[F1] Fernando Alonso

Enfin bon, les réglages pluies n'expliquent pas les chronos archi médiocres en qualif

fernaaannndoooooo, il aimmme l'eaaauuuuuuuu, il est beaaauuuuuuuu, au pieu z'il est chaaauuuuuudddddddddddd.

Jaco a écrit:Enfin bon, les réglages pluies n'expliquent pas les chronos archi médiocres en qualif

Si.

Pos. Pilote Equipe Temps Écart Tours
01 Jenson Button McLaren Mercedes 1.23.693 28
02 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1.23.790 +0.097 27
03 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1.23.967 +0.274 25
04 Robert Kubica Renault 1.24.120 +0.427 25
05 Nico Rosberg Mercedes GP 1.24.129 +0.436 30
06 Mark Webber Red Bull Renault 1.24.446 +0.753 26
07 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1.24.512 +0.819 19
08 Fernando Alonso Ferrari 1.24.543 +0.850 24
09 Felipe Massa Ferrari 1.24.648 +0.955 22
10 Michael Schumacher Mercedes GP 1.24.756 +1.063 26
11 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 1.24.841 +1.148 28
12 Paul di Resta Force India Mercedes 1.24.923 +1.230 23
13 Vitaly Petrov Renault 1.25.292 +1.599 25
14 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1.25.318 +1.625 29
15 Pedro de la Rosa Sauber Ferrari 1.25.320 +1.627 20
16 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1.25.334 +1.641 24
17 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1.25.897 +2.204 19
18 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.26.772 +3.079 19
19 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.26.898 +3.205 12
20 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.26.956 +3.263 17
21 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.27.374 +3.681 14
22 Bruno Senna HRT F1 Cosworth 1.28.256 +4.563 8
23 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1.28.516 +4.823 4
24 Sakon Yamamoto HRT F1 Cosworth 1.29.870 +6.177 17

Séance de travail basic chez Ferrari on dirait. Certain live disait que la Ferrari n'avait pas l'air à l'aise. On verra cette après-midi. Mieux vaut être derrière pendant les EL1&2 et se montrer après, que l'inverse comme à SPA il y a 15 jours.

A Spa, vous avez fait une erreur qui vous a contraint à l’abandon. Commencez-vous à regretter l’accumulation des erreurs, cette saison ?Les erreurs, je dois les accepter. J’en suis d’ailleurs le principal responsable. C’est moi, pas les autres. Tout ce que je fais est important et a une incidence. Je dois l’accepter et m’efforcer de faire mieux la fois d’après.

extrait d'une interview de Alonso hier à Monza. ça cloura le bec a ceux qui le crois mauvais perdant.

Pos. Pilote Equipe Temps Écart Tours
01 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1.22.839 27
02 Fernando Alonso Ferrari 1.22.915 +0.076 32
03 Felipe Massa Ferrari 1.23.061 +0.222 20
04 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1.23.154 +0.315 22
05 Jenson Button McLaren Mercedes 1.23.210 +0.371 38
06 Mark Webber Red Bull Renault 1.23.415 +0.576 23
07 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1.23.708 +0.869 31
08 Robert Kubica Renault 1.23.709 +0.870 32
09 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 1.23.852 +1.013 30
10 Nico Rosberg Mercedes GP 1.23.857 +1.018 29
11 Adrian Sutil Force India Mercedes 1.24.181 +1.342 35
12 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1.24.380 +1.541 36
13 Vitaly Petrov Renault 1.24.407 +1.568 21
14 Michael Schumacher Mercedes GP 1.24.448 +1.609 29
15 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1.24.517 +1.678 35
16 Pedro de la Rosa Sauber Ferrari 1.24.547 +1.708 32
17 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1.24.785 +1.946 31
18 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1.25.106 +2.267 24
19 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.26.204 +3.365 38
20 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.26.306 +3.467 41
21 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.26.631 +3.792 31
22 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.26.676 +3.837 25
23 Sakon Yamamoto HRT F1 Cosworth 1.29.498 +6.659 5
24 Bruno Senna HRT F1 Cosworth -.—.--- +-.--- 3

La F10 est pas mal mais pas assez pour concurencer MCL et RB. Un top 3 ou 4 en qualifs et une troisième place dimanche devrait être le maximum possible. + si problème devant.

