Transferts 2013-2014

Nexus6 a écrit:Sinon, sans rapport, ou presque, et ça m'a un peu surpris, j'ai lu que Red Bull continuerait à soutenir Webber à partir de l'an prochain.

Logique pour moi :

- Webber reste un pilote populaire, et mine de rien un pilote historique Red Bull (7 ans, quand même). Apprécié par Mateschitz, et même si l'histoire est controversé, il a quand même sacrèment participé au couronnement de Red Bull. De même qu'ils ont conservé des liens avec Coulthard, c'est encore plus logique pour Webber.

- Red Bull gagne surement à sponsoriser Porsche en LMP1. Pour montrer qu'ils gagnent partout.

Selon Antoine Arlot, raikko chez Red Bull c'est fait.

Ce soir chez Lotus on s'est fait une raison selon le journaliste.

Ce qui serait une magnifique nouvelle pour Romain.  

Et pour l'intérêt du championnat la saison prochaine.

Dès que Kimi sera out pour le championnat, Lotus favorisera Grosjean, mais d'ici là...

PoincarréCicéron a écrit:Dès que Kimi sera out pour le championnat, Lotus favorisera Grosjean, mais d'ici là...

Je ne le pense pas, ils favoriseront Kimi jusqu'au bout je pense car c'est celui qui rapporte le + de points et donc le + de dollars.

moumou a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:Dès que Kimi sera out pour le championnat, Lotus favorisera Grosjean, mais d'ici là...

Je ne le pense pas, ils favoriseront Kimi jusqu'au bout je pense car c'est celui qui rapporte le + de points et donc le + de dollars.

Il va bien falloir que Lotus montre à leur sponsor qu'ils auront quelqu'un pour les faire briller en l'absence de Kimi. Donc à moins de recruter un grand nom, des victoires de Grosjean ou le mettre devant Raikonen peut accomblir ce but.
Ce n'est pas l'annonce de l'arrivée de pilotes comme Hulkenberg, ou Di Resta que ce but pourrait être accompli.

Je pense que Kimi a tout intérêt d'aller chez RB. Car s'il commence a se faire battre par Grosjean, son image sera bien plus ternie que si il se fait battre par le futur quadruple champion du monde:S

PoincarréCicéron a écrit:

moumou a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:Dès que Kimi sera out pour le championnat, Lotus favorisera Grosjean, mais d'ici là...

Je ne le pense pas, ils favoriseront Kimi jusqu'au bout je pense car c'est celui qui rapporte le + de points et donc le + de dollars.

Il va bien falloir que Lotus montre à leur sponsor qu'ils auront quelqu'un pour les faire briller en l'absence de Kimi. Donc à moins de recruter un grand nom, des victoires de Grosjean ou le mettre devant Raikonen  peut accomblir ce but.
Ce n'est pas l'annonce de l'arrivée de pilotes comme Hulkenberg, ou Di Resta que ce but pourrait être accompli.

C'est pas faux. De toute façon je pense que Grosjean est naturellement plus rapide que Raikkonen. Ca va faire comme en GP2. Quelque années difficiles, mais bientôt ca va péter et Grosjean va devenir très dur a battre. Ce week-end il a fait une course très solide. Donc je pense que c'est le début de la machine Grosjean qui arrive, et Boullier le sait. Ca va devenir très cool. Hulkenberg serait un bon choix pour le seconder. Di Resta, je pense qu'il s'est grillé avec toute ses déclarations a 2 balles.

Pilote a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:

moumou a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:Dès que Kimi sera out pour le championnat, Lotus favorisera Grosjean, mais d'ici là...

Je ne le pense pas, ils favoriseront Kimi jusqu'au bout je pense car c'est celui qui rapporte le + de points et donc le + de dollars.

Il va bien falloir que Lotus montre à leur sponsor qu'ils auront quelqu'un pour les faire briller en l'absence de Kimi. Donc à moins de recruter un grand nom, des victoires de Grosjean ou le mettre devant Raikonen  peut accomblir ce but.
Ce n'est pas l'annonce de l'arrivée de pilotes comme Hulkenberg, ou Di Resta que ce but pourrait être accompli.

