[2012] Grand Prix de Monaco : La Course

Ah ouais, je vois... Mais c'est sans espoir là.

Ne pas chercher à comprendre ce qui s'est passé est déjà un a priori négatif à son sujet, car cela veut dire qu'on n'imagine même pas que ça ne puisse pas être entièrement de sa faute. Anti est peut-être trop fort, mais bourré d'a priori, je ne sais pas comment le dire autrement.

Un peu plus sur l'accroche Grosjean/Alonso/Schumacher :



Maldonado / De La Rosa

Sinon pourquoi le gars de ForceIndia avait encore une couverture chauffante avec lui pendant l'arrêt au stand, c'est pas interdit ?

Les couvertures complètes sont interdites, ils avaient décidé de les garder car jugé trop dangereux par les pilotes

J'avais pas vu les images de Maldonado... Ok, je n'ai vraiment que peu de respect pour lui vu ses queues de poisson, mais quand même, brillant ce premier freinage

raymane a écrit:A partir du moment où on laisse la porte ouverte, on ne doit pas s'étonner de voir un pilote s'y engouffrer, surtout lorsqu'on foire son départ. On n'est pas chez les bisounours non plus.

C'est ce que j'ai dis hier.

Au fait y'a eu un dépassement pendant la course ?

perez sur vergne et vergne sur choumi je dirais.

Stephen a écrit:Au fait y'a eu un dépassement pendant la course ?

très sérieusement, je pense que les seuls dépassements sont ceux sur MS quand il n'avait plus de freins.

A croire Clip the apex, il yen a eu 12 (contre 28 l'an dernier) :

13e tour : Vergne sur Pic, Perez sur Pic, Perez sur Vergne
17e tour : Perez sur Glock
22e tour : Vergne sur Karthikeyan
30e tour : Vergne sur Pic
33e tour : Vergne sur Perez, Raikkonen sur Pic, Hulkenberg sur Pic
34e tour : Hulkenberg sur Raikkonen
45e tour : Perez sur Pic
74e tour : Perez sur Vergne

Sur le coup j'ai eu l'impression de n'en voir que deux (celui de Perez sur Glock et celui d'Hulkenberg sur Raikkonen)

Bastounet a écrit:perez sur vergne et vergne sur choumi je dirais.

vergne n'avait pas cédé sa place sans combattre, à cause d'une chicane coupée?

Perez à chaque fois qu'il a doublé il a coupé je dirais

gavroche a écrit:A croire Clip the apex, il yen a eu 12 (contre 28 l'an dernier) :

13e tour : Vergne sur Pic, Perez sur Pic, Perez sur Vergne
17e tour : Perez sur Glock
22e tour : Vergne sur Karthikeyan
30e tour : Vergne sur Pic
33e tour : Vergne sur Perez, Raikkonen sur Pic, Hulkenberg sur Pic
34e tour : Hulkenberg sur Raikkonen
45e tour : Perez sur Pic
74e tour : Perez sur Vergne

Sur le coup j'ai eu l'impression de n'en voir que deux (celui de Perez sur Glock et celui d'Hulkenberg sur Raikkonen)

dans 80 % des cas, c'était sur une HRT ou une Virgin
et pour Hulk sur Kimi, on a tous vu dans quelle condition, ce qui en fait pas un dépassement dont on peut se réjouir.

Crouzz a écrit:dans 80 % des cas, c'était sur une HRT ou une Virgin
et pour Hulk sur Kimi, on a tous vu dans quelle condition, ce qui en fait pas un dépassement dont on peut se réjouir.

Et n'oublions pas le second dépassement de Perez sur Vergne avec des pneus intermédiaires...

Enfin, ce n'est pas pire qu'en 2003 avec aucun dépassement et 2010 avec 4 dépassements tous effectués par Alonso sur des voitures des nouvelles équipes...

Autant pour Silverstone je trouve que le changement de tracé était completement inutile (en plus d'être naze), autant je pense que franchement le tracé de Monaco mériterait d'être modifié pour mieux convenir aux monoplaces modernes (sans le transformer en Valence non plus). Ils doivent bien pouvoir trouver une grande rue avec un angle droit au bout pour permettre de dépasser, sans pour autant dénaturer le tracé.

Le problème, c'est qu'il existe trop peu de routes à au moins 2 voies autour du tracé. Même le boulevard qui vient de l'Italie vers le tunnel n'est pas assez large.

