Alonso ne mène plus le championnat!

FFFF a écrit:Au brésil, Ferrari devrait être bien... elle l'a toujours été d'ailleurs car c'est un circuit qui correspond à leurs caractéristiques. Par contre à Abu Dhabi, ils ne pensent pas être bn et en Corée... mystère.

Du coup si Alonso n'est pas leader au Brésil... ben il peut dire adieu au titre je pense

Justement je me demande:

- Corée, c quel genre? On sait pas, c l'inconnue
- Bresil , pour Ferrari sa devrait etre bien comme d'hab, mais Red bull aussi
- Abu dhabi, c quoi les caracteristiques, je me souviens pas

Le Négociateur a écrit:si red bull perds le titre constructeur c'est qu'ils l'auront vraiment fait exprès,
pour le titre pilote ca va se jouer entre Webber, Vettel et Alonso , mais si Webber est intelligent et se contente de rester juste derrière Vettel ca devrait être bon... en espérant pour lui qu'Alonso gagne une ou deux courses aussi

ba si webber reste derrière vetel et qu'il font le doublé sur les 2 prochain gp il seront a égalité mais Vetel mènera au nombre de victoire .
et si un Alonso ou autre s'intercale entre les deux sa ira encore plus vite . en 2 Gp vetell a repris 12 point a Webber
(après le gp d'Italie c'était 187 a 163 on est a 220 a 206)
mais Webber a quand même le cul bordé de nouilles sur les derniers gp .
exemple :
en Hongrie il gagne grâce a la pénalité de vetel
en Belgique: il est en pôle fait un départ de merde se retrouve 6eme mais comme Vetel /button et Alonso/barichello se rentre dedans il finit 2eme
en Italie il finit péniblement 6eme
a Singapour il s'accroche mais s'en sort sans bobo contrairement a Hamilton
la il se fait passé par Kubica mais il perd une roue en regagne sa 2eme place

FFFF a écrit:Au brésil, Ferrari devrait être bien... elle l'a toujours été d'ailleurs car c'est un circuit qui correspond à leurs caractéristiques.

J'espere aussi qu'au brésil on Verra le "grand" Massa il peut etre un allié de poid labas.

Le coup de grâce serait de lui imposer une nouvelle consigne chez lui.

Souti a écrit:Le coup de grâce serait de lui imposer une nouvelle consigne chez lui.

D'un coté si Massa est juste devant Alonso ca me paraitrait logique mais dur dur

Saga a écrit:

Souti a écrit:Le coup de grâce serait de lui imposer une nouvelle consigne chez lui.

D'un coté si Massa est juste devant Alonso ca me paraitrait logique mais dur dur

Mais pour reprendre les phrases de nos commentateurs télévisuels préférés, cela démontre une vraie entente entre deux gentlemen.

conard a écrit:

Le Négociateur a écrit:si red bull perds le titre constructeur c'est qu'ils l'auront vraiment fait exprès,
pour le titre pilote ca va se jouer entre Webber, Vettel et Alonso , mais si Webber est intelligent et se contente de rester juste derrière Vettel ca devrait être bon... en espérant pour lui qu'Alonso gagne une ou deux courses aussi

ba si webber reste derrière vetel et qu'il font le doublé sur les 2 prochain gp il seront a égalité mais Vetel mènera au nombre de victoire .
et si un Alonso ou autre s'intercale entre les deux sa ira encore plus vite . en 2 Gp vetell a repris 12 point a Webber
(après le gp d'Italie c'était 187 a 163 on est a 220 a 206)
mais Webber a quand même le cul bordé de nouilles sur les derniers gp .
exemple :
en Hongrie il gagne grâce a la pénalité de vetel
en Belgique: il est en pôle fait un départ de merde se retrouve 6eme mais comme Vetel /button et Alonso/barichello se rentre dedans il finit 2eme
en Italie il finit péniblement 6eme
a Singapour il s'accroche mais s'en sort sans bobo contrairement a Hamilton
la il se fait passé par Kubica mais il perd une roue en regagne sa 2eme place

ouais t'as raison j'avais pas vu le classement actualisé, il va falloir qu'il gagne encore une fois


et Webber a de la réussite c'est sur, le coup de chance c'est contre Hamilton à Singapour, pour le reste il profite des erreurs des autres, si Vettel ne commet pas ses erreurs en Hongrie et en Belgique le classement serait autrement

