24 Heures du Mans - 16 au 17/06/2012

MacEugene a écrit:Oui, mais je parlais de l'hypothèse ou ce serait limité à 2 voitures par équipe au lieu de 3 actuellement.

Ok, je pensais que tu disais que c'était déjà le cas et que ça ne changerai rien. My bad!

En tout cas les Peugeot me manquent beaucoup

Fisicooooo

Il s'est sorti ?

Ritalino a écrit:Il s'est sorti ?

Non il se faisait interviewer par Margot Laffite.

Tiens ya une Ferrari qui a encore failli chopper une Audi

Big one a écrit:On peut dire ce qu'on veut Audi , mais le jour où ils auront un gros qui viendra ils vont trembler quand on voit le nombre de fautes.

Sur une course de 24h, les fautes sont inévitables. Puis là, vu qu'ils n'ont plus d'adversaires, il y a certainement un peu de déconcentration.

Big one a écrit:Je pense à Porsche ou Toyota en 2013.
C'est pas tolérable que la Toyota ait pu jouer en perfo pure quand on voit la préparation chaotique de Toyota.
La 2 à la faute , c'est digne de Peugeot là.

Que Toyota joue la performance pure, sachant que Audi était quand même un peu devant, n'est pas si surprenant. On parle quand même d'une équipe technique issue d'une équipe qui a 8 années de F1 dans les jambes et déjà fait de l'Endurance avant.
Pour la 2 à la faute, je dirais que c'est digne de McNish, du moins de ce qu'il nous montre depuis quelques années.

Big one a écrit:Pour l'intérêt de l'endurance je pense que il faut limiter le nombre de voitures par équipes en LMP1 à 2.
Trois voitures c'est trop, ça tue l'intérêt de la course.

A la base, il était censé y avoir 4 Peugeot, d'où les 4 Audi acceptées. Tout dépend de la concurrence. Le fait est qu'en LMP1, en dehors des usines, c'est quasiment le vide.

Big one a écrit:Au moins en P1 et pour les courses hors Le Mans , ça fausse la compétition sinon .
Quand on voit ce qu'il y a en WEC c'est ridicule, de voir un constructeur comme Audi aligner 4 caisses en dehors des 24H.

Pour les courses WEC hors Le Mans, seules deux voitures peuvent marquer des points constructeurs, je pense.

Pilote a écrit:Voila 2 vertebres cassées pour Davidson Entre l'accident de Mcnish l'an dernier et celui la, ca fait déjà bcp. Dans les 2 cas les acteurs ont de la chance. Il faut vraiment faire quelque chose.
Le GT devrait être plus rapide dans les courbes. Et les pilotes plus compétent

C'est le lot des 24h, et c'est aussi ca qui fait le charme et le challenge de cette course.

Trois voitures c'est trop, ça tue l'intérêt de la course.

Et les dizaines de ford gt et mk truc, contre l'armada ferrari, ca tuait l'interet de la course ???

Pas du tout, bien au contraire

fast' a écrit:

Trois voitures c'est trop, ça tue l'intérêt de la course.

Et les dizaines de ford gt et mk truc, contre l'armada ferrari, ca tuait l'interet de la course ???

Pas du tout, bien au contraire

En gros faut que les acteurs soient équivalents pour que l'intérêt soit maintenu.

Lorsque un seul acteur se pointe avec son armada c'est tout de suite moins marrant.

Ou alors bannissons les privés directement au moins ça sera encore plus explicite.

Voir des Rebellions,JRM , Strakka ou Oak cracher du fric pour se retrouver là où ils sont c'est moche.

Voilà après ça reste un point de vue perso et subjectif.

Quel dommage de ne pas avoir de tour de décélération...

RDV l'année prochaine pour Toyota, je compte sur eux !

J'y ai cru à un moment à Toyota, juste avant le crash de Davidson... mais la course dure 24 heures, du coup ça fait un peu léger.

J'espère qu'ils seront dans le rythme jusqu'au bout l'an prochain !

"Les 24H du Mans ce sont 55 voitures qui se battent pour la victoire sur un circuit de 13km pendant 24 heures et à la fin ce sont toujours les allemands qui gagnent."

Big one je suis pas totalement d'accord, Rebellion a quand meme fait une course super solide ce week end !
Toyota a clairement pêché par manque de préparation et par un nombre de voitures engagées trop faible..
En tous cas la perf était là autant en qualifs qu'en course, et ca c'est déja super encourageant..
Ha et si elles pouvaient avoir une livrée qui me fasse pas penser à des Peugeot, ce serait parfait

J'ai pas mal suivis la course, et mon plus grand regret, c'est l'absence des Peugeot. Une bataille à trois constructeur, ça aurait été top !

Zelkin a écrit:Big one je suis pas totalement d'accord, Rebellion a quand meme fait une course super solide ce week end !
Toyota a clairement pêché par manque de préparation et par un nombre de voitures engagées trop faible..
En tous cas la perf était là autant en qualifs qu'en course, et ca c'est déja super encourageant..
Ha et si elles pouvaient avoir une livrée qui me fasse pas penser à des Peugeot, ce serait parfait

J'ai pas dit qu'ils ont fait du mauvais boulot,ils ont fait un truc solide mais se retrouver à 10 tours des leaders c'est chiant et surtout avec un accès au podium bouché.

