Votre vainqueur (moral)!

Stephen a écrit:

little a écrit:Et on peut même dire que le titre du finlandais était quasi immérité vu la compétitivité de sa voiture, vu ses erreurs, vu l'absence de schumi...

Quelles erreurs ? Monza et ?

Imola non?

Pas de quoi s’immoler.

MacEugene a écrit:

Crouzz a écrit:

MacEugene a écrit:

Crouzz a écrit:

SebF1 a écrit:

MacEugene a écrit:

little a écrit:Un peu comme le titre d'Alonso quoi.

Ouais mais eh, les directeurs d'écuries ont dit que c'était le meilleur, alors c'est mieux qu'un titre. De toute façon, c'est surfait un titre de CdM de F1.

Bon puis qu'apparemment tu as besoin d'une explication de texte je vais te la donner. Le titre de champion on l'obtient grâce à son pilotage et grâce à sa voiture (je laisserai chacun juger quelle part est liée au pilotage et quelle part est liée à la voiture).

Le titre de meilleur pilote, c'est uniquement grâce au pilotage. Voilà la différence entre Alonso et Vettel cette année et que ça te plaise ou non c'est comme ça.

rohlalala, mais c'est sans fin votre débat, là, personne ne changera jamais d'avis

Bon ben suite au message de Crouzz, je propose qu'on ferme la section F1 du forum jusqu'au premiers essais hivernaux.

bah, je sais pas, j'ai l'impression de lire les memes messages des memes personnes qu'il y a quinze jours, moi

Bah oui, je suis bien d'accord, mais on discute de quoi sinon.

je sais pas, ya rien du tout de neuf en un mois?

Stephen a écrit:

little a écrit:Et on peut même dire que le titre du finlandais était quasi immérité vu la compétitivité de sa voiture, vu ses erreurs, vu l'absence de schumi...

Quelles erreurs ? Monza et ?

et il a pas senti venir Coulthard en Autriche

plus imola, erreur bizarre, mais a priori faute de pilotage quand même.

Imola : sortie de piste alors qu'il est largement en tête.

Monaco : pole, départ raté => 2e, puis tout droit dans la descente du casino => 3e derrière Irvine.

Monza : sortie de piste alors qu'il est largement en tête, il va pleurer derrière un muret, ce qui démontre sa solidité cette année-là...

Nurburgring : stratégie merdique.

Ca donne 11 poles sur 16 courses, mais seulement 5 victoires et 76 points marqués sur la saison, soit une moyenne de 4.75pts par GP... Y'a vraiment rien de transcendant derrière tout ça.

Après, il a aussi eu des problèmes mécaniques et McLaren ne l'a clairement pas aidé sur la stratégie et la fiabilité. Coulthard l'a également percuté en Autriche... Mais ce qu'il ressort, c'est une saison assez chaotique, beaucoup de poles mais un Hakkinen assez fébrile en course alors que sa voiture était au-dessus du reste du plateau.


Certains se font enterrer pour moins que ça.

little a écrit:Imola : sortie de piste alors qu'il est largement en tête.

Monaco : pole, départ raté => 2e, puis tout droit dans la descente du casino => 3e derrière Irvine.

Monza : sortie de piste alors qu'il est largement en tête, il va pleurer derrière un muret, ce qui démontre sa solidité cette année-là...

Nurburgring : stratégie merdique.

Ca donne 11 poles sur 16 courses, mais seulement 5 victoires et 76 points marqués sur la saison, soit une moyenne de 4.75pts par GP... Y'a vraiment rien de transcendant derrière tout ça.

Après, il a aussi eu des problèmes mécaniques et McLaren ne l'a clairement pas aidé sur la stratégie et la fiabilité. Coulthard l'a également percuté en Autriche... Mais ce qu'il ressort, c'est une saison assez chaotique, beaucoup de poles mais un Hakkinen assez fébrile en course alors que sa voiture était au-dessus du reste du plateau.


Certains se font enterrer pour moins que ça.

Ouais mais après t'as son départ à Suzuka



(j'aime le moment de solitude de Schumacher qui essaye de lui couper la trajectoire au départ mais Mika est déjà loin )

Oui, à Suzuka il a fait une très bonne course. De toute façon son titre n'est clairement pas un vol caractérisé.
Mon idée c'était de se demander si on devait refaire tous les championnats pour attribuer un titre moral au pilote le plus méritant, puisqu'au fond beaucoup pourraient être remis en question.

