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Message par Crouzz Mer Fév 08, 2012 6:27 pm

Azur a écrit:
Miki II a écrit:Bianchi devant Di Resta What a Face
"Di Resta, vu comme le successeur de Schumacher chez Mercedes, excusez du peu ! Et ça, Jacques, c'est de très très bonne augure !"

"Ah ben oui, héhé, le p'tit, heu, Ch... Ro... heu... J.... Jules, c'est qu'y s'débrouille bien, c'pas pour rien qu'il est chez Ferrari, hein Jalouis héhé ?"

"Tout à fait Jacques, tout à fait ! Vous vous souviendrez que c'est Nicolas Todt, le fils de Jean, qui le manage ! Et j'ai justement reçu un SMS de Nicolas qui me disait, et là je vous donne une exclusivité TF1, que Jules pourrait, je dis bien pourrait, heu, avoir un bacquet de titulaire chez Ferrari l'an prochain !"


(ils me manquent en fait What a Face mrgreen )
le pire, c'est que ce n'est même pas caricatural.

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Message par Invité Mer Fév 08, 2012 6:51 pm

SinseRemi a écrit:
I have a dream a écrit:
MclarenProject a écrit:Heureusement que "Les chronos en essais ne veulent rien dire" parce que sinon c'est même pas la peine de commencer la saison là...

On diait que tu dis ça comme pour te rassurer...
Un peu comme Ritalino avec Ferrari... mrgreen

Je me contente de regarder la fiabilité pendant les essais privés, je ne cherche pas à me rassurer sur les chronos, si ça voulait dire quelque chose, t'aurais Barrichello champion du monde What a Face

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Message par Largo Mer Fév 08, 2012 7:00 pm

Contrairement aux chronos, les déclaration des gens sur place (notamment Will Buxton) me rassurent fondamentalement niveau comportement des voiture: Red Bull -après sa première journée décevante- est au top très bonne stabilité, très bon comportement, en particulier sur les freinages et sur les reprises. McLaren juste derrière, très bon comportement, un petit peu moins stable sur les freinage mais quand même très fort.

"Sur des rails" pour ces deux là.

Massa pousse assez fort et souffre systématiquement de blocage au virage n2.

ÇA, ça me rassure.

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Message par Big one Mer Fév 08, 2012 7:11 pm

Steve Machett a écrit:I like Massa, he always strikes me as a straight talker. Loyal (which is wonderful) but a straight talker.His words on the F2012 are telling

:? :?
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Message par Largo Mer Fév 08, 2012 7:12 pm

C'est trop subtile pour moi... Quoi ça dit ?

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Message par Big one Mer Fév 08, 2012 7:14 pm

Largo a écrit:C'est trop subtile pour moi... Quoi ça dit ?

Il dit que Massa est un mec franc et loyal mais il a pas la langue de bois.

Ses mots sur la F2012 en disent long sur ce qu'il en pense.
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Message par Mat Mer Fév 08, 2012 7:16 pm

Et il en dit quoi de la F2012? :?
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Message par Largo Mer Fév 08, 2012 7:16 pm

Ben oui, c'est toute la question ! mrgreen

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Message par Crouzz Mer Fév 08, 2012 7:17 pm

que c'est mal barré pour la scuderia, je suppose, pour qu'il dise ça comme ça, non?

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Message par Le Négociateur Mer Fév 08, 2012 7:18 pm

Mat a écrit:Et il en dit quoi de la F2012? :?

http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-beaucoup-de-travail-a-faire-sur-la-F2012,36585.html

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Message par Zelkin Mer Fév 08, 2012 7:28 pm

Azur a écrit:
Miki II a écrit:Bianchi devant Di Resta What a Face
"Di Resta, vu comme le successeur de Schumacher chez Mercedes, excusez du peu ! Et ça, Jacques, c'est de très très bonne augure !"

"Ah ben oui, héhé, le p'tit, heu, Ch... Ro... heu... J.... Jules, c'est qu'y s'débrouille bien, c'pas pour rien qu'il est chez Ferrari, hein Jalouis héhé ?"

"Tout à fait Jacques, tout à fait ! Vous vous souviendrez que c'est Nicolas Todt, le fils de Jean, qui le manage ! Et j'ai justement reçu un SMS de Nicolas qui me disait, et là je vous donne une exclusivité TF1, que Jules pourrait, je dis bien pourrait, heu, avoir un bacquet de titulaire chez Ferrari l'an prochain !"


(ils me manquent en fait What a Face mrgreen )

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Message par Largo Mer Fév 08, 2012 7:43 pm

Le Négociateur a écrit:
Mat a écrit:Et il en dit quoi de la F2012? :?

http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-beaucoup-de-travail-a-faire-sur-la-F2012,36585.html

Oui, évidement, c'est plutôt du genre modeste. Ceci dit, je n'oublie pas ce que McLaren a fait l'an dernier.

