GP de Malaisie 2014 - Tops & Flops

Top
- Hamilton, il a eu la totale
- Mercedes, la voiture semble vraiment au-dessus du lot
- Hulkenberg qui a tenu une solide 5e place

Hum...
- Williams et McLaren qui sont moins perfomants que je le pensais

Flop
- Les doubles/triples peines avec les Stop&Go, aucun des pilotes pénalisés n'avait pu tirer d'avantage des incidents, bien au contraire.

BenjiHeikki a écrit:

gavroche a écrit:Villeneuve, qu'il la ferme, ses propos sur Ricciardo c'est d'un ridicule achevé

Qu'est-ce qu'il a dit encore ?

Grosso modo, qu'il devrait être "content" de ses déboires car ça lui faisait une excuse pour justifier la domination de Vettel (qui avait 10 secondes d'avance et des pneus plus tendres).

Top : L'heure d'été qui fait que le départ était à 10h

Flop: Le Grand-prix

Flop spécial: les commentaires pourraves de cette plaie de Villeneuve qui nous explique à chaque session que "les pilotes ne savent pas doser leur accélérateur" + Laurent Dupin qui ne sert à rien avec ses stats dont tout le monde se branle.

Paragon a écrit:Top : L'heure d'été qui fait que le départ était à 10h

Flop: Le Grand-prix

Flop spécial: les commentaires pourraves de cette plaie de  Villeneuve qui nous explique à chaque session que "les pilotes ne savent pas doser leur accélérateur" + Laurent Dupin qui ne sert à rien avec ses stats dont tout le monde se branle.

Quelle plaie ce Villeneuve (j'avoue que je n'aimais pas le pilote), il voit des erreurs de la part des rookies de partout surtout quand il n'y en a pas !
Ricciardo qui perd 10s sur Vettel parce qu'il est en pneus durs il ne le voit pas comme ça ! (on parle de 10s pas 30 hein !)

En fait selon lui les pilotes ne maîtrisent pas leurs voitures 2014 plus difficiles à piloter... Comme si les types n'étaient pas des pros, et n'ont jamais piloté...

Bref à part certains commentaires techniques intéressants (pas difficile de faire mieux que Laffite), ils peuvent mettre qqun d'autre pour moi !

Villeneuve, il est juste aigri en fait.

C'est vraiment ça en plus. Après 2 saisons à bord de la meilleure voiture il a vite montré ses limites et est sorti par la petite porte... Du coup les coups d'éclats des pilotes de la génération actuelle ne valent rien !

Moi je dis qu'avec Laffite on apprenait rien, mais franchement, on se marrait bien.

Au top pour Mercedes. Red Bull pas si loin, le moteur Renault n'est pas si pourri.

En Flop, Ferrari très loin de son rang. Et Lotus toujours à la rue.

Top :
Bof....

Flop :
Williams, manquait plus qu'un "for the championship"   
Villeneuve et ses commentaires acerbes

Gus a écrit:Top :
Bof....

Flop :
Williams, manquait plus qu'un "for the championship"   
Villeneuve et ses commentaires acerbes

"For the race" aurait sorti Massa de cette idée qui était sous entendue pour lui.   

Noodles2a a écrit:C'est vraiment ça en plus. Après 2 saisons à bord de la meilleure voiture il a vite montré ses limites et est sorti par la petite porte... Du coup les coups d'éclats des pilotes de la génération actuelle ne valent rien !

Ce n'est pas parce que Villeneuve raconte des conneries en permanence qu'il faut en raconter à son sujet. Il était excellent chez BAR.

BenjiHeikki a écrit:

Noodles2a a écrit:C'est vraiment ça en plus. Après 2 saisons à bord de la meilleure voiture il a vite montré ses limites et est sorti par la petite porte... Du coup les coups d'éclats des pilotes de la génération actuelle ne valent rien !

Ce n'est pas parce que Villeneuve raconte des conneries en permanence qu'il faut en raconter à son sujet. Il était excellent chez BAR.

