Re: Les points de la dernière course doublés en 2014 !

par Invité Lun Déc 09, 2013 8:33 pm

Moss est le plus marquant dans ce changement (artificiel), lui le "non champion".

par **Josc** Lun Déc 09, 2013 8:33 pm

gavroche a écrit:
1970 : Ickx champion au lieu de Rindt

ça se discute, il aurait sans doute abandonner

par **Crouzz** Lun Déc 09, 2013 8:34 pm

little a écrit:Alonso aurait gagné en 2012, mais pas en 2010.

Donc Alonso champion 2012 avec le barême 2014, de quoi jaser tout l'hiver !

Edit : et Kimi champion 2003, la décennie du forum est assurée

si je comprends bien, c'est un coup à faire gagner le vainqueur moral mrgreen

par **Paragon** Lun Déc 09, 2013 8:35 pm

Putain mais bravo la règle de débiles....

Bon ben là ce n'est clairement plus un sport. La F1 devient de la merde en barre. Doubler les points de le dernière course....Donc un gars va se retrouver champion pas parce qu'il a gagné plus de courses mais parce qu'il a gagné "la bonne"???

Si j'avais su, j'aurai résilier mon abonnement C+. C'est franchement un gros foutage de gueule envers tous les fans.

par **gavroche** Lun Déc 09, 2013 8:36 pm

Josc a écrit:
gavroche a écrit:
1970 : Ickx champion au lieu de Rindt
ça se discute, il aurait sans doute abandonner

C'est purement mathématique, mais oui Ickx n'aurait sans doute pas voulu prendre ce titre.

De façon moins dramatique, on se doute bien aussi qu'Hamilton et Vettel auraient pris plus de risques en 2008 et 2012.

par **Crouzz** Lun Déc 09, 2013 8:37 pm

ce qui m ennuie, c est que déjà lors de la dernière course, il se passe des choses étranges. Prenons le cas de Schumacher en 2006, qui a vu tout le monde lui ouvrir la porte, sauf Fisico et Kimi. Déjà qu'avec le barème normal je trouvais abusé que tout le monde ne fasse pas comme si c'était une course comme une autre, autant là ça va empirer cet effet.

par Invité Lun Déc 09, 2013 8:39 pm

Crouzz a écrit:si je comprends bien, c'est un coup à faire gagner le vainqueur moral

Ce qui est un comble tant la F1 hait la moralité.
La F1 est "dénaturée", ça y est, elle est intègre et ne vend plus ses f... à l'audimat

par Invité Lun Déc 09, 2013 8:40 pm

C'est rare une décision qui fasse autant l'unanimité contre elle mrgreen

par **Paragon** Lun Déc 09, 2013 8:40 pm

Crouzz a écrit:ce qui m ennuie, c est que déjà lors de la dernière course, il se passe des choses étranges. Prenons le cas de Schumacher en 2006, qui a vu tout le monde lui ouvrir la porte, sauf Fisico et Kimi. Déjà qu'avec le barème normal je trouvais abusé que tout le monde ne fasse pas comme si c'était une course comme une autre, autant là ça va empirer cet effet.

Idem, je n'ai jamais compris ce genre "d'accords" sur la dernière course. Heureusement que certains pilotes les envoient péter avec leurs règles de merde.

par **Paragon** Lun Déc 09, 2013 8:42 pm

Je suis impatient de savoir ce qu'en pensent les pilotes....

par **gavroche** Lun Déc 09, 2013 8:46 pm

Paragon a écrit:Idem, je n'ai jamais compris ce genre "d'accords" sur la dernière course. Heureusement que certains pilotes les envoient péter avec leurs règles de merde.

Peut-être une certaine peur de causer un accident avec une défense un peu rude contre un pilote prêt à tout pour dépasser et de passer pour celui qui a privé x ou y d'un titre de champion du monde de par son irresponsabilité.

Il ne faut pas oublier que la FIA considère qu'accrocher un candidat au titre comme une circonstance aggravante (voir la suspension de Grosjean après Spa 2012).

par **Big one** Lun Déc 09, 2013 8:51 pm

gavroche a écrit:
Paragon a écrit:Idem, je n'ai jamais compris ce genre "d'accords" sur la dernière course. Heureusement que certains pilotes les envoient péter avec leurs règles de merde.

Peut-être une certaine peur de causer un accident avec une défense un peu rude contre un pilote prêt à tout pour dépasser et de passer pour celui qui a privé x ou y d'un titre de champion du monde de par son irresponsabilité.

