[2014] Grand Prix d'Australie === > Salle d'embarquement

bah vus avez vu le tour rapide de alonso que ce soit en onboard ou à l'image ? .. la réponse est NON. Et c'est bien souvent comme ca. Oui je le remarque plus que vous car c'est mon pilote favori mais ca n'enleve rien au fait que ce que je dis est vrai, au contraire ca le démontre puisque j'attend souvent de le voir ..en vain.
A chaque fois c'est pareil, on le voit juste franchir la ligne. C'est quand meme un favori pour le titre quoi.
On a vu bcp williams et pourtant ils ont fait pschiit 9 et 10
Et puis, faut pas déconner, alonso entame son dernier tour à la limite du temps.. et pas une image, pas un mot ?

Largo a écrit:Tiens ! je viens de revoir les derniers tours de Q3. J'avais pas réalisé que Lewis faisait son tour de pole en pneus bleu et Ricciardo en pneu vert.

Quel pneu était plus rapide au final ? Les inter, je suppose ? En tout cas, joli travail de Ricciardo.

C'était la croisée des chemins !

Oh le lourd !

Ah ouais, ça faisait longtemps qu'on en parlait plus, mais c’était très classes les acclamations du public au moment où Vettel à été éliminé. Ça m'a rappelé de bon souvenir.

Bon, ça contraste quand même avec les vraies acclamations pour Ricciardo qui elles étaient cool pour de vrai.

(On entend vachement bien le public en 2014, c'est déjà ça)

C'est vrai que les acclamations de Ricciardo étaient impressionnantes

Ca humanise le sport.

Comme en Indycar à Sao Paulo quand Kaanan avait pris la tête.

Ouai sympa les acclamations pour Ricciardo !

Pour le temps d'image sur Alonso, je pense que ça dépend aussi du moment où il a fait son tour, le réalisateur s'est bien focalisé sur Ricciardo (local) et les Mercedes (les plus rapides).

Je ne trouve pas qu'on puisse en faire une généralité, bien au contraire, je suis sûr (enfin quasiment) que Ferrari est l'équipe qui à le plus de temps de diffusion sur une saison. Et Alonso son leader jusqu'à cette année est donc celui qui en a le plus profité depuis 2010.

moumou a écrit:

Odji a écrit:il est fort en qualif Ricciardo, mais il faudra voir demain aussi, c'est la course qui compte au final.

Les RB sont là en perfs pures, je l'avais dit aux derniers essais de Barhein.

Elles ont l'air fiables pour le moment mais on ne sait pas s'ils tiendront 58 tours.

Je l'avais dit il y a 1 mois, et qu'elles allaient jouer le titre et être au rendez-vous cette saison. Ah la la, tous ceux qui pensaient que RB ferait une saison catastrophique ne comprennent pas grand chose à la F1 décidément.   

 

C'est aussi parce que beaucoup on estimé que Renault ne serais pas capable de résoudre ses problème a temps...

... Et d'après les infos qui sont parvenu jusqu’à ce forum, ce n'est finalement pas Renault qui les solutionnés mais bien des informaticiens et ingénieurs de chez red bull déplacé en urgence à Viry... a tel point que les voitures hors du groupe red bull technologie ne sont pas autorisée à ce servir des softwares (?) écrit avec la collaboration de Red Bull.

Largo a écrit:C'est aussi parce que beaucoup on estimé que Renault ne serais pas capable de résoudre ses problème a temps...

... Et d'après les infos qui sont parvenu jusqu’à ce forum, ce n'est finalement pas Renault qui les solutionnés mais bien des informaticiens et ingénieurs de chez red bull déplacé en urgence à Viry... a tel point que les voitures hors du groupe red bull technologie ne sont pas autorisée à ce servir des softwares (?) écrit avec la collaboration de Red Bull.

L'un dans l'autre c'est Logique.

Red Bull est l'équipe d'usine de Renault et ne paye pas ses moteurs donc y'a une logique à ce que Red Bull aide Renault et vice versa.

Tout est normal.

Après le nouveau software est une base de travail, apparemment chez Red Bull ils sont très confiant quant à la cavalerie du Renault d'ici au retour en Europe.

Je ne sais pas si c'est Alonso... mais depuis les EL je trouve que la Ferrari ne passait pas bcp à l'image. Et après entre les deux c'est Raikkonen qui a été le moins filmé de part le fait qu'il était moins en avant.

Mais il me semble que c'était aussi le cas pour la McLaren de Buttons qui ne passait pas bcp à l'écran aussi.

Que dire d'Hulk on oublie presque qu'il a fait un top 10 tellement on ne l'a pas vu !

