NASCAR Sprint Cup - Nationwide- Truck - Saison 2012 - Saison terminée

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Message par Zelkin Ven Oct 14, 2011 1:08 pm

/!\ Topic en cours de construction /!\

Je me permets de le lancer maintenant, mais on approche doucement du terme de la saison 2011 et de nombreuses infos arrivent pour 2012 !
Je mettrai ici très rapidement le calendrier, et en spoiler (pour pas surcharger cette page à l'ouverture) les engagés avec leurs schémas de couleur Very Happy

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Dernière édition par Zelkin le Ven Nov 04, 2011 8:19 pm, édité 1 fois

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Message par N13 Ven Nov 04, 2011 7:57 pm

Mark Martin a signé avec la Michael Waltrip Racing pour disputer 25 courses en 2012 et 2013 sur la #00, pilotée jusqu'ici par Reutimann. Il partagera son volant avec le patron Michael Waltrip, qui disputera les courses à plaques de restriction (sauf le Daytona 500, disputé par Martin) et le Kentucky, ainsi qu'un troisième pilote non encore révélé. Il faudra donc s'habituer à voir le vieux Mark en Toyota! Shocked
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Message par Zelkin Ven Nov 04, 2011 8:20 pm

Le 3e pilote non révélé m'intrigue !

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Message par MacEugene Ven Nov 04, 2011 8:22 pm

Et Reutimann? Poubelle?

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Message par N13 Sam Nov 05, 2011 1:56 pm

MacEugene a écrit:Et Reutimann? Poubelle?
Faut croire. Avec l'arrivée de Boywer, il faisait difficilement le poids.
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Message par N13 Sam Nov 05, 2011 2:19 pm

Danica Patrick a révélé en partie son programme 2012 en Cup:

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Elle disputera: Daytona 500, Darlington, Bristol, Atlanta, Chicago, Dover (II), Texas (II), Phoenix (II),...


Dernière édition par N13 le Sam Nov 05, 2011 2:23 pm, édité 1 fois
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Message par MacEugene Sam Nov 05, 2011 2:20 pm

N13 a écrit:
MacEugene a écrit:Et Reutimann? Poubelle?
Faut croire. Avec l'arrivée de Boywer, il faisait difficilement le poids.

Ben les 2 seules victoires de la MWR en Cup c'est Reutimann qui les a apportées...

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Message par Hit_man Sam Nov 05, 2011 2:20 pm

c'est vraiment beaucoup de marketing Danica Patrick.

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Message par N13 Sam Nov 05, 2011 2:25 pm

MacEugene a écrit:Ben les 2 seules victoires de la MWR en Cup c'est Reutimann qui les a apportées...
Je ne dis pas le contraire. Mais cette année, Reutimann n'est vraiment nul part (comme toute la MWR certes, mais Truex Jr. est un poil mieux) et Bowyer est un pilote théoriquement plus prometteur. Quant à Martin, s'il n'est pas un pilote d'avenir, je pense que sa présence attire plus les sponsors que Reutimann (et de plus ça permet au patron de venir semer la zizanie sur les superspeedways qu'il aime tant :?).
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Message par N13 Mar Nov 22, 2011 6:54 pm

D'après Jack Roush, il n'y a pas plus de 40% de chance pour que Ragan conserve son volant en Cup chez lui l'an prochain. Stenhouse Jr. aura par contre un volant, mais il ne sait pas encore dans quelle série.
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Message par oxythan Mar Nov 22, 2011 10:51 pm

N13 a écrit:D'après Jack Roush, il n'y a pas plus de 40% de chance pour que Ragan conserve son volant en Cup chez lui l'an prochain. Stenhouse Jr. aura par contre un volant, mais il ne sait pas encore dans quelle série.

d'un autre coté c'est compréhensible.
Depuis 2007 Ragan est dans une bonne structure, et il n'a pas vraiment réussi a "exploser".
je comprend que Roush n'ait plus envie de capitaliser sur lui.

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Message par MacEugene Mar Nov 22, 2011 11:08 pm

Même s'il avait envie de capitaliser sur lui (c'est d'ailleurs amha les 40%), s'il n'y a pas de sponsor, Ragan ne roulera pas.

