Re: IndyCar Series - Saison 2013

par **SUTIL** Sam 3 Aoû - 19:55:03

Indylights : Pôle pour Chaves, Jefferies 6e et Serenelli dernier à 3s de la pôle.

par **SUTIL** Sam 3 Aoû - 20:33:34

Filippi était dans le 4e (sur 12) de son groupe de qualif mais son meilleur tps a été annulé car il a causé un drapeau rouge, dommage, il pouvait partir dans le top 10

par **SUTIL** Sam 3 Aoû - 21:08:08

Pole pour RHR, Power, Dixo, Andretti, Kimball et Franchitti.

par **Zelkin** Dim 4 Aoû - 11:47:11

Ganassi confirme sa forme du moment, de meme que ses pilotes !

par **Zelkin** Dim 4 Aoû - 23:07:01

Kimball en tete, il reste 17 tours, je stresse !

par **SUTIL** Dim 4 Aoû - 23:14:13

Il tourne plus vite que Pagenaud, ça devrait le faire pour Kimball.

par **Nexus6** Dim 4 Aoû - 23:15:52

Ça sent bon pour Kimball.

Je me souviens de son père, Gordon Kimball, ex-ingénieur en F1. Il avait été l'éphémère directeur technique de Benetton en 1991. Entre la période John Barnard et l'arrivée de Ross Brawn.

par **SUTIL** Dim 4 Aoû - 23:18:42

Filippi 14e en partant 24e, pas mal pour sa 1ère course avec le 7e MT.

par **SUTIL** Dim 4 Aoû - 23:26:09

C'est fait pour Kimball !

par **Zelkin** Dim 4 Aoû - 23:28:27

CHARLIIIIIIIE !!!!

par **SUTIL** Dim 4 Aoû - 23:30:22

SUTIL a écrit:Filippi 14e en partant 24e, pas mal pour sa 1ère course avec le 7e MT.

Il finit 16e, il a perdu 2 places dans le dernier tour, 8e MT au final. Davison finit 15e

Bravo à Pagenaud pour sa 2e place.

par **Nexus6** Dim 4 Aoû - 23:31:23

Un coup pour rien au championnat, les trois leaders (Castroneves, Dixon, Hunter-Reay) terminent groupés.

par **Zelkin** Dim 4 Aoû - 23:47:19

Pagenaud fait pas une mauvaise opération, il n'est "que" a deux victoires de Castroneves avec 5 courses restantes...
Dixon s'est bien rapproché je commence à y croire !

par **SUTIL** Mar 6 Aoû - 18:35:40

Filippi devrait à priori refaire au moins une course (voir plus) avec Barracuda Racing d'ici la fin de saison.

par **SUTIL** Mer 7 Aoû - 11:33:53

Le champion de F3 japonaise, Roy Hirakawa pourrait être avec Dale Coyne Racing à Sonoma.

par **Docky** Mer 7 Aoû - 15:23:36

SUTIL a écrit:Filippi devrait à priori refaire au moins une course (voir plus) avec Barracuda Racing d'ici la fin de saison.

Assez logique.
Comme on dit : "Il a plus d'appétit, qu'à Barracuda....Ba rra cu da !!!"

par **Zelkin** Mer 7 Aoû - 16:19:04

par **Nexus6** Mer 7 Aoû - 20:21:38

SUTIL a écrit:Le champion de F3 japonaise, Roy Hirakawa pourrait être avec Dale Coyne Racing à Sonoma.

Ryo, pas Roy. Wink

C'est l'actuel coéquipier de Loic Duval en Super Formula. Un choix curieux, surtout que c'est plutôt un pilote affilié à Toyota, et que là, il va rejoindre une écurie équipée par Honda.

par Guest Ven 9 Aoû - 10:55:28

Il était super impressionant l'an dernier, pourquoi pas du coup, ça peut le faire

par **Nexus6** Ven 9 Aoû - 21:01:45

Cuda a écrit:Il était super impressionant l'an dernier, pourquoi pas du coup, ça peut le faire

C'est quand même faiblard la F3 japonaise.

Il y a 2 ans, le petit Yuji Kunimoto qui avait archi-dominé le championnat, ça devait être "the next big thing". Et puis plus rien. Il végète en Super Formula maintenant.

par Guest Ven 9 Aoû - 23:25:43

Kunimoto avait été très bon au Master F3 de Macao, comme quoi ... Wink

Après évidemment, c'est plus la F3 japonaise d'il y a 20 ans, même 10 ans ... le chpt a du mal à repartir.

par **Nexus6** Ven 9 Aoû - 23:38:38

vino_93 a écrit:Kunimoto avait été très bon au Master F3 de Macao, comme quoi ...

T'es sur que tu confonds pas avec son frère Keisuke ?

Mais méfiance, car depuis quelques années, j'ai l'impression que les écuries japonaises (notamment TOM'S) on trouvé un "truc" à Macao. Du coup, leurs pilotes paraissent un peu plus beaux qu'ils ne sont réellement.

par Guest Sam 10 Aoû - 0:42:21

Ah bah oui, c'est Keisuke en qui je croyais, pas Yuji ... ça commence à dater ça ...
Yuji n'a jamais été aussi fort que son frère si je me souviens bien.
Et bon, à sa décharge, il se traine une équipe moyenne en Nippon. Même Kohei Hirate, qui est très bon pilote, n'en tire rien ... ça relativise un peu.

Je ne sais pas si c'est le fait que Toms ait trouvé un truc, ou si c'est le fait que la piste est neutre. Personne n'a l'habitude de la pratiquer, elle ne se fait qu'en F3, et lisse sans doute le niveau.
Quand un japonais débarque en Europe, il arrive dans un environnement totalement neuf, une langue qu'il ne maîtrise (en général) pas très bien, des circuits qu'il n'a jamais rencontré, etc ...
tout ça cumulé fait que bcp de japonais se cassent les dents chez nous.

par **Big one** Sam 10 Aoû - 1:03:59

Nexus6 a écrit:
vino_93 a écrit:Kunimoto avait été très bon au Master F3 de Macao, comme quoi ...
T'es sur que tu confonds pas avec son frère Keisuke ?

Mais méfiance, car depuis quelques années, j'ai l'impression que les écuries japonaises (notamment TOM'S) on trouvé un "truc" à Macao. Du coup, leurs pilotes paraissent un peu plus beaux qu'ils ne sont réellement.

Tom's ramenait des moteurs et des packs aéros spéciaux de 2006 à 2008.

Puis il y a eu la crise et les teams européens on repris le pouvoir.

par **Nexus6** Sam 10 Aoû - 9:44:38

vino_93 a écrit:Ah bah oui, c'est Keisuke en qui je croyais, pas Yuji ... ça commence à dater ça ...
Yuji n'a jamais été aussi fort que son frère si je me souviens bien.

Je sais pas...

Après sa place de vice-champion en F3 japonaise et sa victoire surprise à Macao, Keisuke n'a rien fait. Une saison complètement ratée en Formula Nippon, et une saison complètement ratée en Formule Renault 3.5. Depuis, il a arrêté sa carrière j'ai l'impression.

Yuji, lui, c'est dommage que la fonction "recherche" du forum ne marche pas (ou alors je sais pas m'en servir...) car on en disait le plus grand bien lors de sa saison victorieuse en F3 japonaise en 2010.

Mais bon, j'ai l'impression que c'est devenu la norme les larges dominations dans ce championnat : Kunimoto en 2010, Hirakawa en 2012 et Nakayama qui est déjà titré cette année.

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