Fil cyclisme à cloturer.

Fougeres - Tours, aujourd'hui.

A part les jeux de mots sur la Fougère (fouettez moi à coup de Fougeres !) et sur Tours Hushovd, cette étape n'a absolument aucun interet.
Rendez vous à 17h pour un sprint.

Et c'est pareil demain. Sauf qu'il est dur de sortir une vanne sur St Armand Montrond.

Sauf qu'ici ça n'a rien à voir avec une sanction propre au Tour.

Et puis c'est toujours une rentrée d'argent moindre pour Cavendish ne pas faire ce genre de criterium.

Docky a écrit:Fougeres - Tours, aujourd'hui.

A part les jeux de mots sur la Fougère (fouettez moi à coup de Fougeres !) et sur Tours Hushovd, cette étape n'a absolument aucun interet.
Rendez vous à 17h pour un sprint.

Et c'est pareil demain. Sauf qu'il est dur de sortir une vanne sur St Armand Montrond.

Voici des habitants de Montrond.

(C'est St Amand Montrond, sans r.)

Amand, amand ... ça devrait qd même plaire à l'agence tout ça

Il est dommage que l'organisation du tour ne propose pas des étapes de 80 à 100 kilomètres en lieu et place des étapes à rallonge qui n'apportent rien comme celle d'aujourd'hui. Etape courte qui pourrait être nerveuse et plus intéressante.

Ou au moins aller chercher des petites côtes avant l'arrivée. A Tours, il y en a

Etape 12 : Fougères / Tours 218 km.

Du plat, toujours du plat, encore du plat.

Echappée de 5 coureurs :

Mallori (Lampre)

Sicard (Euskaltel)

Gavazzi (Astana)

Delaplace (Sojasun)

Flecha (Vacansoleil).

6'30" d'avance à 113 km de l'arrivée.

35° de prévu pour l'étape du Ventoux dimanche, du moins sur le plat.

Avec 220 km dans la plaine mais avec une route usante faite de faux plats, la montée du Ventoux va être très usante.

Voici Froome avant l'étape :



Voici Froome au sommet du Ventoux :

moumou a écrit:35° de prévu pour l'étape du Ventoux dimanche, du moins sur le plat.

Avec 220 km dans la plaine mais avec une route usante faite de faux plats, la montée du Ventoux va être très usante.

Voici Froome avant l'étape :



Voici Froome au sommet du Ventoux :

l'avantage c'est qu'on peut savoir tout ce suite s'il a perdu un cote, on à juste à les compter.
d'ailleurs, t'as pas une vidéo, voir si on voit le coeur battre?

Beurk dégeulasse crouzz  

Quel sprint intelligent de Kittel

Ritalino a écrit:Quel sprint intelligent de Kittel

D'habitude, quand Cavendish est amené ainsi, il ne perd jamais un sprint. Dans cette configuration, il gagnait avec un ou deux vélos d'avance.

Je pense que Cavendish n'est plus aussi fort qu'avant et que Kittel est un sacré client.

Heimdall a écrit:Il est dommage que l'organisation du tour ne propose pas des étapes de 80 à 100 kilomètres en lieu et place des étapes à rallonge qui n'apportent rien comme celle d'aujourd'hui. Etape courte qui pourrait être nerveuse et plus intéressante.

problème de longueur après. Ca forcerait à avoir des longs transferts.
Après faut pas oublier que 200 km, même s'il ne se passe rien, ça use les organismes. c'est le principe d'un GT tout de même.
Et puis bon, personne ne nous oblige à regarder les étapes  

Par contre oui, aller chercher des bosses pour équilibrer le final entre sprinteurs et puncheurs, c'est mieux qd même.

L'an prochain, parait il que la 2eme étape comptera un nombre très important de cote.

Et vu ce qui semble annoncé, avec un passage non loin du lieu des Flandriennes, j'espere des passages sur 1 ou 2 étapes sur des parcours de Roubaix ou du Ronde.

C'est ce qu'il manque sur ce Tour cette année 2/3 étapes dans le style "Classique".