A Interlagos, même a l’époque du V10, on pouvait entendre les cris du public : )

Sinon, c'est quand même dingue comment certains enterrent Lotus vivante... Surtout que RBR était dans une situation très similaire il y a quoi? trois semaines?
Ils disaient même qu'elle était lente cette RB10 alors qu'elle a montré des signes de rapidité assez clairs. La Lotus a montré la même chose hier et même a Bahrain.
Oui Lotus n'a pas les moyens de RedBull ni sa stabilité mais elle peut revenir tout comme RBR. Ils prendront juste plus de temps.
En plus d’être l’écurie usine de Renault, RBR partage pleins d’éléments avec Toro Rosso et Caterham; en plus de la PU, ils ont aussi la même boite de vitesse, la même hydraulique et partagent une partie de électronique. Il est donc logique que Renault donne la priorité a Red Bull pour les nouveaux essais aux bancs par exemple et fait d'une pierre trois coups.
Perso je trouve la situation de Sauber un peu plus inquiétante. L’équipe suisse devrait en théorie être bien mieux préparée que Lotus car elle a fait 3800km d'essais, plus du triple par rapport a la E22 et sa/son PU marche mieux que le Renault malgré ses lacunes. Pourtant la voiture a l'air vraiment lente.
Et comment le disent Vettel et Horner, il est plus facile de rendre une voiture rapide fiable que l'inverse...

Frigo a écrit:

moumou a écrit:
Les RB sont là en perfs pures, je l'avais dit aux derniers essais de Barhein.
Elles ont l'air fiables pour le moment mais on ne sait pas s'ils tiendront 58 tours.

Je l'avais dit il y a 1 mois, et qu'elles allaient jouer le titre et être au rendez-vous cette saison. Ah la la, tous ceux qui pensaient que RB ferait une saison catastrophique ne comprennent pas grand chose à la F1 décidément.   

Whaou, vous êtes vraiment trop fort moumou et toi.
Heureusement que vous ne manquez pas une occasion de le rappeler.
Ca doit être dur au quotidien d'avoir toujours raison avant tout le monde.  

Je trouve vraiment que Rosberg a des oreilles trop chelou. En plus il commence à devenir de moins en moins beau et ça se voit de plus en plus.

Voilà.

Je te comprends
Rosberg de moins en moins beau, c'est aussi grave que Hamilton de moins en moins rapide

Hamilton de moins en moins rapide? 

tcli a écrit:

Frigo a écrit:

moumou a écrit:
Les RB sont là en perfs pures, je l'avais dit aux derniers essais de Barhein.
Elles ont l'air fiables pour le moment mais on ne sait pas s'ils tiendront 58 tours.

Je l'avais dit il y a 1 mois, et qu'elles allaient jouer le titre et être au rendez-vous cette saison. Ah la la, tous ceux qui pensaient que RB ferait une saison catastrophique ne comprennent pas grand chose à la F1 décidément.   

Whaou, vous êtes vraiment trop fort moumou et toi.
Heureusement que vous ne manquez pas une occasion de le rappeler.
Ca doit être dur au quotidien d'avoir toujours  raison avant tout le monde.  

bah si ils l'ont vraiment dit, ils se vantent pas de quelque chose qui n'existe pas
bon après il y a le "ceux qui pensaient que RB ferait une saison catastrophique ne comprennent pas grand chose à la F1 décidément" qui est de trop vu que du aux problèmes d'intégrations du moteur ca avait l'air vraiment dramatique

toujours est-il que Red Bull n'a pas encore fait une simulation de course donc on en reparlera demain

mais moumou lui a bien précisé qu'il ne doutait pas des Red Bull niveau performance, mais surtout fiabilité
tandis que Frigo lui est persuadé que Red Bull jouera le titre , différent
pour l'instant moumou a raison, c'est certain, Frigo c a reste à voir

f1_Alonso a écrit:bah vus avez vu le tour rapide de alonso que ce soit en onboard ou à l'image ? .. la réponse est NON. Et c'est bien souvent comme ca. Oui je le remarque plus que vous car c'est mon pilote favori mais ca n'enleve rien au fait que ce que je dis est vrai, au contraire ca le démontre puisque j'attend souvent de le voir ..en vain.
A chaque fois c'est pareil, on le voit juste franchir la ligne. C'est quand meme un favori pour le titre quoi.
On a vu bcp williams et pourtant ils ont fait pschiit 9 et 10
Et puis, faut pas déconner, alonso entame son dernier tour à la limite du temps.. et pas une image, pas un mot ?

Non mais t'as des statistiques ou pas?

