NASCAR Sprint Cup - Saison 2011 : Award du meilleur topic 2011 !!!

N13 a écrit:

Stephen a écrit:Sinon encore un bon résultat d'Ambrose, il est maintenant à une vingtaine de points du Chase.

La RPM dans l'ensemble ne se débrouille pas trop mal, avec Allmendinger 13ème du championnat.

Pour Ambrose, je crois que sa meilleure chance d'intégrer le Chase, c'est de remporter les deux courses routières.

yen a un autre qui doit remporter ces deux courses pour avoir une bonne chance d'intégrer le chase...

surtout qu'il est très moyen sur ovale depuis 5 ou 6 courses.

Putain Charles Edouard en tête avec 2 victoires de moins que Harvick.
Et il a déjà engrangé plus de 4 millions de dollars.

Kurt Busch qui n'est pas brillant est tout de même devant Kenseth bien plus affuté avec 0 victoires contre 2...

actuellement, Junior 4e du championnat et Jeff Gordon 16e.

un effet de la permutation des chefs d'équipe ?

Ca a eu un effet positif pour Earnhardt Jr. en tout cas (peut-être le fait de travailler avec l'équipe de Johnson surtout). Sinon, c'est Martin qui a hérité de l'ancien chef d'équipe de Jr. (ça ne va pas ultra fort non plus).

N13 a écrit:Ca a eu un effet positif pour Earnhardt Jr. en tout cas (peut-être le fait de travailler avec l'équipe de Johnson surtout). Sinon, c'est Martin qui a hérité de l'ancien chef d'équipe de Jr. (ça ne va pas ultra fort non plus).

Ce qui prouverait que JR n'est pas le boulet que les gens ont voulu faire croire.

Personnellement, je n'ai jamais cru que c'était un boulet. Je me souviens qu'il y a quelques années, il faisait partie des tops pilotes de la série et il n'est pas passé loin du titre certaines années. Son passage à vide récent est un peu inexplicable par contre, mais on en a vu d'autres.

Junior a un pilotage très particulier que les superspeedway... il monte très haut sur les trajectoires.
dans son passage a vide récent, il jouait la track position en fin de course en gardant des pneus plus usés que ceux des autres.

La combinaison des deux à fait qu'il a pris très souvent le mur, dans les 50 derniers tours.

Big one a écrit:

N13 a écrit:Ca a eu un effet positif pour Earnhardt Jr. en tout cas (peut-être le fait de travailler avec l'équipe de Johnson surtout). Sinon, c'est Martin qui a hérité de l'ancien chef d'équipe de Jr. (ça ne va pas ultra fort non plus).

Ce qui prouverait que JR n'est pas le boulet que les gens ont voulu faire croire.

Jr est un boulet. Sa réputation est due au fait qu'il soit un fils de. Il ne serait en aucun cas pilote à la HMS s'il ne portait pas le nom de Dale Earnhardt. C'est pas un mauvais pilote mais en aucun cas un pilote de pointe.

N13 a écrit:Personnellement, je n'ai jamais cru que c'était un boulet. Je me souviens qu'il y a quelques années, il faisait partie des tops pilotes de la série et il n'est pas passé loin du titre certaines années. Son passage à vide récent est un peu inexplicable par contre, mais on en a vu d'autres.

Ouais bof, il a fait 3ieme en 2003 mais il n'avait jamais été en mesure d'inquiéter Kenseth. En 2004 il aurait pu être titré s'il n'avait pas foiré 2 courses du chase. Mais bon, les voitures de la DEI étaient intouchables ces années-la. Même Waltrip gagnait des courses...

Sans parler des nombreux "Jr débris" et autre avantages qu'a recu Jr au cours de sa carrière. Par exemple le yellow non sorti lors du dernier restart du Coca 600.

ils sont vraiment a la rue a la EGR.
Même MC Murray qui semblait mieux depuis quelques courses semble replonger.
C'est dingue ça... une écurie capable de jouer des top 5 en début de saison ou en fin de saison dernière ... se bat pour des top 20.

