Transferts 2013-2014 : Massa - Bottas nouveau duo Williams

Docky a écrit:Little, en ce moment, il est au dessus....

Il me deviendrait presque sympathique.  

Tu vois Little comme la communauté de fans du meilleur pilote du monde est accueillante  

little a écrit:Ah, mais je sais bien que le sport auto coûte cher. Je suis aussi passé par la case karting, mais même sans ça je ne suis pas naïf ou aveugle.
Néanmoins, à l'époque où l'économie était bien plus fleurissante qu'aujourd'hui, où les départements com' des grosses boites dépensaient sans compter et que les marchands de cancer et de cirrhose avaient encore pignon sur rue, on voyait parfois arriver des ovnis sans sponsoring personnel.
Aujourd'hui, je ne suis vraiment pas convaincu que Räikkönen ou Button se verraient offrir une chance en F1.

Cela dit, Button et Raikkonen, ce ne sont pas deux pilotes qui ont soudainement tapé dans l'oeil des décideurs juste grâce à leurs résultats. Si les écuries de F1 s'intéressaient au 3e du championnat de British F3 ou à un pilote de Formule Renault UK, même pour un simple test, ça se saurait !

Non, Button et Raikkonen, ce sont surtout deux gros coups de managers (le clan Robertson dans les deux cas). Managers qui ont d'ailleurs du mettre la main à la poche, car les écuries de F1 n'ont pas de temps et d'argent à perdre à tester de jeunes inconnus.

chandleur a écrit:

Donc oui,  on voit peut être plus de pilotes payants (ce dont je ne suis pas a 100% convaincu) mais malgré tout on as peut être moins de pilotes qui ne méritent pas leur place qu'a d'autres époques.

Par rapport à un passé relativement récent, si, il y en a beaucoup plus.

Si on prend la saison 2008 par exemple, il n'y avait qu'un seul pilote payant au sens strict du terme : Sutil (et son budget Medion) chez Force India. On peut rajouter Nakajima chez Williams, qui n'apportait pas d'argent, mais dont la présence allait de paire avec la diminution de la facture moteur Toyota.

5 ans plus tard, on a : Pic, Van der Garde, Chilton, Bianchi, Gutierrez, Sutil, Maldonado, Bottas. On peut aussi ajouter Grosjean, qui n'apporte pas directement d'argent, mais dont la présence est liée à celle de Total, et vice-versa. Et la présence de Pérez chez McLaren n'est pas totalement désintéressée non plus.

La rupture, c'est 2008/2009 avec le désengagement en masse des grands constructeurs : Honda, BMW, Renault et Toyota.

Bottas pilote payant ?

Supermario a écrit:Bottas pilote payant ?

Oui.

C'est évidemment pas le même ordre de grandeur que le budget PDVSA, et c'est même probablement un des pilotes payants qui apporte le moins, mais il n'est pas arrivé les mains vides.

Nexus6 a écrit:

Supermario a écrit:Bottas pilote payant ?

Oui.

C'est évidemment pas le même ordre de grandeur que le budget PDVSA, et c'est même probablement un des pilotes payants qui apporte le moins, mais il n'est pas arrivé les mains vides.

il avait quoi, dans les mains, bottas ?

superswede a écrit:

Nexus6 a écrit:

Supermario a écrit:Bottas pilote payant ?

Oui.

C'est évidemment pas le même ordre de grandeur que le budget PDVSA, et c'est même probablement un des pilotes payants qui apporte le moins, mais il n'est pas arrivé les mains vides.

il avait quoi, dans les mains, bottas ?

Les budgets Wihuri et Kemppi.

http://news.sportauto.fr/news/1454859/williams-wihuri-kemppi-sponsors-valtteri-bottas

Nexus6 a écrit:

superswede a écrit:

Nexus6 a écrit:

Supermario a écrit:Bottas pilote payant ?

Oui.

C'est évidemment pas le même ordre de grandeur que le budget PDVSA, et c'est même probablement un des pilotes payants qui apporte le moins, mais il n'est pas arrivé les mains vides.

il avait quoi, dans les mains, bottas ?

Les budgets Wihuri et Kemppi.

http://news.sportauto.fr/news/1454859/williams-wihuri-kemppi-sponsors-valtteri-bottas

Qui étaient aussi sponsors de Mika Salo.

Et hakkinen il a amené Neste Oli, Marlboro et GWE en 1991.

Nexus6 a écrit:

chandleur a écrit:

Donc oui,  on voit peut être plus de pilotes payants (ce dont je ne suis pas a 100% convaincu) mais malgré tout on as peut être moins de pilotes qui ne méritent pas leur place qu'a d'autres époques.

