Re: Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

par Invité Dim Nov 02, 2014 7:00 pm

Mathieu a écrit:Ferrari n'ira nulle part tant que l'image de la F1 reste associée au pinacle du sport auto.

mais il est aussi possible qu'une part de l'image de la F1 soit du à la présence de Ferrari.
En tout cas, l es avantages contractuels accordés à Ferrari semble indiquer que la FOM y croit;

par **Newtom** Dim Nov 02, 2014 7:05 pm

Me demande bien avec quel modèle ferrari roulerait en nascar...

par **Mathieu** Dim Nov 02, 2014 7:11 pm

tcli a écrit:
Mathieu a écrit:Ferrari n'ira nulle part tant que l'image de la F1 reste associée au pinacle du sport auto.
mais il est aussi possible qu'une part de l'image de la F1 soit du à la présence de Ferrari.
En tout cas, l es avantages contractuels accordés à Ferrari semble indiquer que la FOM y croit;

Je ne remets pas en cause le fait que des équipes comme Ferrari ont un impact sur l'image de la F1, la présence des Italiens en F1 est aussi un mariage de raison, faute d'une autre discipline qui lui offre une couverture médiatique équivalente et une telle liberté technique dans la conception de ses monoplaces. Donc je maintiens que Maranello n'a pas besoin d'avoir une rallonge pour être en F1.

par **moumou** Dim Nov 02, 2014 7:15 pm

Nexus6 a écrit:
moumou a écrit:
Docky a écrit:Le problème c'est que la FOM a juste peur de ne pas réussir à garder Ferrari.

Et quelque part, ils ont tort. Car où irait Ferrari ?

L'Endurance semble la seule éventualité, mais l'Endurance, de par son format, n'attirera jamais autant les foules qu'en F1.

Et pourquoi pas en Indycar et/ou en Nascar?

Non seulement Ferrari apporterait une énorme visibilité internationale et en retour, Ferrerai y gagnerait.

Je pense que si Ferrari allait en Indycar, à moyen terme, la formule Indy détrônerait la F1.

Est-ce que tu t'es juste un peu renseigné sur la réglementation de la NASCAR ou de l'IndyCar avant d'écrire ton post ?

Si Ferrari proposait d'y aller à condition que la réglementation change, je pense qu'ils se mettraient à genou pour les faire venir.

par **MacEugene** Dim Nov 02, 2014 7:17 pm

moumou a écrit:
Docky a écrit:Le problème c'est que la FOM a juste peur de ne pas réussir à garder Ferrari.

Et quelque part, ils ont tort. Car où irait Ferrari ?

L'Endurance semble la seule éventualité, mais l'Endurance, de par son format, n'attirera jamais autant les foules qu'en F1.

Et pourquoi pas en Indycar et/ou en Nascar?

Non seulement Ferrari apporterait une énorme visibilité internationale et en retour, Ferrerai y gagnerait.

Je pense que si Ferrari allait en Indycar, à moyen terme, la formule Indy détrônerait la F1.

Qu'est-ce qu'ils iraient foutre en NASCAR. De une ils ne font pas de berline et de deux la voiture doit être construite sur le sol américain.

par **MacEugene** Dim Nov 02, 2014 7:17 pm

moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:
moumou a écrit:
Docky a écrit:Le problème c'est que la FOM a juste peur de ne pas réussir à garder Ferrari.

Et quelque part, ils ont tort. Car où irait Ferrari ?

L'Endurance semble la seule éventualité, mais l'Endurance, de par son format, n'attirera jamais autant les foules qu'en F1.

Et pourquoi pas en Indycar et/ou en Nascar?

Non seulement Ferrari apporterait une énorme visibilité internationale et en retour, Ferrerai y gagnerait.

Je pense que si Ferrari allait en Indycar, à moyen terme, la formule Indy détrônerait la F1.

Est-ce que tu t'es juste un peu renseigné sur la réglementation de la NASCAR ou de l'IndyCar avant d'écrire ton post ?

Si Ferrari proposait d'y aller à condition que la réglementation change, je pense qu'ils se mettraient à genou pour les faire venir.

Figure 1: Wishful thinking

par **Nexus6** Dim Nov 02, 2014 7:19 pm

Comme dit Docky, la seule alternative crédible à la F1 pour Ferrari, ce serait le WEC. Imaginer Ferrari dans des championnats monotypes ou semi-monotypes comme le fait moumou, ça n'a juste aucun sens.

Et puis le WEC, c'est bien gentil, mais ce week-end, il y avait une manche, les 6 Heures de Shanghai. Qui ici en a entendu parler ? Je veux bien croire qu'une hypothétique arrivée de Ferrari donnerait un coup de boost médiatique au championnat, mais il part de tellement loin...

par **Nexus6** Dim Nov 02, 2014 7:21 pm

moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:
moumou a écrit:
Docky a écrit:Le problème c'est que la FOM a juste peur de ne pas réussir à garder Ferrari.

Et quelque part, ils ont tort. Car où irait Ferrari ?

L'Endurance semble la seule éventualité, mais l'Endurance, de par son format, n'attirera jamais autant les foules qu'en F1.

