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Message par Zelkin Jeu Jan 16, 2014 8:33 am

MclarenProject a écrit:C'est quand même la loose l'inter saison :

- Quel numéro va choisir Alonso ? Est-ce que le 7 est mieux que le 22 ?
- Quel nom va avoir la nouvelle Ferrari ? F166 ou F14 ?
- Est-ce que les nouvelles couleurs de la Lotus vont être plus sur du noir ou du rouge ?
...

Tu oublies LA question: de quelle couleur sera la McLaren ?!

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Message par SUTIL Jeu Jan 16, 2014 1:17 pm

28 Janvier pour Red Bull

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Message par Invité Jeu Jan 16, 2014 1:53 pm

Ritalino a écrit:
Jaco a écrit:
SchuminatOr57 a écrit:Pour le moment en tête du classement, c'est "F166 Turbo", "F14 T" est second

Même chose, sauf que je n arrive pas a me décider

Les 2 propositions sont à égalité maintenant, voilà qui va t'aider à choisir  mrgreen 

Bon, ben voilà...F166 Turbo  bounce

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Message par albertascari Jeu Jan 16, 2014 4:31 pm

Et l'année prochaine, ce sera F283 ? ou F19 Italia ? Ou encore F-racine carrée de 389,57

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Message par FFFF Jeu Jan 16, 2014 5:04 pm

Bah là c'est 1,6L V6 = 166 What a Face 

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Message par Mikasper Jeu Jan 16, 2014 8:19 pm

Féfé avait déjà utilisé ce système par le passé pour les :
- 156 (1,5l, 6 cylindres),
- 158 (idem, 8 cylindres),
- 1512 (1l, 512 cylindres*),
- 246 (2,4l, 6 cylindres),
- 248 (idem, 8 cylindres)
- 312 (3l, 12 cylindres).

Par contre, les 1ères turbos s'appelaient 126. Et la cylindrée n'était pas d'1,2l, mais 1,5. Je ne sais pas pourquoi le nom ne correspondait pas.

* évidemment, c'est 1,5l, 12 cylindres. mrgreen 

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Message par Venom Jeu Jan 16, 2014 8:26 pm

Mikasper a écrit:Féfé avait déjà utilisé ce système par le passé pour les :
- 156 (1,5l, 6 cylindres),
- 158 (idem, 8 cylindres),
- 1512 (1l, 512 cylindres*),
- 246 (2,4l, 6 cylindres),
- 248 (idem, 8 cylindres)
- 312 (3l, 12 cylindres).

Par contre, les 1ères turbos s'appelaient 126. Et la cylindrée n'était pas d'1,2l, mais 1,5. Je ne sais pas pourquoi le nom ne correspondait pas.

* évidemment, c'est 1,5l, 12 cylindres. mrgreen 

Parce qu’ils ont déjà une 156 ? le 2 serait pour le nombre de turbos?
Ont t-ils mentionné le turbo dans la dénomination d'une de leur F1 dans le passé? le 't' des 312t par exemple, c’était pour 'transversale' je crois.

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Message par Mikasper Jeu Jan 16, 2014 8:46 pm

Venom a écrit:
Ont t-ils mentionné le turbo dans la dénomination d'une de leur F1 dans le passé? le 't' des 312t par exemple, c’était pour 'transversale' je crois.

Oui, pour le transversal. Wink 
Pour le "Turbo" dans le nom ? A ma connaissance, non.  study 

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Message par raphy34 Ven Jan 17, 2014 1:35 pm

Ron Dennis est le retour de McLaren pour PDG... la strategie ça va changer pour l'ojectif de 2014 - 2015...
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Message par moumou Ven Jan 17, 2014 2:23 pm

Mc-Laren rate le crash test!

McLaren a loupé l’homologation de son châssis MP4-29 lors de l’épreuve des crashs tests obligatoires des la FIA. Cela pourrait directement remettre en cause sa participation aux essais de Jerez.

L’équipe de Woking travaille nuit et jour pour passer à nouveau les crashs tests à temps, l’origine du problème n’étant pas connue avec certitude. Les spéculations parlent de problèmes au niveau du museau de la voiture, comme Lotus.

Reste à voir si cela n’impactera pas la présentation en direct sur Internet de la MP4-29, prévue pour vendredi prochain, à 13h, heure française.

Par ailleurs, il semble que Ron Dennis soit prêt à annoncer très rapidement un remaniement du management de l’équipe, peut-être pas plus tard que le mois prochain. Il pourrait prendre la tête de l’équipe en attendant un remplaçant (Ross Brawn ?) pour Martin Whitmarsh, qui serait limogé. Selon plusieurs sources concordantes, ce dernier n’a pas été convié aux dernières réunions de Ron Dennis...


http://www.nextgen-auto.com/McLaren-loupe-ses-crashs-tests-et-pourrait-manquer-Jerez,71363.html
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Message par SUTIL Ven Jan 17, 2014 4:20 pm

26 janvier pour Sauber
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Message par Nexus6 Ven Jan 17, 2014 6:41 pm

SUTIL a écrit:26 janvier pour Sauber

Sur internet. Donc le site va planter, donc il faudra attendre le 27.
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Message par Kakashi Ven Jan 17, 2014 7:47 pm

Et on aura droit à une voiture faite en 3-D
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Message par SUTIL Ven Jan 17, 2014 8:03 pm

Toro Rosso le 27.
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Message par Invité Ven Jan 17, 2014 8:50 pm

Kakashi a écrit:Et on aura droit à une voiture faite en 3-D
Toutes les vraies F1 sont en 3D, parce que en 2d , c'est moins bien :
Présentation des monoplaces 2014  - Page 2 FormulaD_large03


Dernière édition par tcli le Ven Jan 17, 2014 10:46 pm, édité 1 fois

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Message par Largo Ven Jan 17, 2014 8:53 pm

Ça a l'air cool, c'est quoi ce truc ?

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Message par Adoum Ven Jan 17, 2014 8:56 pm

Formula D ... c'est pourtant vieux comme jeu de société.
Il existe plusieurs extensions avec différents tracés.

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Message par Docky Ven Jan 17, 2014 9:04 pm

Ouais.
J'avais Magny Cours et Nurburgring.

Oui je sais, vous vous en fichez.

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Message par Largo Ven Jan 17, 2014 9:07 pm

Hé je viens d'aller voir le wiki, c'est vraiment sympa ce truc.

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Message par Frigo Ven Jan 17, 2014 11:13 pm

Jaco a écrit:
Bon, ben voilà...F166 Turbo  bounce

Grosse erreur... 1+6+6 = 13  :? 

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Message par Invité Sam Jan 18, 2014 12:17 am

Le 13 porte chance en Italie pourtant  What a Face 

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Message par Invité Sam Jan 18, 2014 12:37 am

J ai vote une 2 eme fois entre temps...f14t  cyclops 

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Message par Frigo Sam Jan 18, 2014 1:13 am

Ritalino a écrit:Le 13 porte chance en Italie pourtant  What a Face 

Ils ne gagneront qu'à Monza alors.  mrgreen  Dommage que Maldonado ne soit pas sur Ferrari, ça aurait été victoire assurée là.  Laughing 

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Message par SchuminatOr57 Sam Jan 18, 2014 1:33 am

Je me demande quand même pourquoi F14 T ? Fernando 14 Turbo ?  mrgreen 

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Message par MacEugene Sam Jan 18, 2014 1:34 am

SchuminatOr57 a écrit:Je me demande quand même pourquoi F14 T ? Fernando 14 Turbo ?  mrgreen 

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