Le Négociateur a écrit:


ouais t'as raison j'avais pas vu le classement actualisé, il va falloir qu'il gagne encore une fois


et Webber a de la réussite c'est sur, le coup de chance c'est contre Hamilton à Singapour, pour le reste il profite des erreurs des autres, si Vettel ne commet pas ses erreurs en Hongrie et en Belgique le classement serait autrement

oui mais il fait aussi des erreurs surtout des départ de merde mais il sont annulé part des fait de course par exemple Button a fait une erreur en Belgique ? non mais Webber a réussit a partir en pole et être 6eme a la fin du premier tour. ou l'accrochage a Singapour
c'est pas le plus fiable ou régulier mais sa lui réussit c'est temps si
autre exemple Vetell avait course gagné en Hongrie il c'est fait pénalise pour assuré le doublé a red bull et aidé Webber . résulta sa lui fait gagné au moins 7 point voir 10 et perde a Vetell 10 .Et vetell serai en tête du championnat

Vettel sans les erreurs et autre serait très largement devant. Pas illogique de le voir dans la lutte pour le titre.

La lutte à 3 s'annonce entre les deux RB et Alonso, configuration pas tellement inhabituelle ces dernières années.

Le truc que j'aimerais vraiment voir, ce serait que l'ordre soit Alonso - Vettel - Webber pour les 2 prochaines courses.
On aurait donc

Alonso : 256
Webber : 250
Vettel : 242

Et à Abu Dhabi, l'ordre serait Vettel - Webber - Alonso. Vettel serait obligé de laisser passer Webber ...

Encore pire si l'ordre était Vettel - Massa - Webber - Alonso...

J'me fais déjà des films, 'faut dire après 2007 et 2008, on a commencé à s'habituer à des fins de championnats rocambolesques ! XD

pour le constructeur, c'est sûr que Red Bull va le remporter.
pour les pilotes, alonso pourrait refaire le coup de Prost en 86 où il avait grillé les 2 Williams avec une voiture un peu inférieure

Oui au final ca n'a rien de surprenant ce qui se dessine:

Les deux pilotes qui ont la meilleure auto du plateau en lutte pour le titre
Un pilote exceptionnel sur une auto un peu inférieure, qui se mele a la lutte


Ca me parait logique

on voit bien l'apport de se concentrer sur un seul pilote.

Souti a écrit:on voit bien l'apport de se concentrer sur un seul pilote.

A part 7 points de plus, je ne vois pas trop ce qu'il y a gagné le Fernand...Massa ne l'inquiète de toute façon pas à la régulière

faut voir un plus loin. l'équipe se concentre sur une seule voiture. le pilote est en confiance. résultats alonso gagne quelques pouiemes et massa s'effondre.

Et on sait aussi que Fernando est à l'aise quand il n'a pas de coéquipiers. Étrangement, plus Massa était en dedans, plus Fernando montait en puissance.

conard a écrit:
oui mais il fait aussi des erreurs surtout des départ de merde mais il sont annulé part des fait de course par exemple Button a fait une erreur en Belgique ? non mais Webber a réussit a partir en pole et être 6eme a la fin du premier tour. ou l'accrochage a Singapour
c'est pas le plus fiable ou régulier mais sa lui réussit c'est temps si
autre exemple Vetell avait course gagné en Hongrie il c'est fait pénalise pour assuré le doublé a red bull et aidé Webber . résulta sa lui fait gagné au moins 7 point voir 10 et perde a Vetell 10 .Et vetell serai en tête du championnat

disons que Webber fait des erreurs mais elles ne sont pas énormes, à part en Australie où il faisait portnawak, Vettel quand il fait une erreur c'est pas à moitié

et pour la Hongrie ca m'étonnerait fortement que Vettel ait ralenti tout le monde pour que Webber puisse prendre l'avantage vu qu'à ce moment c'était lui en tête du champ, mais bon ca c'est un autre débat, et de toutes facons oui Vettel avait course gagnée et personne d'autre que lui aurait du la gagner, mais tu ne peux pas reprocher à Webber de ne pas avoir ralenti trop derrière la safety car, Vettel a fait une erreur de débutant, c'est moche et ca lui coute mais c'est comme ca

c'est comme Hamilton jusqu'à Spa, il n'aurait jamais du se retrouver en tête du champ vu qu'il avait une voiture pour viser la 5ème place, mais il ne faisait pas d'erreurs la où d'autres en faisaient, et tu ne peux pas lui reprocher

