Formule 3 (tous championnats)

J'avoue que je connaissait pas Pourchaire avant cette année, quel est son parcourt?

Il est en monoplace depuis peu (2018) avec 2 saisons de F4.
Champion F4 Junior FR à 15 ans
Champion F4 Allemagne à 16 ans.

Ça pue le talent

Hyper précoce, le gamin

Quand on voit que Renault soutient Fewtrell qui fait pas grand chose alors qu'un pilote français brille et n'est soutenu que par Sauber, c'est pas normal pour une équipe française

Bah quand on voit qu'ils ont laissé tomber Martins à cause de quelques points perdus dans une attaque kamikaze de Collet, c'est à se demander s'ils ne sont pas allergiques à leurs pilotes compatriotes

albertascari a écrit:Bah quand on voit qu'ils ont laissé tomber Martins à cause de quelques points perdus dans une attaque kamikaze de Collet, c'est à se demander s'ils ne sont pas allergiques à leurs pilotes compatriotes

C'est un peu plus complexe, y'a quelques facteurs qui expliquent ces lâchages en règles de pilotes français à la RSA:

- 1) les budgets sont pas extensibles et tu dois avoir des priorités (si Piastri n'avait pas pris la place RSA dévolue au vainqueur de l'eurocup, Martins serait resté), globalement le projet d'avenir de Renault c'est Lundgaard, tout tourne autour de lui chez Renault

2) pour les soutiens un peu bizarre de Renault, faut savoir que le boss de la filière (Mia Sharizman qui est pote comme cochon avec Abiteboule) aime beaucoup les pilotes de nationalités ou d'origines extra orientales (cf Fewtrell, Aitken,Zhou)

Et oui Renault n'aide pas énormément les jeunes français, suffit de voir comment Hubert a galéré pour avoir son volant de F2 dans un team de fond de grille malgré son titre GP3 alors que Aitken fessé par Russell a eu son volant chez ART.

masahiro a écrit:Quand on voit que Renault soutient Fewtrell qui fait pas grand chose alors qu'un pilote français brille et n'est soutenu que par Sauber, c'est pas normal pour une équipe française

Te fais pas de soucis au niveau financier, Théo est très très bien doté financièrement, il ira en F2 avec le flouze de la famille.

Il a pas besoin d'une filière f1.

Les Pourchaire tiennent intermarché sur le sud est de la France.

Son père avait 4M d'€ à aligner pour deux ans de F3 pour sa progéniture, finalement Vasseur lui a fait un prix d'ami.

Et résumé de la 2ème course de F3 !
Départ sur piste humide, parfaitement négocié par Beckmann. Le tour d'après, Hauger monte en rythme et passe. Beckmann met quelques tours à trouver du rythme mais se détache du peloton et recolle au Norvégien. Novalak fait un peu bouchon derrière.
La SC devait intervenir suite à une nouvelle casse mécanique de Lawson. Peu après le restart, le néerlandais Viscaal commençait son show. Pénalisé de 5 secondes pour un contact avec Fraga (très dur, il n'y pouvait pas grand chose), le néerlandais était en feu. Il passait ses concurrents un à un, pour se retrouver en tête. Il creusait ensuite l'écart sur Hauger qui bouchonnait; pendant ce temps, le français Novalak s'effondrait et plongeait dans le classement.
Mais Viscaal prenait de nouveau 5" de pénalités pour un dépassement hors des limites de la piste sur Sargeant. La troisième place semblait jouable, Beckmann et Piastri ayant fait sauter le bouchon Hauger. Mais catastrophe pour le Néerlandais : la SC sortait suite à une auto immobilisée en piste ! Beckmann décrochait ainsi son premier succès en FIA F3 (bon ça fait 5 ans qu'il court à un niveau F3, il avait déjà gagné des courses en GP3 :niais: ).
Derrière, il faut remarquer la remontée de Smolyar. Parti 27ème suite à son abandon la veille, le russe a terminé 7ème !

Beckmann s'impose donc devant Piastri, Hauger, Sargeant, Verschoor, Pourchaire, Smolyar, Fernandez, Fittipaldi et Peroni.

Au chpt, Piastri réalise un excellent week-end lui offrant une bonne marge. Avec 76 pts, contre 50 à Sargeant, il a une belle avance désormais. Pourchaire suit avec 48, Beckmann 47.5, Verschoor 45, Vesti 37.5 (il paye cher son accident de la course 1). Les autres sont plus loin ...

Un petit mot sur la Formule Renault Eurocup (qui est une F3 ajd), avec les débuts bluffants d'un jeune Espagnol, nommé David Vidales.
Deuxième meeting de l'année, premier pour lui (premier en monoplace en fait, il débarque du kart) : il signe une pôle, les deux victoires, les deux MT
Gros talent à suivre ...

