[sondage] Vettel ou Alonso?

En fait, le problème de Vettel c'est qu'il a toujours eu une voiture au dessus du lot, c'est pour ça que j'ai du mal à le juger en fait. Et je pense que ça explique son déficit de popularité. D'ailleurs, il y a un fait intéressant que l'on peut remarquer c'est que dès que la voiture était moins bonne, Webber était devant lui comme s'il ne pouvait pas s'exprimer pleinement quand la voiture n'était pas parfaite; pour cette raison, j'ai du mal à le placer dans les très grands pour le moment. Il est encore jeune, sa carrière est encore longue donc il aura du temps pour peut-être le démontrer.

Et sur cette saison, je trouve qu' Alonso ou Hamilton le mérite plus que lui. On peut dire ce que l'on veut sur la F2012 mais les seules pôles qu'Alonso a faite c'était sous la pluie. Sur le sec, ça aurait été très difficile. En course, même si le rythme était meilleur, quand tu pars entre 3 et 6 le plus souvent, c'est très compliqué de jouer la victoire. La Ferrari a été la voiture la plus constante tout au long de la saison mais elle a pu jouer la gagne que très peu de fois contrairement à la RB ou la McLaren. En plus de ça, Alonso a été malchanceux dernièrement, ces abandons il les doit à des accrochages malheureux parce que justement il ne peut pas bien se qualifier. C'est vraiment un manque de chance et non un problème mécanique qui fait partie intégrante du couple écurie - pilote comme on a pu le voir chez RB.

Bref, Alonso le mériterait mais si la F2012 n'est pas meilleure avec ses évos en Inde, Vettel sera titré.

Docky a écrit:
Vettel fait partie de la caste des très grand. Sa progression est tellement rapide, qu'on s'en rend pas forcèment compte. Mais à 25 ans, son palmarès est hallucinant.
Il faut se dire qu'on traite encore des mecs comme Grosjean, Maldonado, Hulkenberg ou di Resta d'espoir, alors qu'ils sont plus vieux ou le même âge que Vettel....

Complètement d'accord.

Mais deux titres ne te paraissent-ils pas déjà sufisamment représentatifs de cet état de fait ?
Penses-tu que, sur ce qu'ils ont démontré jusqu'à présent sur l'ensemble de leur carrière, 2 titres sont insuffisants pour Sebastian, et qu'il mérite en priorité de passer à 3, avant Lewis ou Fernando ?

Ne crois-tu pas, parallèlement, que passer à 3 titres si tôt dans sa carrière ne va que participer à accroitre le déficit de reconnaissance que tu évoques (si on part du principe que ce déficit provient de l'écart entre son palmarès et la perception que les gens ont de son talent actuellement) ?

Il devrait s'arrêter sur le bord de la piste, se mettre à genou et implorer le pardon de Fernando, non mais ! Un peu de respect quoi !

Qu'il trempe dans 1 ou 2 affaires de tricherie en F1, on pourra discuter de 3ème titre après ...

On est assez d'accord que tout ce qu'il a à faire, c'est donner son maximum et gagner ce 3ème titre.

Mais je pense que le débat était plus large que ça...

Personnellement, j'aimerais voir un troisième larron tirer les marrons du feu, même si je sais que c'est quasi impossible.
Vettel a un talent fou qui lorsqu'il a LA voiture est tout simplement intouchable et ne commet quasi jamais d'erreurs. Mais lorsque sa voiture est plus perfectible ou que Webber vient le titiller, je n'apprécie pas trop son comportement par moment vis à vis de son équipe.

Alonso a aussi un talent fou et à réussit à se mettre l'écurie Ferrari dans la poche et à marginaliser Massa en quelques mois. Mais je ne sais pas, j'accroche pas : est-ce de par ses déclarations (où quasiment systématiquement, il donne l'impression de faire des maths et de conduire un tas de boues) ou à cause de celles de nos amis de TF1 (là y a pas besoin d'exemple) ?

D'un côté on a tellement de pilotes qui n'ont pas eu de titres alors qu'ils en avaient le potentiel (Moss, Alési, HHF...) d'autres qui n'ont eu qu'un seul alors qu'ils aurait légitimement en avoir plus (Mansell, Rakkonen...), que ça me fait tiquer de voir que l'un des deux sera triple champion du monde comme un Stewart ou Senna. (A la limite moins Alonso qui en est à sa 11e saison, que Vettel à sa 6e).

Par contre si en 2014, on a une lutte acharnée entre Alonso et Vettel chez Ferrari (avec une voiture clairement inférieure) contre les Red Bull de la jeune garde et une nouvelle bombe de Newey, comptez sur moi pour les supporter

Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Narm a écrit:Personnellement, j'aimerais voir un troisième larron tirer les marrons du feu, même si je sais que c'est quasi impossible.
Vettel a un talent fou qui lorsqu'il a LA voiture est tout simplement intouchable et ne commet quasi jamais d'erreurs. Mais lorsque sa voiture est plus perfectible ou que Webber vient le titiller, je n'apprécie pas trop son comportement par moment vis à vis de son équipe.