C'est pas faux. De toute façon je pense que Grosjean est naturellement plus rapide que Raikkonen.

je ne doute pas du talent de Grogro, mais, quand même....  

"Kimi isn't faster than you "  

Ma réflexion faisait abstraction de spéculation du niveau de Grosjean: Lotus doit se vendre auprès des sponsors, et, en l'absence d'un pilote de renom (Vettel, Hamilton, Alonso ou encore Rosberg et Button ) étant pris, leur meilleure carte c'est de montrer que Romain est une alternative de choix s'il décroche quelques victoire ou s'il domine Kimi.

Des bonnes courses Grosjean en a fait, et plusieurs même.

Mais maintenant , ce que l'on attends de Grosjean, c'est qu'il enchaîne au moins 3 ou 4 courses de haut niveau.

S'ils veulent faire briller Grosjean, ils s'y prennent un peu mal puisqu'ils lui ont donné l'ancienne carrosserie pour la qualif+course et une stratégie qui laisse a désirer.

Venom a écrit:S'ils veulent faire briller Grosjean, ils s'y prennent un peu mal puisqu'ils lui ont donné l'ancienne carrosserie pour la qualif+course et une stratégie qui laisse a désirer.

et deux "kimi is faster than you" en deux courses  

Pilote a écrit:Je pense que Kimi a tout intérêt d'aller chez RB. Car s'il commence a se faire battre par Grosjean, son image sera bien plus ternie que si il se fait battre par le futur quadruple champion du monde:S

Ca va, pour l'instant y'a loin d'y avoir péril en la demeure à ce niveau. Tout le paddock sait que Grosjean a une excellente pointe de vitesse, et Kimi tient plus que largement la comparaison, même sur ce point précis.
Après en course y'a pas match.

Oui sauf que la tendance va changer. Grosjean est un hyperactif. Pour gagner et faire des week end sans erreur il doit aller contre sa nature. C'est pour cela que ça prend du temps. Mais bientôt il va réussir a se canaliser comme il a réussi à le faire en GP2. Et la....

J'aimerais te croire, mais je ne l'ai pas trop vu se canaliser en GP2 en fait.

Il n'y a pas de place pour le bientot en F1.

On peut accepter le "Il va vite s'adapter". C'était l'an passé quoi.

Mais le bientôt, non.
Pour Grosjean, l'adaptation c'est maintenant, et pas bientôt.

Car il est pas le seul jeune de talent, faut bien le comprendre. Si y'avait que lui, et si y'avait 32 places en F1, oui il aurait 2 ou 3 ans devant lui.

Mais avec Vergne, Pic, Bianchi, Hulkenberg, di Resta qui poussent, non y'a plus de bientôt à avoir.

little a écrit:J'aimerais te croire, mais je ne l'ai pas trop vu se canaliser en GP2 en fait.

j'allais dire pareil  

Tu me diras, quand on voit Domenicali déclarer ça à propos de Massa : « J'ai toujours dit que nous croyons en lui », a déclaré le Team Principal Stefano Domenicali sur f1news.ru. « Il y a des moments difficiles, certes, et nous ne sommes évidemment pas satisfaits du résultat. Mais nous devons soutenir Felipe car l'écurie se bat pour le Championnat Constructeurs. », on se dit que Grosjean mérite bien une dizaine d'années d'expérience avant de se faire lourder !

Franchement je doute bien plus des capacités de Vergne que de celles de Grosjean.

Et puis tout les critères de performance qu'on veut bien établire en F1 sont rassurants. Mais ne s'applique pas aux personnalités uniques et rares. Comme celle de Romain. Boullier et un homme intelligent et il ne passera pas a côté d'une telle opportunité. Et je rejoins PointCarré sur le fait que a un moment, Romain sera peut-etre amené a devenir le fer de lance de Lotus.

Crouzz a écrit:

little a écrit:J'aimerais te croire, mais je ne l'ai pas trop vu se canaliser en GP2 en fait.

j'allais dire pareil  

Il a provoqué des accrochages lors de ses dernières courses en Gp2 ? Avait t-il une avance confortable au championnat ?