Ca veut rien dire "il était excellent chez BAR". Il est resté 5 ans chez BAR, et il n'a pas été excellent pendant 5 ans, loin de là. C'est d'ailleurs pour ça qu'il en a été viré...

Et s'il avait su le doser son accélérateur, lui, il n'aurait peut-être pas plié 2 BAR dans le raidillon.... 

Paragon a écrit:Et s'il avait su le doser son accélérateur, lui, il n'aurait peut-être pas plié 2 BAR dans le raidillon.... 

zonta en a plié une, mais un ex ingé expliquait ya deux ou trois ans qu'ils avaient mal calculé une pièce de suspension qui a cassé dans le raidillon sur les deux voitures, sous le facteur de charge induit par la compression.
Zonta et villeneuve ne sont pour rien dans cette affaire là, du moins en 99.

Pourtant je me souviens d'une interview ou Villeneuve reconnaissait qu'il avait tenté le coup à fond (il était couillu, ça, il faut le reconnaitre) et que ce n'était pas passé.

Il avait pas plié une williams dans le raidillon aussi?   

apparement chez bar ils ont mis du temps à l'admettre, ils avaient un peu honte du peu de sérieux de leurs calculs. Sur le coup, Villo lui, il a pas du savoir pourquoi sa voiture était partie de l'arrière.

Ah ben si, c'est de ce crash là que devait être tirée l'interview....

BenjiHeikki a écrit:

Noodles2a a écrit:C'est vraiment ça en plus. Après 2 saisons à bord de la meilleure voiture il a vite montré ses limites et est sorti par la petite porte... Du coup les coups d'éclats des pilotes de la génération actuelle ne valent rien !

Ce n'est pas parce que Villeneuve raconte des conneries en permanence qu'il faut en raconter à son sujet. Il était excellent chez BAR.

Tellement excellent qu'il ne m'en a pas laissé un souvenir impérissable ! Ah oui je me souviens qu'une année il avait été le "meilleur des autres" (des voitures qui ne jouent pas la victoire)...

En plus on est d'accord sur le fond il est aigri !

Nexus6 a écrit:

BenjiHeikki a écrit:

Noodles2a a écrit:C'est vraiment ça en plus. Après 2 saisons à bord de la meilleure voiture il a vite montré ses limites et est sorti par la petite porte... Du coup les coups d'éclats des pilotes de la génération actuelle ne valent rien !

Ce n'est pas parce que Villeneuve raconte des conneries en permanence qu'il faut en raconter à son sujet. Il était excellent chez BAR.

Ca veut rien dire "il était excellent chez BAR". Il est resté 5 ans chez BAR, et il n'a pas été excellent pendant 5 ans, loin de là. C'est d'ailleurs pour ça qu'il en a été viré...

Il en a surtout été viré parce que David Richards ne pouvait pas le blairer.

BenjiHeikki a écrit:

Nexus6 a écrit:

BenjiHeikki a écrit:

Noodles2a a écrit:C'est vraiment ça en plus. Après 2 saisons à bord de la meilleure voiture il a vite montré ses limites et est sorti par la petite porte... Du coup les coups d'éclats des pilotes de la génération actuelle ne valent rien !

Ce n'est pas parce que Villeneuve raconte des conneries en permanence qu'il faut en raconter à son sujet. Il était excellent chez BAR.

Ca veut rien dire "il était excellent chez BAR". Il est resté 5 ans chez BAR, et il n'a pas été excellent pendant 5 ans, loin de là. C'est d'ailleurs pour ça qu'il en a été viré...

Il en a surtout été viré parce que David Richards ne pouvait pas le blairer.

Et pourquoi Richards ne pouvait pas le plairer ? Peut-être parce que Jenson Button était plus performant que lui, tout en étant payé beaucoup moins cher...

Nexus6 a écrit:
Il en a surtout été viré parce que David Richards ne pouvait pas le blairer.

Et pourquoi Richards ne pouvait pas le plairer ? Peut-être parce que Jenson Button était plus performant que lui, tout en étant payé beaucoup moins cher...

