Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

A priori, la prolongation de son contrat porte sur trois saisons, de 2015 à 2017, donc je crois que Pochelon a raison.

Docky a écrit:

nairod3 a écrit:

oxythan a écrit:C'est démentit dans tous les sens le départ d'Hamilton chez MC Laren.

F1Today est définitivement une machine a fabriquer des canulars.

Y a pas un théorème qui dit que plus une rumeur est démentie, plus elle est probable?

Je dément le fait d'avoir gagner à l'Euromillions !

il faut quant même acheter un billet Docky

oxythan a écrit:

Docky a écrit:

nairod3 a écrit:

oxythan a écrit:C'est démentit dans tous les sens le départ d'Hamilton chez MC Laren.

F1Today est définitivement une machine a fabriquer des canulars.

Y a pas un théorème qui dit que plus une rumeur est démentie, plus elle est probable?

Je dément le fait d'avoir gagner à l'Euromillions !

il faut quant même acheter un billet Docky

La rumeur dit que sur Marseille, on en trouve sur le vieux port pour pas chère

edit

little a écrit:http://www.f1today.net/en/news/hamilton-signs-for-mclaren-for-2015


C'est du pipeau ou.. ????

Même pas un petit conditionnel pour se laisser une porte de sortie. Ce sont les cascadeurs du scoop sur ce site !

Fin août, après Spa, j'y aurai cru, car il me semblait qu'on avait atteint un point de non-retour dans la relation Rosberg-Hamilton. Et pas ricochet, la relation entre Mercedes et Hamilton, qui était un peu systématiquement le cocu de l'histoire, semblait battre de l'aile.

Mais les choses ont bien changé en 3 GP. Aujourd'hui, je ne vois pas ce qui pousserait Lewis à partir.

Nexus6 a écrit:

little a écrit:http://www.f1today.net/en/news/hamilton-signs-for-mclaren-for-2015


C'est du pipeau ou.. ????

Même pas un petit conditionnel pour se laisser une porte de sortie. Ce sont les cascadeurs du scoop sur ce site !

Fin août, après Spa, j'y aurai cru, car il me semblait qu'on avait atteint un point de non-retour dans la relation Rosberg-Hamilton. Et pas ricochet, la relation entre Mercedes et Hamilton, qui était un peu systématiquement le cocu de l'histoire, semblait battre de l'aile.

Mais les choses ont bien changé en 3 GP. Aujourd'hui, je ne vois pas ce qui pousserait Lewis à partir sortir.

l'aileron avant de rosberg?

Voici donc l'état des lieu actuel des prévisions pour la saison prochaine:

MAJ 20141008

Certain / sous contrat multi-années
Très probable
Possible


Red Bull Renault: Kyvat - Ricciardo

Mercedes: Hamilton - Rosberg - Alonso -Vettel

Ferrari: Raikkonen -Vettel - Hamilton

Lotus Mercedes Renault: Maldonado - Grosjean

McLaren Honda: Alonso - Magnussen - Button - Grosjean - Hamilton

Force India Mercedes: Hulkenberg - Perez - Juncadella - Nasr

Sauber Ferrari: Sutil - Guiterrez - van der Garde - Sirotkin  - Nasr - Palmer

Toro Rosso Renault:Verstappen - Sainz - Lynn - Gasly

Williams Mercedes: Massa - Bottas

Marussia Ferrari : Chilton - Rossi - Palmer

Caterham Renault: Ericsson - Kobayashi - Sainz



Tableau fait de tête, merci de me signaler toute erreur ou imprécision!!

Largo a écrit:Et puis si Rosberg arrive à la dernière course ne serait-ce qu'avec une trentaine de point de retard, il existe toujours la possibilité du "coup de pute de dernière minute"... qui parmi ses multiples applications compte la "spéciale Massa" qui donne généralement de bon résultat.

Tu pense a une solution de dernier ressort ?

Jo-Siffert a écrit:Voici donc l'état des lieu actuel des prévisions pour la saison prochaine:

MAJ 20141008

Certain / sous contrat multi-années
Très probable
Possible


Red Bull Renault: Kyvat - Ricciardo

Mercedes: Hamilton - Rosberg - Alonso -Vettel

Ferrari: Raikkonen -Vettel - Hamilton

Lotus Mercedes Renault: Maldonado - Grosjean

McLaren Honda: Alonso - Magnussen - Button - Grosjean - Hamilton

Force India Mercedes: Hulkenberg - Perez - Juncadella - Nasr

Sauber Ferrari: Sutil - Guiterrez - van der Garde - Sirotkin  - Nasr - Palmer

Toro Rosso Renault:Verstappen - Sainz - Lynn - Gasly

Williams Mercedes: Massa - Bottas

Marussia Ferrari : Chilton - Rossi - Palmer

Caterham Renault: Ericsson - Kobayashi - Sainz



Tableau fait de tête, merci de me signaler toute erreur ou imprécision!!

