[F1] Scuderia Ferrari

Bon ben suis encore plus impatient maintenant!

http://www.f1-direct.com/formule1-ferrari.php?info-f1=13083

J'ai l'impression que Massa va recevoir encore une chance pour 1 ou 2 ans.
Alonso n'a rien a craindre de lui et donc peut faire son boulot en toute tranquillité, et quand la voiture n'est pas à la rue Massa peut prendre de gros point aux championnat constructeur. S'il réussi une bonne fin de saison et arrive à progresser de 2-3 rangs aux championnats pilotes, il sera reconduit.
Puis chez Ferrari on a quand même du mal à faire des bagnoles très rapide en début de saison, depuis quelques années, donc ça serait risqué d'aller perturber le leader en lui mettant une épine dans le pied.

Moi je crois donc fortement à un Alonso/massa pour 2013 voir 2014.

Visiblement, ferrari, satisfaite de son package haute vitesse, l'a réadapter en version "gros appuis" au lieu de reprendre ce qui était connu en Hongrie.

Ceci notamment pour les ailerons.

Une Ferrari F1 en LEGO à taille réelle ; on dirait une F150 avec la déco 2012.








Il doit falloir bien suivre la notice... Il y a combien de pièce

Il doit falloir un temps fou pour la monter...


Je la commande pour Noël.

EL1 pas terrible pour les Ferrari. Bon on ne connait pas le programme, mais
la voiture semble difficile et la prestation de Massa m'inquiète, car c'es lui le vrai reflet des difficultées que peut rencontrer la f2012 sur un circuit. J'ai l'impression que ça ne sera guère mieux qu'en Hongrie...
J'espere voir du mieux pendant les EL2.

I have a dream a écrit:EL1 pas terrible pour les Ferrari. Bon on ne connait pas le programme, mais
la voiture semble difficile et la prestation de Massa m'inquiète, car c'es lui le vrai reflet des difficultées que peut rencontrer la f2012 sur un circuit. J'ai l'impression que ça ne sera guère mieux qu'en Hongrie...
J'espere voir du mieux pendant les EL2.

Et merde, Alonso va faire podium...

MacEugene a écrit:

I have a dream a écrit:EL1 pas terrible pour les Ferrari. Bon on ne connait pas le programme, mais
la voiture semble difficile et la prestation de Massa m'inquiète, car c'es lui le vrai reflet des difficultées que peut rencontrer la f2012 sur un circuit. J'ai l'impression que ça ne sera guère mieux qu'en Hongrie...
J'espere voir du mieux pendant les EL2.

Et merde, Alonso va faire podium...

Si Vettel et Hamilton sont devant ça serait la moindre des choses!

J'adore :lang:
"On ne sait pas ce qu'il se passe mais... j'en conclus qu'ils sont nuls"

Piste verte, essais de pièces, programmes, blablabla, etc... à recopier 50 fois avant tous les prochains GP

Non mais serieusement, je ne pense pas que la voiture soit nul ce week-end, mais la piste ressemble à celle de hongrie, ou Ferrari avait fait une course pas énorme. Je ne conclus rien, et j'attend donc les EL2..

Je suis optimiste, Alonso a eu beaucoup de succès la bas et la Ferrari est solide.

Surtout qu'avec cette piste, Ferrari n'a pas pris le risque de monter ses nouvelles pièces. J'ai vu des photos sur Internet où ils ont déniché toutes les nouveautés non montées sur la ferrari.... et j'avoue ça change pas mal

Spoiler:

bon trêve de plaisanterie.... une vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=rX7wtNOkuHo

FFFF a écrit:Surtout qu'avec cette piste, Ferrari n'a pas pris le risque de monter ses nouvelles pièces. J'ai vu des photos sur Internet où ils ont déniché toutes les nouveautés non montées sur la ferrari.... et j'avoue ça change pas mal

un ptit lien ?

Quelque chose que j'ai trouvé. Si c'est vrai ça veut dire que Ferrari n'a pas tout montré aujourd'hui:

Source: F1-Direct.Com

Cette journée fut composée de deux séances d'essais libres d'une durée de 1h30.