Il ne pouvait pas le blairer parce que JV se sentait chez lui (normal, c'est lui qui a créé l'écurie) et Richards ne supportait pas et se la jouait petit chef de m...

Quand on ne connaît pas l'histoire, on ne raconte pas n'importe quoi.   

Et JV a prouvé bien plus de choses pendant sa carrière que la majorité des pilotes du plateau actuel. S'il veut critiquer ça le regarde. Et au passage, il n'a pas été recruté pour plaire à des gens comme vous...

Frigo a écrit:Et au passage, il n'a pas été recruté pour plaire à des gens comme vous...

Ah tiens, c'est intéressant ça. Il a été recruté pour quelle sorte de gens ?

Frigo a écrit:

Nexus6 a écrit:
Il en a surtout été viré parce que David Richards ne pouvait pas le blairer.

Et pourquoi Richards ne pouvait pas le plairer ? Peut-être parce que Jenson Button était plus performant que lui, tout en étant payé beaucoup moins cher...

Il ne pouvait pas le blairer parce que JV se sentait chez lui (normal, c'est lui qui a créé l'écurie) et Richards ne supportait pas et se la jouait petit chef de m...

Quand on ne connaît pas l'histoire, on ne raconte pas n'importe quoi.   

Sérieusement, tu crois que tu vas nous apprendre un jour quelque chose sur l'histoire de la F1 ? Toi ?

Villeneuve se sentait chez lui, sans doute, même s'il avait été bon (et il ne l'était pas puisque Button le dominait nettement), ça n'aurait pas posé de problème à David Richards. C'est comme la soit-disant mésentente entre Villeneuve et Theissen chez BMW qui lui aurait valu d'être viré.

Quand on se fait virer 2 fois en 3 ans, un minimum de remise en question s'impose. Pour le pilote et pour ses fans.

Et JV a prouvé bien plus de choses pendant sa carrière que la majorité des pilotes du plateau actuel.

Oui, et alors ? On ne juge pas la qualité d'un consultant à son palmarès, mais à la qualité de ses interventions. Or, les interventions de Villeneuve, elles ne volent pas très haut. Franck Montagny est infiniment plus compétent.

S'il veut critiquer ça le regarde.

Et moi, si je veux le critiquer et dire qu'il est nul comme consultant, ça regarde qui alors ?

Il est aigri il est aigri il faut l'avouer !
En plus tu le dis Frigo puisqu'en tant que "grand" champion qui a "prouvé" des choses dans sa carrière ça lui donne le droit de critiquer selon toi ! (Désolé pour moi il reste le moins bon des champions depuis 30 ans, donc n'a pas le crédit que tu veux bien lui accorder)

Nexus6 a écrit:

Frigo a écrit:

Nexus6 a écrit:
Il en a surtout été viré parce que David Richards ne pouvait pas le blairer.

Et pourquoi Richards ne pouvait pas le plairer ? Peut-être parce que Jenson Button était plus performant que lui, tout en étant payé beaucoup moins cher...

Il ne pouvait pas le blairer parce que JV se sentait chez lui (normal, c'est lui qui a créé l'écurie) et Richards ne supportait pas et se la jouait petit chef de m...

Quand on ne connaît pas l'histoire, on ne raconte pas n'importe quoi.   

Sérieusement, tu crois que tu vas nous apprendre un jour quelque chose sur l'histoire de la F1 ? Toi ?

Villeneuve se sentait chez lui, sans doute, même s'il avait été bon (et il ne l'était pas puisque Button le dominait nettement)

Premièrement, Button le dominait en partie parce que l'équipe était derrière lui. Deuxièmement, ça t'arrange bien de résumer les 5 ans de Villeneuve chez BAR à 2003  

C'est comme la soit-disant mésentente entre Villeneuve et Theissen chez BMW qui lui aurait valu d'être viré.

Tu crois vraiment qu'il a été remplacé à cause de son petit accident à Hockenheim ?