Venom a écrit:A Interlagos, même a l’époque du V10, on pouvait entendre les cris du public : )

Sinon, c'est quand même dingue comment certains enterrent Lotus vivante... Surtout que RBR était dans une situation très similaire il y a quoi? trois semaines?
Ils disaient même qu'elle était lente cette RB10 alors qu'elle a montré des signes de rapidité assez clairs. La Lotus a montré la même chose hier et même a Bahrain.
Oui Lotus n'a pas les moyens de RedBull ni sa stabilité mais elle peut revenir tout comme RBR. Ils prendront juste plus de temps.
En plus d’être l’écurie usine de Renault, RBR partage pleins d’éléments avec Toro Rosso et Caterham; en plus de la PU, ils ont aussi la même boite de vitesse, la même hydraulique et partagent une partie de électronique. Il est donc logique que Renault donne la priorité a Red Bull pour les nouveaux essais aux bancs par exemple et fait d'une pierre trois coups.
Perso je trouve la situation de Sauber un peu plus inquiétante. L’équipe suisse devrait en théorie être bien mieux préparée que Lotus car elle a fait 3800km d'essais, plus du triple par rapport a la E22 et sa/son PU marche mieux que le Renault malgré ses lacunes. Pourtant la voiture a l'air vraiment lente.
Et comment le disent Vettel et Horner, il est plus facile de rendre une voiture rapide fiable que l'inverse...

Quand tu te retrouves à poncer les pièces de ta F1 parce qu'elles s’emboîtent pas le vendredi matin à Melbourne c'est que quelque part il y a un problème non? Surtout pour une équipe qui ambitionne de se battre pour des podiums/victoires.

MacEugene a écrit:Quand tu te retrouves à poncer les pièces de ta F1 parce qu'elles s’emboîtent pas le vendredi matin à Melbourne c'est que quelque part il y a un problème non? Surtout pour une équipe qui ambitionne de se battre pour des podiums/victoires.

  

Mikasper a écrit:

MacEugene a écrit:Quand tu te retrouves à poncer les pièces de ta F1 parce qu'elles s’emboîtent pas le vendredi matin à Melbourne c'est que quelque part il y a un problème non? Surtout pour une équipe qui ambitionne de se battre pour des podiums/victoires.

  

Ben il était 2h du mat' mais c'est ce que disaient Fébreau et Villeneuve.

Largo a écrit:Je trouve vraiment que Rosberg a des oreilles trop chelou. En plus il commence à devenir de moins en moins beau et ça se voit de plus en plus.

Voilà.

  moi je trouve sans blague que rosberg a le physique d'un DiCaprio mais l'allure d'un Jean-pascal   

MacEugene a écrit:

Mikasper a écrit:

MacEugene a écrit:Quand tu te retrouves à poncer les pièces de ta F1 parce qu'elles s’emboîtent pas le vendredi matin à Melbourne c'est que quelque part il y a un problème non? Surtout pour une équipe qui ambitionne de se battre pour des podiums/victoires.

  

Ben il était 2h du mat' mais c'est ce que disaient Fébreau et Villeneuve.

Je te crois, c'est juste, euh, incroyable.   

MacEugene a écrit:

Venom a écrit:A Interlagos, même a l’époque du V10, on pouvait entendre les cris du public : )

Sinon, c'est quand même dingue comment certains enterrent Lotus vivante... Surtout que RBR était dans une situation très similaire il y a quoi? trois semaines?
Ils disaient même qu'elle était lente cette RB10 alors qu'elle a montré des signes de rapidité assez clairs. La Lotus a montré la même chose hier et même a Bahrain.
Oui Lotus n'a pas les moyens de RedBull ni sa stabilité mais elle peut revenir tout comme RBR. Ils prendront juste plus de temps.
En plus d’être l’écurie usine de Renault, RBR partage pleins d’éléments avec Toro Rosso et Caterham; en plus de la PU, ils ont aussi la même boite de vitesse, la même hydraulique et partagent une partie de électronique. Il est donc logique que Renault donne la priorité a Red Bull pour les nouveaux essais aux bancs par exemple et fait d'une pierre trois coups.
Perso je trouve la situation de Sauber un peu plus inquiétante. L’équipe suisse devrait en théorie être bien mieux préparée que Lotus car elle a fait 3800km d'essais, plus du triple par rapport a la E22 et sa/son PU marche mieux que le Renault malgré ses lacunes. Pourtant la voiture a l'air vraiment lente.
Et comment le disent Vettel et Horner, il est plus facile de rendre une voiture rapide fiable que l'inverse...

Quand tu te retrouves à poncer les pièces de ta F1 parce qu'elles s’emboîtent pas le vendredi matin à Melbourne c'est que quelque part il y a un problème non? Surtout pour une équipe qui ambitionne de se battre pour des podiums/victoires.

Qui a dit qu'ils n'ont pas de problèmes ? ils ont une montagne de problèmes de fiabilité (dont la plupart sont liés). Et ils ont du retard, y compris sur les autres équipes Renault. Tout ça on le sait depuis assez longtemps et a la fin de Bahrain1 j'ai dis qu'il leur faudra beaucoup de GP avant de retrouver un bon niveau...
PS: le problème de a carrosserie, c'est un problème de surchauffe. Ça arrive parfois et certaines partie de la carrosserie ou des isolants peuvent se dilater plus que prévu... évidemment quand on n'est pas assez bien préparé ou quand on a de mauvaises données concernant les températures...