Souti a écrit:faut voir un plus loin. l'équipe se concentre sur une seule voiture. le pilote est en confiance. résultats alonso gagne quelques pouiemes et massa s'effondre.

et le développement de la voiture qui est logiquement axé sur Alonso, mais ca on le savait depuis qu'il a signé que ca se passerait comme ca, il n'aime pas avoir de concurrence avec son coéquipier et si il a signé chez Ferrari c'est qu'on lui promettait ca

alexinho a écrit:Et on sait aussi que Fernando est à l'aise quand il n'a pas de coéquipiers. Étrangement, plus Massa était en dedans, plus Fernando montait en puissance.

c'est un peu ce que je voulais dire.

Le Négociateur a écrit:
et le développement de la voiture qui est logiquement axé sur Alonso, mais ca on le savait depuis qu'il a signé que ca se passerait comme ca, il n'aime pas avoir de concurrence avec son coéquipier et si il a signé chez Ferrari c'est qu'on lui promettait ca

C'est bien ce qui me fait sincèrement chier dans cette descente aux enfer de Massa, c'est le coté sacrifice pour Alonso. Et c'est bien pour ça que Dominicali le défend bec et ongles là ou les observateurs le descendent en flamme.

Largo a écrit:

Le Négociateur a écrit:
et le développement de la voiture qui est logiquement axé sur Alonso, mais ca on le savait depuis qu'il a signé que ca se passerait comme ca, il n'aime pas avoir de concurrence avec son coéquipier et si il a signé chez Ferrari c'est qu'on lui promettait ca

C'est bien ce qui me fait sincèrement chier dans cette descente aux enfer de Massa, c'est le coté sacrifice pour Alonso. Et c'est bien pour ça que Dominicali le défend bec et ongles là ou les observateurs le descendent en flamme.

Idem

Enfin Montezemolo declare que Massa peut etre la "surprise" de la fin d'année, il essai de le supporter etc...

Un massa qui fini 10eme ou qui fini pas, ca aide personne, pas Alonso, et encore moins la Scuderia

Pour la scuderia l'idéal c'est que Massa finisse a P+1 de Alonso

Largo a écrit:

Le Négociateur a écrit:
et le développement de la voiture qui est logiquement axé sur Alonso, mais ca on le savait depuis qu'il a signé que ca se passerait comme ca, il n'aime pas avoir de concurrence avec son coéquipier et si il a signé chez Ferrari c'est qu'on lui promettait ca

C'est bien ce qui me fait sincèrement chier dans cette descente aux enfer de Massa, c'est le coté sacrifice pour Alonso. Et c'est bien pour ça que Dominicali le défend bec et ongles là ou les observateurs le descendent en flamme.

En même temps, si l'on demande à Massa de se sacrifier (si on peut parler de sacrifice, étant donné que ses chances de sacres sont quasi réduyites à néant depuis un bail), c'est parce que Massa lui même n'a pas été capable de se battre avec les 5 autres pour le titre. Il ne peut s'en prendre qu'à lui même.

Par contre, je te rassure, Massa s'est pris une jolie pique de la part de Stefano dans les déclarations d'après course: "le résultat de Massa nous met définitivement hors course pour le championnat constructeur". Quant au père Lucas, j'imagine qu'il va ou qu'il a déjà fait chauffer le blackberry de Massa après ce piètre résultat

JRF1 a écrit:Enfin Montezemolo declare que Massa peut etre la "surprise" de la fin d'année, il essai de le supporter etc...

Un massa qui fini 10eme ou qui fini pas, ca aide personne, pas Alonso, et encore moins la Scuderia

Pour la scuderia l'idéal c'est que Massa finisse a P+1 de Alonso

Ouais, mais si on donnait un peu plus de moyen a Massa (disons un tout petit peu plus que le strict minimum) on devrait en donner un peu moins a Alonso. Ce qui aiderais encore moins Alonso.

Euh, Massa prend une pilule depuis les premiers tours de roue de la saison 2010 (bon, ok peut pas depuis LE premier GP), au contraire, il a commencé à reprendre du poil de la bête à la mi-saison ... c'était déjà trop tard. Il n'y a pas eu de descente aux enfers, il y est depuis le début ! Il a juste pas eu de bol avec sa boîte à Singapour (n'oublions pas que le moteur d'Alonso a explosé en Malaisie) !