24 Heures du Mans - 16 au 17/06/2012

par **N13** Jeu Fév 02, 2012 5:29 pm

L'ACO a révélé aujourd'hui la liste des invités à la 80ème édition des 24 Heures du Mans. Smile

LMP1 :
Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Lotterer
Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : McNish
Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Bernhard
Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : Jarvis
Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) : Wurz
Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) : Ishiura
OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Moreau
Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Prost
Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Belicchi
JRM (HPD ARX-03a) : Brabham
Strakka Racing (HPD ARX-03a) : Leventis
Pescarolo Team (Pescarolo-Judd) : Collard
Pescarolo Team (Dome-Judd) : Minassian
Dyson Racing (Lola-Mazda) : Smith
Dyson Racing (Lola-Mazda) : Dyson

LMP2 :
Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Giroix
Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Fatien
ADR-Delta (ORECA 03) : Martin
Pecom Racing (ORECA 03) : Perez Companc
Signatech-Nissan (ORECA 03) : Tresson
Signatech-Nissan (ORECA 03) : Mailleux
Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) : Zugel
Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) : A.Brundle
OAK Racing (Morgan LMP2) : Nicolet
OAK Racing (Morgan LMP2) : Pla
Level 5 Motorsports (HPD ARX-03b) : Tucker
Thiriet by TDS Racing (ORECA 03) : Thiriet
Boutsen Ginion Racing (ORECA 03) : Brière
Starworks Motorsport (HPD ARX-03b) : Potolicchio
Extreme Limite (Norma-Judd) : Rosier
Race Performance (ORECA 03) : Frey
Team Jota (Zytek-Nissan) : Hancock
Lotus (Lola-Coupe) : T.Holzer

LM GTE-Pro :
Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GT2) : Mücke
Flying Lizard Motorsports : Bergmeister
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Garcia
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Gavin
JMW Motorsport (Ferrari F458) : Sugden
AF Corse (Ferrari F458) : Fisichella
AF Corse (Ferrari F458) : Bertolini
Luxury Racing (Ferrari F458) : Makowiecki
Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Lietz

LM GTE-Am :
Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Nygaard
Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Ried
JMB Racing (Ferrari F458) : Rodrigues
Flying Lizard Motorsports (Porsche 997 GT3-RSR) : Neiman
ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-RSR) : van Splunteren
IMSA Performance-Matmut (Porsche) : Pons
AF Corse (Ferrari F458) : Kaufmann
Luxury Racing (Ferrai F458) : Ehret
JWA (Porsche 997 GT3-RSR) : Daniels
Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bornhauser
Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bourret
Krohn Racing (Ferrari F458) : Krohn
AF Corse (Ferrari F458) : Perazzini

DeltaWing 56ème invité

Suppléants :
IMSA Performance Matmut (Porsche 997 GT3-RSR)
Lotus (Lotus Evora) : Mowlem
Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Turner
Proton Competition (Porsche 997 GT3-RSR)
Status Grand Prix : (Lola)
Murphy Prototype : (ORECA 03)
Hope Racing : (ORECA-Hybride)
Lotus : (Lola Coupe)

La grosse information aux avants-postes est donc l'engagement de 4 Audi officielles, dont 2 hybrides. A noter l'arrivée d'Oliver Jarvis, pilote de DTM de la marque et qui avait déjà roulé sur une Audi de l'équipe Kolles dans le passé. On notera aussi le retour de Dome en collaboration avec Pescarolo et avec deux anciens pilotes Peugeot (Minassian et Bourdais).

par **PooP** Jeu Fév 02, 2012 7:57 pm

J'adore Audi mais j'aimerais bien voir Toyota les ennuyer voir même les battre !

par **MacEugene** Jeu Fév 02, 2012 7:59 pm

PooP a écrit:J'adore Audi mais j'aimerais bien voir Toyota les ennuyer voir même les battre !

Pareil, qu'il y ait un peu de challenge.

par **alexinho** Jeu Fév 02, 2012 8:04 pm

Bizarre qu'ils n'aient pas invité les BMW en GT-Pro. J'ai raté quelque chose ?

par Guest Jeu Fév 02, 2012 8:47 pm

BMW arrête son programme officiel en endurance. Seul Rahal Letterman engagera deux voitures en ALMS.

par **alexinho** Jeu Fév 02, 2012 9:05 pm

Ok, merci.
Bizarre que ça ait quasi aucun bruit à côté de Peugeot, peut-être parce que leur passage a été encore plus éphémère mrgreen

J'imagine qu'ils ont décidé de se concentrer sur le DTM?

par **N13** Jeu Fév 02, 2012 9:39 pm

PooP a écrit:J'adore Audi mais j'aimerais bien voir Toyota les ennuyer voir même les battre !