Et pourquoi pas en Indycar et/ou en Nascar?

Non seulement Ferrari apporterait une énorme visibilité internationale et en retour, Ferrerai y gagnerait.

Je pense que si Ferrari allait en Indycar, à moyen terme, la formule Indy détrônerait la F1.

Est-ce que tu t'es juste un peu renseigné sur la réglementation de la NASCAR ou de l'IndyCar avant d'écrire ton post ?

Si Ferrari proposait d'y aller à condition que la réglementation change, je pense qu'ils se mettraient à genou pour les faire venir.

Je crois surtout que tu ne sais absolument pas de quoi tu parles.

par **Mathieu** Dim Nov 02, 2014 7:24 pm

Sans oublier que Ferrari est déjà aux 24H du Mans avec des voitures de route officielles et clientes, certes modifiées pour la course, donc une double présence avec un proto aurait quels intérêts ? Aucuns.

par **MacEugene** Dim Nov 02, 2014 7:26 pm

Mathieu a écrit:Sans oublier que Ferrari est déjà aux 24H du Mans avec des voitures de route officielles et clientes, certes modifiées pour la course, donc une double présence avec un proto aurait quels intérêts ? Aucuns.

Ouais enfin, aux dernières nouvelles c'est aussi le cas de Porsche.

par **moumou** Dim Nov 02, 2014 7:27 pm

Nexus6 a écrit:

Je crois surtout que tu ne sais absolument pas de quoi tu parles.

C'est comme quand j'avais ouvert un fil pour dire que Montezemolo n'était pas le chef et qu'il était probable qu'il se fasse virer, on m'a dit que je ne savais pas ce dont je parlais et que je fantasmais.

On connait la suite.

par **Nexus6** Dim Nov 02, 2014 7:31 pm

Tiens, Ferrari et l'IndyCar, ça me fait penser à la Ferrari 637, conçue pour disputer le championnat CART (à l'époque où ce n'était pas un championnat monotype) en 1986.

Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année... - Page 6 F637

Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année... - Page 6 F637

Elle n'a jamais roulé ailleurs qu'à Fiorano, aux mains de Michele Alboreto. A l'époque, elle était surtout perçu comme un moyen de pression d'Enzo Ferrari sur la FIA à propos de la réglementation moteur.

par **Nexus6** Dim Nov 02, 2014 7:34 pm

moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:

Je crois surtout que tu ne sais absolument pas de quoi tu parles.

C'est comme quand j'avais ouvert un fil pour dire que Montezemolo n'était pas le chef et qu'il était probable qu'il se fasse virer, on m'a dit que je ne savais pas ce dont je parlais et que je fantasmais.

On connait la suite.

Oui, t'as dit qu'il allait se faire virer pour les mauvais résultats en F1. Et il s'est fait virer en raison de divergences de vue avec Marchionne sur la place de Ferrari au sein du groupe FIAT. Aucun lien avec la F1.

Bref, t'as eu tout faux.

par **moumou** Dim Nov 02, 2014 7:36 pm

Nexus6 a écrit:
moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:

Je crois surtout que tu ne sais absolument pas de quoi tu parles.

C'est comme quand j'avais ouvert un fil pour dire que Montezemolo n'était pas le chef et qu'il était probable qu'il se fasse virer, on m'a dit que je ne savais pas ce dont je parlais et que je fantasmais.

On connait la suite.

Oui, t'as dit qu'il allait se faire virer pour les mauvais résultats en F1. Et il s'est fait virer en raison de divergences de vue avec Marchionne sur la place de Ferrari au sein du groupe FIAT. Aucun lien avec la F1.

Bref, t'as eu tout faux.

ça va, tes chevilles ne gonflent pas trop?

Toi et d'autres ici, toujours à faire un complexe de supériorité!

par **Mathieu** Dim Nov 02, 2014 7:37 pm

MacEugene a écrit:
Mathieu a écrit:Sans oublier que Ferrari est déjà aux 24H du Mans avec des voitures de route officielles et clientes, certes modifiées pour la course, donc une double présence avec un proto aurait quels intérêts ? Aucuns.

Ouais enfin, aux dernières nouvelles c'est aussi le cas de Porsche.

Je ne sais pas lire dans le marc de café mais je ne serais pas surpris du départ d'Audi pour une autre discipline dans les années à venir. Sinon, une vrai lutte entre Porsche et Audi en LMP1, if it is possible, why not ?
Ensuite Porsche est elle dans la discipline, hors proto (LMP1), avec des voitures officielles ou seulement des voitures clientes en GTE ?

par **Nexus6** Dim Nov 02, 2014 7:39 pm

moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:
moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:

Je crois surtout que tu ne sais absolument pas de quoi tu parles.

C'est comme quand j'avais ouvert un fil pour dire que Montezemolo n'était pas le chef et qu'il était probable qu'il se fasse virer, on m'a dit que je ne savais pas ce dont je parlais et que je fantasmais.

On connait la suite.

