Jules Bianchi - L'accident
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Re: Jules Bianchi - L'accident
vince33000 a écrit:superswede a écrit:Orange a écrit:
Oui j'ignore le prix de la bête
6 millions d'€ HT
Et tu penses qu'il en faudrait combien par circuits?
Si le montant total dépasse pas le budget "raisonnable" sur un amortissement moyen d'une dixaine d'année par rapport au cout d'organisation d'un gp ça peut être une solution pour supprimer les tracteur actuel
je pense qu'orange plaisantait (il confirmera, ou pas) avec cette photo de la grue télescopique passant pour être la plus puissante existant sur le marché. pas besoin de çà pour soulever une monoplace de 800 kgs.
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superswede- Messages : 15413
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Re: Jules Bianchi - L'accident
vince33000 a écrit:Évacuations en quelques instants c combien de temps? 30sec 1mn 2mn et si la boite et bloquée qui sait au moment de l'abandon que ça prendra + de temps?
Il faut un système qui ne laisse plus place a l'interprétation, a la supputation...
Je serais tenté de dire Slow Zone automatique, avec possibilité d'ajouter le SC selon le cas.
Ca laisse une place à l'interprétation, mais bien moins dramatique que le choix drapeau jaune / SC d'aujourd'hui.
gavroche- Messages : 7053
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Re: Jules Bianchi - L'accident
gavroche a écrit:vince33000 a écrit:Évacuations en quelques instants c combien de temps? 30sec 1mn 2mn et si la boite et bloquée qui sait au moment de l'abandon que ça prendra + de temps?
Il faut un système qui ne laisse plus place a l'interprétation, a la supputation...
Je serais tenté de dire Slow Zone automatique, avec possibilité d'ajouter le SC selon le cas.
Ca laisse une place à l'interprétation, mais bien moins dramatique que le choix drapeau jaune / SC d'aujourd'hui.
Pour moi la slow zone est un outil n°1 a utiliser et a y ajouter sc ou autre mesure comme tu l'indiques.
Le moyen technique pour l'évacuation de la voiture est secondaire mais est également une source de réflexion
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?superswede a écrit:vince33000 a écrit:superswede a écrit:Orange a écrit:
Oui j'ignore le prix de la bête
6 millions d'€ HT
Et tu penses qu'il en faudrait combien par circuits?
Si le montant total dépasse pas le budget "raisonnable" sur un amortissement moyen d'une dixaine d'année par rapport au cout d'organisation d'un gp ça peut être une solution pour supprimer les tracteur actuel
je pense qu'orange plaisantait (il confirmera, ou pas) avec cette photo de la grue télescopique passant pour être la plus puissante existant sur le marché. pas besoin de çà pour soulever une monoplace de 800 kgs.
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
vince33000 a écrit:
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?
oui. par exemple :
http://www.tadanofaun.de/en/products/rought-terrain-cranes/gr-300ex.html
mais je crois que des matériels plus simples comme celui dont j'ai posté la photo hier ou avant hier suffirait la plupart du temps.
mais pour revenir au fond du problème, çà n'enlève en rien le fait de trouver une solution radicale pour baisser la vitesse des monoplaces sous drapeau jaune, comme les "slow-zone"
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superswede- Messages : 15413
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Re: Jules Bianchi - L'accident
superswede a écrit:vince33000 a écrit:
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?
oui. par exemple :
http://www.tadanofaun.de/en/products/rought-terrain-cranes/gr-300ex.html
mais je crois que des matériels plus simples comme celui dont j'ai posté la photo hier ou avant hier suffirait la plupart du temps.
mais pour revenir au fond du problème, çà n'enlève en rien le fait de trouver une solution radicale pour baisser la vitesse des monoplaces sous drapeau jaune, comme les "slow-zone"
On est donc d'accord.
Pour moi c en 1 faire baisser la vitesse sous drapeau jaune. En 2 sécuriser l'évacuation des voitures /debrits /fous avec un message a faire passer/ commissaire qui glisse etc...
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
superswede a écrit:vince33000 a écrit:superswede a écrit:Orange a écrit:
Oui j'ignore le prix de la bête
6 millions d'€ HT
Et tu penses qu'il en faudrait combien par circuits?
Si le montant total dépasse pas le budget "raisonnable" sur un amortissement moyen d'une dixaine d'année par rapport au cout d'organisation d'un gp ça peut être une solution pour supprimer les tracteur actuel
je pense qu'orange plaisantait (il confirmera, ou pas) avec cette photo de la grue télescopique passant pour être la plus puissante existant sur le marché. pas besoin de çà pour soulever une monoplace de 800 kgs.