C'est ce qui est aberrant, c'est que la 12 a sans doute fait une course plus propre que la 2 ou la 4 (voire la 1) pour se retrouver derrière à des années lumières

Big one a écrit:

Zelkin a écrit:Big one je suis pas totalement d'accord, Rebellion a quand meme fait une course super solide ce week end !
Toyota a clairement pêché par manque de préparation et par un nombre de voitures engagées trop faible..
En tous cas la perf était là autant en qualifs qu'en course, et ca c'est déja super encourageant..
Ha et si elles pouvaient avoir une livrée qui me fasse pas penser à des Peugeot, ce serait parfait

J'ai pas dit qu'ils ont fait du mauvais boulot,ils ont fait un truc solide mais se retrouver à 10 tours des leaders c'est chiant et surtout avec un accès au podium bouché.

C'est ce qui est aberrant, c'est que la 12 a sans doute fait une course plus propre que la 2 ou la 4 (voire la 1) pour se retrouver derrière à des années lumières

Les privés n'ont jamais pu suivre les voiture usine. Ou est le problème, encore une fois?

MacEugene a écrit:

Big one a écrit:

Zelkin a écrit:Big one je suis pas totalement d'accord, Rebellion a quand meme fait une course super solide ce week end !
Toyota a clairement pêché par manque de préparation et par un nombre de voitures engagées trop faible..
En tous cas la perf était là autant en qualifs qu'en course, et ca c'est déja super encourageant..
Ha et si elles pouvaient avoir une livrée qui me fasse pas penser à des Peugeot, ce serait parfait

J'ai pas dit qu'ils ont fait du mauvais boulot,ils ont fait un truc solide mais se retrouver à 10 tours des leaders c'est chiant et surtout avec un accès au podium bouché.

C'est ce qui est aberrant, c'est que la 12 a sans doute fait une course plus propre que la 2 ou la 4 (voire la 1) pour se retrouver derrière à des années lumières

Les privés n'ont jamais pu suivre les voiture usine. Ou est le problème, encore une fois?

alors pourquoi les faire courir dans la même catégorie?

Un trophée pour récompenser le meilleur privé ne me semblerait pas illogique.

Si on les fait courir ensemble, je pense qu'un RRA est nécessaire pour la LMP1 comme en F1.

Pour 2013 Rebellion pourrait récupérer la Dome

Dome + moteur toyota

Pilote a écrit:Voila 2 vertebres cassées pour Davidson ..

C'est le pilote Ferrari qui fait la connerie et c'est Davidson qui est blessé... pénible

Big one a écrit:Pour 2013 Rebellion pourrait récupérer la Dome

Dome + moteur toyota

Reve pas, Toyota l'ont dit eux même, leur moteur sans le système hybride n'a aucune chance face aux diesels.

Stephen a écrit:

Big one a écrit:Pour 2013 Rebellion pourrait récupérer la Dome

Dome + moteur toyota

Reve pas, Toyota l'ont dit eux même, leur moteur sans le système hybride n'a aucune chance face aux diesels.

Je le sais qu'ils ont aucune chance mais par contre ça risque d'être la première fois que la Dome sera exploitée à son plein niveau qui est évidemment inférieur à celui des usines.

Belle bataille entre les JRM,strakka et Rebellions.

Big one a écrit:On peut dire ce qu'on veut Audi , mais le jour où ils auront un gros qui viendra ils vont trembler quand on voit le nombre de fautes.

T'as la mémoire un peu courte. Le gros, Audi l'a eu en face pendant 5 années, c'était Peugeot. Et le bilan, c'est 4 victoires Audi, 1 victoire Peugeot.

Big one a écrit:
C'est ce qui est aberrant, c'est que la 12 a sans doute fait une course plus propre que la 2 ou la 4 (voire la 1) pour se retrouver derrière à des années lumières

C'est du sport auto. Il s'agit d'aller vite, pas juste d'être "propre". L'Audi est infiniment supérieure à la Lola, je ne vois aucune aberration à ce que la Lola soit loin derrière.

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:On peut dire ce qu'on veut Audi , mais le jour où ils auront un gros qui viendra ils vont trembler quand on voit le nombre de fautes.

T'as la mémoire un peu courte. Le gros, Audi l'a eu en face pendant 5 années, c'était Peugeot. Et le bilan, c'est 4 victoires Audi, 1 victoire Peugeot.

Le bilan est quand même plus nuancé, je suis d'accord avec Thibault Larue sur ce point.Si on regarde juste le palmarès des 24H c'est sur que c'est une victoire cuisante d'Audi.

Enfin je pense surtout que Audi n'est plus aussi forte qu'en 2008 en équipe d'exploitation c'est surtout ça en fait.C'est plus une machine aussi huilée aussi bien pour les pilotes que pour la fiabilité.

Mais oui ils l'ont eu le "gros" lorsque ils étaient plus forts.