Oui, t'as dit qu'il allait se faire virer pour les mauvais résultats en F1. Et il s'est fait virer en raison de divergences de vue avec Marchionne sur la place de Ferrari au sein du groupe FIAT. Aucun lien avec la F1.

Bref, t'as eu tout faux.

ça va, tes chevilles ne gonflent pas trop?

Toi et d'autres ici, toujours à faire un complexe de supériorité!

T'essayes de nous expliquer avec ta mauvaise foi légendaire que pour Montezemolo, t'as été un visionnaire, mais c'est moi qui ait le boulard ? Laughing

par **Nexus6** Dim Nov 02, 2014 7:43 pm

Mathieu a écrit:
MacEugene a écrit:
Mathieu a écrit:Sans oublier que Ferrari est déjà aux 24H du Mans avec des voitures de route officielles et clientes, certes modifiées pour la course, donc une double présence avec un proto aurait quels intérêts ? Aucuns.

Ouais enfin, aux dernières nouvelles c'est aussi le cas de Porsche.
Je ne sais pas lire dans le marc de café mais je ne serais pas surpris du départ d'Audi pour une autre discipline dans les années à venir.
Ensuite Porsche est elle dans la discipline, hors proto (LMP1), avec des voitures officielles ou seulement des voitures clientes en GTE ?

Porsche et Ferrari sont en GT selon des schémas plus ou moins identiques, c'est à dire via des structures privées, mais dont certaines bénéficient de l'appui financier et technique de la marque.

par **robix29** Dim Nov 02, 2014 7:46 pm

Nexus6 a écrit:Comme dit Docky, la seule alternative crédible à la F1 pour Ferrari, ce serait le WEC. Imaginer Ferrari dans des championnats monotypes ou semi-monotypes comme le fait moumou, ça n'a juste aucun sens.

Et puis le WEC, c'est bien gentil, mais ce week-end, il y avait une manche, les 6 Heures de Shanghai. Qui ici en a entendu parler ? Je veux bien croire qu'une hypothétique arrivée de Ferrari donnerait un coup de boost médiatique au championnat, mais il part de tellement loin...

Euh moi, j'ai même regardé la course Embarassed

par **Mathieu** Dim Nov 02, 2014 7:46 pm

C'est le cas de AF Corse si je ne m'abuse (?).

par **Mathieu** Dim Nov 02, 2014 7:49 pm

robix29 a écrit:
Nexus6 a écrit:Comme dit Docky, la seule alternative crédible à la F1 pour Ferrari, ce serait le WEC. Imaginer Ferrari dans des championnats monotypes ou semi-monotypes comme le fait moumou, ça n'a juste aucun sens.

Et puis le WEC, c'est bien gentil, mais ce week-end, il y avait une manche, les 6 Heures de Shanghai. Qui ici en a entendu parler ? Je veux bien croire qu'une hypothétique arrivée de Ferrari donnerait un coup de boost médiatique au championnat, mais il part de tellement loin...

Euh moi, j'ai même regardé la course

Bravo !

Moi je suis resté Sleep

par **Nexus6** Dim Nov 02, 2014 8:05 pm

Mathieu a écrit:C'est le cas de AF Corse si je ne m'abuse (?).

Toutafé.

par **MacEugene** Dim Nov 02, 2014 8:09 pm

Nexus6 a écrit:
moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:
moumou a écrit:
Nexus6 a écrit:

Je crois surtout que tu ne sais absolument pas de quoi tu parles.

C'est comme quand j'avais ouvert un fil pour dire que Montezemolo n'était pas le chef et qu'il était probable qu'il se fasse virer, on m'a dit que je ne savais pas ce dont je parlais et que je fantasmais.

On connait la suite.

Oui, t'as dit qu'il allait se faire virer pour les mauvais résultats en F1. Et il s'est fait virer en raison de divergences de vue avec Marchionne sur la place de Ferrari au sein du groupe FIAT. Aucun lien avec la F1.

Bref, t'as eu tout faux.

ça va, tes chevilles ne gonflent pas trop?

Toi et d'autres ici, toujours à faire un complexe de supériorité!

T'essayes de nous expliquer avec ta mauvaise foi légendaire que pour Montezemolo, t'as été un visionnaire, mais c'est moi qui ait le boulard ?

C'est totalement ça. Laughing

par **Mathieu** Dim Nov 02, 2014 8:15 pm

La Grille (sur Canal +) commence !

par **Frigo** Dim Nov 02, 2014 8:39 pm

Ferrari ne quittera probablement jamais la F1. Ils auraient beaucoup plus à y perdre qu'à y gagner.

Leurs mauvais résultats ne les empêchent pas de vendre des voitures, contrairement à d'autres constructeurs d'ailleurs. Au contraire, leur simple présence leur permet de faire d'excellents chiffres de vente et c'est ce qui les intéresse.

Le budget qu'ils ont en plus des autres, c'est juste du n'importe quoi aujourd'hui. La F1 perdrait un peu sans eux mais pas tant que ça je pense.

par **Frigo** Dim Nov 02, 2014 8:41 pm

JEV reste à priori chez TR. Bonne nouvelle. Very Happy

par Contenu sponsorisé