Je confirme de l'ironie. Mais c'était pour montrer qu'une portée de 100 m n'était pas un obstacle technique, il ne faut pas tomber dans le ridicule.
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"C’est compliqué de faire le « Monde d’après » avec les cons d’avant"
Re: Jules Bianchi - L'accident
vince33000 a écrit:superswede a écrit:vince33000 a écrit:
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?
oui. par exemple :
http://www.tadanofaun.de/en/products/rought-terrain-cranes/gr-300ex.html
mais je crois que des matériels plus simples comme celui dont j'ai posté la photo hier ou avant hier suffirait la plupart du temps.
mais pour revenir au fond du problème, çà n'enlève en rien le fait de trouver une solution radicale pour baisser la vitesse des monoplaces sous drapeau jaune, comme les "slow-zone"
On est donc d'accord.
Pour moi c en 1 faire baisser la vitesse sous drapeau jaune. En 2 sécuriser l'évacuation des voitures /debrits /fous avec un message a faire passer/ commissaire qui glisse etc...
Il y a aussi manitou qui fait ce genre de véhicule.
http://www.fr.manitou.com/manitou/fr/market/1-construction/product/65-mrt-3050-privilege-
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Le temps de caler les patins 1/4 de la course est passéerobix29 a écrit:vince33000 a écrit:superswede a écrit:vince33000 a écrit:
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?
oui. par exemple :
http://www.tadanofaun.de/en/products/rought-terrain-cranes/gr-300ex.html
mais je crois que des matériels plus simples comme celui dont j'ai posté la photo hier ou avant hier suffirait la plupart du temps.
mais pour revenir au fond du problème, çà n'enlève en rien le fait de trouver une solution radicale pour baisser la vitesse des monoplaces sous drapeau jaune, comme les "slow-zone"
On est donc d'accord.
Pour moi c en 1 faire baisser la vitesse sous drapeau jaune. En 2 sécuriser l'évacuation des voitures /debrits /fous avec un message a faire passer/ commissaire qui glisse etc...
Il y a aussi manitou qui fait ce genre de véhicule.
http://www.fr.manitou.com/manitou/fr/market/1-construction/product/65-mrt-3050-privilege-
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Une ppm est pas un engin fréquent au bord d'un circuit...
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
vince33000 a écrit:Le temps de caler les patins 1/4 de la course est passéerobix29 a écrit:vince33000 a écrit:superswede a écrit:vince33000 a écrit:
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?
oui. par exemple :
http://www.tadanofaun.de/en/products/rought-terrain-cranes/gr-300ex.html
mais je crois que des matériels plus simples comme celui dont j'ai posté la photo hier ou avant hier suffirait la plupart du temps.
mais pour revenir au fond du problème, çà n'enlève en rien le fait de trouver une solution radicale pour baisser la vitesse des monoplaces sous drapeau jaune, comme les "slow-zone"
On est donc d'accord.
Pour moi c en 1 faire baisser la vitesse sous drapeau jaune. En 2 sécuriser l'évacuation des voitures /debrits /fous avec un message a faire passer/ commissaire qui glisse etc...
Il y a aussi manitou qui fait ce genre de véhicule.
http://www.fr.manitou.com/manitou/fr/market/1-construction/product/65-mrt-3050-privilege-
Ca se cale surper vite pourtant , après c'est un engin de série, on pourrait facilement adapter ce type d'engin pour en faire un spécifique pour la F1 sans que ça coute énormément !
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robix29- Messages : 12383
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Je crains de ne dire une grosse connerie mais...
Et des drones ? Ce serait pas une hypothèse envisageable a Moyen terme ?
Et des drones ? Ce serait pas une hypothèse envisageable a Moyen terme ?
Re: Jules Bianchi - L'accident
robix29 a écrit:vince33000 a écrit:Le temps de caler les patins 1/4 de la course est passéerobix29 a écrit:vince33000 a écrit:superswede a écrit:vince33000 a écrit:
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?
oui. par exemple :
http://www.tadanofaun.de/en/products/rought-terrain-cranes/gr-300ex.html
mais je crois que des matériels plus simples comme celui dont j'ai posté la photo hier ou avant hier suffirait la plupart du temps.
mais pour revenir au fond du problème, çà n'enlève en rien le fait de trouver une solution radicale pour baisser la vitesse des monoplaces sous drapeau jaune, comme les "slow-zone"
On est donc d'accord.
