Moto-GP...

Stephen a écrit:Non il n'y a pas de limite pour les machines officielles, juste une limite de 4 machines par constructeur.

Autant pour moi.

Cela donne une grande insécurité pour les satellites, tout ça. Si Honda veut faire pression sur Gresini ou LCR, ils peuvent toujours faire monter le spectre d'une troisième moto officielle.

Ils n'ont pas forcément d'intérêt à avoir 3 ou 4 motos officielles en fait. Des machines supplémentaires, c'est de l'argent en plus à sortir (pour payer les pièces, les pilotes, les équipes ...) et 2 machines leur sont bien suffisantes pour gagner tous les championnats (pilotes, équipe et constructeur).

Et puis ils ont réduit il y a peine un an le team off' de 3 à 2 motos pour raisons budgétaires Je les vois mal faire machine arrière maintenant.

C'était pas vraiment pour raisons budgétaires, c'était surtout qu'ils ne pouvaient pas se "débarrasser" de Dovi qui avait un contrat pour 2011. ^^

Aujourd'hui à Sepang :
1. Márquez 2’01.3
2. Bautista 2’01.9

Record : 1'59"6 par Stoner cette année.

La grille 2013 provisoire :

4 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Ducati)
5 Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR Kawasaki *)
6 Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (Honda)
7 Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR *)
8 Hector Barbera SPA Avintia Blusens (FTR *)
9 Danilo Petrucci IA Came Iodaracing Project (Ioda-Suter *)
11 Ben Spies USA Pramac Racing Team (Ducati)
14 Randy de Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART *)
17 Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART *)
19 Alvaro Bautista SPA Go & Fun Honda Gresini (Honda)
26 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (Honda)
29 Andrea Iannone ITA Pramac Racing Team (Ducati)
33 Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM *)
35 Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha)
38 Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha)
41 Aleix Espargaro SPA Power Electronics Aspar (ART *)
46 Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (Yamaha)
67 Bryan Staring AUS Go & Fun Honda Gresini (FTR Honda *)
68 Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART *)
69 Nicky Hayden USA Ducati Team (Ducati)
71 Claudio Corti ITA NGM Mobile Forward Racing (FTR Kawasaki *)
93 Marc Marquez SPA Repsol Honda Team (Honda)
99 Jorge Lorenzo SPA Yamaha Factory Racing (Yamaha)
TBC To Be Confirmed TBC Came Iodaracing Project (Ioda-Suter *)

* = CRT

Je le mets là mais ça pourrait aussi aller dans le topic WSBK, les essais d'hier à Jerez, avec Laverty et Sykes plus rapides qu'Hayden

Guintoli a été confirmé chez Aprilia, en remplacement de Biaggi.

Pos No. Rider Bike Series Time Diff Previous
1 58 Eugene Laverty Aprilia WSBK 1:40.185
2 66 Tom Sykes Kawasaki WSBK 1:40.400 0.215 0.215
3 69 Nicky Hayden Ducati MotoGP 1:40.855 0.670 0.455
4 84 Michel Fabrizio Aprilia WSBK 1:40.956 0.771 0.101
5 50 Sylvain Guintoli Aprilia WSBK 1:41.239 1.054 0.283
6 76 Loris Baz Kawasaki WSBK 1:41.500 1.315 0.261
7 51 Michele Pirro Ducati MotoGP 1:41.720 1.535 0.220
8 33 Marco Melandri BMW WSBK 1:41.800 1.615 0.080
9 29 Andrea Iannone Ducati MotoGP 1:41.834 1.649 0.034
10 66 Alex Hofmann Aprilia WSBK 1:42.103 1.918 0.269
11 7 Hiroshi Aoyama FTR Kawasaki MotoGP 1:42.509 2.324 0.406
12 8 Hector Barbera FTR Kawasaki MotoGP 1:42.900 2.715 0.391
13 7 Carlos Checa Ducati WSBK 1:43.089 2.904 0.189
14 19 Chaz Davies BMW WSBK 1:43.400 3.215 0.311
15 86 Ayrton Badovini Ducati WSBK 1:45.452 5.267 2.052
16 4 Andrea Dovizioso Ducati MotoGP 1:48.516 8.331 3.064

Je voudrais prendre pour l'année prochaine des billets pour un gp en europe à mes parents. ils sont déjà aller 4 fois au mans. que me conseillez vous ?

barcelone est trop près des 24h du mans auto, donc je laisse tomber cette option.

je pensais au mugello, vu qu'en plus mes parents adorent rossi. c'est cher (mais bon c'est noël ..) mais ça a l'air d'être un peu beyrouth au niveau de l'organisation. des retours ?

quelles autres possibilités intéressantes ? jerez ? assen ? valencia ? misano ?

Pourquoi pas Aragon si tu veux rester proche de la France ?

ou si tu aimes bien les pays de l'Est, tente Brno c'est un joli coin

ou sinon le Sachsenring c'est en été

Mugello sans hésiter perso. Super ambiance, magnifique circuit et région. En quoi ça serait le bordel l'organisation ? C'est un championnat du monde, pas une coupe régionale quand même ^^

moi si je pouvais aller voir un gp moto européen ca serait Assen sans hésitation

Vous l'aidez vachement là, quand même !

Le Négociateur a écrit:moi si je pouvais aller voir un gp moto européen ca serait Assen sans hésitation

ça aurait été l'ancien circuit ça aurait été assen oui.

Stephen a écrit:Mugello sans hésiter perso. Super ambiance, magnifique circuit et région. En quoi ça serait le bordel l'organisation ? C'est un championnat du monde, pas une coupe régionale quand même ^^

ben c'est les retours que j'avais sur des forums anglais. gros merdier apparemment

Yamaha a racheté le contrat de Lorenzo avec Rockstar, et Monster devrait être annoncé comme sponsor principal.

Présentation de Ducati hier :

Stoner roulera l'an prochain pour le team Triple 8 en Dunlop Series, la "Moto2" du V8 Supercars australien.

la seule fois où Spies sourira cette saison, il a du être content de monter sur une moto sans tomber

mais biensur je suis une mauvaise langue et je lui souhaite vivement de retrouver la performance qu'on lui a connu en SBK

La présentation du team Repsol Honda en live : https://www.repsol.com/es_es/competicion/motociclismo/presentacion-equipo-repsol-2013/directo-presentacion.aspx

On devrait y voir la nouvelle livrée.

Bof

Grosse différence

Ouais pas si nouvelle que ça.

Par contre ils ont l'air un peu couillons à se montrer du doigt comme ça

Yamaha va enfin tester une boite de vitesse "seamless" aux essais de Sepang la semaine prochaine.

Un aperçu de la Yam de Rossi pour les essais de Sepang

Stephen a écrit:Un aperçu de la Yam de Rossi pour les essais de Sepang

Ce n'est pas encore d'après Gp Inside la livrée définitive, c'est la même qu'aux derniers essais privés de 2012 mais avec le sponsor Monster en +.