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Message par I have a dream Mer Fév 08, 2012 8:05 pm

Largo a écrit:
Le Négociateur a écrit:
Mat a écrit:Et il en dit quoi de la F2012? :?

http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-beaucoup-de-travail-a-faire-sur-la-F2012,36585.html

Oui, évidement, c'est plutôt du genre modeste. Ceci dit, je n'oublie pas ce que McLaren a fait l'an dernier.

Cependant Mclaren semble plus forte que Ferrari quand il sagit de faire un réel bon en avant.

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Message par MclarenProject Mer Fév 08, 2012 8:22 pm

I have a dream a écrit:
MclarenProject a écrit:Heureusement que "Les chronos en essais ne veulent rien dire" parce que sinon c'est même pas la peine de commencer la saison là...

On dirait que tu dis ça comme pour te rassurer...

Ha du tout, c'était ironique ! Justement la RedBull a vraiment bien tourné...

Le supporter Mclaren est par nature un éternel pessimiste, contrairement au supporter Ferrari qui lui est un insatiable optimiste mrgreen


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Message par I have a dream Mer Fév 08, 2012 8:44 pm

MclarenProject a écrit:
I have a dream a écrit:
MclarenProject a écrit:Heureusement que "Les chronos en essais ne veulent rien dire" parce que sinon c'est même pas la peine de commencer la saison là...

On dirait que tu dis ça comme pour te rassurer...

Ha du tout, c'était ironique ! Justement la RedBull a vraiment bien tourné...

Le supporter Mclaren est par nature un éternel pessimiste, contrairement au supporter Ferrari qui lui est un insatiable optimiste mrgreen


Tous sauf moi, et dailleur ça me vaut souvent la colère des autres fans Ferrari...Mais ça vient également du fait que je suis plus fan de Alonso que de Ferrari.

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Message par robix29 Mer Fév 08, 2012 9:02 pm

J'avais du mal à comprendre pourquoi Ferrari avait fait rouler en premier Massa puis Alonso. Mais après ces deux jours, je me dis que Massa était là pour dégrossir la voiture et que Alonso va l'affiner dès demain.
Sinon, l'équipe qui m'a impressionné aujourd'hui, c'est Caterham. Non seulement vu le nombre de tours, mais aussi les temps très réguliés.

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Message par Largo Mer Fév 08, 2012 9:47 pm

Oui Caterham, c'est l'année du gros bon en avant. ÇA-a va faire mal a certain de finir derrière eux.

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Message par BenjiHeikki Mer Fév 08, 2012 10:04 pm

Ne soyons pas trop optimistes, si on se fie aux chronos les performances ne sont pas encore vraiment là. On va déjà espérer les premiers points, vu que la voiture a l'air assez fiable.
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Message par Invité Mer Fév 08, 2012 10:05 pm

Largo a écrit:Oui Caterham, c'est l'année du gros bon en avant. ÇA-a va faire mal a certain de finir derrière eux.

RedBull ?

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Message par Supermario Mer Fév 08, 2012 10:15 pm

Le pauvre Massa n'a pas l'air rassuré mrgreen

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Message par Odji Mer Fév 08, 2012 10:22 pm

c'est facile de juger les photos prises sur le fait comme ça mais c'est vrai qu'il a pas l'air dans un bon jour Neutral

si la scuderia se relève pas cette saison c'est vraiment mal barré
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Message par Narm Mer Fév 08, 2012 10:27 pm

BenjiHeikki a écrit:Ne soyons pas trop optimistes, si on se fie aux chronos les performances ne sont pas encore vraiment là. On va déjà espérer les premiers points, vu que la voiture a l'air assez fiable.

Clair que perso je commençerais à m'emballer par les perfs de CT01 lors des EL3, et encore mrgreen
Ne pas oublier la jurisprudence Barrichello de l'année dernière (meilleur temps à des EP) ou même de la T128 (au milieu de la feuille de temps à Barcelone lors des derniers EP)...

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Message par BenjiHeikki Mer Fév 08, 2012 10:36 pm

En effet, Trulli était bien installé en milieu de peloton ! http://www.toilef1.com/formule1/essais-prives-2011-barcelone-20022011-en-direct,314,fr.html
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Message par montoya Mer Fév 08, 2012 10:59 pm

Les gros teams sont pas sympas de laisser quelques sponsors tomber dans le panneau, euh dans les chronos

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Message par Docky Mer Fév 08, 2012 11:39 pm

Odji a écrit:c'est facile de juger les photos prises sur le fait comme ça mais c'est vrai qu'il a pas l'air dans un bon jour Neutral

si la scuderia se relève pas cette saison c'est vraiment mal barré

Le problème de la Ferrari c'est qu'ils ont l'air d'avoir tenté pas mal de trucs, ils ont surtout un arrière train très bizarre, je trouve. Cela peut très bien le faire façon McLaren 2011, ou alors se retrouver bloqué dans un systeme style LRGP 11.

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