Pour moi c en 1 faire baisser la vitesse sous drapeau jaune. En 2 sécuriser l'évacuation des voitures /debrits /fous avec un message a faire passer/ commissaire qui glisse etc...
Il y a aussi manitou qui fait ce genre de véhicule.
http://www.fr.manitou.com/manitou/fr/market/1-construction/product/65-mrt-3050-privilege-
Ca se cale surper vite pourtant , après c'est un engin de série, on pourrait facilement adapter ce type d'engin pour en faire un spécifique pour la F1 sans que ça coute énormément !
Super vite? Pour un chantier de BTP 15mn c super vite...pour un gp de f1?
L'adapter sans que ça coûte énormément? C quoi pas énormément ?
Aucun des engins actuels n'a été conçu comme des engins d'évacuation de voitures/vehicules de courses (car faut pas penser qu'aux f1 mais a tout les véhicules roulant sur ces circuits)
Un appel d'offre de la fia pourrait peut être proposer des engins adaptés
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
chandleur a écrit:Je crains de ne dire une grosse connerie mais...
Et des drones ? Ce serait pas une hypothèse envisageable a Moyen terme ?
Des drones pour faire quoi? A part filmer un drone peut pas porter une f1
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Bon, un jour de plus sans mauvaise nouvelle.
vu la situation, c'est une bonne nouvelle.
vu la situation, c'est une bonne nouvelle.
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Fan de Juan Pablo Montoya, Robert Kubica, Ron Dennis et Frank Williams
Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
Michel Rocard, en 2009.
oxythan- Messages : 45119
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Re: Jules Bianchi - L'accident
oxythan a écrit:Bon, un jour de plus sans mauvaise nouvelle.
vu la situation, c'est une bonne nouvelle.
+1 courage a Jules et ses proches
vince33000- Messages : 369
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Re: Jules Bianchi - L'accident
C'est la question que je me posais justement.
D'un point de vue militaire les drones ont déjà de larges applications.
On pourrait concevoir qu'un drone puisse porter des charges un peu lourdes (quitte a mettre 4 drones pour soulever une f1)
Mais je reconnus que je suis loin d'être assez calé sur cette technologie pour apprécier le cote reliste ou non de l'idée aujourd'hui
D'un point de vue militaire les drones ont déjà de larges applications.
On pourrait concevoir qu'un drone puisse porter des charges un peu lourdes (quitte a mettre 4 drones pour soulever une f1)
Mais je reconnus que je suis loin d'être assez calé sur cette technologie pour apprécier le cote reliste ou non de l'idée aujourd'hui
Dernière édition par chandleur le Mer Oct 08, 2014 8:28 pm, édité 1 fois
Re: Jules Bianchi - L'accident
vince33000 a écrit:Le temps de caler les patins 1/4 de la course est passéerobix29 a écrit:vince33000 a écrit:superswede a écrit:vince33000 a écrit:
Existe t'il des moyens de levage mobile relativement "rapide et manœuvrable" ayant une flèche de 30-40m pouvant porter 700kg?
oui. par exemple :
http://www.tadanofaun.de/en/products/rought-terrain-cranes/gr-300ex.html
mais je crois que des matériels plus simples comme celui dont j'ai posté la photo hier ou avant hier suffirait la plupart du temps.
mais pour revenir au fond du problème, çà n'enlève en rien le fait de trouver une solution radicale pour baisser la vitesse des monoplaces sous drapeau jaune, comme les "slow-zone"
On est donc d'accord.
Pour moi c en 1 faire baisser la vitesse sous drapeau jaune. En 2 sécuriser l'évacuation des voitures /debrits /fous avec un message a faire passer/ commissaire qui glisse etc...
Il y a aussi manitou qui fait ce genre de véhicule.
http://www.fr.manitou.com/manitou/fr/market/1-construction/product/65-mrt-3050-privilege-
Allons allons, pas besoin de patin pour lever une monoplace de 800kg voyons.
J'ai déja proposé l'idée du maniscopic de chez Manitou précédemment, je pense que ce serai une bonne alternative pour les monoplaces à évacuer dans les endroits sensibles.
Ils ont font avec des bras téléscopiques pouvant aller à plus de 12m il me semble, ce qui est déja pas mal et cela permettrais que l'engin reste derrière un mur de pneu pour aller "cueillir" la monoplace en détresse.