Et puis grand nombre de téléspectateurs regardent le tour de France pour les paysages. Grand nombre de spectateurs viennent sur le bord de la route pour la caravane, pour l'ambiance et pour "l’attraction".

En gros dans le lot, une bonne partie du public se contrefout pas mal de l’intérêt et la nervosité de la course.   

Et comme une étape de 250 km, ça fait plus d'heures de diffusion et plus de villages visités, le calcul est vite fait.

moumou a écrit:

Ritalino a écrit:Quel sprint intelligent de Kittel

D'habitude, quand Cavendish est amené ainsi, il ne perd jamais un sprint. Dans cette configuration, il gagnait avec un ou deux vélos d'avance.

Je pense que Cavendish n'est plus aussi fort qu'avant et que Kittel est un sacré client.

Mais désormais Cavendish n'est plus chez Sky, il ne bénéficie plus de leur travail scientifique, ni de leur méthode de travail.

Concernant Froome, dans son état squelettique, on peu se demander comment il arrive à faire du sport à haut-niveau. Normalement, on doit disposer de réserve pour soutenir de longs efforts, l'alimentation ne suffit plus à ce niveau-là, le corps pioche dans les réserves.

albertascari a écrit:Ou au moins aller chercher des petites côtes avant l'arrivée. A Tours, il y en a

Euh... Toutes petites, alors : des côtelettes.  

PoincarréCicéron a écrit:

moumou a écrit:

Ritalino a écrit:Quel sprint intelligent de Kittel

D'habitude, quand Cavendish est amené ainsi, il ne perd jamais un sprint. Dans cette configuration, il gagnait avec un ou deux vélos d'avance.

Je pense que Cavendish n'est plus aussi fort qu'avant et que Kittel est un sacré client.

Mais  désormais Cavendish n'est plus chez Sky, il ne bénéficie plus de leur travail scientifique, ni de leur méthode de travail.

Concernant Froome, dans son état squelettique, on peu se demander comment il arrive à faire du sport à haut-niveau. Normalement, on doit disposer de réserve pour soutenir de longs efforts, l'alimentation ne suffit plus à ce niveau-là, le corps pioche dans les réserves.

Oui ça va totalement à l'encontre du sport de haut niveau...Même en fin de TDF il ne devrait pas être dans cet état !

Sinon le parcours n'est quand même pas terrible finalement...

mindavid a écrit:

PoincarréCicéron a écrit:

moumou a écrit:

Ritalino a écrit:Quel sprint intelligent de Kittel

D'habitude, quand Cavendish est amené ainsi, il ne perd jamais un sprint. Dans cette configuration, il gagnait avec un ou deux vélos d'avance.

Je pense que Cavendish n'est plus aussi fort qu'avant et que Kittel est un sacré client.

Mais  désormais Cavendish n'est plus chez Sky, il ne bénéficie plus de leur travail scientifique, ni de leur méthode de travail.

Concernant Froome, dans son état squelettique, on peu se demander comment il arrive à faire du sport à haut-niveau. Normalement, on doit disposer de réserve pour soutenir de longs efforts, l'alimentation ne suffit plus à ce niveau-là, le corps pioche dans les réserves.

Oui ça va totalement à l'encontre du sport de haut niveau...Même en fin de TDF il ne devrait pas être dans cet état !

Sinon le parcours n'est quand même pas terrible finalement...

De la même manière qu'ils avaient mis en place les 50% pour l'hématocrite, ils devraient instaurer un taux de graisse au départ du Tour minimum, avec un contrôle au journée de repos, en le baissant pour tenir compte des efforts.

@ David.
Le parcours est très bon en Haute Montagne cette, il faut le reconnaître. La derniere semaine est quasi parfaite. Et les 2 étapes des Pyrénées ont été de qualités.

