Présentation des monoplaces de 2013

C'est plutot notre line-up qui est en mousse.

A quand la prochaine pôle Mclaren ?

On verra, personnellement, meme si effectivement je pense pas qu'il y aura beaucoup de poles, je vois des résultats solides et des victoires !

Moi je reste persuadé qu'en 2012 c'est eux qui avaient la meilleur voiture sur l'ensemble de la saison et que le potentiel a était gâché par les erreurs trop fréquente du team...

Idem. La McLaren était au-dessus en début de saison et surtout en fin de saison.
Il a manqué de la fiabilité, un peu de chance et surtout plus de professionnalisme dans les détails.

Si ils corrigent la fiabilité et les erreurs passées et si les pilotes se sortent le doigt (parceque les Button et Perez cru 2012, y a eu des hauts et des bas, faut bien avouer) ils ont leur place parmi les favoris pour le titre.

chandleur a écrit:Moi je reste persuadé qu'en 2012 c'est eux qui avaient la meilleur voiture sur l'ensemble de la saison et que le potentiel a était gâché par les erreurs trop fréquente du team...

Absolument et je rajouterais même qu'ils ont en particulier écrasé la fin de saison avec Abou dhabi-Austin-Interlagos, largement devant la red bull en performance. Tout ça pour dire, ils sont les mieux placé pour avoir la meilleure voiture a poser à Melbourne.

Zelkin a écrit:

Oui je dis pas qu'il fera mieux qu'Hamilton, mais je vois un duo super homogene si Perez fait pas de conneries...

Oui il seron dernié é avan dernié ^^
Just dernié si perez abandonn

...

Docky a écrit:Enorme, je sais pas. Même si j'aime beaucoup Sergio, il va remplacer Hamilton qui est un très grand pilote (et pas seulement de sa generation..)

Je crois beaucoup en Perez, depuis le debut.
Maintenant, il me surprendra vraiment agréablement s'il est au top d'entrée. Je pense qu'il lui faudra plusieurs courses, un peu comme Massa à son arrivée chez Ferrari. Même si Perez me semble plus prêt que ne l'était Massa. (et avec un meilleur potentiel, par son jeune âge)

Perez est sûrement aussi plus prêt que Hamilton en Australie 2007, en théorie.

Si Button a une voiture et des pneus qui lui conviennent à 100%, je pense qu'il va retourner Perez. Sinon, ça va être serré.

Kira59 a écrit:

Docky a écrit:Enorme, je sais pas. Même si j'aime beaucoup Sergio, il va remplacer Hamilton qui est un très grand pilote (et pas seulement de sa generation..)

Je crois beaucoup en Perez, depuis le debut.
Maintenant, il me surprendra vraiment agréablement s'il est au top d'entrée. Je pense qu'il lui faudra plusieurs courses, un peu comme Massa à son arrivée chez Ferrari. Même si Perez me semble plus prêt que ne l'était Massa. (et avec un meilleur potentiel, par son jeune âge)

Perez est sûrement aussi plus prêt que Hamilton en Australie 2007, en théorie.

Oui et non.
Hamilton est arrivé en F1 plus prêt que Perez en 2010.
Et il connaissait McLaren par coeur.

Button tout comme Alonso dailleur ont amorcé leur dernière partie de carrière en signant il y a trois ans dans leur team respectif. Même si Button n'a jamais parlé de terminer sa carrière en gris, le fait qu'il pourrait être battu à la régulière par Perez, lui ouvrirait peut-être les portes d'une autre vie, endehors de la F1 ou dans un team moyen. Un peu comme DC, qui fut plus ou moins dominé par son coéquipier pendant quelques années avant de se voir vraiment mal-mené par un certaint Raikkonen. Et ça ne m'étonnerait pas que ça arrive. Mclarenproject, je te trouve quand même un peu dur quand tu parles de line up en mousse. Je pense qu'on va être agréablement surpris.