La seule solution est peut-être de prendre à gauche avant Massenet puis à droite revenir sur le Casino (qui deviendrait une ligne droite) et ainsi arriver plus vite sur Mirabeau (qui deviendrait peut-être un freinage digne de ce nom).
Mais c'est pas sûr que ça apporte + de dépassements et arriver à fond les ballons dans la descente vers Mirabeau n'est peut-être pas l'idéal pour la sécurité.

Souti a écrit:Ne pas chercher à comprendre ce qui s'est passé est déjà un a priori négatif à son sujet, car cela veut dire qu'on n'imagine même pas que ça ne puisse pas être entièrement de sa faute. Anti est peut-être trop fort, mais bourré d'a priori, je ne sais pas comment le dire autrement.

je n'aime pas trop Grosjean mais hier c'était vraiment assez écoeurant le lynchage alors que le seul reproche qu'on peut lui faire c'est d'avoir été assez cool avec Alonso...

titou03 a écrit:Un peu plus sur l'accroche Grosjean/Alonso/Schumacher :



Maldonado / De La Rosa

Vettel a dû avoir une ptite suée quand même !

Maldonado no comment il a vraiment déconné tout le WE

L'empêche, quand tu vois le on board de Grosjean, celui de Vettel... quand on se souvient la remarque d'Alonso... "les pilotes ne se respecte pas assez en piste".

C'est assez marrant, car clairement Alonso fait comme si Grosjean n'est pas là, le tasse et lui touche la roue avant gauche l'envoyant du coup tasser Schumi.

Et c'est Grosjean qui prend... à qui sa seule erreur aurait été de foirer son départ.

Je pense que c'est maintenant clair pour tout le monde, après vision des ralentis, que Grosjean est tout aussi victime que Schumacher dans cette histoire

Zaitess Shion a écrit:L'empêche, quand tu vois le on board de Grosjean, celui de Vettel... quand on se souvient la remarque d'Alonso... "les pilotes ne se respecte pas assez en piste".

C'est assez marrant, car clairement Alonso fait comme si Grosjean n'est pas là, le tasse et lui touche la roue avant gauche l'envoyant du coup tasser Schumi.

Et c'est Grosjean qui prend... à qui sa seule erreur aurait été de foirer son départ.

Faut pas déconner non plus....t'as vu la différence de vitesse entre Grosjean et Alonso au départ?

Grosjean a été franchement naif sur ce coup la je trouve. Fallait qu'il prenne une décision...soit lui laisser suffisament de place ou lui fermer la porte d'entrée de jeu. Il n'a fait ni l'un ni l'autre, tant pis pour lui.

Personellement, je pense qu'il aurait du lui laisser suffisament de place. Je ne suis peut être pas le plus objectif quand il s'agi d'Alonso, mais quand on loupe son départ, surtout à Monaco, on ne tente pas le diable.

albertascari a écrit:Je pense que c'est maintenant clair pour tout le monde, après vision des ralentis, que Grosjean est tout aussi victime que Schumacher dans cette histoire

Oui, du coup Alonso aurait dû avoir une pénalité.

Schumilton29 a écrit:

albertascari a écrit:Je pense que c'est maintenant clair pour tout le monde, après vision des ralentis, que Grosjean est tout aussi victime que Schumacher dans cette histoire

Oui, du coup Alonso aurait dû avoir une pénalité.

Du coup Schumacher aurait au moins du être exclu à vie et s'être vu retiré tous ses titres de CdM suite à son strike sur Senna en Espagne.

MacEugene a écrit:

Schumilton29 a écrit:

albertascari a écrit:Je pense que c'est maintenant clair pour tout le monde, après vision des ralentis, que Grosjean est tout aussi victime que Schumacher dans cette histoire

Oui, du coup Alonso aurait dû avoir une pénalité.

Du coup Schumacher aurait au moins du être exclu à vie et s'être vu retiré tous ses titres de CdM suite à son strike sur Senna en Espagne.

Et quel rapport ?

Schumacher a été sanctionné suite à ça, hein... C'est bien, on les reconnait facilement les anti-Schumacher.

Schumilton29 a écrit:Schumacher a été sanctionné suite à ça, hein... C'est bien, on les reconnait facilement les anti-Schumacher.

Les anti Alonso aussi, t'inquietes