[F1] Jacques Villeneuve

oh qu'il est vilain

on le compare à dugarry en foot parait-il que c'est un qui n'a pas sa langue je sais pas j'y connai rien en footcheuball

Bah surtout qu'il a des préférences pour certains pilotes, Alonso notamment. Et il n'aime pas Red Bull et Räikkönen, donc on risque de bien s'amuser avec lui...

si il prend ce travail au serieux et qu'il souhaite rester un peu en place il ne sera pas trop virulent envers ceux qu'ils n'apprécie pas. Parcontre si comme je le pense, c'est juste une experience pour s'amuser, et qu'il compte passer très vite à autre chose, alors là oui il ne se genera pas. Après à lui de voir s'il veut passer pour le frustrer de service qui crache son venin ou s'il veut qu'on le respecte...

Jacques Villeneuve rejoint le GT Tour avec Sport Garage !

Après Olivier Panis, le Championnat de France GT FFSA comptera un second pilote passé par la Formule 1, et non des moindres. Jacques Villeneuve, Champion du Monde F1 1997, rejoint en effet le peloton 2013 ! Il pilotera une des Ferrari alignées par le team Sport Garage et fera équipe avec Eric Cayrolle.

Allez hop, pour les fans : http://www.leblogauto.com/2013/06/nascar-jacques-villeneuve-en-piste-a-sonoma.html

oxythan a écrit:Allez hop, pour les fans : http://www.leblogauto.com/2013/06/nascar-jacques-villeneuve-en-piste-a-sonoma.html

faudrait qu'il y passe un peu plus de temps, çà nous ferait des vacances, sur canal+

oxythan a écrit:Allez hop, pour les fans : http://www.leblogauto.com/2013/06/nascar-jacques-villeneuve-en-piste-a-sonoma.html

Il va y avoir de la casse. En Nascar, il conduit comme un fou furieux.

Phénix a écrit:

oxythan a écrit:Allez hop, pour les fans : http://www.leblogauto.com/2013/06/nascar-jacques-villeneuve-en-piste-a-sonoma.html

Il va y avoir de la casse. En Nascar, il conduit comme un fou furieux.

Et c'est un doux euphémisme.

J'espère qu'il ne perturbera pas trop la course au chase...

superswede a écrit:

oxythan a écrit:Allez hop, pour les fans : http://www.leblogauto.com/2013/06/nascar-jacques-villeneuve-en-piste-a-sonoma.html

faudrait qu'il y passe un peu plus de temps, çà nous ferait des vacances, sur canal+

Oui il a vraiment été pourri ce WE

Faut qu'il arrête avec sa fixette sur Gutierrez (il lui manque vraiment une case)

"Pourquoi un patron d’écurie ignorerait si facilement l’apport d’un pilote expérimenté ? La saison 2014 sera complexe. Barrichello ferait toujours mieux que Gutiérrez. Qu’a-t-il apporté à Sauber jusqu’à présent ? Strictement rien. Regardez ce qu’il fait face à Hülkenberg…"

Quand il a un pilote dans le pif...  

GUT lui permet d'oublier RAI... de temps en temps.

J'adore Villeneuve et son franc-parler, mais c'est vrai que dès qu'on en vient à Räikkönen, Gutiérrez ou Kovalainen, il est pénible. Par contre, il ne va jamais dénigrer Massa vu qu'ils ont été coéquipiers.

Il a bien arrêté sur Vettel.

il a dit plein de fois des compliments sur raikko, mais ça, bizarrement, c'est rarement retenu.

pas faux.
Notamment sur ses récents depassements par l'exterieur

Crouzz a écrit:il a dit plein de fois des compliments sur raikko, mais ça, bizarrement, c'est rarement retenu.

C'est vrai qu'il y a quelques mois il a été sympa, mais depuis, les critiques injustes sont revenues, alors...

Crouzz a écrit:il a dit plein de fois des compliments sur raikko, mais ça, bizarrement, c'est rarement retenu.

plein de fois ? non, juste quand il ne pouvait pas faire autrement, sur des supers dépassements. mais c'est contre nature, chez lui, c'est évident.

