[2013] Grand Prix d'Abu Dhabi ==> Salle d'embarquement : Raikkonen exclu de la qualif

masahiro a écrit:

Zelkin a écrit:Oui, je trouve que de nos quatre représentants, c'est le plus faible... Vergne cale un peu ces derniers temps mais a un potentiel de dingue a mon avis, Bianchi a tout d'un grand, et sa façon de prendre Marussia en main dans le role de leader m'a époustouflé, je dois reconnaitre. Quant à Grosjean, on en a déja beaucoup parlé ici et ailleurs

Vergne me déçoit beaucoup, je ne vois pas de progrès chez lui cette saison par rapport à l'an passé. Et pour un jeune pilote, c'est très inquiétant

Il encaisse tres mal la promotion de Ricciardo je pense, lié à des difficultés avec les pneus, mais sa première moitié de saison était pas dégueu

Perez ne roule pas ?

Zelkin a écrit:

masahiro a écrit:

Zelkin a écrit:Oui, je trouve que de nos quatre représentants, c'est le plus faible... Vergne cale un peu ces derniers temps mais a un potentiel de dingue a mon avis, Bianchi a tout d'un grand, et sa façon de prendre Marussia en main dans le role de leader m'a époustouflé, je dois reconnaitre. Quant à Grosjean, on en a déja beaucoup parlé ici et ailleurs

Vergne me déçoit beaucoup, je ne vois pas de progrès chez lui cette saison par rapport à l'an passé. Et pour un jeune pilote, c'est très inquiétant

Il encaisse tres mal la promotion de Ricciardo je pense, lié à des difficultés avec les pneus, mais sa première moitié de saison était pas dégueu

Depuis le Canada c'est pas ça du tout. Et je trouve que Ricciardo a trouvé le déclic cette année en course alors que Vergne n'a pas réussi à trouver le déclic en qualif. Ricciardo est sur une courbe ascendante alors que Vergne paraît en perte de vitesse. 2014 sera décisif pour Vergne car ce sera du quitte ou double

Ca oui, on est d'accord

masahiro a écrit: 2014 sera décisif pour Vergne car ce sera du quitte ou double

Logique, vu qu'il aura pour équipier un très jeune pilote certes prometteur mais pas encore prêt pour la F1.
Donc si JEV n'explose pas Kvyat ...

Je suis très surpris par cette Ferrari. C'est la seule voiture qui semble régresser course après course ! Alonso va avoir du mal à choper la Q3

C'est moi où tous les pilotes passent les 4 roues derrière la ligne blanche sur les deux derniers virages ?

JPeg a écrit:C'est moi où tous les pilotes passent les 4 roues derrière la ligne blanche sur les deux derniers virages ?

C'est pour ça que le résultat de la qualif ne sera connu que dans la soirée, les commissaires vont avoir énormément de boulot avec ça  

Je pense aussi que Pic est celui des 4 qui a le moins de potentiel (bon en plus il pilote des voitures qui n'aident pas trop à se montrer le pauvre). Après oui c'est sûr qu'un pilote prometteur qui arrive avec sa valise de billets c'est mieux qu'un pilote qui n'a rien montré.
Mais pour moi Pic, Chilton n'étaient pas des tueurs non plus en formule de promotion, plus de potentiel qu'un Van Der Garde surement, mais pour une place en F1 bof bof.

Sinon je viens de remarquer que Marussia n'avait quasiment aucun sponsor sur sa voiture, on croirait les Brawn à l'intersaison 2009...

Zelkin a écrit:Calado a quand meme un espoir

Moi ça ne me choquerait pas que Calado reste à quai.

C'est un pilote qui ne m'a jamais impressionné. En F.Renault 2.0, il n'avait rien de génial, en F3, il se faisait éclater par Vergne, dont le niveau reste fortement sujet à caution. En GP3, il était moins bon que Bottas. Et en GP2, malgré une promo assez faiblarde, il n'est jamais vraiment sorti du lot.

Pour mériter (d'un strict point de vue sportif) la F1, il faut vraiment sortir du lot dans les formules de promotion. On ne peut pas considérer que les 3 ou 4 premiers du GP2, les 3 ou 4 premiers de la FR3.5, et d'autres, méritent d'aller en F1, c'est juste pas possible.