Par rapport à un passé relativement récent, si, il y en a beaucoup plus.

Si on prend la saison 2008 par exemple, il n'y avait qu'un seul pilote payant au sens strict du terme : Sutil (et son budget Medion) chez Force India. On peut rajouter Nakajima chez Williams, qui n'apportait pas d'argent, mais dont la présence allait de paire avec la diminution de la facture moteur Toyota.

5 ans plus tard, on a : Pic, Van der Garde, Chilton, Bianchi, Gutierrez, Sutil, Maldonado, Bottas. On peut aussi ajouter Grosjean, qui n'apporte pas directement d'argent, mais dont la présence est liée à celle de Total, et vice-versa. Et la présence de Pérez chez McLaren n'est pas totalement désintéressée non plus.

La rupture, c'est 2008/2009 avec le désengagement en masse des grands constructeurs : Honda, BMW, Renault et Toyota.

Je parle historiquement... pas de la f1 d'y a 4 ans
C est justement ça le souci... On a eu une parenthèse de quelque années ou la presence de pilote payant fut réduit et certain en on oublié que c'était un phénomène courant, régulier et historique
Plus ou moins fort selon les saisons

Selon F1 Enigma, Massa remplacerait Maldonado chez Williams.
L'annonce serait imminente.
https://twitter.com/f1enigma

Bon, on passe les déclas de Massa sur le fait de pas vouloir courir en milieu de peloton...

Le fait est que si Williams se retrouve avec un duo Massa / Bottas, c'est bonne pioche !

De toute façon Massa ne va pas avoir tellement le choix, soit il signe dans une équipe du "ventre mou" en espérant des bonnes surprises (un peu comme Sauber en ce moment ou FI en début de saison) soit il quitte la F1 ! Aucun des gros ne veut de lui !

Williams c'est une écurie à se méfier pour moi. Car voilà elle est assez loin dans le classement alors que si on regarde son budget, il n'est pas dégeux. Il est un peu en dessous de Lotus mais bien supérieur à Sauber, force India etc...
Et pourtant l'écurie fait de piètres résultats

Il ne veut pas être dans le ventre mou de peloton ? Mais il est où, depuis 3 ans ?  

Bah il y est, il veut juste pouvoir se dire que sa voiture a la capacité d'aller beaucoup plus vite...quand il le souhaite : soit environ 3 qualifs dans l'année et une trentaine de tours répartis sur les 19 GP

Supermario a écrit:Tu vois Little comme la communauté de fans du meilleur pilote du monde est accueillante  

Je sais bien que les fans d'Hamilton sont fort sympathiques Supermario  

Ca a l'air officiel :

http://www.f1today.net/en/news/massa-has-agreed-a-fiveyear-deal-with-williams--report

little a écrit:Ca a l'air officiel :

http://www.f1today.net/en/news/massa-has-agreed-a-fiveyear-deal-with-williams--report

T'es bon public :

But for now, it remains just a rumour

Un transfert d'une durée de 5 ans!!!

Pourquoi pas 20 ans tant qu'ils y sont.

tcli a écrit:

little a écrit:Ca a l'air officiel :

http://www.f1today.net/en/news/massa-has-agreed-a-fiveyear-deal-with-williams--report

T'es bon public :

But for now, it remains just a rumour

Ah, pff, j'ai lu trop vite

On parlait des rumeurs l'autre jour et de la façon dont la presse les traitait, et là en l'occurence, le titre du site est franchement trop racoleur et parait officialiser le transfert, ce que je trouve franchement moyen comme démarche....

A noter qu'il suit le twitter de Williams F1 depuis hier, l'ami Felipe

little a écrit:

tcli a écrit:

little a écrit:Ca a l'air officiel :

http://www.f1today.net/en/news/massa-has-agreed-a-fiveyear-deal-with-williams--report

T'es bon public :

But for now, it remains just a rumour

Ah, pff, j'ai lu trop vite

On parlait des rumeurs l'autre jour et de la façon dont la presse les traitait, et là en l'occurence, le titre du site est franchement trop racoleur et parait officialiser le transfert, ce que je trouve franchement moyen comme démarche....

C'est aussi un peu pour ca que j'ai répondu  

little a écrit:

Supermario a écrit:Tu vois Little comme la communauté de fans du meilleur pilote du monde est accueillante  

Je sais bien que les fans d'Hamilton sont fort sympathiques Supermario  

Hämïltön est le meilleur pilote que la f1 est connu ?

Si Massa remplace effectivement Maldonado j'espère que ce dernier ne se retrouvera pas chez Lotus.