Passion : Auto

Hit_man a écrit:

Kakashi a écrit:J'ai jamais accroché aux news beetles.
C'est d'ailleurs le seul modèle du groupe VW que je n'aime pas du tout.

Je suis d'accord avec toi concernant l'ancienne, mais celle là est mieux.
Mais je trouve que ça reste tout de même trop "féminin" pour moi.

Oui elle est un petit peut mieux que l'ancienne mais c'est toujours pas ça je trouve. C'est une voiture obèse

Esthétiquement j'aimais bien la précédente Beetle (car techniquement... ), et j'aime encore plus celle-ci !

alexinho a écrit:C'est comme une Porsche mais obèse

PAs gentil pour Porsche

J'avoue que je suis pas fan de Porsche en dehors de quelques magnifiques proto

Mais si je disais ça, c'est parce qu'il me semble que la 911 s'était grandement inspiré de la coccinelle. Les puristes & spécialistes me corrigeront!

alexinho a écrit:J'avoue que je suis pas fan de Porsche en dehors de quelques magnifiques proto

Mais si je disais ça, c'est parce qu'il me semble que la 911 s'était grandement inspiré de la coccinelle. Les puristes & spécialistes me corrigeront!

la 356 qui partageait des pièces en commun avec la coccinelle

alexinho a écrit:J'avoue que je suis pas fan de Porsche en dehors de quelques magnifiques proto

Mais si je disais ça, c'est parce qu'il me semble que la 911 s'était grandement inspiré de la coccinelle. Les puristes & spécialistes me corrigeront!

C'est Ferdinand Porsche qui a conçu la Coccinelle

ah, c'est ça la R8? je confondais avec une grosse berline, pour ta voiture, Poop

Ouais mais la Coccinelle est sortie bien avant la 911 et les autres Porsche. C'était les 50 ans de Porsche en 2000 il me semble.

alexinho a écrit:Ouais mais la Coccinelle est sortie bien avant la 911 et les autres Porsche. C'était les 50 ans de Porsche en 2000 il me semble.

Porsche a conçu la Coccinelle un peu avant-guerre et a sorti la 356 après-guerre. La 911 est elle apparue plus tard, début 60.

Donc la Coccinelle, c'est la grand-mère de la 911

alexinho a écrit:Donc la Coccinelle, c'est la grand-mère de la 911

oui et non, puisque le cahier des charges était très différent.

la 911 ne partage aucunes pièces en commun avec la 356 et donc avec la coccinelle.

D'ailleurs la mise au point des premières 911 à été assez chaotique et beaucoup préféraient acheter une 356 plutôt qu'une 911

Si on parle technique, là vous allez trop loin pour moi
Ce que je voulais dire par "s'inspirer", c'était au niveau du design. Le coup de la grand-mère, c'était une boutade

Soyons clair, il y a un ADN commun entre Coccinelle et 911, avec la 356 comme chainon intermédiaire :
-famille Porsche à la conception
-moteur à plat refroidi par air en position centrale arrière (et n'oublions pas la 912 à moteur de 356 ! )
-une certaine filiation esthétique

Ceci dit, le cahier des charges n'a rien à voir et aucunes pièces ne sont communes !

central arrière dans la cox?
il est large le centre, chez toi, il va des moyeux avant aux moyeux arrières?

Ludovroum à très bien résumé et la boutade est appropriée
Si ce n'est que le moteur était en central arriéré il n'y avait pas encore le porte à faux comme le dit Crouzz non?

Sinon pour la petite histoire Ferdinand Porsche avait une société d'ingénieure en mécanique avant de fonder sa propre marque de voiture et pour ne pas passer pour un débutant il a appelé son premier projet N° 10

Désolé, ça doit être la pression qui retombe après l'exam... Moteur en porte à faux arrière, évidemment...



PS : J'ai bien peur de mériter le ban...

J'hésite.

Ludovroum a écrit:

Désolé, ça doit être la pression qui retombe après l'exam... Moteur en porte à faux arrière, évidemment...



PS : J'ai bien peur de mériter le ban...

Franchement, je dirais bien que 8 jours seraient une sanction bien clémente

Clair que c'est encore bien pire que Marcel Gotlib...

Ludovroum a écrit:Clair que c'est encore bien pire que Marcel Gotlib...

Toutafé, mais la modération a été tout de même très clémente avec Mika, un modo en carton probablement

Gautier...

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