[2012] Grand Prix d’Allemagne --> La course

Fan a écrit:

PooP a écrit:Pour l'histoire de dépassement, Alonso s'était pris une péno à Silverstone en 2010 quand il avait passé Bob, et Schumacher en 2003 à Hockeneim sur Trulli (au même virage je crois).

Euh non pas pour Schumi, je crois...

Effectivement, il n'avait pas eu de pénalité; il avait eu une "crevaison" un peu plus tard par contre. Mais il me semble que le cas n'était pas tout à fait comparable à celui-ci. Ici, on a vraiment l'impression que Vettel utilise volontairement toute la largeur de la piste en réaccélérant assez tôt.

Je pense que les commissaires vont en effet observer attentivement le moment où Vettel réaccélère.

D'ailleurs, le fait de n'avoir peut être quasiment pas levé le pied (au contraire) alors qu'il était hors des limites de la piste peut jouer dans leur décision.

Je pense que ce serait scandaleux si Vettel avait une pénalité. Il utilise simplement les conditions de piste et si on veut pas qu'un pilote double à l'extérieur, on n'a qu'à mettre du gravier à l'extérieur...

Raikkonen a fait la même chose au départ de Spa 2009 et il n'y a pas eu de sanction (à juste raison selon moi)

Ah mais oui je suis bien d'accord, qu'ils remettent de l'herbe ou du gravier, on aura plus ce genre de problème.

Ou alors ils mettent une ligne rouge et il est interdit de dépasser au-delà de celle-ci (comme ça c'est clair).


Mais là, c'est flou...

masahiro a écrit:Je pense que ce serait scandaleux si Vettel avait une pénalité. Il utilise simplement les conditions de piste et si on veut pas qu'un pilote double à l'extérieur, on n'a qu'à mettre du gravier à l'extérieur...

Raikkonen a fait la même chose au départ de Spa 2009 et il n'y a pas eu de sanction (à juste raison selon moi)

J'allais ouvrir un fil mais je vais m'abstenir, le titre aurait été :

"Doit-on construire des pistes spéciales pour Alonso et Vettel"?

Les dégagements ne sont pas fait pour être utilisés comme la piste, c'est à titre exceptionnel.

Mais alors que Button roule proprement dans les limites de la piste, Vettel et Alonso ont fait un festival de passages dans les aires de dégagements.

Les deux auraient dûs être sanctionnés car non seulement ils gagnent parfois du temps mais en +, cela leur permet de rouler à la limite et d'avoir une solution de repli qui n'est pas faite pour cela.

Je rappelle qu'il me semble qu'une fois Montoya s'était fait sanctionné pour avoir passé les 4 roues de l'autre côté du vibreur.

moumou a écrit:Je rappelle qu'il me semble qu'une fois Montoya s'était fait sanctionné pour avoir passé les 4 roues de l'autre côté du vibreur.

En course ?

Tiens j'aimerais bien revoir ça, ça ne me dit rien.


Bref, je maintiens, ils peignent une ligne rouge, interdit de dépasser au-delà, et comme ça c'est clair.

Bah, y a déjà une ligne blanche.

Pour la sanction de JPM, moi non plus, m'en souviens pas.

Azur a écrit:

moumou a écrit:Je rappelle qu'il me semble qu'une fois Montoya s'était fait sanctionné pour avoir passé les 4 roues de l'autre côté du vibreur.

En course ?

Tiens j'aimerais bien revoir ça, ça ne me dit rien.


Bref, je maintiens, ils peignent une ligne rouge, interdit de dépasser au-delà, et comme ça c'est clair.

A Monza, sur les chicanes ?

On a pas eu un cas similaire en Australie cette année, dans le gauche qui suit le premier gros freinage ?

Mikasper a écrit:Bah, y a déjà une ligne blanche.

Visiblement ça suffit pas

( t'as raison)

Schumilton29 a écrit:
A Monza, sur les chicanes ?

C'est différent je trouve comme cas

masahiro a écrit:Je pense que ce serait scandaleux si Vettel avait une pénalité. Il utilise simplement les conditions de piste et si on veut pas qu'un pilote double à l'extérieur, on n'a qu'à mettre du gravier à l'extérieur...