Alonso a aussi un talent fou et à réussit à se mettre l'écurie Ferrari dans la poche et à marginaliser Massa en quelques mois. Mais je ne sais pas, j'accroche pas : est-ce de par ses déclarations (où quasiment systématiquement, il donne l'impression de faire des maths et de conduire un tas de boues) ou à cause de celles de nos amis de TF1 (là y a pas besoin d'exemple) ?

D'un côté on a tellement de pilotes qui n'ont pas eu de titres alors qu'ils en avaient le potentiel (Moss, Alési, HHF...) d'autres qui n'ont eu qu'un seul alors qu'ils aurait légitimement en avoir plus (Mansell, Rakkonen...), que ça me fait tiquer de voir que l'un des deux sera triple champion du monde comme un Stewart ou Senna. (A la limite moins Alonso qui en est à sa 11e saison, que Vettel à sa 6e).

Par contre si en 2014, on a une lutte acharnée entre Alonso et Vettel chez Ferrari (avec une voiture clairement inférieure) contre les Red Bull de la jeune garde et une nouvelle bombe de Newey, comptez sur moi pour les supporter

A mon avis, si en 2014, Vettel part chez Ferrari, je vois Red Bull garder Webber avec Ricciardo ou Vergne, au moins une saison, par sécurité..

Mais j'avoue qu'une bataille Alonso vs Vettel chez Ferrari, et Ricciardo vs Vergne chez Red Bull, ce serait hyper prometteur. Les deux plus gros palmares du moment s'affrontant dans la vielle équipe legendaire, face aux jeunes loups assoifés de la nouvelle équipe hype de la F1. Le tout arbitré dans diverses teams pour les Button, Perez, Raikkonen, Grosjean, Rosberg, Hulkenberg, di Resta, ou Hamilton...

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

MacEugene a écrit:

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

Il l'avait dépassé le Grosjean hin. Certains exagèrent peut etre un peu ses performances, mais c'est ps pour autant qu'il faut les minimiser...

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

Il l'avait dépassé le Grosjean hin. Certains exagèrent peut etre un peu ses performances, mais c'est ps pour autant qu'il faut les minimiser...

Au restart, ce qui n'empêchait pas Grosjean qui était plus rapide de le redépasser ensuite... d'ailleurs de mémoire il se rapprochait. Et je ne parles même pas de Vettel qui est 3km devant tout le monde sur ce GP.

Et remettre dans le contexte les performances d'Alonso ce n'est pas les minimiser.

A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

Docky a écrit:A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

'Tain si Jenson avait connu une panne d'Alternateur ce jour là...

Largo a écrit:

Docky a écrit:A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

'Tain si Jenson avait connu une panne d'Alternateur ce jour là...

Si Vettel aussi, tant qu'à faire.

MacEugene a écrit:

Largo a écrit:

Docky a écrit:A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

'Tain si Jenson avait connu une panne d'Alternateur ce jour là...

Si Vettel aussi, tant qu'à faire.

Largo a écrit:

Docky a écrit:A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

'Tain si Jenson avait connu une panne d'Alternateur ce jour là...

Tu peux me rapeller sa position après l'accrochage du premier virage?

Jaco a écrit:

Largo a écrit:

Docky a écrit:A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

'Tain si Jenson avait connu une panne d'Alternateur ce jour là...

Tu peux me rapeller sa position après l'accrochage du premier virage?

A qui ?

Jaco a écrit:

Largo a écrit:

Docky a écrit:A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

'Tain si Jenson avait connu une panne d'Alternateur ce jour là...

Tu peux me rapeller sa position après l'accrochage du premier virage?

Le monsieur t'a dit onzième.

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

Il l'avait dépassé le Grosjean hin. Certains exagèrent peut etre un peu ses performances, mais c'est ps pour autant qu'il faut les minimiser...

Au restart, ce qui n'empêchait pas Grosjean qui était plus rapide de le redépasser ensuite... d'ailleurs de mémoire il se rapprochait. Et je ne parles même pas de Vettel qui est 3km devant tout le monde sur ce GP.

Et remettre dans le contexte les performances d'Alonso ce n'est pas les minimiser.

Je suis presque sûre que Grosjean était à moins d'une seconde au moment où il a eu son soucis.

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

Largo a écrit:

Docky a écrit:A Spa, Vettel pointe au 11eme rang au restart, avec une Red Bull pas au top...Il finira second.

Entre autre...

'Tain si Jenson avait connu une panne d'Alternateur ce jour là...

Tu peux me rapeller sa position après l'accrochage du premier virage?