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Message par MacEugene Mar Nov 22, 2011 11:57 pm

Nouveau crew chief pour Montoya, pas une mauvaise pioche à mon avis:

New crew chief for Montoya: UPDATE: Chris Heroy, an engineer on the #5 Hendrick Motorsports team, is expected to be named crew chief for #42-Juan Pablo Montoya, whose crew chief, Brian Pattie, was released during the 2011 season at Earnhardt Ganassi Racing. Pattie is ecpected to be named Clint Bowyer's crew chief at MWR in the #15 Toyota.(SceneDaily), Jim Pohlman was the interim crew chief for Montoya the 2nd half of the season.(11-22-2011)
UPDATE: Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates announced that Chris Heroy has been named crew chief of the #42 Target Chevy with driver Juan Pablo Montoya. Heroy takes over the role effective immediately in preparation for the 2012 season. Heroy joins Earnhardt Ganassi Racing from Hendrick Motorsports where he began in 2004, most recently as lead engineer on the # 5 car for six of the previous seven years. The other year he held the same role on the #88. In addition, he was paired with Dale Earnhardt Jr. and Jimmie Johnson as crew chief in a number or their Nationwide Series races during the 2011 season. Interim crew chief Jim Pohlman, who took over the #42 team at the end of July, will remain with the organization.(Earnhardt Ganassi Racing)(11-22-2011)

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Message par Zelkin Jeu Déc 01, 2011 1:40 pm

Les récents communiqués de Penske et Shell laissent penser que Kurt Busch pourrait se faire virer pour son comportement a Miami et les critiques formulées sur l'équipe plusieurs fois dans l'année...

Si c'était le cas, Ragan, Reutimann et Vickers tiendraient la corde pour le remplacer.

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Message par YouYou Jeu Déc 01, 2011 1:46 pm

Ca serait une grave erreur pour Penske.
Il a beau avoir un caractère de m... le Kurt (c'est de famille), c'est quand même un crack Rolling Eyes contrairement à autres noms sur la liste.

J'espère que son équipe cherche juste à le calmer.
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Message par MacEugene Jeu Déc 01, 2011 1:52 pm

Shell a fait un communiqué mais je ne crois pas que Penske va virer Kurt.

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Message par oxythan Ven Déc 02, 2011 8:52 am

Zelkin a écrit:Les récents communiqués de Penske et Shell laissent penser que Kurt Busch pourrait se faire virer pour son comportement a Miami et les critiques formulées sur l'équipe plusieurs fois dans l'année...

Si c'était le cas, Ragan, Reutimann et Vickers tiendraient la corde pour le remplacer.

Si je devais en choisir un des 3, ça serait Reutimann.

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Message par Hit_man Ven Déc 02, 2011 6:49 pm

moi à choisir je garde Kurt.

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Message par choumichou Dim Déc 04, 2011 2:53 pm

Je suis déçu pour Carl ,j'attends avec impatience l'arrivée de KK chez hendrick
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Message par Zelkin Lun Déc 05, 2011 1:14 pm

Ca se précise :

http://us-racing.com/Info-2011-12-05-kurt-busch-vire-de-la-penske-racing-maj.html

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Message par Guest Lun Déc 05, 2011 1:16 pm

Cette famille me fait délirer Laughing Par contre, Ragan pressenti pour le remplacer... Embarassed Je préfèrerais un Reutimann.

Quand à Kurt, pourquoi ne pas faire comme Stewart et monter sa propre équipe? (ou alors, si il y a encore la possibilité, de racheter l'ex-équipe Red Bull)

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Message par Zelkin Lun Déc 05, 2011 1:18 pm

A voir s'il peut pas amener un gros sponsor et permettre à la Roush ou la RCR de rester à 4 structures !

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Message par choumichou Lun Déc 05, 2011 2:11 pm

Les frères Bush ce sont vraiment des pilotes tres tres particuliers aussi sympas que leur homonyme père et fils mrgreen

personnellement je n'en aime aucun des 4 Mad
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Message par Zelkin Lun Déc 05, 2011 2:12 pm

Voué heu... Plutot les Busch que les Bush hein !

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Message par MacEugene Lun Déc 05, 2011 2:16 pm

Miki II a écrit:Cette famille me fait délirer Laughing Par contre, Ragan pressenti pour le remplacer... Embarassed Je préfèrerais un Reutimann.

Quand à Kurt, pourquoi ne pas faire comme Stewart et monter sa propre équipe? (ou alors, si il y a encore la possibilité, de racheter l'ex-équipe Red Bull)

Le Team de Stewart est un projet mûrement réfléchi et mis au point minutieusement pendant près d'un an pour rassembler sponsors et fournisseurs. Kurt n'aura pas le loisir de se préparer comme Stewart s'il est mis dehors par Penske.

Et vu son caractère, est-ce qu'un sponsor se risquera à le soutenir?

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