Par contre, Martins doit se secouer, là

Course 1 : très bon départ du poleman Sargeant, devant Lawson et Piastri. 4eme fewtrell se rata dans un virage et plongeait au classent. Sur la fin du premier tour, Lawson passa en tête.

Le peloton offrait de belles bagarres, mais devant ça restait calme jusqu'au 6eme tour où Piastri passait Sargeant pour la 2eme place. Au tour suivant, Hughes passait Peroni pour la 5eme place. Si les écarts restaient faibles, un petit groupe de 8 semblait se détacher, dans lequel on trouvait le français Novalak .

Hughes continuait sa remontée dans le groupe, passant 4eme. Devant Piastri collait une grosse pression à Lawson, mais ne trouvait pas l'ouverture. La baston entre les deux hommes était fantastique, mais fut interrompue par un accrochage entre Doohan et Viscaal et Barnicoat. Le SC était déployé.

Peu après le restart, nouvel énorme carton dans le peloton. Parti en tête à queue (percuté par Fewtrell), Caldwell était violemment découpé par Dunner à tel point que son train arrière se desolidarisa de son auto vraiment impressionnant.


Au final donc, pas de reprise, et Lawson put s'imposer devant Piastri, Sargeant, Hughes, Vesti, Peroni, Fernandez, Novalak, Beckmann et Smolyar. Pourchaire 12eme.

Course 2 :
Smolyar négociait bien son départ de la pole. Ce fut plus compliqué pour Piastri dans le peloton, qui pour ne rien arranger sortait dans les graviers dans le deuxième tour.
Au 5eme tour, une casse mécanique pour Fraga, avec une auto mal placée, déclencha la sc.

Après quelques tours, Smolyar se retrouvait sous la pression de Beckmann, lui même suivi de près par Novalak et Peroni. Le Russe se mit alors à zigzaguer pour casser l'aspiration. Il se fit rappeler à l'ordre par son équipe, mais n'arrêtera pas pour autant... S'il réussit à résister à l'allemand, il ne résista pas aux commissaires.
5" de pénalités qui le firent plonger au classement. Succès accordé à Beckmann, devant le français Novalak, Peroni, Vesti, Sargeant, Smolyar, Lawson, pourchaire, Verschoor et Hughes.

Au chpt, Piastri reste leader avec 94 pts. Suivent Sargeant (77), Beckmann 65, Vesti 55, Lawson 54, pourchaire 51, Verschoor 47, Peroni 42, Novalak 31.

J'aime beaucoup Pourchaire mais faut qu'il apprenne à défendre correctement. A Silverstone en F3, on a vu que les dépassements étaient compliqués. En course 1 ses attaques insuffisamment préparées lui ont fait perdre des places et en course 2 il zigzague sans cesse et il se met en danger à chaque fois qu'il protège sa position. On a vu qu'en gardant la trajectoire, c'était le meilleur moyen de garder sa place et j'espère que chez ART on lui fera une analyse vidéo de ses 2 courses pleines d'erreurs.

C'est frustrant parce qu'il a vraiment un bon rythme et avec tous ces défauts corrigés, ça pourrait être un tout bon

Résumé du week-end !
très bel envol du poleman Sargeant. Derrière le peloton est sage, pas d'incidents. Hughes et Lawson s'arsouillent pour la 2eme place, à l'avantage du premier.
Fin du premier tour et premier incident pour Doohan qui casse son aileron. Pas de chance pour l'australien qui était enfin à son avantage et en position de potentiellement marquer des points.

Pourchaire se montrait ensuite très insistant sur Vesti pour la 4eme place au 3eme tour, mais ne trouvait pas l'ouverture. Les deux recollaient alors sur Lawson, bientôt suivis par Beckmann.
Un peu plus loin on pouvait suivre la belle remontée de Piastri. Le leader du championnat était parti dans le pack suite à un problème mécanique en qualif. Il était désormais lancer à la poursuite du groupe Lawson, le kiwi bouchonnant clairement les autres, Viscaal ayant aussi recoller. Il reprenait un peu d'air après une manœuvre osée de pourchaire sur Vesti, qui se traduit par une perte de place pour le français au détriment de Beckmann.

Au 15eme tour pourchaire tentait de passer Beckmann en difficulté, mais échoua. Dans la foulée Viscaal en profita et passa. Lawson et Vesti avaient pris le large en attendant et recollaient sur Hughes.

Quelques boucles plus tard, pourchaire passait Viscaal, qui devait aussi céder sur Piastri. L'australien colla alors une pression monstre au français, mais celui ci résista finalement.

