[F1] Stake F1 Kick Sauber (Audi F1 en 2026)

Je pense que Sirotkin sera 3e pilote, il n'a toujours pas sa superlicence.

On peut être 3ème pilote d'une écurie de F1 sans super licence ?

Bon on a vu avec Valsecchi (pas sur de l'écriture de son om) que le 3ème pilote n'est rien, mais bon, dans le principe.

attention l'an prochain le troisième pilote sera une vraie couverture ...si un pilote est suspendu pour une course après avoir perdu ses pts, avoir un troisième pilote qui a un minimum de roulage peut s'avérer utile !
Surtout qd ses financiers sont les sponsors principaux de l'équipe ...

C'est maintenant le baquet le + intéressant : Sutil semble l'un des favoris, pour le 2e baquet : Nasr ou VDG selon moi

Marqueront-ils un point dans la saison? Vu les perfs, j'en doute   

Sauber prévoit de gagner 5 à 6/10è de retour en Europe grâce à un nouveau châssis plus léger. On sait que la Sauber souffre d'un excédent de poids. Un chassîs plus léger pour compenser le bloc Ferrari. Ça va dans le sens de ce qui dit un peu partout, le bloc Ferrari qui est plus lourd que le Renault et le Mercedes.

Sutil gagnera plus que Gutiérrez vu qu'il perd 0,4 seconde au tour par rapport au Mexicain à cause de son poids.

Quel WE de merde :/
Sutil victime de Bianchi, Gutierrez victime de Maldonado (j'espère qu'Esteban va bien d'ailleurs)... Mais bon, même sans ça, le rythme des deux pilotes était catastrophique (Guti surnageait un peu mais Sutil se battait avec Kobayashi et Chilton....)

Vu l'hécatombe, y'avait moyen de scorer... Mais non, les deux ont fait n'importe quoi

J'avais jamais vu des Suisses impliqués dans un hold-up, mais là, 14 points !!! Mazette !!!

Oui, cela fait plaisir.

Nasr a l'air d'être une belle petite perle.

Je suis pas sur que ce soir un hold up, la voiture à montré de belles choses !
Nasr m'a impressionné !

et vous savez quoi ?
ericsson a réalisé son meilleur tour en 1'31"560, le cinquième du GP, derrière les deux mercedes et les deux ferrari...

Zelkin a écrit:Je suis pas sur que ce soir un hold up, la voiture à montré de belles choses !
Nasr m'a impressionné !

Attention, Hold-Up dans le bon sens du terme, une vraie petite razzia de points disont !

On est d'accord alors !

Faut dire que le moulin féfé a sacrément progressé.
Déjà durant les essais hivernaux, j'étais impressionné par les temps des Sauber, les données par secteur, les vitesses de pointes, et surtout la répétition de ces temps de haut de tableau.

Alonso a de quoi être vert en voyant ça derrière son poste de télévision. Il a le chic pour bien choisir...

superswede a écrit:et vous savez quoi ?
ericsson a réalisé son meilleur tour en 1'31"560, le cinquième du GP, derrière les deux mercedes et les deux ferrari...

Oui enfin, Swede, j'aime bien Ericsson, vraiment, j'ai de la sympathie pour ce pilote.
Mais les MT, ça veut pas dire des masses. Le fait est qu'Ericsson s'est pris une grosse dérouillée face à son rookie d'équipier.

En tout cas, les Sauber m'ont vraiment étonné. Elles devraient revoir les points bien plus régulièrement cette année. A vrai dire, elles vont retrouver la place qui est celle habituelle de Sauber.
Gageons que 2014 n'était qu'un facheux accident.

Y'a des choses à revoir ailleurs, mais on en a assez parler ce week end, j'ai envie de dire....

Docky a écrit:

Oui enfin, Swede, j'aime bien Ericsson, vraiment, j'ai de la sympathie pour ce pilote.
Mais les MT, ça veut pas dire des masses. Le fait est qu'Ericsson s'est pris une grosse dérouillée face à son rookie d'équipier.

