[F1] Jacques Villeneuve

Jacques avec la flamme olympique :

Dangereux ce parcours de 300 mètres, vu la neige par terre, c'est bon pour se prendre une grosse gamelle et hypothéquer son retour en compétition.

Lotus n'etait initialement pas dans les plans de JV, donc je ne perd pas espoir le meilleur va bientot arriver

il sera chez renault bientot.

ben moi je n'ose plus esperé

Apparement, Jacques s'attend à signer chez renault. A suivre. Sinon, Torro rosso parle de jacques aussi, imaginez le coup médiatique pour cette équipe. En plus maintenant que Torro rosso profite du dévelopement des Red Bull, on pourrait se retrouver avec une auto pas si mal, voir meilleur que chez Renault. Dailleur ce fut le cas en fin de saison.

I have a dream a écrit:Apparement, Jacques s'attend à signer chez renault. A suivre. Sinon, Torro rosso parle de jacques aussi, imaginez le coup médiatique pour cette équipe. En plus maintenant que Torro rosso profite du dévelopement des Red Bull, on pourrait se retrouver avec une auto pas si mal, voir meilleur que chez Renault. Dailleur ce fut le cas en fin de saison.

cette année Torro Rosso développe sa propre auto

Bon, je voulais juste posté un petit coucou pour le champion 97, qui déclare aujourd'hui (source: rue frontenac), qu'il n'a pas perdu espoire et qu'il vise une place chez renault voir même une arrivée en courant de saison. Mais même étant fan du canadien depuis de longues année, je veux dire à tout les jvistes qu'il faut arrêter de se palucher... Jacques ne reviendra pas, ni chez renault, ni ailleur. Personne n'en veux, c'est dur, mais c'est ainsi....
Good bye Jacques. Et bonnes chances dans tes projets future.

bah si il pense revenir en cours de saison, c'est que c'est très mal parti, en effet.

c'est fini. Mais bon au moins ces rumeurs auront combler le vide intergalactique de cette intersaison. Maintenant les éssais approche, et j'ai hate de voir alonso en rouge.

De plus revenir en cours de saison, alors qu'on ne veut pas de lui en début, ça tient du rêve. Mais je ne comprendrais jamais pourquoi un champion aussi prometteur qu'il a été, a pu ainsi tomber dans l'oublie et l'indifférence aux yeux des équipes de f1. C'est cela qui me rend un peu triste.

Créer aussi tôt une équipe dans sa carrière a été la plus grosse erreur... selon moi

ça doit faire partit du problème, mais je ne crois pas que se soit la seul explication. Villeneuve un pilote pas dans le "moule". Je crois que c'est le plus gros problème.

Peut-être aussi que l'évolution technique de la F1 ne lui a pas permis de s'exprimer pleinement, comme il l'a dit à maintes reprises.

J'y crois pas à cette histoire de technique. Jacques n'a jamais été 100% soutenu en F1. Même chez Williams à ces débuts. Chaque fois qu'il voulait faire ses propres règlages et que Patrick head l'en empêchait pour on ne sait quelle raison on finissait avec un week end noir. Parcontre quand il jouait ses règlages, on se retrouvait avec la pôle et la victoire le lendemain. Beaucoup l'on accusé d'avoir trop galerer pour son titre en 97 alors que sa machine était superieur. Je pense que si on lui avait fait confiance dès le début de la saison jacques aurait été champion bien avant Jerez. C'est aussi sa qui l'a poussé à participer au projet BAR, car il savait que làbas il pourrait piloter à sa façon. Et les résultats de 2000 le prouve, même avec une caisse à la rue.

Malheureusement avec le mauvais management de Pollock, les portes se sont fermée les une derrière les autres. Pour rappel fin 2000, Mclaren, Williams et Renault voulait le signer. Son erreur a été de rester chez BAR. Enfin je crois.

J'ai lu un article récemment qui disait que pour durer en F1 il faut s'affirmé de façon "dur". C'est certainement pour cela que Richards, puis Theissen, on décidé de s'en prendre à un pilote qui avait une "aura"(si je puis m'exprimer ainsi). Heureusement ils ne sont plus là non plus. D'ailleur le retrait de BMW donc de theissen a été ce qui ma le plus fait sourire en 2009.

Quand je parle de technique c'est les pneus rainurés et l'electronique de plus en plus présente principalement, pas des réglages. Enfin bref, je ne fait que répèter que ce qu'il a pu déclarer par le passé.

Oui je sais alexinho, mais si schumacher et d'autres ont pu s'y adapter, pourquoi pas jacques?

un pilote a l'ancienne comme on en voit plus.
j'aurais tant aimé le revoir dans ces nouvelles f1 au moins une année car je reste persuadé qu'il aurait pu faire quelque chose de bien.

tum a écrit:un pilote a l'ancienne comme on en voit plus.
j'aurais tant aimé le revoir dans ces nouvelles f1 au moins une année car je reste persuadé qu'il aurait pu faire quelque chose de bien.

+1.

Mais certaines équipes dont un ancienne top team a l'air de préférer les roubles russes plutôt que le talent et la grande expérience d'un ancien champion du monde.

tum a écrit:un pilote a l'ancienne comme on en voit plus.
j'aurais tant aimé le revoir dans ces nouvelles f1 au moins une année car je reste persuadé qu'il aurait pu faire quelque chose de bien.

Idem.

I have a dream a écrit:De plus revenir en cours de saison, alors qu'on ne veut pas de lui en début, ça tient du rêve. Mais je ne comprendrais jamais pourquoi un champion aussi prometteur qu'il a été, a pu ainsi tomber dans l'oublie et l'indifférence aux yeux des équipes de f1. C'est cela qui me rend un peu triste.

Mauvais choix tout simplement, en étant aller s'embourber chez BAR......Il avait un talent évident, c'est sur. Il n'a pas été CDM par hasard, hein. Mais cela reste un gros gâchis tout de même.

Franchement, je préfere encore qu'il ne revienne pas plutôt que de se faire fourrer par boullier. Car ce dernier a une tête de "theissen" en puissance.

s'il peut revenir courir 1 an ou 2 chez renault et que par miracle la voiture s'avere competitive, je ne cracherai surement pas dessus. bouiller ou pas bouiller.
c'est sa derniere opportunité de faire encore de la f1 et pour nous la derniere de le voir rouler en f1 donc faut pas s'en priver si c'est jouable. certes j'y crois pas vraiment bon l'espoir fait vivre.
au moins histoire qu'il prouve qu'avec une "vrai" f1, il meritait son titre.

Villeneuve chez Renault ?
Il pourrais renouveler à son coéquipier les louanges dont il avait fait profiter celui qui avait pris sa place chez Sauber.