MacEugene a écrit:Ouais bof, il a fait 3ieme en 2003 mais il n'avait jamais été en mesure d'inquiéter Kenseth. En 2004 il aurait pu être titré s'il n'avait pas foiré 2 courses du chase. Mais bon, les voitures de la DEI étaient intouchables ces années-la. Même Waltrip gagnait des courses...

Sans parler des nombreux "Jr débris" et autre avantages qu'a recu Jr au cours de sa carrière. Par exemple le yellow non sorti lors du dernier restart du Coca 600.

3ème, c'est déjà pas si mal. M.Waltrip a certes gagné des courses, mais uniquement sur superspeedway, ce qui n'est pas forcément le signe d'un grand talent de pilotage. Et pour ce qui est des voitures de la DEI, il n'était pas le seul à disposer d'un tel matériel, puisque c'étaient des moteurs communs avec la RCR. Puis, l'argument du matériel est valable pour bien d'autres, les pilotes de la Hendrick, de la JGR ou de la Roush ne gagneraient pas s'ils avaient des "trottinettes".

Bref, je pense qu'un type qui a gagné deux titres Busch et de nombreuses courses en Cup a prouvé qu'il avait du talent. Après, que l'engouement autour de lui soit totalement exagéré, en raison de son père, je veux bien, mais il n'en est pas responsable. Enfin, je pense que ça lui cause au moins autant de tort que ça lui en rapporte (même si les avantages financiers sont évidents ).

N13 a écrit:

MacEugene a écrit:Ouais bof, il a fait 3ieme en 2003 mais il n'avait jamais été en mesure d'inquiéter Kenseth. En 2004 il aurait pu être titré s'il n'avait pas foiré 2 courses du chase. Mais bon, les voitures de la DEI étaient intouchables ces années-la. Même Waltrip gagnait des courses...

Sans parler des nombreux "Jr débris" et autre avantages qu'a recu Jr au cours de sa carrière. Par exemple le yellow non sorti lors du dernier restart du Coca 600.

3ème, c'est déjà pas si mal. M.Waltrip a certes gagné des courses, mais uniquement sur superspeedway, ce qui n'est pas forcément le signe d'un grand talent de pilotage. Et pour ce qui est des voitures de la DEI, il n'était pas le seul à disposer d'un tel matériel, puisque c'étaient des moteurs communs avec la RCR. Puis, l'argument du matériel est valable pour bien d'autres, les pilotes de la Hendrick, de la JGR ou de la Roush ne gagneraient pas s'ils avaient des "trottinettes".

Bref, je pense qu'un type qui a gagné deux titres Busch et de nombreuses courses en Cup a prouvé qu'il avait du talent. Après, que l'engouement autour de lui soit totalement exagéré, en raison de son père, je veux bien, mais il n'en est pas responsable. Enfin, je pense que ça lui cause au moins autant de tort que ça lui en rapporte (même si les avantages financiers sont évidents ).

Sauf que les autres pilotes JGR/Roush/Hendrick ne passent pas 4 ans à brosser les murs et rater leur pits tout en gardant leur contrat.

(et que Waltrip ait gagné sur Superspeedway prouve bien ce que j'avance, les DEI étaient intouchables niveau moteur).

Bowyer a gagné la course de Truck. Kyle et Childress se seraient battu dans les garages après la course....


La Nationwide est en cours pour le moment à Chicago.

Belle victoire d'Allgaier a la consommation. 2ieme victoire d'un pilote Nationwide régulier en Nationwide.

MacEugene a écrit:Bowyer a gagné la course de Truck. Kyle et Childress se seraient battu dans les garages après la course....


La Nationwide est en cours pour le moment à Chicago.

et ben...

KANSAS CITY, Kan. -- NASCAR is looking into reports of an altercation between team owner Richard Childress and owner/driver Kyle Busch, NASCAR officials confirmed Saturday.

Details were sketchy, but the altercation reportedly occurred after Saturday's Camping World Truck Series race at Kansas Speedway, won by Clint Bowyer, who drives for Childress in the Sprint Cup Series.