En 99' et 2000, les départs étaient la grande force d'Hakkinen

little a écrit:Imola : sortie de piste alors qu'il est largement en tête.

Je conteste. Un truc a cassé sur sa voiture, on a jamais su quoi (ou en tout cas pas moi), mais ce n'était pas une sortie de route normale. Je t'accorde Monaco, mais la stratégie pourrie au Nurburgring aurait pu arriver à n'importe qui.

Bah, j'ai cherché un peu mais je n'ai rien trouvé confirmant un problème mécanique.

Enfin mon propos était de dire que lui et McLaren ont fait une saison clairement en demi teinte malgré une voiture supérieure mais que personne n'a fait tout un foin sur un titre immérité. Accessoirement, Frentzen ne s'est pas non plus lancé 3 000 bouquets de fleur après la saison en disant qu'il avait une moins bonne voiture et qu'il avait mieux piloté.

Largo a écrit:Moumou le peut.

Tu ne peux pas me lâcher un peu!

Je ne participais pas à la discussion et il faut toujours que tu mettes ta moquerie hebdomadaire sur moi.

Alors oublies moi un peu.

La pire chose qui aurait pu arriver en 99, c'est un titre pour Irvine quand même.
Difficil de dire si la Ferrari était en dessous de la McLaren cette année là tellement l'irlandais était loin de Schumacher. Il se prennait réguilérement plus de 1s en qualif si je m'en souviens bien.
Et puis il faut pas oublier qu'on lui donne 2 victoires (merci Salo et Schumy).

Quand à la saison de Frentzen, elle me fait penser à celle de Kubica en 2008. Excellente, mais difficil de juger pour moi tellement la pression est tout autre entre un favori et un challenger dont on sait qu'il n'a pas la meilleure voiture pour jouer réellement la gagne.

moumou a écrit:

Largo a écrit:Moumou le peut.

Tu ne peux pas me lâcher un peu!

Je ne participais pas à la discussion et il faut toujours que tu mettes ta moquerie hebdomadaire sur moi.

Alors oublies moi un peu.

Oublier moumou est impossible.

Sinon bravo Muet pour ton résultat au sondage.

Stephen a écrit:

little a écrit:Imola : sortie de piste alors qu'il est largement en tête.

Je conteste. Un truc a cassé sur sa voiture, on a jamais su quoi (ou en tout cas pas moi), mais ce n'était pas une sortie de route normale. Je t'accorde Monaco, mais la stratégie pourrie au Nurburgring aurait pu arriver à n'importe qui.

La sortie de route est bizarre mais il a grimpé sur un vibreur, ça aurait pu le déstabiliser.

moumou a écrit:

Largo a écrit:Moumou le peut.

Tu ne peux pas me lâcher un peu!

Je ne participais pas à la discussion et il faut toujours que tu mettes ta moquerie hebdomadaire sur moi.

Alors oublies moi un peu.

Ta raison de penser que je suis un brin moqueur... mais comment t'oublier

“Si les gens pensent qu’Alonso gagne grâce à son talent et moi grâce aux qualités de ma voiture, c’est en partie de sa responsabilité"


Vettel n'a pas tout à fait tort concernant ce point en particulier.

voir Alonso vainqueur au niveau de la morale, franchement, ça m'épate

voir Alonso vainqueur au niveau de la morale, franchement, ça m'épate

Ca t'épate tellement que tu le postes deux fois

et à la même seconde, steuplé, que fait le flitre anti-spam? en pause café?

little a écrit:“Si les gens pensent qu’Alonso gagne grâce à son talent et moi grâce aux qualités de ma voiture, c’est en partie de sa responsabilité"


Vettel n'a pas tout à fait tort concernant ce point en particulier.

C'est moi ou je vois pas trop où il veut en venir ?

albertascari a écrit:

little a écrit:“Si les gens pensent qu’Alonso gagne grâce à son talent et moi grâce aux qualités de ma voiture, c’est en partie de sa responsabilité"


Vettel n'a pas tout à fait tort concernant ce point en particulier.

C'est moi ou je vois pas trop où il veut en venir ?

bah je crois qu'il explique que si Alonso gagne grâce à son talent, c'est de sa faute, il avait qu'à pas en avoir

Alonso communique beaucoup sur sa voiture "toute pourrie". Je pense que c'est ce qu'il voulait dire.

Et je suis comme Crouzz, voir Alonso champion de la morale, c'est un peu surréaliste pour moi.

Ca pue quand même la traduction foireuse.