Tu pourrais ne pas exclures Jules Bianchi SVP !

Nexus6 a écrit:Mais les choses ont bien changé en 3 GP. Aujourd'hui, je ne vois pas ce qui pousserait Lewis à partir.

Peut-être si Mercedes n'en veut plus?
Car entre l'interview avant Monaco où il antagonise Rosberg et qui est le début de leur relation houleuse. Son penchant pour aller pleurer à la presse, déballer le linge sale en public et de mettre ses employeurs devant le fait accompli et de les embarasser. Au lieu de garder ça en interne et de placer Mercedes inutilement au milieu de polémiques.
Pas sùr que ce comportement (qui est une répétition de 2007) plaise aux gens de Barckley et au board de Mercedes. Y a un moment où les Lauda, Wolff vont en avoir marre de faire du damage control.
Et Mercedes n'a peut-être pas envie de vivre une saison 2015 et au delà comme 2014. Et d'espérer qu'aucune étincelle ne vienne raviver le feu.

Fort possible que Mercedes attende la fin du championnat pour éviter que ça soit le sujet de conversation/polémique. Et on a bien remarqué avec Alonso et Vettel, qu'un contrat a l'importance qu'on lui accorde. Ferrari semble bien vouloir se séparer d'un pilote qui a de bien meilleur résultat que l'autre, pourquoi Mercedes ne pourrait ne pas vouloir se séparer d'un pilote qui fait légèrement mieux que l'autre mais qui est source de chaos.

Caboose a écrit:

Nexus6 a écrit:Mais les choses ont bien changé en 3 GP. Aujourd'hui, je ne vois pas ce qui pousserait Lewis à partir.

Peut-être si Mercedes n'en veut plus?
Car entre l'interview avant Monaco où il antagonise Rosberg et qui est le début de leur relation houleuse. Son penchant pour aller pleurer à la presse, déballer le linge sale en public et de mettre ses employeurs devant le fait accompli et de les embarasser. Au lieu de garder ça en interne et de placer Mercedes inutilement au milieu de polémiques.
Pas sùr que ce comportement (qui est une répétition de 2007) plaise aux gens de Barckley et au board de Mercedes. Y a un moment où les Lauda, Wolff vont en avoir marre de faire du damage control.
Et Mercedes n'a peut-être pas envie de vivre une saison 2015 et au delà comme 2014. Et d'espérer qu'aucune étincelle ne vienne raviver le feu.

Fort possible que Mercedes attende la fin du championnat pour éviter que ça soit le sujet de conversation/polémique. Et on a bien remarqué avec Alonso et Vettel, qu'un contrat a l'importance qu'on lui accorde. Ferrari semble bien vouloir se séparer d'un pilote qui a de bien meilleur résultat que l'autre, pourquoi Mercedes ne pourrait ne pas vouloir se séparer d'un pilote qui fait légèrement mieux que l'autre mais qui est source de chaos.

Et tout ça pour aller chercher Alonso? C'est vrai que lui est bien plus docile, n'avait rien fait en 2007, ne twitte pas, ne...Avec lui c'est sûr pas de "damage control"...
Sans compter qu'en plus il faudra virer Lauda....

Robix je veux pas me montrer pessimiste mais je pense qu'exclure Jules Bianchi est assez réaliste

Jo-Siffert a écrit:Voici donc l'état des lieu actuel des prévisions pour la saison prochaine:

MAJ 20141008

Certain / sous contrat multi-années
Très probable
Possible


Red Bull Renault: Kyvat - Ricciardo

Mercedes: Hamilton - Rosberg - Alonso -Vettel

Ferrari: Raikkonen -Vettel - Hamilton

Lotus Mercedes Renault: Maldonado - Grosjean

McLaren Honda: Alonso - Magnussen - Button - Grosjean - Hamilton

Force India Mercedes: Hulkenberg - Perez - Juncadella - Nasr

Sauber Ferrari: Sutil - Guiterrez - van der Garde - Sirotkin  - Nasr - Palmer

Toro Rosso Renault:Verstappen - Sainz - Lynn - Gasly

Williams Mercedes: Massa - Bottas

Marussia Ferrari : Chilton - Rossi - Palmer

Caterham Renault: Ericsson - Kobayashi - Sainz



Tableau fait de tête, merci de me signaler toute erreur ou imprécision!!

Techniquement parlant il y a toujours une possibilité qu'Alonso reste chez ferrari, bien que quasi improbable elle n'est pas 100% écartée.

RMC annonce que FA a signé pour une année plus une en option.

Il manque pas une précision dans ton info ?

la couleur de l'encre ?

superswede a écrit:la couleur de l'encre ?

plutôt la couleur de la voiture très cher

I have a dream a écrit:

superswede a écrit:la couleur de l'encre ?

plutôt la couleur de la voiture très cher

qui peut aujourd'hui prétendre connaître la couleur des mclaren 2015 ?