Raikkonen a fait la même chose au départ de Spa 2009 et il n'y a pas eu de sanction (à juste raison selon moi)

Si on a mis du bitume, c'est pour une raison de sécurité et non pour prolonger la piste. A Spa en 2009, par exemple, j'avais trouvé anormal que Raikkonen ne soit pas pénalisé (du moins, il aurait été juste de lui demander de rendre les places acquises).

Azur a écrit:Ah mais oui je suis bien d'accord, qu'ils remettent de l'herbe ou du gravier, on aura plus ce genre de problème.

Ou alors ils mettent une ligne rouge et il est interdit de dépasser au-delà de celle-ci (comme ça c'est clair).


Mais là, c'est flou...

OOn peut aussi mettre des pénalités à ceux qui sortent de la piste pour des raisons de performances...

Azur a écrit:Bref, je maintiens, ils peignent une ligne rouge, interdit de dépasser au-delà, et comme ça c'est clair.

Ou sinon comme au Paul Ricard. Une pierre, deux coups.

Des lignes abrasives ... histoire, que même si tu passe volontairement dessus, l'envie t'en reprenne pas deux fois.

Assez d'accord avec Moumou. Vettel nous a fait un festival de hors piste aujourd'hui. Vive le gravier!!!!

Solan a écrit:

Azur a écrit:Bref, je maintiens, ils peignent une ligne rouge, interdit de dépasser au-delà, et comme ça c'est clair.

Ou sinon comme au Paul Ricard. Une pierre, deux coups.

Des lignes abrasives ... histoire, que même si tu passe volontairement dessus, l'envie t'en reprenne pas deux fois.

Au pire ils peuvent mettre ça avec des lignes hyper abrasives, de quoi détruire un pneu dès qu'un pilote aille dessus.

Et des clous et des mines aussi, ils ne le referont pas 2 fois

Mais non, mais une surface abrasive qui fait que le pneu perd bien son adhérence pendant 1 ou 2 tours et là on arrêtera de voir les pilotes mordrent largement dans ces parties.

J-L a écrit:

Solan a écrit:

Azur a écrit:Bref, je maintiens, ils peignent une ligne rouge, interdit de dépasser au-delà, et comme ça c'est clair.

Ou sinon comme au Paul Ricard. Une pierre, deux coups.

Des lignes abrasives ... histoire, que même si tu passe volontairement dessus, l'envie t'en reprenne pas deux fois.

Au pire ils peuvent mettre ça avec des lignes hyper abrasives, de quoi détruire un pneu dès qu'un pilote aille dessus.

Pas besoin de ça, un peu de graviers, de sorte qu'une petite excursion te pourrisse pas ta course.

PooP a écrit:
Pas besoin de ça, un peu de graviers, de sorte qu'une petite excursion te pourrisse pas ta course.

Du gravier, mais tu n'y penses pas, on va te sortir que c'est dangereux

PooP a écrit:Pas besoin de ça, un peu de graviers, de sorte qu'une petite excursion te pourrisse pas ta course.

L'adoption des lignes abrasives (bleus au PR) et hyper (rouge), serait peut-être l'une des première mesure sécuritaire que je comprendrai ... et je répéte, l'avantage serait double.

le gravier, ça fait trés années 50' à mon goût poop. Nous sommes un peu en 2012.

20 secondes de pénalité pour Vettel.

Button P2
Räikkönen P3
Kobayashi P4
Vettel P5

Azur a écrit:20 secondes de pénalité pour Vettel.

Button P2
Räikkönen
Kobayashi P4
Vettel P5

Honteux quand on voit des cas similaires non sanctionnés (Kimi en 2009 )

pénalité justifiée.

ça m'ennuie vraiment ce macadam partout sur tous les circuits.

Pénalité totalement justifiée merci la FIA

J-L a écrit:

Azur a écrit:20 secondes de pénalité pour Vettel.

Button P2
Räikkönen
Kobayashi P4
Vettel P5

Honteux quand on voit des cas similaires non sanctionnés (Kimi en 2009 )

Kimi évite une voiture au milieu de la piste.