Succès pour Sargeant, sans soucis. Il devance Hughes, Lawson, Vesti, Beckmann, Pourchaire, Piastri, Viscaal, Novalak et Zendeli.

C2 : Novalak pénalisé suite à la course d'hier, c'est Barnicoat qui a récupéré la pôle au détriment de Zendeli. Pas grave pour l'allemand, qui a repris son bien dès l'envol, totalement manqué par Barnicoat. La SC était déployée dès le premier tour suite à un accrochage entre Dunner et Williams.

Après le SC, Barnicoat 3ème bouchonnait le reste du peloton, permettant à Zendeli et Viscaal de s'échapper. Dans le peloton, Piastri tentait de passer Lawson, mais les deux se touchaient ! Piastri n'avait pas de crevaison, mais perdait une place dans l'histoire.
A mi course, Sargeant abandonnait suite à un contact avec son compatriote Das. Au même moment, Pourchaire prenait le meilleur sur Beckmann pour la 4ème place, suite à une défense un peu rude de Barnicoat. Le tour suivant, Barnicoat voyait sa mécanique le trahir et était contraint à l'abandon.

Bien que débarassé de Barnicoat, Pourchaire n'arrivait pas à revenir. Sous pression, il devait résister au peloton de cadors, avec Beckmann, Lawson, Hughes, Piastri, Vesti, et Novalak dans ses roues ! Au 16ème tour, Lawson profitait d'une manoeuvre ratée de Beckmann pour passer 4ème.

Le dernier tour était dingue ! A l'entame du tour, Hughes tentait de déborder Beckmann, mais devait finalement céder devant Piastri et Vesti. Ce dernier, sur sa lancée, allait même en profiter pour passer Piastri. Au même moment, Lawson attaquait Pourchaire qui zigzaguait, mais ne pouvait passer.
Quelques secondes après, Viscaal qui enchaînait les meilleurs tours allait passer Zendeli devant les anciens stands pour prendre la tête ! Zendeli réattaquait dans Stowe pour prendre la tête, les deux hommes enchaînant les derniers virages côte à côte ! Mais à l'extérieur dans club, Viscaal résistait et s'imposait pour la première fois de sa carrière en F3 ! Chapeau :o
Derrière ça a bougé aussi, avec Lawson qui se ratait un peu en attaquant Pourchaire et devait laisser repasser Beckmann, tandis que Vesti glissait finalement derrière Piastri et Hughes. Quel finish !

Succès donc de Viscaal, devant Zendeli, Pourchaire, Beckmann, Lawson, Piastri, Hughes, Vesti, Novalak et Fittipaldi. A voir si Pourchaire ne sera pas pénalisé, il a reçu un drapeau noir&blanc en cours de course et ne s'est pas trop calmé sur les zigzags; sans parler de sa défense hors piste dans le dernier tour face à Lawson. A suivre ...


Au chpt, si on reste sur ce classement, Sargeant passe en tête. Le week-end médiocre de Piastri lui coûte très cher, puisqu'il est désormais 2ème alors qu'il avait une bonne avance. L'américain a 106 pts, l'australien 105. 3ème, Beckmann a 82,5 pts. Suivent Lawson (77), Vesti (70,5), Pourchaire (69). Les autres sont un peu derrière, avec Verschoor (47) qui mène le peloton. Novalak est 12ème avec 33 pts.

F3 : course 1 :
Très bel envol de Sargeant depuis la pôle. Le SC est déployé des le premier tour suite à la sortie de Viscaal.
Pas de soucis au restart. Piastri passait Novalak pour la 4eme place qu'il avait perdu au départ.

Au 7ele tour, Hughes qui se montrait menaçant trouve l'ouverture et passe en tête. Les deux hommes de tête ont déjà bien creusé sur Lawson, lui même ayant une petite avance sur le peloton.
Deux tours plus tard, abandon de Vesti sur casse mécanique... Le danois n'rtzit déjà pas bien engagé, ça s'est aggravé. Sa voiture étant immobilisée sur la piste, nouveau SC.

Avant le restart, Piastri se rate et laisse passer Novalak et Beckmann.
Après avoir mis la pression sur Sargeant, Lawson trouve l'ouverture a trois tours du but.
Au final, succès de Hughes devant Lawson, Sargeant, Novalak, Beckmann, Piastri, Pourchaire, Peroni, Verschoor, et Nannini.