Le soucis cette année c'est quand même l'absence d'étapes type "Classique" ou "Moyenne Montagne". Surtout en première semaine. En deuxieme semaine ça ne donne jamais rien ces étapes (logique, les coureurs sortent d'un premier massif, sont lessivés et veulent lever le pied. Et ils savent qu'ils pourront se rattraper sur le second massif. Les étapes de ce style faut le faire les 5 premiers jours, ou les 5 derniers, mais pas au milieu.)

L'an prochain, apparemment, y'a déjà 3 étapes potentiellement interessante en premiere semaine.  Car il est de plus en plus supposer que l'étape 2 en Angleterre sera difficile, avec pas moins de 6 cotes dans les 50 derniers kilometres.

Et concernant le retour en France, on parle de Ypres et Bouvines en ville d'arrivées. Non loin des lieux où se déroulent les flandriennes.

Bref, c'est pas tant ces 2/3 jours de transition, assez logique entre les 2 massifs (faut pas faire un Tour inhumain non plus.) le soucis, mais l'absence d'étapes audacieuses en début de parcours. Y'avait moyen avec la Corse pourtant.

Ouais la 3ème semaine est très bien dessinée mais les 2 premières bof...

Pas besoin de faire un Tour inhumain mais faire des étapes de plaine plus courtes (ça sert à quoi 220 bornes aujourd'hui ?), des étapes casse-patte de moyenne montagne avec un col assez dur d'entrée pour faire sortir les équipiers...

Docky a écrit:L'an prochain, parait il que la 2eme étape comptera un nombre très important de cote.

Et vu ce qui semble annoncé, avec un passage non loin du lieu des Flandriennes, j'espere des passages sur 1 ou 2 étapes sur des parcours de Roubaix ou du Ronde.

C'est ce qu'il manque sur ce Tour cette année 2/3 étapes dans le style "Classique".

Normalement deuxième étape pleine de raidars. J'ai vu les montées, ça risque de piquer les jambes  
Ensuite, il y aura des secteurs pavés une fois en France. Arrivé d'étape du côté d'Ypres en Belgique aussi :o 
Le début l'an prochain risque de valoir son pesant d'or.
J'espère ensuite qu'ils traverseront les Ardennes avec une belle étape, et zou direction l'Alsace. Trop peu d'étape dans ce magnifique massif ... une belle étape solide, avec arrivée au sommet du Ballon d'Alsace ou d'un autre grand col, ça aurait de la gueule :o 

mindavid a écrit:Ouais la 3ème semaine est très bien dessinée mais les 2 premières bof...

Pas besoin de faire un Tour inhumain mais faire des étapes de plaine plus courtes (ça sert à quoi 220 bornes aujourd'hui ?), des étapes casse-patte de moyenne montagne avec un col assez dur d'entrée pour faire sortir les équipiers...

1/ accumulé la fatigue
2/ traverser le plus vite possible la plaine. Si tu fais des étapes de 80 km, t'es pas prêt de relier la Normandie aux Alpes  

On a qd même eu une première semaine pas si mauvaise que ça Doc'. La Corse a bien éliminé les sprinteurs, l'étape de Marseille était très belle aussi. C'est plutôt la transition entre Pyrénées et Alpes qui est ratée. Quel besoin de faire l'étape de Saint Malo ? Autant arrivé direct là bas pour faire le chrono. Le lendemain, de la plaine. Et ensuite on peut rattraper des zones compliquées, type Bourgogne. Ou même simplement utilisé les côtes existantes ... autour de Tours il y en a quelques unes, demain on évite toutes les côtes d'une région pas si plate ... seul l'étape de Lyon sera sympa  
La deuxième semaine est le principal raté du Tour je trouve.

80 km non bien sûr mais 170 suffirait largement ! D'autant qu'avec le vent dans le dos quasi toute l'étape ça n'a pas dû être fatigant ! Il vaut mieux des étapes plus courtes mais plus intenses et rythmées...

Tu mets des côtes dures voire des cols de 2ème catégorie très tôt dans l'étape et là tu peux avoir du spectacle et tenter de déstabiliser les Sky si tu fais sauter les 3/4 de l'équipe ! Samedi et mardi constituent des étapes potentielles pour ça