[2013] Grand Prix de Singapour ==> Salle d'embarquement

Au niveau des moyens pour développer voiture et moteur Ferrari n'en manque pas c'est certain. Leur problème est technique (calibrage de la soufflerie non ?).

C'est vrai que les règles changent l'an prochain, mais par exemple Mercedes a abandonné le développement de la voiture en cours d'année 3 saisons d'affilée avant que ça ne commence à payer. Ce n'est pas dit qu'ils n'auraient pas eu de meilleurs résultat en développant leurs voitures jusqu'au bout (ou presque) chaque saison.

Je veux juste ne plus revoir une F1 aussi simpliste que la F60 de 2009 ...  

Noodles2a a écrit:Au niveau des moyens pour développer voiture et moteur Ferrari n'en manque pas c'est certain. Leur problème est technique (calibrage de la soufflerie non ?).

C'est vrai que les règles changent l'an prochain, mais par exemple Mercedes a abandonné le développement de la voiture en cours d'année 3 saisons d'affilée avant que ça ne commence à payer. Ce n'est pas dit qu'ils n'auraient pas eu de meilleurs résultat en développant leurs voitures jusqu'au bout (ou presque) chaque saison.

Tout dépend si la voiture suivante est une rupture ou une évolution.

Or le problème des écuries depuis 2009 c'est excepté RB, aucune n'a su mettre en 2009 une voiture révolutionnaire, un concept novateur, qu'ils se contentent ensuite de faire homogenement évolués. La plupart des écuries pondent des voitures rapides mais qui sont limités en possibilité de développement.

Or pour concevoir un concept de voiture qui assurera de bonnes perspectives pour au moins 3 saisons il faut se laisser le temps de la réflexion. Rb avait totalement sacrifié son année 2008 et mis Toro Rosso a profit pour en arriver là...

Je ferme à 55 !