....

tu sais, ericsson, je m'en contrefous d'une force que tu n'imagine même pas.
bien sur que nasr a été autrement plus impressionnant aujourd'hui, mais contrairement à ce que tu affirme, à ce point de la saison, les MT sont pour moi assez significatifs dans la mesure où ils s'effectuent en condition de course, avec le trafic, entre autre.

Ericsson a fait une stratégie agressive avec trois relais en tendres alors que Nasr était sur une stratégie classique avec un seul arrêt donc les MT sont incomparables dans ce cas

Je pensais que tu l'aimais bien.

Je suis pas vraiment d'accord pour les MT.
Je trouve qu'il y'a des trucs plus significatifs pour souligner les progrès de Sauber. Déjà la qualif', où Nasr a flirté avec la Q3.
Ensuite la course, où mine de rien, la Sauber n'a pas eu à rougir face à la Red Bull de Ricciardo.

Y'a trop d'élements qui rentrent en compte pour le MT : stratégie, quantité d'essence, pneu utilisé....etc.

Pour moi, les Sauber sont +/- au niveau ou je les espérais après les essais hivernaux, sachant qu'ils avaient joué le jeu des meilleurs temps absolus, mais aussi roulé un max, avec de beaux longs relais

Par contre, je suis toujours surpris quand je lis l'importance que certains accordent aux moteurs : bien sur, le Mercedes est le meilleur, Ferrari désormais 2e force, et Honda a la ramasse, mais ce n'est en aucun cas la seule explication des résultats de Mercedes, Williams ou Sauber : les châssis suivent, et les autos sont homogènes !
A l'inverse, la Lotus 2015 avait l'un des pires châssis de ces dernières années, et même si le moteur n'était pas le meilleur (surtout que certains choix techniques le rendait moins performant que dans les autres teams Renault), c'est loin d'être la principale explication de leurs (contre-)performances... Et je me demande bien comment ils ont fait pour rentrer 3 fois dans les points, et Sauber jamais, alors que la monoplace suisse 2014 était visiblement bien meilleure que la Lotus : Ils sont souvent passé proche des points sans concrétiser, et je crois que pour le coup ce sont les facteurs pilotes et budgets (qui sont liés) qui expliquent le mieux l'écart en terme de points entre Sauber et Lotus l'an passé...

Bref, ravi de revoir Sauber dans sa position historique, en lutte pour la place de meilleur des autres !

Quel plaisir de revoir Sauber renaître des ses cendres, décidément après Williams l'an passé c'est le retour des équipes historiques ces dernières saisons et ce n'est pas pour me déplaire

Enorme plaisir aussi en voyant les courses de Nasr et Ericsson hier ! Ils se sont battus et ont pris de précieux points !
Et puis petit plus ... je suis presque sûr que ce sont les deux autos qu'on a le plus vu à l'écran ! En plus avec leur bleu, on les reconnaît bien

Arrêtez moi si je me trompe; mais Nasr ne connait pas ce circuit; si?
En plus les Sauber n'ont pas roulé en EL1&2.
A part ça, pendant les essais hivernaux, j'avais l'impression que Nasr et Ericcson avaient tout le temps un programme différent; que NAS roulait a vide alors que ERI roulait avec le plein tellement NAS occupait le 'devant de la scène' sur la feuille des temps alors qu'ERI était tjrs en retrait. (pas de sarcasme la dedans).

En tous cas, Nasr ne me surprend pas. Ce n'est pas un Hamilton* mais il est solide et assez rapide*. En plus il a faim je pense car il en GP2 il n'a pas pu atteindre tous ses objectifs.*

*Je me demande pourquoi avant d'arriver en GP2 il semblait avoir une grosse pointe de vitesse mais qu'en GP2 on a pas vu beaucoup de MT; de pôles et de victoires... il a juste gardé une certaine constance.
Ses chronos aussi étaient diablement constants dans les long runs pendant les essais.

Le deal à 15mio entre VdG et Sauber est fait selon les média suisses. Nasr et Ericsson peuvent être tranquille pour le reste de la saison!