Caboose a écrit:

Nexus6 a écrit:Mais les choses ont bien changé en 3 GP. Aujourd'hui, je ne vois pas ce qui pousserait Lewis à partir.

Peut-être si Mercedes n'en veut plus?
Car entre l'interview avant Monaco où il antagonise Rosberg et qui est le début de leur relation houleuse. Son penchant pour aller pleurer à la presse, déballer le linge sale en public et de mettre ses employeurs devant le fait accompli et de les embarasser. Au lieu de garder ça en interne et de placer Mercedes inutilement au milieu de polémiques.
Pas sùr que ce comportement (qui est une répétition de 2007) plaise aux gens de Barckley et au board de Mercedes. Y a un moment où les Lauda, Wolff vont en avoir marre de faire du damage control.
Et Mercedes n'a peut-être pas envie de vivre une saison 2015 et au delà comme 2014. Et d'espérer qu'aucune étincelle ne vienne raviver le feu.

Fort possible que Mercedes attende la fin du championnat pour éviter que ça soit le sujet de conversation/polémique. Et on a bien remarqué avec Alonso et Vettel, qu'un contrat a l'importance qu'on lui accorde. Ferrari semble bien vouloir se séparer d'un pilote qui a de bien meilleur résultat que l'autre, pourquoi Mercedes ne pourrait ne pas vouloir se séparer d'un pilote qui fait légèrement mieux que l'autre mais qui est source de chaos.

Hamilton ne fait pas légèrement mieux : il a le double de victoires et il est devant au championnat malgré les coups bas style Spa, les deux problèmes mécaniques qu'il a eu en plus, la qualif de Monaco etc. Il fait nettement mieux et si la Mercedes n'était pas une telle bombe, l'écart entre les deux se verrait bien plus car la concurrence rattraperait Rosberg en premier.
Quant à la "source de chaos", entre Monaco, Montréal, Budapest et Spa, je ne vois pas comment on peut dire que le conflit vient d'Hamilton... Ce même Hamilton qui n'a jamais eu de problème à cohabiter avec Alonso ou Button, tant que tout se joue en piste, avec fair play.
Bref, Mercedes serait bête de s'en passer même pour Alonso. A mon avis l'Espagnol écraserait Rosberg en course mais serait derrière en qualif et ça pourrait donner pas mal de situations tendues. Comme Hamilton, mais avec le caractère d'Alonso.

Par contre, s'ils veulent un duo Vettel/Rosberg, grand bien leur fasse, mais ils auront besoin d'une voiture dominatrice

je rappel à Caboose qu'Hamilton - Rosberg à la régulière c'est 6 victoires à 1 cette saison, 4 problèmes techniques à 2 et 2 "erreurs" de Rosberg qui coutent des points à Hamilton (dont un abandon)

si les problèmes avaient été inversés et que Rosberg payait plus qu'Hamilton pour ses propres erreurs, la saison serait déjà terminée

en étant en tête du champ malgré tout ca, Hamilton montre justement qu'il n'est pas "légèrement mieux que Nico"

Concernant Vettel apparemment c'est le fait de ne pas etre dans le trio de tête au 30 septembre qui lui a donné le droit de partir.
Ce qui est assez cocasse vu que Ricciardo occupe cette place, en d'autres termes s'il avait battu Ricciardo il n'aurait pas pu partir de Red Bull.

Pour Alonso/McLaren, 1 an seulement, ça ne sert quasi à rien pour McLaren... si ce n'est d'avoir une "star"

superswede a écrit:

I have a dream a écrit:

superswede a écrit:la couleur de l'encre ?

plutôt la couleur de la voiture très cher

qui peut aujourd'hui prétendre connaître la couleur des mclaren 2015 ?

Pas faux, mais si il avait dit chez les gris, tout le monde aurait compris....Ou pas, car Mercedes gris aussi....Pffffff......j'abandonne.

raymane a écrit:Il manque pas une précision dans ton info ?

Ah ouai, merde

McLaren bien sûr.

Je viens de lire un article très intéressant sur la situation Alonso/Ferrari.
Graham Keilloh du F1 Times fait une synthèse de la situation, qui d'après moi semble assez juste.

C'est en anglais et trop long à traduire, mais pour ceux que ça intéresse:

Fernando Alonso goes from saviour to scapegoat

J'aime bien le passage ou ça raconte que tant de pilote on été désiré puis rejeter comme des mal propre après avoir roulé pour Ferrari: Fangio, Villeneuve (qui a vécu ses derniers jours avec un sentiment de trahison immense), Prost, Raikkonen, Schumacher(dont l'article dit clairement qu'il a été mis à la porte courant 2006) et maintenant Alonso.
Je suis assez d'accord avec ça!