Disons qu'il est injuste de parler de tandem en mousse alors qu'on a rien vu de Perez.

Et pour l'instant le fait est que Perez a répondu à toutes les attentes placé en lui, à chaque stade de sa carrière.

Bah, on a quand même vu qu'il était capable de faire de bonnes courses lorsque la voiture le lui permettait. Maintenant qu'il est chez McLaren, on va voir si il est capable d'être en lutte pour le titre voir de le décrocher.

ça dépendra en partie de ce que lui fournira Mclaren.

I have a dream a écrit:Button tout comme Alonso dailleur ont amorcé leur dernière partie de carrière en signant il y a trois ans dans leur team respectif. Même si Button n'a jamais parlé de terminer sa carrière en gris, le fait qu'il pourrait être battu à la régulière par Perez, lui ouvrirait peut-être les portes d'une autre vie, endehors de la F1 ou dans un team moyen. Un peu comme DC, qui fut plus ou moins dominé par son coéquipier pendant quelques années avant de se voir vraiment mal-mené par un certaint Raikkonen. Et ça ne m'étonnerait pas que ça arrive. Mclarenproject, je te trouve quand même un peu dur quand tu parles de line up en mousse. Je pense qu'on va être agréablement surpris.

Avant son départ de McLaren, DC s'est fait dominer par tous ses (brillants) coéquipiers ce qui n'est absolument pas le cas de Button.

La carrière de Button est nettement plus difficile à analyser. Il s'est fait dominer (mais sans se faire larguer non plus) par pas mal de pilotes "moyens" (au vrai sens du terme) en début de carrière (Ralf, Fisico, Trulli) avec des voitures moyennes pour ensuite dominer une champion du monde en fin de vie (Villeneuve) et un autre "moyen" (Barrichello) avec d'excellentes voitures mais Barrichello passe devant en 2008 avec une voiture pourrie... En 2009, Button reprend le dessus et devient champion du monde avec une voiture dominatrice.
Il fait jeu égal avec Hamilton avec une bonne voiture, quand la voiture marche le mieux, il est un poil devant grâce à sa régularité et à sa science de la course et passe assez nettement derrière quand la voiture ne lui convient pas.


Bref, à mon avis, face à Perez, cela dépendra beaucoup de la qualité de la voiture et de la motivation qui en découlera pour Jenson.

Nouvelle Red Bull le 3 février : http://www.toilef1.com/Red-Bull-annonce-la-date-de,25612.html

Premiere photo officielle de la voiture de Hamilt... de Ham... Hamil... de Jenson Button et Sergio Perez



https://twitter.com/TheFifthDriver/status/291170201930723328/photo/1

Pas beaucoup de changement à part les pontons qui ressemblent à la Force India

A, ça suppose une version B, probablement pour le retour en Europe

Version D pour 2014 aussi

Un morceau de la prochaine Lotus :

Super intéressant. Si les écuries s'amusent à montrer leurs caisses pièces par pièces, la présentation va durer 2 ans. Et nous sembler éternelle.

Mikasper a écrit:Super intéressant. Si les écuries s'amusent à montrer leurs caisses pièces par pièces, la présentation va durer 2 ans. Et nous sembler éternelle.

En même temps, si on voit pas toutes les pièces au premier grand-prix, ça risque d'être amusant, comme course.

Rhôôô, je faisais mon grincheux de service.

Mikasper a écrit:Super intéressant. Si les écuries s'amusent à montrer leurs caisses pièces par pièces, la présentation va durer 2 ans. Et nous sembler éternelle.

si encore ces morceaux avaient de la sensualité, ou du poil!

Elle se demarque deja de ses devancieres, cette E21, si c'en est une, par ces 3 fentes de ventilation longues et plutot larges alors que les E20 et R31 avaient de petits trous
En plus elles semblent avoir eté moulées dans le chassis, elle ne sont pas amovibles. ce qui est un peu inhabituel...