a écrit:
robix29 a écrit:Comme tu le dis Azur, on a l'impression que le DRS ne sert à rien ici.

justement il sert à la perfection: il favorise la lutte, sans faciliter grossièrement un dépassement

idéalement c'est comme ca que le DRS devrait être dosé
Encore une fois je suis d'accord Razz
C'est dû aux caractéristiques du circuit je pense, avec une ligne droite pas si longue que ça, et qui se termine en montée avec un virage quasi en aveugle.

L'écart entre Markelov et Rossi affraid 8 millièmes !

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Message par Azur Dim 21 Juin - 11:37:45

Si quelqu'un trouve un GIF ou une vidéo du contrôle de Rossi au premier virage en onboard, je suis preneuse I love you

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