Zelkin a écrit:Oui parce que meme si c'était mieux ils étaient 8 et 10...

Je vois la Ferrari un peu plus constante que la McLaren, mais pas foncièrement plus rapide...

D'ailleurs ca m'étonnerait pas l'an prochain que ces deux la soient très forts, parce que McLaren n'a rien foutu cette année en termes de résultats, et Ferrari semble se foutre de la deuxième place du classement, contrairement à Mercedes et Lotus (qui finiront devant, selon moi)

Le problème c'est que la Ferrari est très circuit dépendante et pneu dépendant. Circuit dépendant car visiblement moins il y a de l'appui à mettre et plus elle est à l'aise. Signe certainement d'un problème avec le package max appuis.

Mais visiblement j'ai l'impression que plus les pneus qu'apporte Pirelli tiennent moins la Ferrari est à l'aise. Car si on met Alonso de côté et on regarde la course de Massa en Inde, c'était le jour et la nuit entre le pneu tendre qui ne tenait pas 10 tours et où il était rapide et le pneu dur qui pouvait faire quasi 50 tours. Ce n'est pas vraiment la spécification en tant que telle mais plus si le pneu, quelque soit la spec, s'use vite ou pas.
J'ai du mal à dire là, quel en est la cause

J-L a écrit:

JPeg a écrit:C'est moi où tous les pilotes passent les 4 roues derrière la ligne blanche sur les deux derniers virages ?

C'est pour ça que le résultat de la qualif ne sera connu que dans la soirée, les commissaires vont avoir énormément de boulot avec ça  

 

En qualifs ils ont droit de sortir large, d'autant que le gain est pas évident. Ils ont juste jamais le droit de couper les virages, évidemment.
Et en course, interdiction de l'utiliser pour dépasser

Zelkin a écrit:

J-L a écrit:

JPeg a écrit:C'est moi où tous les pilotes passent les 4 roues derrière la ligne blanche sur les deux derniers virages ?

C'est pour ça que le résultat de la qualif ne sera connu que dans la soirée, les commissaires vont avoir énormément de boulot avec ça  

 

En qualifs ils ont droit de sortir large,

Même en qualifs ils n'ont pas le droit, hier le poleman en GP2 a été déclassé pour avoir mis 4 roues dehors. Il n'est plus que 12ème sur la grille.

moumou a écrit:

Zelkin a écrit:

J-L a écrit:

JPeg a écrit:C'est moi où tous les pilotes passent les 4 roues derrière la ligne blanche sur les deux derniers virages ?

C'est pour ça que le résultat de la qualif ne sera connu que dans la soirée, les commissaires vont avoir énormément de boulot avec ça  

 

En qualifs ils ont droit de sortir large,

Même en qualifs ils n'ont pas le droit, hier le poleman en GP2 a été déclassé pour avoir mis 4 roues dehors. Il n'est plus que 12ème sur la grille.

Ouais, y a aussi des règles pour la qualif, mais uniquement pour le dernier virage:

http://www.f1i.com/infos/fia-met-en-garde-les-pilotes/
L’autorité sportive du sport a indiqué qu’elle annulera les temps des pilotes qui sortiront des limites de la piste dans le dernier virage du tracé, c’est-à-dire si leurs quatre roues dépassent la ligne blanche.

Allez Lotus, ne pas faire d'erreur comme en Inde .

+5 pour Bianchi qui a changé sa boîte.

Vettel tranquille  

Les Merco ont l'air en forme.

Grosjean

Il a fait quoi ?

Rosberg a mordu dans le dernier virage  

Il a mis un petit coup de roue à VDG qui était dans son tour rapide !

C'est quoi les limites du circuit, j'ai l'impression que Perez est en dehors à chaque virage.

JPeg a écrit:Il a mis un petit coup de roue à VDG qui était dans son tour rapide !

Grosjeau aussi était dans son tour rapide
et VDG était hors trajectoire

Déjà en tendre les RB

Merci Jpeg