Transferts 2013-2014

JPeg a écrit:Le truc avec Raikkonen c'est qu'il n'écoutera certainement pas une consigne d'équipe qui fige les positions à 10 tours de la fin

Peut-être pas en début de saison, mais en Chine en 2008 il s'était arrêté pour attendre Massa et le laisser passer.

JPeg a écrit:

Le truc avec Raikkonen c'est qu'il n'écoutera certainement pas une consigne d'équipe qui fige les positions à 10 tours de la fin

le truc, surtout, c'est qu'il refuserait la ou les consignes avant la course, je crois.
comme disait mon ancien boss : "pas d'accords, pas de désaccords"

little a écrit:

JPeg a écrit:Le truc avec Raikkonen c'est qu'il n'écoutera certainement pas une consigne d'équipe qui fige les positions à 10 tours de la fin

Peut-être pas en début de saison, mais en Chine en 2008 il s'était arrêté pour attendre Massa et le laisser passer.

Ah bah oui mais ça c'était quand même du bon sens. J'ose croire que Webber ferait la même chose s'il était mathématiquement hors-course pour le titre (depuis ce week-end je n'en suis plus du tout sûr)

JPeg a écrit:

Ah bah oui mais ça c'était quand même du bon sens. J'ose croire que Webber ferait la même chose s'il était mathématiquement hors-course pour le titre (depuis ce week-end je n'en suis plus du tout sûr)

si il quitte la F1 l'an prochain, c'est sur que vettel pourra toujours aller se brosser pour obtenir une quelconque aide de sa part.

Docky a écrit:En tout cas, moi, l'an prochain, sans Fisico, sans Heidfeld, sans Webber, ça va me faire tout bizarre.

Bah tu suivras l'endurance, surtout que la rumeur place Webber ET Heidfeld chez Porsche : comme ça t'auras fromage et dessert, qu'ils soient équipiers (le pied pour toi !) ou dans 2 autos différentes (plus de chance que l'un des deux gagne) !

tcli a écrit:

Docky a écrit:
L'an passé au bout de 2 courses, le buzz était de placer Perez au plus vite chez Ferrari (moi compris, j'ai milité pour). On voit, vu sa fin de saison, qu'il n'était pas encore prêt.

Donc finalement, le placer dans l'équipe de milieu de grille McLaren etait une bonne idée, pour qu'il puisse faire ses armes :musik:

Bon Adrian, tu sais ce qu'il te reste à faire pour aller chez RB l'année prochaine

Aller boire un verre avec Horner ?

J'espère qu'Horner pensera à remplacera les verres par des gobelets

Une fille chez Red Bull JT (Beitske Visser)

SUTIL a écrit:Une fille chez Red Bull JT (Beitske Visser)

Allez, je suis prêt à parier qu'elle sera en F1 dans quelques années chez Toro Rosso.
Red Bull en est bien capable même si elle n'est pas bonne.

Elle est a quand même un bon background en kart.

Mais elle a je pense pris du retard en monoplace à voir si elle pourra le rattraper au niveau de l'âge. (Grosjean,Senna et Petrov ont bien réussi)

Why not?

Elle a 17 ans, à peine.
Elle a gagnée 2 courses en ADAC Formula Master l'an passé pour finir 8eme du championnat (en loupant 5 courses).

Rien de très probant, mais rien de cataclysmique non plus.

A voir das d'autres catégories, sa marge de progression....

Big one a écrit:Elle est a quand même un bon background en kart.

Mais elle a je pense pris du retard en monoplace à voir si elle pourra le rattraper au niveau de l'âge. (Grosjean,Senna et Petrov ont bien réussi)

Why not?

Elle est de 1995.
Si elle suit un parcours à la Stanaway, elle peut visée les WSR.3.5 pour ses 21/22 ans.

C'est pas trop tard.

et puis franchement, qu'est ce que ça peut faire qu'un pilote débarque à 25-27 ans en F1 ? chacun son parcours, chacun son histoire ... on peut débuter tard en monoplace, où est le soucis ? on peut même redoubler un peu plus qu'il n'aurait fallu, si ça permet de se perfectionner et d'être parfaitement prêt.

vino_93 a écrit:et puis franchement, qu'est ce que ça peut faire qu'un pilote débarque à 25-27 ans en F1 ?

En effet...Je préfère avoir la carrière de Damon Hill que celle de Jaime Alguersuari.

Nexus6 a écrit:

vino_93 a écrit:et puis franchement, qu'est ce que ça peut faire qu'un pilote débarque à 25-27 ans en F1 ?

En effet...Je préfère avoir la carrière de Damon Hill que celle de Jaime Alguersuari.

Justement , est-ce que une carrière à la Damon Hill est encore possible aujourd'hui?