Il ne faut pas oublier que la FIA considère qu'accrocher un candidat au titre comme une circonstance aggravante (voir la suspension de Grosjean après Spa 2012).

tout à fait

par Invité Lun Déc 09, 2013 8:53 pm

C'est un peu trop unanime ici.

Alors pour la peine je vais vous dire que je suis pour cette nouvelle règle.

Et pour mettre un peu d'huile sur le feu, je précise que ceux qui ne sont pas d'accord avec moi sont des gros kikoolol :ugeek:

par **Stephen** Lun Déc 09, 2013 8:58 pm

gavroche a écrit:Si je ne fais pas d'erreur, les championnats touchés :

2012 : Alonso champion au lieu de Vettel
2008 : Massa champion au lieu d'Hamilton
2003 : Raikkonen champion au lieu de Schumacher
1984 : Prost champion au lieu de Lauda
1979 : Villeneuve champion au lieu de Sheckter
1970 : Ickx champion au lieu de Rindt
1958 : Moss champion au lieu d'Hawthorn
1956 : Moss champion au lieu de Fangio
1953 : Fangio champion au lieu d'Ascari

Super règle, je peux pas changer mon vote en fait ?

par **oxythan** Lun Déc 09, 2013 8:59 pm

Stephen a écrit:
gavroche a écrit:Si je ne fais pas d'erreur, les championnats touchés :

2012 : Alonso champion au lieu de Vettel
2008 : Massa champion au lieu d'Hamilton
2003 : Raikkonen champion au lieu de Schumacher
1984 : Prost champion au lieu de Lauda
1979 : Villeneuve champion au lieu de Sheckter
1970 : Ickx champion au lieu de Rindt
1958 : Moss champion au lieu d'Hawthorn
1956 : Moss champion au lieu de Fangio
1953 : Fangio champion au lieu d'Ascari

Super règle, je peux pas changer mon vote en fait ?

Même avec ça, mon Juan Pablo qui est pourtant un dieu au Brésil n'aurait pas eu de titre.
c'est définitivement une mauvaise régle

par **chandleur** Lun Déc 09, 2013 9:02 pm

sur la règle des numéros, les pilotes pourront se les attribuer selon l'ordre du classement 2013. c'est a dire que si grosjean et Burton veulent le même priorité sera donné a grosjean.
je pense que vu qu'il s'agit de numéro a vie, il aurait mieux valut donne la priorité au palmarès global

par **robix29** Lun Déc 09, 2013 9:10 pm

Burton, il n'a pas couru cette année, si ? mrgreen

Donc c'est normal que Grosjean choisisse en premier.

par Invité Lun Déc 09, 2013 9:12 pm

Les numéros unique j'aime bien, le 46, le 48 puis 99, le 58 de Marco...

A eux de bien choisir, et on verra le péteux qui prend le "1" mrgreen

Mais en motogp ils pouvaient changer de saison en saison, la F1 n'a pas tout compris en fait.

par **chandleur** Lun Déc 09, 2013 9:15 pm

pjtain de correcteur automatique.
sinon ça soulève aussi des question : quid des pilotes absent de la grille en 2014 mais susceptible de démarrer en cour de saison (comme kovalainen en 2013) ils passeront derriere tout le monde quel que soit leur classement 2013 ?
quid des pilotes faisant des va et vient ? a partir de combien de temps un numéro redivient libre ?

par Invité Lun Déc 09, 2013 9:16 pm

J'espère que le 58 ne sera pas libre en tout cas, ou au moins que personne n'osera le prendre.

par **robix29** Lun Déc 09, 2013 9:21 pm

J'espère qu'aucun pilote n'est assez "con" pour oser faire ça. Ce numéro est réservé et ne peut plus être utilisé en course.

par Invité Lun Déc 09, 2013 9:21 pm

Seulement en MotoGP robix.

par **gavroche** Lun Déc 09, 2013 9:29 pm

little a écrit:J'espère que le 58 ne sera pas libre en tout cas, ou au moins que personne n'osera le prendre.

Dans ce cas il faudrait également bannir les numéros 2 et 32. Je ne vois pas pourquoi Senna et Ratzenberger mériteraient moins d'égards du monde de la F1 que Simoncelli.

par **chandleur** Lun Déc 09, 2013 9:31 pm

franchement si on part par la va on risque d'avoir beaucoup de numéro interdit. c'est bien qu'en motogp y ait une réserve sur ce numéro mais en f1...
au contraire ce pourrait être une forme d'hommage sympathique

par Invité Lun Déc 09, 2013 9:32 pm

Le 23 réservé aussi.

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