Transferts 2011-2012

en tout cas, Senna fait sa place chez lrgp pour 2012.

N13 a écrit:

Kakashi a écrit:Leinders, et Jeffrey Van Haindonck (désolé pour lortho)'

Van Hooydonk.

On pourrait ajouter David Saelens aussi, qui a renoncé à sa carrière en sport auto pour retourner dans l'entreprise de transport familiale, après avoir fait de la Porsche Supercup.

Ah oui, j'avais oublié Saelens :o

BenjiHeikki a écrit:

Pilote a écrit:Si Kubica ne revient pas, je vois bien Boullier passer un coup de fil à Raikkonen. Maintenant qu on suppose qu il réfléchit a revenir en f1.
Et entre LRGP et Wiliams la plupart des pilotes choisiraient LRGP.
Donc On risque bien d'avoir Raikko et Senna chez LRGP en 2012.

Pourquoi Boullier contacterait-il Räikkönen alors qu'il a un poulain très talentueux sous le coude en la personne de Grosjean ?

Parce que Raikkonen est champion du monde de formule 1 2007, ça fait plus vendre qu'un champion GP2 type Pantano

Jo-Siffert a écrit:L'article de Nextgen confirme que Vergne n'est pas ds le projet des dirigeant RB pr une place de titulaire chez STR en 2012 mais il sera vraisemblablement cantonné au poste de 3ème pilote. Avec un possibilité de faire un début en F1 en cours de saison à la Ricciardo??

Bof, je pense que Vergne en F1 dès 2012, c'est possible, s'il est champion.
Comme j'ai dit : S'il double champion F3 + Champion WSR en 2 ans. Que peut-il faire de plus pour mériter le volant ?

La politique de RB a toujours été clair, si t'es champion chez, tu montes de categorie.

S'ils ne veulent pas le tester pour l'an prochain, à quoi servent ses tests de fin de saison, alors qu'il pourrait très bien attendre patiemment de faire les essais du Vendredi Matin en 2012 ?

Je dis pas qu'il sera titulariser, mais je pense que s'il est champion et que ses chronos sont bon, Red Bull se posera la question.

Car à mon avis, s'ils croyaient vraiment en Buemi ou Alguersuari, l'un des deux aurait du prendre la place de Webber dès 2012...

Docky a écrit:Bof, je pense que Vergne en F1 dès 2012, c'est possible, s'il est champion.
Comme j'ai dit : S'il double champion F3 + Champion WSR en 2 ans. Que peut-il faire de plus pour mériter le volant ?

En même temps, Ricciardo n'a pas été loin du titre FR3.5 l'an dernier et il n'a pas eu pour autant un volant de titulaire dès le début de saison. Je mise aussi sur un poste de 3ème pilote pour Vergne en 2012, du moins en début de saison.

Oui, mais il ne l'a pas eu, c'est là toute la nuance. Dans le fond, ça ne change rien, mais sur la forme, ça change beaucoup. On ne peut pas faire redoubler un pilote qui est champion, c'est contraire à toute logique.

ca fait 1 an qu'on nous parle de Ricciardo pour 2012 que je vois pas comment ca pourrait lui échapper
maintenant faut voir ce que fera Vergne les prochains vendredis, c'est aussi la que ca va se jouer
mais à la place de Ricciardo je l'aurai mauvaise

BenjiHeikki a écrit:Oui, mais il ne l'a pas eu, c'est là toute la nuance. Dans le fond, ça ne change rien, mais sur la forme, ça change beaucoup. On ne peut pas faire redoubler un pilote qui est champion, c'est contraire à toute logique.

Pourtant en f1 tous les champions (sauf mansell) ont redoublé...

Pilote a écrit:Si Kubica ne revient pas, je vois bien Boullier passer un coup de fil à Raikkonen. Maintenant qu on suppose qu il réfléchit a revenir en f1.
Et entre LRGP et Wiliams la plupart des pilotes choisiraient LRGP.
Donc On risque bien d'avoir Raikko et Senna chez LRGP en 2012.

il y a plusieurs facteur que facteur que tu prend pas en compte sur la rumeur Williams /Raikonen
Williams a restructuré son effectif et a embauché en autre Mike Coughlan qui a conçue les Mclaren qu'a piloté raikonen
contrairement au idée reçu williams n'a pas de problème financier. il ont diversifié leur activité et c'est entrain de porté ces fruits
http://www.toilef1.com/Williams-fait-etat-de-son.html
(alors qu'on connait pas l’état des finance de lrgp depuis que genii capital a repris le team . C'est plus renault qui est derrière )
en plus du projet f1 williams qui a signé un partenariat avec Jaguar en plus de la C-X75 il vont leur construire une lmp1 comme il avait pour BMW . sa tombe bien raikonen veut faire le mans .

il y a plusieurs facteur qui font qu'une offre williams et plus intéressante qu'une éventuelle offre Lrgp


la C-X75


la porsche 911 GT3 R Hybrid avec le volant d'inertie Williams qui a gagne au Nürburgring


porsche 918 RSR avec aussi le volant d'inertie williams



Williams a vendue aussi sont volant d’inertie au secteur ferroviaire.

BenjiHeikki a écrit:Oui, mais il ne l'a pas eu, c'est là toute la nuance. Dans le fond, ça ne change rien, mais sur la forme, ça change beaucoup. On ne peut pas faire redoubler un pilote qui est champion, c'est contraire à toute logique.

Ricciardo aurait marqué 2 points de plus, je ne suis pas certain que ça aurait changé son parcours 2011.

