Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

Gautier a écrit:La vachette serait matérialisée par un pilote spécifique dont le rôle est de jouer le méchant sur la piste, en bouchonnant, voire en essayant de sortir les autres.

Tu me diras avec 4 taureau rouge et 1 taureau des Asturies on est déjà pas mal niveau bovin

ça se voit que la retraite approche chez Alonso, il veut un titre dans les deux ans qui suivent
Normal qu'il veut un baquet chez Mercedes
Normal qu'il pète un câble chez Ferrari et qu'il hésite pour aller chez Mclaren
Il a pas eu de bol en 2010
En 2012, Vettel était trop fort sur la fin pour espérer le titre (c'est mon avis)

2010 c’était plus une erreur stratégique que pas de bol, ils ont voulu se couvrir de Webber en oubliant Vettel...

DriveDroveDriven a écrit:

Jaco a écrit:Contrairement, je pense que son passage chez Ferrari est loin d'être un échec...surtout en terme d'image. A ce niveau là, c'est le jackpot.

Maintenant oui, mais après quelques années on retient plus le palmarès que le mérite...

Alonso est déjà considéré aujourd'hui comme le meilleur pilote de F1, meilleur que Vettel en tout cas. Je ne vois pas ce qui ferait que ça changerait dans quelques années.

DriveDroveDriven a écrit:2010 c’était plus une erreur stratégique que pas de bol, ils ont voulu se couvrir de Webber en oubliant Vettel...

Il a pas eu de bol, sur un circuit ou le dépassement était pratiquement impossible
Il aurait fait qu'une bouchée de Petrov sur un autre circuit
trop de facteurs contre lui

DriveDroveDriven a écrit:2010 c’était plus une erreur stratégique que pas de bol, ils ont voulu se couvrir de Webber en oubliant Vettel...

oui, et je pense qu'il est aussi coupable que ses ingénieurs.

Pour moi son passage chez Ferrari n'est pas un échec. Il s'est battu pour le titre à 2 reprise. 3 place de vice champion et surtout il a mit des mines pas possible à Massa, puis Raikkonen. Il y a pire comme échec.

Oui, il y a son passage chez McLaren par exemple

I have a dream a écrit:ça reste quand même difficilement imaginable. La seul raison qui me fait douter, c'est cette longue attente pour que Mercedes fasse signer une prolongation à Hamilton, alors que c'est fait depuis des mois avec Rosberg.

Ca, c'est pas faux non plus.

Le contrat de Rosberg se terminait en 2014 donc c'était logique de le prolonger plus tôt, pour Hamilton j'ai déjà donné ce que je pense être l'explication.

C'est l'explication officielle en tout cas

little a écrit:Oui, il y a son passage chez McLaren par exemple

oui c'est plus un échec sur le plan d'un titre qui aurait du être facilement remporté!

Pochelon a écrit:Le contrat de Rosberg se terminait en 2014 donc c'était logique de le prolonger plus tôt, pour Hamilton j'ai déjà donné ce que je pense être l'explication.

ha je n'avais pas vu ton explication, saurais tu me la redonner?

little a écrit:Oui, il y a son passage chez McLaren par exemple

groumph

I have a dream a écrit:

Pochelon a écrit:Le contrat de Rosberg se terminait en 2014 donc c'était logique de le prolonger plus tôt, pour Hamilton j'ai déjà donné ce que je pense être l'explication.

ha je n'avais pas vu ton explication, saurais tu me la redonner?

Juste que les parties ont convenu d'attendre la fin de la saison pour régler cette question. Mais il est vrai cependant que si les choses allaient totalement de soi, la question aurait déjà été réglée.

C'est démentit dans tous les sens le départ d'Hamilton chez MC Laren.

F1Today est définitivement une machine a fabriquer des canulars.

Après est ce que les rumeurs de démenti sur la rumeur sont fiables ?

Pochelon a écrit:

I have a dream a écrit:

Pochelon a écrit:Le contrat de Rosberg se terminait en 2014 donc c'était logique de le prolonger plus tôt, pour Hamilton j'ai déjà donné ce que je pense être l'explication.

ha je n'avais pas vu ton explication, saurais tu me la redonner?