Crouzz a écrit:

Venom a écrit:S'ils veulent faire briller Grosjean, ils s'y prennent un peu mal puisqu'ils lui ont donné l'ancienne carrosserie pour la qualif+course et une stratégie qui laisse a désirer.

et deux "kimi is faster than you" en deux courses  

Bon, le premier ''Kimi is faster than you'' est légitime AMHA. Pour le premier, Grosjean avait l'aileron avant endommagé suite au contact avec Webber au départ (un mini accrochage qui etait loin d’être la faute de GRO si on regarde la camera helico ou si on écoute les Brundle, Davidson ou Coulthard.) Le deuxième est compréhensible aussi mais si on avait donné la nouvelle carrosserie a GRO et une meilleure stratégie, peut-être qu'il aurait pu continuer sur la lancée et qu'il aurait pu aller chercher Vettel.
Pourquoi Grosjean était t-il super rapide au début malgré ce handicap ? peut-etre que les gains apportés par la nouvelle carrosserie, comme bon nombre d'autres éléments aero, ne se manifestent vraiment qu'une fois la voiture s'est bien allégée...

Venom a écrit:

Crouzz a écrit:

little a écrit:J'aimerais te croire, mais je ne l'ai pas trop vu se canaliser en GP2 en fait.

j'allais dire pareil  

Il a provoqué des accrochages lors de ses dernières courses en Gp2 ? Avait t-il une avance confortable au championnat ?

Crouzz a écrit:

Venom a écrit:S'ils veulent faire briller Grosjean, ils s'y prennent un peu mal puisqu'ils lui ont donné l'ancienne carrosserie pour la qualif+course et une stratégie qui laisse a désirer.

et deux "kimi is faster than you" en deux courses  

Bon, le premier ''Kimi is faster than you'' est légitime AMHA. Pour le premier, Grosjean avait l'aileron avant endommagé suite au contact avec Webber au départ (un mini accrochage qui etait loin d’être la faute de GRO si on regarde la camera helico ou si on écoute les Brundle, Davidson ou Coulthard.) Le deuxième est compréhensible aussi mais si on avait donné la nouvelle carrosserie a GRO et une meilleure stratégie, peut-être qu'il aurait pu continuer sur la lancée et qu'il aurait pu aller chercher Vettel.
Pourquoi Grosjean était t-il super rapide au début malgré ce handicap ? peut-etre que les gains apportés par la nouvelle carrosserie, comme bon nombre d'autres éléments aero, ne se manifestent vraiment qu'une fois la voiture s'est bien allégée...

oui, c'est la question que j'allais poser.
Parce qu'il me semble, si ma mémoire ne me joue pas de tours, qu'avant cette consigne d'équipe il a dépassé Kimi à la régulière.

Docky a écrit:Il n'y a pas de place pour le bientot en F1.

On peut accepter le "Il va vite s'adapter". C'était l'an passé quoi.

Mais le bientôt, non.
Pour Grosjean, l'adaptation c'est maintenant, et pas bientôt.

Car il est pas le seul jeune de talent, faut bien le comprendre. Si y'avait que lui, et si y'avait 32 places en F1, oui il aurait 2 ou 3 ans devant lui.

Mais avec Vergne, Pic, Bianchi, Hulkenberg, di Resta qui poussent, non y'a plus de bientôt à avoir.

En même temps le bientôt ne me parait plus nécessaire. Et d'ailleurs dans le contexte il est utilisé pour "bientôt il sera plus rapide que kimi" (c'est pour moi un peu optimiste) pas pour bientôt il commencera a devenir pas trop nul. En attendant il est pas totallement perdu non plus. Il s'est foiré a Monaco mais hormis ça on peut pas vraiment dire qu'il ait démérité sa place cette année.
Il peut encore progressé mais a ce stade il ne me parait pas plus illégitime que d'autre.
Je pense pas qu'il faut s'attendre a voir grosjean champion un jour. Mais il a tout a fait sa place en tant que second pilote. Et dans le contexte ou kimi risque fort de partir il assurerait la continuité au sein du team, surtout que de toute façon il n'y as pas de valeur sur a mettre sa place

Pilote a écrit:Franchement je doute bien plus des capacités de Vergne que de celles de Grosjean.

Moi aussi