Ce sera difficile pour Toyota au Mans cette année, d'autant plus en sachant que Audi aura 4 chances de victoire.

alexinho a écrit:Ok, merci.
Bizarre que ça ait quasi aucun bruit à côté de Peugeot, peut-être parce que leur passage a été encore plus éphémère

J'imagine qu'ils ont décidé de se concentrer sur le DTM?

Pour BMW, cet arrêt était logique qu'ils arrivent en DTM cette année, avec plusieurs de leurs pilotes Endurance. Bon, il est vrai qu'ils ont mené Endurance et WTCC de front à une époque et que Audi le fait aussi à un tout autre niveau.

par **McLaren-Fan** Jeu Fév 02, 2012 9:49 pm

Juste une question : qui accompagne Lotterer dans l'audi n°1 ?

par **lotusien** Jeu Fév 02, 2012 10:16 pm

[quote="N13"]

PooP a écrit:
alexinho a écrit:J'imagine qu'ils ont décidé de se concentrer sur le DTM?
Pour BMW, cet arrêt était logique qu'ils arrivent en DTM cette année, avec plusieurs de leurs pilotes Endurance. Bon, il est vrai qu'ils ont mené Endurance et WTCC de front à une époque et que Audi le fait aussi à un tout autre niveau.

Oui et puis ls sont aussi engagés à fond en WRC avec la Mini! What a Face

par **Zelkin** Ven Fév 03, 2012 8:59 am

PooP a écrit:J'adore Audi mais j'aimerais bien voir Toyota les ennuyer voir même les battre !

Pareil ! Et j'ai toujours tellement été frustré de l'absence de victoire de la GT One au Mans, que ce serait une belle revanche !

par **N13** Ven Fév 03, 2012 1:52 pm

McLaren-Fan a écrit:Juste une question : qui accompagne Lotterer dans l'audi n°1 ?

Ce sera révélé plus tard car l'ACO ne demande qu'un seul pilote sur la première liste d'inscription. Mais je parie qu'on aura une nouvelle fois Lotterer-Tréluyer-Fassler (peut-être un doute sur ce dernier?). La grande question pour moi, c'est plutôt qui sur la 4ème Audi avec Jarvis? Bortolotti, Albuquerque, Mortara?

Zelkin a écrit:Pareil ! Et j'ai toujours tellement été frustré de l'absence de victoire de la GT One au Mans, que ce serait une belle revanche !

On pourrait même dire l'absence de victoire tout court de la TS020. Elle n'a pas fait beaucoup de course, non plus, il faut dire. Toyota a une revanche à prendre sur l'Endurance car elle n'a jamais été très généreuse avec elle.

par **N13** Sam Mai 26, 2012 1:33 pm

Stéphane Sarrazin remplacera le Japonais Hiroaki Ishiura, qui a du déclarer forfait pour raisons médicales, sur la seconde Toyota TS030! C'est un peu un retour dans l'équipe, puisqu'il avait déjà été pilote d'essai Toyota F1 dans le passé. Excellente nouvelle en tout cas. Smile

par **Docky** Sam Mai 26, 2012 4:41 pm

Sarrazin-Davidson-Buemi, sur le papier en tout cas, ça promet.

Remarquez, Wurz-Lapierre-Nakajima aussi, mais j'ai des doutes, sur le Japonais.

par **Nexus6** Sam Mai 26, 2012 5:35 pm

Docky a écrit:Sarrazin-Davidson-Buemi, sur le papier en tout cas, ça promet.

Remarquez, Wurz-Lapierre-Nakajima aussi, mais j'ai des doutes, sur le Japonais.

Il avance Nakajima, c'est loin d'être un mauvais. D'ailleurs, en GP2, il était coéquipier avec Lapierre, et il n'y avait pas photo, Nakajima était plus rapide.

par **lotusien** Sam Mai 26, 2012 6:32 pm

Content pour Sarrazin! J'espère que les Toy iront un peu titillé les Audi au moins pendant un moment.

par **Big one** Sam Mai 26, 2012 6:34 pm

Y'a eu des rumeurs inquiétantes sur le niveau de perfo des Toy....

par **N13** Sam Mai 26, 2012 6:52 pm

Docky a écrit:Sarrazin-Davidson-Buemi, sur le papier en tout cas, ça promet.
Remarquez, Wurz-Lapierre-Nakajima aussi, mais j'ai des doutes, sur le Japonais.