Le monsieur t'a dit onzième.

ah ouai, j 'ai lu "départ"

Ketty a écrit:

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

Il l'avait dépassé le Grosjean hin. Certains exagèrent peut etre un peu ses performances, mais c'est ps pour autant qu'il faut les minimiser...

Au restart, ce qui n'empêchait pas Grosjean qui était plus rapide de le redépasser ensuite... d'ailleurs de mémoire il se rapprochait. Et je ne parles même pas de Vettel qui est 3km devant tout le monde sur ce GP.

Et remettre dans le contexte les performances d'Alonso ce n'est pas les minimiser.

Je suis presque sûre que Grosjean était à moins d'une seconde au moment où il a eu son soucis.

Grosjean a perdu du temps car son volant commençait à devenir "fou" avec la perte d'électricité.....

Ketty a écrit:

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

Il l'avait dépassé le Grosjean hin. Certains exagèrent peut etre un peu ses performances, mais c'est ps pour autant qu'il faut les minimiser...

Au restart, ce qui n'empêchait pas Grosjean qui était plus rapide de le redépasser ensuite... d'ailleurs de mémoire il se rapprochait. Et je ne parles même pas de Vettel qui est 3km devant tout le monde sur ce GP.

Et remettre dans le contexte les performances d'Alonso ce n'est pas les minimiser.

Je suis presque sûre que Grosjean était à moins d'une seconde au moment où il a eu son soucis.

1.400 s ou 1.700...je ne sais plus.

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

Il l'avait dépassé le Grosjean hin. Certains exagèrent peut etre un peu ses performances, mais c'est ps pour autant qu'il faut les minimiser...

Au restart, ce qui n'empêchait pas Grosjean qui était plus rapide de le redépasser ensuite... d'ailleurs de mémoire il se rapprochait. Et je ne parles même pas de Vettel qui est 3km devant tout le monde sur ce GP.

Et remettre dans le contexte les performances d'Alonso ce n'est pas les minimiser.

Si tu le dis

Big one a écrit:

Ketty a écrit:

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

albertascari a écrit:Pour moi, Alonso est clairement le pilote de cette saison.
Il n'a eu que 3 victoires, ok, mais quelles victoires !! En Malaisie et à Valence, il va les chercher envers et contre tout, et en Allemagne, c'est de la gestion de course hyper intelligente !
Il a montré sa combativité sur d'autres courses encore, comme à Monza par exemple.

Je ne me souviens pas avoir vu Vettel être obligé de se cracher dans les mains pour aller chercher une victoire au forceps. Quand il gagne, sa voiture semble toujours rouler sur des rails, sinon il a plus de mal de mal à se dépêtrer en fond de peloton.
Attention, il a déja su montrer aussi qu'il savait se battre, je pense notamment au GP d'Espagne et à celui du Canada mais j'en oublie peut-être

Faudrait pas exagérer non plus... à Valence Vettel ET Grosjean abandonnent, en Malaisie il pleut et la Ferrari est sans conteste la meilleure voiture sous la pluie, et en Allemagne, ni Button ni Vettel n'ont pu s'approcher de lui (sans compter que Vettel s'est fait déclasser ensuite) et il est en pôle grâce à la pluie.

De plus, le fait que la Ferrari soit sur le sec beaucoup moins performante en qualifs qu'en course vous trompe, si Alonso fait de belles courses, c'est aussi parce que sa voiture est plus performante qu'en qualifs. Ce qui lui permet de remonter.

Il l'avait dépassé le Grosjean hin. Certains exagèrent peut etre un peu ses performances, mais c'est ps pour autant qu'il faut les minimiser...

Au restart, ce qui n'empêchait pas Grosjean qui était plus rapide de le redépasser ensuite... d'ailleurs de mémoire il se rapprochait. Et je ne parles même pas de Vettel qui est 3km devant tout le monde sur ce GP.

Et remettre dans le contexte les performances d'Alonso ce n'est pas les minimiser.

Je suis presque sûre que Grosjean était à moins d'une seconde au moment où il a eu son soucis.

Grosjean a perdu du temps car son volant commençait à devenir "fou" avec la perte d'électricité.....

Oui oui je me souviens .
L'écart minimal entre les deux à été de 0"500 je crois et c'est là qu'il a commencé à avoir des problèmes.

MacEugene a écrit:Au restart, ce qui n'empêchait pas Grosjean qui était plus rapide de le redépasser ensuite... d'ailleurs de mémoire il se rapprochait. Et je ne parles même pas de Vettel qui est 3km devant tout le monde sur ce GP.

Et remettre dans le contexte les performances d'Alonso ce n'est pas les minimiser.

Oui mais bon, on ne va en plus imaginer les pilotes qui auraient pu dépasser. Alonso ne bénéficie que du problème de Vettel pour gagner...il était allé chercher sa P2 tout seul, comme un grand