Pit reporter Ray Dunlap posted the following on his Twitter account after the race: "Hot news from the track. Grandpa Childress put a whipping on Kyle Busch in the Truck garage. Look for big sun glasses on kubu sun."

(Dunlap actually meant "KyBu," the twitter shorthand for Kyle Busch. "KuBu" refers to brother Kurt Busch.)

Later, Jeff Gluck of SB Nation reported, "Kyle Busch was put into a headlock and punched several times by famed team owner Richard Childress before falling to the ground, according to several people with direct knowledge of an altercation ..."

Busch finished sixth in his No. 18 Toyota after racing hard for fifth against RCR driver Joey Coulter, who passed Busch for the position on the final lap. After the checkered flag, Busch drove up beside Coulter and bumped the No. 22 truck.

Bill Janitz, a spokesman for Busch, told The Associated Press in an email that "there won't be any comment tonight." A phone message left for Richard Childress Racing seeking comment was not immediately returned.

Busch is on probation for all NASCAR events through June 15, the result of a post-race, pit-road confrontation between Busch and Kevin Harvick at Darlington.

The Associated Press contributed to this report.

Bientot ça ira plus vite de compter avec qui Kyle s'est pas battu.

J'aime l'ambiance de la NASCAR!
Bush était en susrsis sous surveillance, même si c'est lui qui a été mis knock down :pirat: il risque d'être suspendu.

Sinon c'est bien d'avoir une autre victoire d'un pilote Nationwide régulier en Nationwide.

Oui, vu le descriptif, l'agresseur serait plutôt Richard Childress.
J'imagine que Kyle n'a pas eu envie de répliquer sur un "vieux", surtout en étant sous probation.
Je ne pense pas qu'il y ait une suite.

Certains disent qu'il aurait répliqué, d'autres non...

Sinon finish de fou en Nationwide, content pour Allgaier, et content pour Bayne qui finit 3 pour son retour

lotusien a écrit:J'aime l'ambiance de la NASCAR!
Bush était en susrsis sous surveillance, même si c'est lui qui a été mis knock down :pirat: il risque d'être suspendu.

Sinon c'est bien d'avoir une autre victoire d'un pilote Nationwide régulier en Nationwide.

Il n'a pas été mis K.O. mais Childress l'a bien frappé.

UPDATE 2: NASCAR officials are investigating a physical altercation involving team owner Richard Childress and driver Kyle Busch in the garage area following Saturday's Truck series race at Kansas Speedway. According to a member of a Truck team who asked not to be identified, Childress took off his jewelry before approaching Busch in the garage area and struck him with his fist. The two were separated; traded insults and then Childress grabbed Busch in a headlock and struck him again before the incident was broken up. The crew member said Childress initiated the incident. Officials with Busch's team and Richard Childress Racing declined to comment on the incident.(Charlotte Observer)(6-5-2011

Oui, KO c'était pour la joke.
A priori d'après ce qui est écrit au dessus Bush s'est mis à côté de Coulter après l'arrivée et a poussé son truck. Il avait du se passer des choses en piste avant!...

lotusien a écrit:Oui, KO c'était pour la joke.
A priori d'après ce qui est écrit au dessus Bush s'est mis à côté de Coulter après l'arrivée et a poussé son truck. Il avait du se passer des choses en piste avant!...

Une belle bagarre en piste, mais rien de plus.

bon, c'est réglé : http://www.nascar.com/news/110605/rchildress-penalized-kybusch/index.html

la responsabilité de l'altercation est attribué à Richard Childress, et rien n'est retenu contre Kyle Bush.

Ce week end on arrive sur le triangle de Pocono, les courses y sont généralement ennuyeuses et souvent perturbées par la pluie.

Pas de spoil please, juste pour etre sur : la course a bien eu lieu et n'a pas été interrompue / reportée ?

Zelkin a écrit:Pas de spoil please, juste pour etre sur : la course a bien eu lieu et n'a pas été interrompue / reportée ?

oui, elle a bien eu lieu et elle est bien arrivée a son terme.