[F1] Scuderia Ferrari

Ce n'est pas le fait de ces pneus qui agonisent mais le fait que Ferrari (tout comme Renault) ne peut pas doubler sur la piste une voiture équipée d'un moteur Mercedes. De ce fait il serait bien de donner une stratégie à Raikko qui n'implique pas de dépasser en piste !

Sinon bon le résultat est un peu mieux que prévu. Je voyais les écuries Mercedes largement en tête. Le fait que Williams ai été globalement plus rapide le montre mais le globalement mieux fait que je ne m'attendais pas à voir les écuries Renault (RB) si basses !
Car en fait le résultat est assez identique au Canada pour Ferrari, les RB en moins.

Paragon a écrit:

f1_Alonso a écrit:Course solide pour Alonso et décevante pour Raikkonen .. mais on est habitué maintenant concernant le finlandais.

ps: fernando termine 5eme pas 4eme hein

En même temps faudrait peut-être arrêter de lui mettre en place des stratégies à la con. Ça aurait été à Raikkonen de s'arrêter dans les premiers et pas le laisser agoniser x tours avec des pneus morts. C'est vraiment une équipe de branlos à tous les niveaux.

Après je ne dis pas qu'il aurait fini juste derrière Alonso, il était moins rapide. Mais il a perdu 2 - 3 places avec ces conneries. Et c'est pas la première fois.

+1...

FFFF a écrit:
Sinon bon le résultat est un peu mieux que prévu. Je voyais les écuries Mercedes largement en tête. Le fait que Williams ai été globalement plus rapide le montre mais le globalement mieux fait que je ne m'attendais pas à voir les écuries Renault (RB) si basses !
Car en fait le résultat est assez identique au Canada pour Ferrari, les RB en moins.

Pour Williams, c'est vraiment un des circuits de la saison qui devait leur convenir le mieux, les voir aussi proche de Mercedes était même surprenant, même si les problèmes de refroidissement ont sans doute un peu ralenti Rosberg et Hamilton, qui ont tenu le rythme minimum pour être 1 et 2.
Il y'a des progrès du coté de la F14T, sans doute mieux que le Canada même, l’écart m'a semblé moins important en course, surtout lors des relais en tendre.

Le Canada m'avait déçu, même si la victoire de Red Bull devait beaucoup aux circonstances particulières du G.P., on avait l'impression que Renault était quand même passé devant, et que si Alonso était revenu sur le groupe de tête c’était uniquement du au bouchons Rosberg/Perez/Hulk, mais que sur le 1er relais, et une partie du 2nd, le rythme des Red Bull était bien meilleur, et que l’écart avec Williams/F.I. était plus important.

Par contre je suis surpris de la faible Vmax en course, bien qu'Alonso n'ai pas eu souvent l'occasion d'activer son DRS en course.
Alors qu'en qualif, la F14T était derrière les moteurs Mercedes, et pas bien loin hormis les Williams, en course on est dans les derniers, alors qu'en rythme de course c’était malgré pas mal.

La mesure a été officiellement votée hier par le Conseil Mondial de la FIA : en 2015, après une voiture de sécurité, les pilotes devront à nouveau s’aligner sur la grille et faire un nouveau départ arrêté pour reprendre la course. nextgen-auto.com

La F1 devient d'avantage un spectacle qu'un sport. Je trouve ca stupidement risqué. Refaire un départ avec des voitures potentiellement abîmé et avec des pneus usés c'est véritablement dangereux. Et si le nouveau départ ce fait en pneus neuf pour tout le monde, c'est risquer d’anéantir certaine stratégie... Débile.

Il me semble que le fan-club Ferrari est destiné à discuter des infos spécifiques à Ferrari.

Pour les infos générales, tu a la partie F1 du forum.

En fait j'ai toujours cru l'inverse mais cette Ferrari F14 n'a pas été conçue dans la soufflerie rénovée car cette dernière n'a été livrée que courant 2013 alors que la voiture était déjà rentré en soufflerie.

La voiture de 2015 sera la première à être réellement issue de la soufflerie de Ferrari

J'espère que cette fois il n'y aura pas de problème...

Selon le Corriere della Sera, Ferrari a contacté et offert à Ross Brawn la somme de 5 millions d’euros par saison pour faire son retour au sein de la Scuderia.     nextgen-auto.com

Ça fait un bon salaire... De quoi interrompre sa retraite un temps.

Bon, le réveil de ma sieste était difficile mais là, dites moi que je rêve   

  

très, très mauvaise stratégie de Ferrari. Finalement Alonso et Kimi partirons 18 et 19 suite à la pénalité de 10 places de la Sauber.
Quelque voitures devant pas difficiles à passer, mais il faudra de la chance pour faire quelque chose de mieux que p9 ou p10.
Vaut mieux que ça arrive cette année, quand l'équipe ne lutte pour rien. Par contre FI va passer Ferrari aux championnats, en cas de gros résultats.

Y a pas à dire, à chaque fois que l'on pense avoir touché le fond, il y a systématiquement quelqu'un qui se pointe avec une pelle pour aggraver le truc.

Stratégie complètement à la ramasse + erreurs des pilotes, c'est la totale.

Ça t'est passé par l'esprit que les pilotes ont essayé de compenser l'erreur du team?

Evidemment, tu n'es pas le seul à réfléchir.
Cela dit on pourrait aussi arguer du fait que l'équipe met en place ces stratégies à cause des pilotes.

Bref, le cumul erreur de l'équipe + erreur des pilotes (qui n'en commentent pas tant que cela), ça fait juste ch***.

oui, confuses, c'était à chaud   

Pas de soucis, la passion se contrôle difficilement.

Cela dit, envoyer les pilotes au dernier moment en piste a du leur faire monter la pression d'un coup. Difficile de faire du bon boulot dans ces conditions. Mais bon, c'est comme ça on n'y changera rien.

Y a surtout eu une grosse averse quand Nando et Kimi faisait leur tour, avec des slicks c'était devenu presque inconduisible, on peut pas blâmer les pilotes dans ces conditions. Le soucis, c'est la réactivité de la scuderia.

Faudrait savoir si les pilotes ont leur mot à dire ?

Sinon la stratégie de tous miser sur un seul tour, c'est ... Limite.

C'est rageant !! D'autant plus que c'est sur un circuit qui pourrait sourire aux caractéristiques de la voiture !!

Quand ca veut pas, ca veut pas... 

Ouait quand ca veut pas, ca veut vraiment pas.  

Je suis dégouté, fernando qui loupe son installation et prend 10 secondes. Ne pouvait-il pas faire marche arrière plutôt que de partir avec la moitié de la ligne franchi       Sans son erreur il aurait peut être pu finir sur le podium... Et Kimi qui se plante ; heureusement que ce n'est pas trop grave. Il sera quand même forfait pour les essais de Silverstone dommage.

Y avait des soucis sur la voiture de Nando donc le podium n'était pas jouable quoiqu'il arrive

et la marche arrière ne voulait pas s'enclencher!

Dans un cas pareil où un pilote ne peut pas reculer de lui même, personne, même de la FIA, ne pouvait le pousser  
Ca aurait été plus simple plutôt que de le laisser partir puis de le sanctionner. Fernando aurait-il pu faire signe avant le départ, refaire un tour de formation, Alonso se plaçait dernier et un nouveau départ pouvait être lancé. Ce n'est pas la procédure lorsqu'un pilote cale ? Il sufisait de faire pareil ; cela aurait moins ruiné sa course.