Jacques revient à la compétition en Formule E!

http://motorsport.nextgen-auto.com/Villeneuve-s-engage-en-Formule-E,93686.html

ça me fait bien plaisir et je suivrais ça avec attention.

On ne peut pas dire qu'il revient à la compétition, il ne l'a jamais vraiment quitté, avec des apparitions en Rallycross, à l'Indy 500 2014... moins de choses en 2015 il est vrai.

J'avoue ma surprise. Villeneuve, lui qui aime les voitures surpuissantes sur des pistes d'hommes, que va t-il faire dans des courses de voitures pour fêtes foraines, qui n'avancent pas, qui ne font pas de bruit, sur des tracés en ville qui ne ressemblent pas à grand chose?? Je comprend la curiosité d'une séance d'essais, mais de là à faire une saison complète...

Quant à Venturi, alors que son patron a stoppé la production des autos de série (si tant est qu'il y en ait eu), cette marque qui m'a tant fait rêver jusqu'aux années 2000, son line-up ne me parait pas sensationnel avec un Sarrazin qui me parait avoir perdu sa pointe de vitesse après l'épisode 908.

Pour Villeneuve, quelle carrière étrange... débuts poussifs, excellente période 93/97 (même si son année de titre 97 m'a moins convaincu que 96, avec plusieurs erreurs) puis une descente aux enferts. Puis beaucoup de bougeote (Nascar, Andros, Rallycross, apparitions ponctuelles en tourisme, GT...). A mon avis, il lui faudrait se refixer 2 objectifs: refaire le Daytona 500 et cette fois s'y qualifier et rouler à Bathurst, car c'est un circuit de malade qui lui correspondrait bien.

Villeneuve a quand même fait une très belle saison 2000. Après ses choix de carrière sont très discutable. Courant 2000, Benetton, Mclaren et même un moment Ferrari l'avait approché.

"Débuts poussifs" oui et non : pour les mêmes raisons funestes que Bruno Senna, Jacques a commencé sa carrière sur le tard...à 18 ans !
A cet âge, la plupart des futurs prétendants à la F1 se sont déjà aiguisés les dents sur toutes les disciplines préparatoires.
Début en sport auto à 18 ans, arrivé en F1 à 25, je trouve ça remarquable en fait à bien y regarder.

Mais t'as raison : là où il excelle, c'est en musique...

QQ'un désire ré-entendre un petit morceau de Private Paradise ?

I have a dream a écrit:Villeneuve a quand même fait une très belle saison 2000. Après ses choix de carrière sont très discutable. Courant 2000, Benetton, Mclaren et même un moment Ferrari l'avait approché.

Ses choix de carrières ne sont pas discutables, ils sont débiles. Il était champion du monde, avait quelque chose de spécial, des fans dans le monde entier, a battu Schumacher,... Et il a été s'enterrer saison après saison chez BAR. Terrible. 

Alors oui il a gagné beaucoup d'argent au cours de ces années mais il aurait pu en  gagner autant ou presque et avoir un sacré autre palmarès chez McLaren ou ailleurs. C'est vraiment dommage. Il ne faisait pas bon être fan de Villeneuve entre 1998 et la fin de sa carrière en F1. :sad1:

En 98, Williams venait de perdre Renault et Newey ce qui s'est immédiatement fait sentir sur les performances des monoplaces Anglaise. Cependant il termine quand même 5ème du championnat, meilleur des autres.
99 on connait la fiabilité légendaire de la BAR (presque comparable à la Mclaren de cette année), 11abandons en 11 courses sur ennui mécanique, mais de très belle perf en qualifs (5ème à Imola et Monaco). 2000 reste une très bonne saison malgré le manque de puissance de......HONDA (tiens encore eux). Et au Canada ou il rentre aux stand pour ravitailler alors qu'il commence à pleuvoir et son équipe lui met des pneus pour piste sèche. La victoire était alors envisageable sans cette grossière erreur.
Après 2001, je suis assez d'accord pour dire que sa loyauté envers Craig Pollock tient de la bêtise. La suite aurait pu être meilleur, mais quand tu roule pour Sauber, puis ensuite pour BMW avec un patron que ne voulait pas de toi à la base, il n'y a rien de bon qui peut arriver.