Essais hivernaux 2020

Pour différencier le topic de présentation des voitures et les discussions sur les essais hivernaux !

Ils se tiendront du 19 au 21 février, puis du 26 au 28 février. Le roulage se fera chaque journée entre 9h et 13h puis entre 14h et 18h, et ils seront visibles en intégralité sur le service de streaming officiel de la F1, F1 TV Pro, dont le tarif est descendu à 60 euros cette année en France.

je voulais trouver un live commenté comme le faisait F1i la saison dernière mais visiblement ils ne le font plus ou alors je suis passé à coté.

Chaque année, Autosport.com fait un live avec des commentaires et des petites videos, le tout avec pas mal de recul... Perso, cette année, je vais essayer F1 TV Pro.

La Racing Point est très différente de sa devancière et arbore un physique très... Mercedes !

La renault est vraiment pas mal en noir comme ça avec les pneus larges elle me fait penser aux vieilles Lotus

Vettel est souffrant aujourd'hui, ca part mal pour lui cette saison

La Williams est déjà plus vite que l'an dernier.

Qualification 2019 : 1'19"072
1ere matinée des essai 2020 : 1'18"168

OMG cette pelle a tarte, interessant, de voir des choses différantes

Brunovin a écrit:La Williams est déjà plus vite que l'an dernier.

Qualification 2019 : 1'19"072
1ere matinée des essai 2020 : 1'18"168

ils améliorent tous par rapport à l'an passé, je pense que c'est dû aux conditions de piste uniquement

Brunovin a écrit:La Williams est déjà plus vite que l'an dernier.

Qualification 2019 : 1'19"072
1ere matinée des essai 2020 : 1'18"168

Avec des pneus plus tendres que pour les  qualifications non ?

Dans tous les cas c'est bon signe ce n'est que la première matinée ils ne doivent pas être à fond.

Quand on voit le tour embarqué de Perez, on a vraiment l'impression qu'elle colle a la route cette RP.
a part un freinage trop appuyer, il y a quasi aucune correction

un apercu vidéo de toutes les voitures

f1_Alonso a écrit:

Brunovin a écrit:La Williams est déjà plus vite que l'an dernier.

Qualification 2019 : 1'19"072
1ere matinée des essai 2020 : 1'18"168

ils améliorent tous par rapport à l'an passé, je pense que c'est dû aux conditions de piste uniquement

Ah non ils n'améliorent pas tous en l'occurrence, la pole était en 1'15"406 l'an dernier.

Les chronos tomberont vraiment plus tard, mais Williams est bien mieux partie, puisqu'ils vont eux aussi progresser.

tigo a écrit:

Brunovin a écrit:La Williams est déjà plus vite que l'an dernier.

Qualification 2019 : 1'19"072
1ere matinée des essai 2020 : 1'18"168

Avec des pneus plus tendres que pour les  qualifications non ?

Dans tous les cas c'est bon signe ce n'est que la première matinée ils ne doivent pas être à fond.

Ils vont en général plus vite pendant les essais hivernaux que pendant les qualifs non ? (grâce à la météo plus fraîche)

Les chronos des derniers jours s'approchent à moins d'une seconde de ce qu'est généralement la pole position en mai

Mais là on parle de la première matinée, c'est assez impressionnant car la marge est énorme. L'an dernier, au terme de la première journée c'était en 1'18"1, on verra dans 3 heures les chronos

Ils est rapide dis donc Hamilton dans sa RP gris métallisé.

Heureusement que la FIA à interdit les panneaux qui cache les stands...

Encore une faille non anticipée par la FIA.


... Il fallait aussi interdire les postérieurs...

Zelkin a écrit:

f1_Alonso a écrit:

Brunovin a écrit:La Williams est déjà plus vite que l'an dernier.

Qualification 2019 : 1'19"072
1ere matinée des essai 2020 : 1'18"168

ils améliorent tous par rapport à l'an passé, je pense que c'est dû aux conditions de piste uniquement

Ah non ils n'améliorent pas tous en l'occurrence, la pole était en 1'15"406 l'an dernier.

Les chronos tomberont vraiment plus tard, mais Williams est bien mieux partie, puisqu'ils vont eux aussi progresser.

Tu as mal compris .. Ils ameliorent tous par rapport à la 1ere journée d'essais 2019

Je voyais Racing Point en progrès mais pas à ce point... ! J'ai l'impression que, si leurs perfs perdurent pendant ces essais et en début de saison, qu'on n'a pas fini de parler des copier-coller des Mercedes.

Perso, ça ne me choque pas. Plus il y aura d'autos compétitives en tête de course, mieux ça vaudra.

ca va batailler severe dans le ventre mou

louis-ng a écrit:Je voyais Racing Point en progrès mais pas à ce point... ! J'ai l'impression que, si leurs perfs perdurent pendant ces essais et en début de saison, qu'on n'a pas fini de parler des copier-coller des Mercedes.

Perso, ça ne me choque pas. Plus il y aura d'autos compétitives en tête de course, mieux ça vaudra.

Ça me dérange pas plus que ça une collaboration poussée, mais bon la c’est peut-être un peu trop. Sachant que la Mercedes de l’année en avait sans doute sous le pied, je peux comprendre que les cocus de l’affaire tire la gueule. Après c’est peut-être un passage provisoire vu les énormes investissements que RP balance dans son outil de travail, on va voir ce que ça va donner l’année prochaine.

En tout cas tout le monde a l'air content dans ses déclarations après ce premier jour, c'est assez rare. Il va y avoir des déçus en Australie !

Il semble qu'il y ait une vidéo très étrange qui tourne actuellement en boucle à Barcelone : Le volant d'Hamilton recule en ligne droite et revient à sa position initiale lors du freinage...
Je me demande ce qu'ils ont encore été trouvélà comme astuce.

A moins qu'Hamilton ait une soucis avec son volant ? mais dans ce cas je présume qu'il sautait directement dans la voie des stands...

A suivre...

Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Le volant ne fait pas que bouger...l'écartement Des roues avant change aussi également !