TurboSound- Messages : 62
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Re: Jules Bianchi - L'accident
chandleur a écrit:C'est la question que je me posais justement.
D'un point de vue militaire les drones ont déjà de larges applications.
On pourrait concevoir qu'un drone puisse porter des charges un peu lourdes (quitte a mettre 4 drones pour soulever une f1)
Mais je reconnus que je suis loin d'être assez calé sur cette technologie pour apprécier le cote reliste ou non de l'idée aujourd'hui
C'est quand même 600kg une F1, il va en falloir des drones pour soulever ce poids.
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J-L- Messages : 12143
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Re: Jules Bianchi - L'accident
chandleur a écrit:
Mais je reconnus que je suis loin d'être assez calé sur cette technologie pour apprécier le cote reliste ou non de l'idée aujourd'hui
C'est déjà bien de le reconnutre
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Je vais sans doute écrire une connerie parce que je n'y connaît rien mais ne serait-ce pas plus simple et moins cher de faire voler 1 hélicoptère de plus dédié à ça au dessus du GP?
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Ike- Messages : 136
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Ike a écrit:Je vais sans doute écrire une connerie parce que je n'y connaît rien mais ne serait-ce pas plus simple et moins cher de faire voler 1 hélicoptère de plus dédié à ça au dessus du GP?
Selon la météo sur la piste c'est juste impossible. Sans parler du coût, l'heure de vol d'un hélicoptère est faramineuse.
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Mathieu- Messages : 4948
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Ike a écrit:Je vais sans doute écrire une connerie parce que je n'y connaît rien mais ne serait-ce pas plus simple et moins cher de faire voler 1 hélicoptère de plus dédié à ça au dessus du GP?
ouf .. je suis pas le seul à penser à çà .. sérieusement, le coût ne serait pas si faramineux que çà .. j'ai vu des hélicos de levage travailler (Dans mon bled, évacuation de pierres dynamitées sur une falaise dangereuse au dessus de la ville ) ... durant des semaines
Le problème de météo pour ces hélicos ne doit pas se poser souvent car ils restent vraiment pas loin du sol .. pas de problème de visibilité et il faudrait vraiment que çà bastonne sévère niveau du vent pour qu'ils ne puissent intervenir ..
Guest- Invité
Re: Jules Bianchi - L'accident
vince33000 a écrit:J-L a écrit:En parlant de ralentir les voitures suffisamment (et pas comme le font les pilotes en passant à 280 au lieu de 300), je vois bien la FIA utiliser le système électronique pour ralentir à 100 les monoplaces roulant dans un secteur sous drapeaux jaunes.
C'est totalement inéquitable (car le dernier pilote étant dans le secteur "jaune" verra son poursuivant lui reprendre du temps quand lui passera dans le secteur sous drapeaux verts") mais je vois bien la FIA faire ça pendant au moins une saison le temps de trouver une vraie solution équitable.
il suffit d'attendre que tous les pilotes soit passé le même nombre de fois dans le secteur pour le repasser en vert...
alors bien sûr il risque d'y avoir des sushis à cogiter si des pilotes s'arrête au stand entre-temps ou autre...mais c'est toujours mieux à mon sens que de voir 15 sc par course
Il suffit de fermer la pitlane pendant ce temps la. Il n'y a plus de probleme de panne d'essence.
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schumi0203- Messages : 9057
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Re: Jules Bianchi - L'accident
Mathieu a écrit:Ike a écrit:Je vais sans doute écrire une connerie parce que je n'y connaît rien mais ne serait-ce pas plus simple et moins cher de faire voler 1 hélicoptère de plus dédié à ça au dessus du GP?
Selon la météo sur la piste c'est juste impossible. Sans parler du coût, l'heure de vol d'un hélicoptère est faramineuse.
On fait bien voler un hélicoptère juste pour avoir quelques de belles images. 15 minutes d'image sur tout le grand prix. Certes c'est pas le même gabarit, mais rien n’empêche d'équiper l'hélicoptère de secours de caméras histoire de le rentabiliser.
Quand à la météo... bah quand hélicoptère médical ne décolle pas, ben on cours pas.
(bon, j'ai bien conscience que ce n'est pas réaliste, les conditions de dimanche n'aurait pas permis le survol permanent d'un hélico, mais je trouve que l'idée n'est pas si farfelue que ça en condition normale)
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Fuck la logique...
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Largo- Messages : 18518
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