Je n'ai aucun doute sur Nakajima Jr. personnellement. Le Super GT est une très bonne école pour l'Endurance, d'ailleurs. Smile

Détail amusant, au Mans, il roulera contre son propre équipier en Super GT, Loïc Duval (d'ailleurs à ce titre, je n'ai toujours pas compris comment Toyota accepte qu'il roule pour Audi au Mans?).

par **N13** Sam Mai 26, 2012 6:55 pm

Big one a écrit:Y'a eu des rumeurs inquiétantes sur le niveau de perfo des Toy....

Sans course préalable, il ne faudra pas en attendre des miracles et si même la performance est là, ils seront sans doute prudent en course comme Peugeot en 2007. Cela dit, en 1998, Le Mans était aussi la première course de la TS020 et elle avait été immédiatement dans le coup.

par **Bastounet** Sam Mai 26, 2012 8:14 pm

Nexus6 a écrit:
Docky a écrit:Sarrazin-Davidson-Buemi, sur le papier en tout cas, ça promet.

Remarquez, Wurz-Lapierre-Nakajima aussi, mais j'ai des doutes, sur le Japonais.

Il avance Nakajima, c'est loin d'être un mauvais. D'ailleurs, en GP2, il était coéquipier avec Lapierre, et il n'y avait pas photo, Nakajima était plus rapide.

faut dire que lapierre a eu une malchance inouïe en gp2. rien que la première course, pôle et la voiture ne démarre pas.

par **Bastounet** Sam Mai 26, 2012 8:17 pm

Big one a écrit:Y'a eu des rumeurs inquiétantes sur le niveau de perfo des Toy....

venant d'où ? j'ai pas eu spécialement ce son de cloche.

par **Big one** Sam Mai 26, 2012 8:20 pm

Bastounet a écrit:
Big one a écrit:Y'a eu des rumeurs inquiétantes sur le niveau de perfo des Toy....
venant d'où ? j'ai pas eu spécialement ce son de cloche.

Sur le forum d'endurance info

Selon Mulsannecorner, à Aragon, la TS030 aurait tourné en 1.25-1.26, soit exactement dans les temps de la Dome il y a un mois et avec effectivemment des conditions plus favorables que pour la Dome… Un tour aurait été fait en 1.23.8 avant l’explosion du moteur….. Bref, pour le moment la TS030 n’est pas réellement plus performante que les meilleurs P1 essence….. AU Mans grâce au système hybride, elle aura une avantage sur elles, mais si on compare les 3-4s au tour à Spa entre les P1 essence et les Audi, il y aura sans doute au moins 4-6s au tour entre les Audi et les Toyota….

par **Zelkin** Sam Mai 26, 2012 8:34 pm

Ca va just etre super nul le Mans cette année

par **lotusien** Sam Mai 26, 2012 8:49 pm

Big one a écrit:Sur le forum d'endurance info

Selon Mulsannecorner, à Aragon, la TS030 aurait tourné en 1.25-1.26, soit exactement dans les temps de la Dome il y a un mois et avec effectivemment des conditions plus favorables que pour la Dome… Un tour aurait été fait en 1.23.8 avant l’explosion du moteur….. Bref, pour le moment la TS030 n’est pas réellement plus performante que les meilleurs P1 essence….. AU Mans grâce au système hybride, elle aura une avantage sur elles, mais si on compare les 3-4s au tour à Spa entre les P1 essence et les Audi, il y aura sans doute au moins 4-6s au tour entre les Audi et les Toyota….

C'est vraiment dommage que l'on n'ait pas pu les voir à Spa. Ca m'étonne un peu quand même qu'elles ne soient pas plus rapides que les LMP1 Essence mais il est sûr qu'elles manquent de roulage. On verra bien au Mans.

par **Nexus6** Sam Mai 26, 2012 9:42 pm

N13 a écrit:
Docky a écrit:Sarrazin-Davidson-Buemi, sur le papier en tout cas, ça promet.
Remarquez, Wurz-Lapierre-Nakajima aussi, mais j'ai des doutes, sur le Japonais.
Je n'ai aucun doute sur Nakajima Jr. personnellement. Le Super GT est une très bonne école pour l'Endurance, d'ailleurs.

Détail amusant, au Mans, il roulera contre son propre équipier en Super GT, Loïc Duval (d'ailleurs à ce titre, je n'ai toujours pas compris comment Toyota accepte qu'il roule pour Audi au Mans?).

Lotterer est dans la même situation. Même s'il a renoncé au Super GT cette saison, il pilote encore en Formula Nippon pour TOM'S (où il est l'équipier de Nakajima), qui est le partenaire historique de Toyota.

par **N13** Ven Juin 01, 2012 2:01 pm

Marc Gené remplace Timo Bernhard, pas encore remis de son accident à Sebring, sur l'Audi N°3. C'est une belle opportunité pour le pilote espagnol.

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