Les diffuseurs perdent leur souffle : Unanimité trouvée

Azur a écrit:Mais Mercedes garde son avantage, c'est ça ?

Ce n'est pas vraiment un avantage surtout dans le domaine du soufflage.

Azur a écrit:Mais Mercedes garde son avantage, c'est ça ?

oui

Ouais j'aurais dû mettre des guillemets, vu leurs perfs d'hier

Sinon, apparemment c'est Ferrari et Sauber qui ont refusé.

AUTOSPORT's sources have revealed that Ferrari and the Ferrari-powered Sauber team refused to sign the deal to return to the Valencia specification.

Avantage... Quand tu vois les perfs de Merco et McLaren Y'a que FI qui en tire un avantage

Ferrari, tiens donc On les avaient pas vus du WE, ils se montrent au meilleur moment

La suite de la saison risque d'être burlesque

Miki a écrit:Avantage... Quand tu vois les perfs de Merco et McLaren Y'a que FI qui en tire un avantage

peut etre que la position des échappements de la FI faisait qu'ils n'exploitaient pas le potentiel fourni par le Merco, donc ils ne reculent pas quand les autres reculent?

On parie que Red Bull va utiliser les consignes d'équipe désormais.

Azur a écrit:Ouais j'aurais dû mettre des guillemets, vu leurs perfs d'hier

Nan mais c'est surtout que d'après ce que j'ai compris il y a injection d'essence pour refroidir le moulin, mais je ne sais pas si la combustion est la même et si cela produit vraiment un soufflage. De plus c'est sur 4 cylindre ce qui restreint encore le truc.

Pour finir si la FIA ouvre la boite de la modif moteur pour Mercedes dans le but de le fiabiliser, je te raconte pas ce qui va se passer.

Miki a écrit:Ferrari, tiens donc On les avaient pas vus du WE, ils se montrent au meilleur moment

La suite de la saison risque d'être burlesque

Ils vont se tirer dans les pattes

Belle preuve d'unité de la FOTA sinon

Ouais, c'est un coup à faire partir la FOTA en fumée (ce qui arrangerait bien Bernie pour les futurs accords Concorde... )

Rholala ! Tout ça c'est n'importe quoi. Quel bordel!
En tous les cas , c'est mauvais pour la F1, quoi qu'il arrive.

Ferrari ils n'arrivent pas à gagner la moindre course à la régulière alors ils sont ok pour ralentir les meilleurs afin de gagner quelques courses, c'est beau.
Mais ça ne m'étonne pas venant de ce team.

J-L a écrit:On parie que Red Bull va utiliser les consignes d'équipe désormais.

Quoi, c’était pas déjà le cas ?

Bon ben le bordel continue. Renault va maintenant pouvoir demander une évo moteur au titre de la fiabilité perturbée par le nouveau règlement de la FIA!

ça me fait doucement rire le discours de Ferrari qui change à la dernière seconde... bon faut les comprendre, ils en sont les grands bénéficiaires au vu des qualifs.

Williams qui accepte de signer, je ne m'y attendais que moyennement mais comme le disait Sam Michaël hier, la grosse discussion leur a permis de connaître les tenants et aboutissants de chacun des protagonistes. Et il est tout à fait concevable de penser que le fait d'avoir signer pour Renault ait influencé le vote.

Bon ben voila finalement c'est encore une fois ferrari qui bloque.
Bravo !

Je suis vraiment dégoûté par l'ensemble de cette histoire ! J'ai l'impression que chacun y'a mis du sien pour aboutir a une des plus grosses mascarades que la f1 ait connue

Le plus gros bond, pour moi c'est Williams et je me demande bien pourquoi ils se sont pas opposés, parce que bon, hein, c'est un peu qui sont à l'origine de toute cette polémique sur le soufflage

Largo a écrit:

J-L a écrit:On parie que Red Bull va utiliser les consignes d'équipe désormais.

Quoi, c’était pas déjà le cas ?

Et ils auront bien raison.
Après tout Ferrari ne s'en prive pas, ça coûte rien(100 000€ une broutille...), et comme certains ont envie de se liguer contre RB pour les faire perdre et bien je pense qu'effectivement ils vont la jouer à fond "tout pour Vettel" mais plus discrètement que Ferrari avec Alonso.

chandleur a écrit:Bon ben voila finalement c'est encore une fois ferrari qui bloque.
Bravo !

Et malgrés ca ils sont pas en pole ! ! !
Les ingénieurs de Red Bull sont ...... .

Ils ont signé Renault pour 2012 ... ça a sûrement énormément joué sdaniel.

Je vois bien leur déclaration d'hier comme un moyen de pression pour faire légèrement diminuer la facture moteur de l'an prochain.

Mais le refus de Ferrari, je ne m'y attendais pas vu qu'ils avaient Sauber pour ça. C'était l'occasion pour eux de ne pas trop se mouiller.

Adoum a écrit:
Ils ont signé Renault pour 2012 ... ça a sûrement énormément joué sdaniel.

Je vois bien leur déclaration d'hier comme un moyen de pression pour faire légèrement diminuer la facture moteur de l'an prochain.

Pas faux du tout, j'y avais pas pensé

bah on peut pas en vouloir à Ferrari, si ils y trouvent un avantage c'est normal qu'ils le gardent
bon après c'est sur que leur déclaration d'hier concernant le sport blablabla c'était du foutage de gueule mais me dites pas que quelqu'un ici a cru une seconde que Ferrari sont sérieux quand il s'agit de parler de sport

le plus drole quand même c'est que c'est HRT qui a vraiment fait pression sur la FIA pour les diffuseurs, menacant de porter réclamation à la fin du gp de Turquie ou de Barcelone si la FIA n'interdisait pas les diffuseurs, et que maintenant ils sont d'accord pour un retour en arrière

http://motorsport.nextgen-auto.com/Diffuseurs-Ecclestone-arrache-l-accord-des-12,26359.html

Franck a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Diffuseurs-Ecclestone-arrache-l-accord-des-12,26359.html

Magnifique... Cette situation m'était insupportable.

Bravo Bernie Pour une fois