Tu penses qu'il aurait refait une saison de 3.5 ? Perso, je trouve ça improbable.

conard a écrit:

Pilote a écrit:Si Kubica ne revient pas, je vois bien Boullier passer un coup de fil à Raikkonen. Maintenant qu on suppose qu il réfléchit a revenir en f1.
Et entre LRGP et Wiliams la plupart des pilotes choisiraient LRGP.
Donc On risque bien d'avoir Raikko et Senna chez LRGP en 2012.

il y a plusieurs facteur que facteur que tu prend pas en compte sur la rumeur Williams /Raikonen
Williams a restructuré son effectif et a embauché en autre Mike Coughlan qui a conçue les Mclaren qu'a piloté raikonen
contrairement au idée reçu williams n'a pas de problème financier. il ont diversifié leur activité et c'est entrain de porté ces fruits
http://www.toilef1.com/Williams-fait-etat-de-son.html
(alors qu'on connait pas l’état des finance de lrgp depuis que genii capital a repris le team . C'est plus renault qui est derrière )
en plus du projet f1 williams qui a signé un partenariat avec Jaguar en plus de la C-X75 il vont leur construire une lmp1 comme il avait pour BMW . sa tombe bien raikonen veut faire le mans .

il y a plusieurs facteur qui font qu'une offre williams et plus intéressante qu'une éventuelle offre Lrgp


la C-X75


la porsche 911 GT3 R Hybrid avec le volant d'inertie Williams qui a gagne au Nürburgring


porsche 918 RSR avec aussi le volant d'inertie williams



Williams a vendue aussi sont volant d’inertie au secteur ferroviaire.

Même si Williams ne perd pas d'argent, ils ne sont pas assez fort financièrement pour pouvoir suivre les top teams au niveau du budget.

MacEugene a écrit:

Même si Williams ne perd pas d'argent, ils ne sont pas assez fort financièrement pour pouvoir suivre les top teams au niveau du budget.

et LRGP oui ? Williams perd pas d'argent certes mais en gagne de plus en plus
si tu part de ce principe il y a que 3 team Red bull . Ferrari et Mclaren . Mclaren c'est aussi car il on sus diversifier leur domaine .
Et il sont tous complet niveau pilote
la question c'est entre lrgp et williams Raikonen choisirai forcement LRGP .
Williams a un projet de développement pour les année a venir sa va peut être pas suffire mais il y a un projet .
projet qui peut intéressé Raikonen et pas que dans le domaine de la f1 .
pour LRGP ?????????

Jo-Siffert a écrit:L'article de Nextgen confirme que Vergne n'est pas ds le projet des dirigeant RB pr une place de titulaire chez STR en 2012 mais il sera vraisemblablement cantonné au poste de 3ème pilote. Avec un possibilité de faire un début en F1 en cours de saison à la Ricciardo??

Logique, si la FIA met en place une séance d'essais libres d'une heure avec que des rookies, Red Bull fera rouler Vergne.
Buemi et Alguersuari ne sont plus des rookies et Ricciardo sera titulaire chez STR, il ne reste plus que Vergne pour faire ces séances libres.

Tout comme Ferrari préférera faire rouler Bianchi plutôt que de le prêter comme titulaire dans un autre team.

conard a écrit:

MacEugene a écrit:

Même si Williams ne perd pas d'argent, ils ne sont pas assez fort financièrement pour pouvoir suivre les top teams au niveau du budget.

et LRGP oui ? Williams perd pas d'argent certes mais en gagne de plus en plus
si tu part de ce principe il y a que 3 team Red bull . Ferrari et Mclaren . Mclaren c'est aussi car il on sus diversifier leur domaine .
Et il sont tous complet niveau pilote
la question c'est entre lrgp et williams Raikonen choisirai forcement LRGP .
Williams a un projet de développement pour les année a venir sa va peut être pas suffire mais il y a un projet .
projet qui peut intéressé Raikonen et pas que dans le domaine de la f1 .
pour LRGP ?????????

LRGP est constamment devant Williams depuis 2004.

MacEugene a écrit:
LRGP est constamment devant Williams depuis 2004.

A force de laisser partir ses meilleurs ingénieurs, ça risque de ne pas durer longtemps.

Selon Autosport Pic et Bird risquent très probablement de redoubler en gp2.

Et Narain karthikeyan aurait postulé chez williams.Il y a eu des discussions.

Jules Bianchi est aussi sur la liste de Williams tout comme raikonnen,senna et van der garde.

Tres hétéroclite, comme liste.

Kartikeyan ne doute vraiment de rien

Un duo Maldonado - Karthikeyan... Sacré déchéance pour Williams alors...

MacEugene a écrit:..
LRGP est constamment devant Williams depuis 2004.

Logique quand on sait que Williams a perdu leur excellent pilote aprés 2004.
la F1 c'est comme la science, tout s'explique.

Ralf, si tu nous r'garde !

Lol,
Panis ne l'a pas raté au Auto critique

BenjiHeikki a écrit:Tu penses qu'il aurait refait une saison de 3.5 ? Perso, je trouve ça improbable.

Peut-être pas une saison complète, sachant que cette saison était déjà en dilettante (il loupe le premier meeting pour des essais F1, pas très sérieux pour un prétendant au titre), mais quelques meetings en attendant mieux, ça ne m'aurait pas surpris.

Miki a écrit:Kartikeyan ne doute vraiment de rien

Il a déjà été leur troisième pilote il y a quelques années.