Course 2 : envol moyen et brouillon de Nannini, qui se fait passer par Peroni et Piastri. Ce dernier réussit même à passer en tête ! Nannini en profite pour repasser 2eme, alors que la sc est déclarée suite à un accrochage entre Fewtrell et Caldwell.
Nous sommes déjà à mi course quand la première action post SC a lieu, avec Peroni qui prend la 2eme place sur un beau dépassement.
Au 15eme tour, sortie de Malvestiti et nouveau SC...
Puis rien de passionnant. Succès de Piastri devant Peroni, Nannini, Verschoor, Sargeant, Pourchaire, Lawson, Fittipaldi, Beckmann et Hughes.


Au chpt, nouveau très bon meeting de Sargeant qui reste leader en scorant 25 pts, comme Piastri. Avec 131 et 130 pts, ils sont roue dans roue. Lawson (99) et Beckmann (94.5) sont les plus proches poursuivants. Viennent ensuite Pourchaire (80), Vesti (8
70.5), Hughes (63.5), Peroni (58), Verschoor (57) et Novalak (45).

Le point sur la F3 :
C1 : bon envol de Zendeli qui part de la pôle. Il peut s'envoler tranquillement, tandis que derrière le nouveau Estner s'accroche avec Novalak.
Deux tours plus tard, Deledda part tout seul dans les graviers et déclenche une vsc... Peu après le restart, Beckmann passe Smolyar pour la 3eme place, mais celui ci reprend son bien quelques virages plus loin. L'allemand repassera la boucle suivante, et tiendra cette fois. Mais les deux hommes, suivis par Sargeant, ont déjà un petit retard sur le duo de tête (Zendeli/Pourchaire).
Après une manœuvre osée de Piastri sur Lawson (finie hors piste...), ce fut son équipier Vesti qui se mit en évidence, passant Verschoor puis Caldwell pour remonter 8eme. Finalement Piastri rend sa 6eme place à Lawson, avant de repasser dans la foulée. Le kiwi est en difficulté et bouchonne un petit peloton, mené par Vesti, qui passe dans la foulée.
5eme, Sargeant est en difficulté avec sa mécanique. Il doit céder à Piastri, puis Vesti et enfin Caldwell.

Devant, aucun soucis pour Zendeli qui s'impose avec une belle marge sur Pourchaire. Beckmann complète le podium devant Smolyar, Piastri, Vesti, Caldwell, Lawson et Verschoor.

C2 : Bel envol de Verschoor, qui garde la première place. Derrière lui Sargeant se montre pressant, suivi par Caldwell et Vesti. Pourchaire est déchaîné, et est déjà 5eme (parti 9!) après 1 tour et demi !
Sargeant passe en tête au 3eme tour, pendant que Vesti prend la 3eme place et Pourchaire la 4eme ! Puis le tour suivant Vesti passe 2eme. Derrière, grosse sortie du français Chovet, débutant dans la série. VSC.
Au 9eme tour, Pourchaire trouve enfin l'ouverture et passe 3eme. Verschoor est en difficulté et doit céder dans la foulée à Lawson et Smolyar ! Puis un peu plus tard, à Piastri.
Mais quelques boucles plus tard, c'est au tour de Pourchaire de craquer. Coup sur coup passent Lawson et Smolyar. Puis quelques tours plus tard, c'estau tour de Piastri de passer... Mais ce dernier apprend un peu plus tard qu'il aura 5 secondes de pénalité suite à un dépassement un peu hors piste sur Verschoor !

In fine, pas de changements. Malgré un gros retour, Vesti ne peut pas contester la victoire à Sargeant. Troisième, Lawson est loin derrière les deux hommes de Prema. Suivent Smolyar, Pourchaire, Piastri, Verschoor, Zendeli, Beckmann et Fernandez.

Au championnat, Sargeant fait la bonne affaire. Il prend 6 pts à Piastri et augmente donc son avance à 7 pts (152 vs 145). Suivent Beckmann (111.5), Lawson (111), Pourchaire (106), Vesti (90,5), Zendeli (72), ...

Même si ce n'est pas le leader, le petit Pourchaire m'impressionne de plus en plus

Faut pas trop en demander non plus. Il monte de F4, ce qu'il fait est déjà énorme. Quand on regarde où sont Hauger et Stanek avec qui il se battait l'an dernier... Ca montre que ce qu'il fait est énorme.

Et j'ai l'occasion de voir certaines de ces manoeuvres dans les résumés officiels. Tout en restant correct, il n'a peur de rien

Un peu tendance à zigzaguer de temps en temps... Mais oui il est couillu ^^

Le début de course de Pourchaire

Bon, ça sera une deuxieme place, dommage, il a mené une grande parti de la course.
Beau résultat malgré tout!

Je laisse In Vino nous faire le résumé de la course

Les pilotes de F3 sont en forme

Quelle course de dingue

Pourchair