Programme de la séance d'essais libres 1 :
- Evaluations de différents ailerons (cf. essais de Magny-Cours)
- Evaluation de la piste en condition humide et des pneus intermédiaires
- Spécialement pour Massa : travail sur l'équilibre de la monoplace
Une séance perturbée par l'arrivée de la pluie. Les essais des ailerons avant nous font fortement penser à ceux que nous avons obervés à Magny-Cours la semaine dernière.


Programme de la séance d'essais libres 2 :
- Evaluation des pneus tendres et super tendres apportés par Pirelli
- Récupération de données
- Optimisation aérodynamique
- Optimisation de la motricité
- Evaluation des premières pistes de stratégie pour la course
Une séance de travail durant laquelle la Scuderia Ferrari n'évoque pas la recherche de performance mais bel et bien de mise en place signe que la monoplace n'est pas réellement prête pour s'attaquer aux qualifications et à la course.

Bon confirmation de journée difficile pour les Ferrari. Alonso semble ctrouver des excuses du type trafics et/ou evolution de la piste. Les evolutions n'ammenent (une fois de plus) pas pleine satisfaction, et l'on avoue a demi-mot que Mcl et Rb sont très(trop) fort sur ce type de circuit à fort appuie.
Tout est là:http://www.f1-direct.com/formule1-ferrari.php?info-f1=13102

Question à FFFF:
sur les 6 courses a venir, quels sont les circuits reclamant autant d'appuie?

Change de disque, merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Je ne fait que poster les réaction de l'équipe. Je ne vois pas en quoi c' est derangeant

Je ne vois pas où est le pessimisme ambiant dans leur déclarations. A part Massa, qui parle bien de SES problèmes et non de la voiture.

Donc, fais comme tonton :

Les écarts de la journée sont sans doute amplifiés par l'évolution de la piste et des programmes des équipes et du trafic, il est donc difficile de faire une comparaison directe avec nos principaux rivaux.

vivement les qualifs...C'est trop long 2 semaines entre deux grand prix.
Moi je propose un calendrier de 1 gp par semaine de mi-mars à mi novembre. Avec biensure des essais privé 1 semaines sur deux....

I have a dream a écrit:vivement les qualifs...C'est trop long 2 semaines entre deux grand prix.
Moi je propose un calendrier de 1 gp par semaine de mi-mars à mi novembre. Avec biensure des essais privé 1 semaines sur deux....

regarde la NASCAR, en gros c'est leur planing. 36 courses dans l'année.

L'analyse technique de f1-direct:

Même si Alonso termine 3e de la séance, il semble que dans les meilleures conditions, il ne puisse aller chercher qu'au mieux le 4e temps. Comme annoncé hier, les Force India sont dans les temps des Ferrari ! Hulkenberg étant devant Massa sur la performance pure. Ainsi en qualification, la meilleure position possible semble être la 4e tandis que le podium semble à porté de Fernando Alonso tant son rythme en pneus tendres (les plus durs ce week-end) était bon. De plus, Ferrari annonce "Une place dans les trois premiers serait un résultat raisonnable car ce sera difficile pour nous. Les favoris sont Hamilton et Vettel ainsi que les équipiers de ces pilotes."

Je ne suis pas si déçu que cela... je voyais Alonso plus loin que ça dans les qualifs... Wait and See pour la course si le podium peut être possible

Pas de déception à avoir, on est rarement mieux en qualifs. Va falloir être au taquet niveau stratégie, je suis sur que l'on aura une SC.

Ce qui est quand même vachement inquiétant c'est le niveau de la McLaren, que ce soir à Monza ou içi...deux circuits très différents. Avec des Red bUll qui viennent au milieu ça va être très compliqué !

McLaren a eu un trou, un peu inexplicable, mais il étaient arrivés avec la meilleure voiture, ont dominé tout le début de saison sans avoir pu vraiment concrétiser pour X raisons.

Je ne suis pas inquiet, je les vois à leur place comme je nous vois à la notre. Singapour est un circuit particulier, j'ai hâte de voir le réel niveau de la Ferrari à Suzuka, ce sera plus représentatif du reste de la saison.

Singapour a beau être particulier, on me reprendra si je me trompe, mais c'est un circuit qui, en général, réussit à Ferrari et à Alonso. Les voir si loin de la pole c'est inquiétant !