Juste que les parties ont convenu d'attendre la fin de la saison pour régler cette question. Mais il est vrai cependant que si les choses allaient totalement de soi, la question aurait déjà été réglée.

LH veut peut-être négocier avec un titre en poche... surement de augmenter le montant en bas de page...
Puis vu que son contrat est valable encore 1 an... pas de quoi se presser non plus...

labou a écrit:

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:

Jaco a écrit:Contrairement, je pense que son passage chez Ferrari est loin d'être un échec...surtout en terme d'image. A ce niveau là, c'est le jackpot.

Maintenant oui, mais après quelques années on retient plus le palmarès que le mérite...

Tu diras ça à des mecs comme Senna ou Villeneuve Sr.

En grande partie parce qu'ils sont morts. Mansell aurait été plus indiqué comme exemple je pense.

pas faux

Stirling Moss

3ème titre ou pas, c'est clair qu'Alonso restera un de ces pilotes qui aurait du avoir un palmarès bien plus important.
Par contre, là où son troisième titre pourrait avoir beaucoup de valeur, c'est qu'il rentrerait dans ce cercle de pilotes ayant gagné dans 2 équipes différentes (même si le fait de s'être battu pour le titre avec McLaren et Ferrari a déjà de la valeur en soi).

Il pourrait aussi égaler ou battre un record s'il gagne le titre en 2015 ou après, c'est celui de l'écart entre le premier et le dernier titre. Record détenu par Schumacher il me semble (1994-2004). Egalement le record détenu par Lauda de l'écart entre deux titres (77-84) qu'il battrait quoi qu'il arrive s'il remporte un 3ème titre.
On dirait pas comme ça, mais ce genre de stat, ça prouve la longévité d'un pilote au sommet, son mental pour revenir au sommet etc. Le voir revenir remporter un titre aujourd'hui face aux Hamilton/Vettel/Rosberg/Ricciardo/Bottas aurait beaucoup de valeur, ce serait probablement son plus beau titre.

chandleur a écrit:On s'en fait tout un monde depuis un an et en fait le leader du champ va gagner la course...

Mais c'est vrai que ce serait chiant de voir un champion sur cette règle.

Par contre l'impact c'est que cette année on sera peut être sur avant le Brésil que le titre se jouera que sur le dernier gp.
Alors que sur les autres saison le titre peut forcément toujours être joué a l'avant dernier gp...
(Malheureusement ça va donner des arguments en faveur de la règle)

On reconnait bien là une mauvaise règle : on redoute tous que ce fichu doublement des points consacre un pilote à la place d'un autre, quelle farce.

De toute façon, je suis sur que si Hamilton perd le titre à cause de cette débilité, la règle sera supprimée à l'intersaison.

Et dans ce cas, il faut que la suppression soit rétroactive !!

oxythan a écrit:C'est démentit dans tous les sens le départ d'Hamilton chez MC Laren.

F1Today est définitivement une machine a fabriquer des canulars.

Y a pas un théorème qui dit que plus une rumeur est démentie, plus elle est probable?

Enfin, il pourrait très bien ne pas avoir de titres le Fernand, à 2 ou 3 abandons près de kimi et schum...
Là, il aurait été en effet le plus lésé de l'histoire de la f1
Pour l'instant avec 2 titres, il ne peut pas plus se plaindre que hamilton qui n'en a qu'un, sauf si cela est réparé cette année...

nairod3 a écrit:

oxythan a écrit:C'est démentit dans tous les sens le départ d'Hamilton chez MC Laren.

F1Today est définitivement une machine a fabriquer des canulars.

Y a pas un théorème qui dit que plus une rumeur est démentie, plus elle est probable?

Je dément le fait d'avoir gagner à l'Euromillions !

Pochelon a écrit:Le contrat de Rosberg se terminait en 2014 donc c'était logique de le prolonger plus tôt, pour Hamilton j'ai déjà donné ce que je pense être l'explication.

Non, le contrat de Rosberg, initialement, se terminait fin 2015. Comme Hamilton.