F1 Racing a sorti il y a quelques mois une étude stat sur la durée des carrières en fonction de l'âge d'arrivée et c'est assez accablant.

Pour durer faut commencer vers les 22-23 ans.

A part Sutil qui est une exception .

Et Webber, aussi, il a commencé à 26 ans Webber.

Di Resta était pas si loin d'integrer une top team l'an passé (après bah, il a été battu par Hulk, donc voilà..) alors qu'il a commencé à 25 ans.

Y'a aussi l'exemple Montoya, qui aurait duré s'il n'était pas parti de lui même.

Sutil avait 24 ans.

Kovalainen avait 25 ans, et il a réussi a intégré un top team...

Docky a écrit:Kovalainen avait 25 ans, et il a réussi a intégré un top team...

D'ailleurs, mine de rien, il a débuté dans l'équipe championne du monde en titre, même s'il est un peu arrivé au mauvais moment.

BenjiHeikki a écrit:

Docky a écrit:Kovalainen avait 25 ans, et il a réussi a intégré un top team...

D'ailleurs, mine de rien, il a débuté dans l'équipe championne du monde en titre, même s'il est un peu arrivé au mauvais moment.

Et Hamilton direct chez McLaren.

Comme quoi, on peut tenter des paris très tôt.
Quand un pilote est bon, il est bon. Y'a pas à attendre 5 ans...
A part pour des cas exceptionnels (le pilote très jeune, notamment (exemple de Button ou Massa) )....

Big one a écrit:

Nexus6 a écrit:

vino_93 a écrit:et puis franchement, qu'est ce que ça peut faire qu'un pilote débarque à 25-27 ans en F1 ?

En effet...Je préfère avoir la carrière de Damon Hill que celle de Jaime Alguersuari.

Justement , est-ce que une carrière à la Damon Hill est encore possible aujourd'hui?

Je ne vois pas ce qui aurait changé en F1 depuis l'époque de Hill qui rendrait impossible une carrière de ce genre aujourd'hui.

Big one a écrit:F1 Racing a sorti il y a quelques mois une étude stat sur la durée des carrières en fonction de l'âge d'arrivée et c'est assez accablant.

Pour durer faut commencer vers les 22-23 ans.

A part Sutil qui est une exception .

Moui, ça me semble assez évident que pour rester 15 ans en F1, il vaut mieux faire son premier GP à 20 ans qu'à 35 ans. F1 Racing enfonce les portes ouvertes là. Mais ce qui compte, c'est la qualité, pas la quantité. Moi, j'ai trouvé les 7 ou 8 années en F1 de Hill beaucoup plus riches que les 15 années de Trulli en F1.

Docky a écrit:Et Webber, aussi, il a commencé à 26 ans Webber.

Di Resta était pas si loin d'integrer une top team l'an passé (après bah, il a été battu par Hulk, donc voilà..) alors qu'il a commencé à 25 ans.

Y'a aussi l'exemple Montoya, qui aurait duré s'il n'était pas parti de lui même.

Sutil avait 24 ans.

Kovalainen avait 25 ans, et il a réussi a intégré un top team...

Oui mais justement si Kova avait débuté en 2005 à 23 ans après son titre en World Series By Nissan , est-ce qu'il se serait retrouvé sans volant aujourd'hui? En 2007 il aurait déjà eu 1 année chez Minardi, 1 année d'essais et il serait peut-être devenu le leader de Enstone.

Di Resta champion DTM avec une usine.

Et Webber a failli gagner un championnat du monde FIA GT.


Compare ça au parcours d'un Petrov ou Senna, on est plus dans la même logique. C'est pour ces pilotes là que durer en F1 devient très compliquer.

Nexus6 a écrit:Moui, ça me semble assez évident que pour rester 15 ans en F1, il vaut mieux faire son premier GP à 20 ans qu'à 35 ans. F1 Racing enfonce les portes ouvertes là. Mais ce qui compte, c'est la qualité, pas la quantité. Moi, j'ai trouvé les 7 ou 8 années en F1 de Hill beaucoup plus riches que les 15 années de Trulli en F1.

Faut dire que ça aide de faire 3 saisons avec la meilleure voiture du plateau. Trulli n'a jamais eu ce luxe.

La Toyota de 2009 était la meilleure voiture du plateau, au moins jusqu'à la mi saison, j'en suis persuadé.

Docky a écrit:La Toyota de 2009 était la meilleure voiture du plateau, au moins jusqu'à la mi saison, j'en suis persuadé.

Un peu comme Heidfeld ses meilleures années étaient passées

Docky a écrit:La Toyota de 2009 était la meilleure voiture du plateau, au moins jusqu'à la mi saison, j'en suis persuadé.

Meilleure que la Brawn ? J'en doute fort.