Pos. Pilote Equipe Temps Écart Tours
01 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1.22.498 19
02 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1.22.545 +0.047 21
03 Fernando Alonso Ferrari 1.22.644 +0.146 15
04 Felipe Massa Ferrari 1.22.648 +0.150 16
05 Jenson Button McLaren Mercedes 1.22.724 +0.226 19
06 Nico Rosberg Mercedes GP 1.22.946 +0.448 17
07 Mark Webber Red Bull Renault 1.23.082 +0.584 9
08 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 1.23.129 +0.631 18
09 Robert Kubica Renault 1.23.209 +0.711 20
10 Adrian Sutil Force India Mercedes 1.23.303 +0.805 19
11 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1.23.450 +0.952 19
12 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1.23.673 +1.175 20
13 Michael Schumacher Mercedes GP 1.23.896 +1.398 21
14 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1.23.908 +1.410 24
15 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1.23.909 +1.411 17
16 Vitaly Petrov Renault 1.23.967 +1.469 19
17 Pedro de la Rosa Sauber Ferrari 1.24.191 +1.693 19
18 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1.24.439 +1.941 15
19 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.25.788 +3.290 14
20 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.25.925 +3.427 16
21 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.26.434 +3.936 18
22 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.26.682 +4.184 19
23 Bruno Senna HRT F1 Cosworth 1.27.471 +4.973 18
24 Sakon Yamamoto HRT F1 Cosworth 1.28.730 +6.232 14

Excellent pour l'image tout ça : devant les tifosis, pole et 3 dixièmes devant Massa

Ca fait plaisir de voir ce sourire radieux de fernando.. ca faisait longtemps bon sang !
En plus, il etait persuadé de se faire doubler dans les derniers instants.. une belle surprise dit-il.

YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Scénario idéal : Alonso s'élance correctement, Massa passe Button

19eme pole de Alonso, la 2eme à Monza.

Fernando Alonso s'est montré le premier étonné par sa pole samedi à Monza, sa première de la saison, et la première pour Ferrari depuis le Brésil fin 2008. «C'est une belle surprise, a avoué l'Espagnol. Lorsque je me suis garé dans le parc fermé, on m'a dit par radio que j'étais toujours en pole mais que certains pilotes étaient toujours en piste, et que Button avait battu le meilleur temps dans le deuxième secteur. Je me suis dit que quelqu'un allait me passer devant et que j'allais finir deuxième ou troisième, à quelques dixièmes. Mais finalement non, et c'est vraiment un sentiment agéable.»

Malgré ses 41 points de retard au championnat sur Lewis Hamilton, Alonso n'estime pas avoir la pression pour s'imposer absolument lors de la course : «Demain (dimanche) nous avons besoin au minimum d'un podium pour rester dans le coup, mais je ne ressens pas de pression particulière pour gagner ce Grand Prix ou les suivants. Cela dit, nous ne pouvons pas nous permettre un abandon ou un mauvais résultat. Soyons fiables avant tout. Si nous voulons gagner cette course, nous avons besoin de consistance, ce qui nous a plutôt manqué cette saison. Demain nous avons une belle chance de faire un grand résultat.»

Il faut à tout prix que Massa passe Button et que fernando reussisse un bon depart. Ce sera la clé de la course evidemment..

Purée de bois.. encore un départ semi-raté.

Avec Nando l'adage " Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? " se confirme de jour en jour

Magnifique victoire, bravo aux mécanos .. !
Fernando se replace pour le titre

Tout simplement magnifique....et pourtant au premier virage la victoire était bien compromise

HAT TRICK en plus. C'est booooonnnnnnn ça!

Le dernier hat trick de Alonso date de 2007 sur MCL à ..... MONZA.

Je suis content...mais pas autant que lors de ses victoires avec Renault

I have a dream a écrit:Le dernier hat trick de Alonso date de 2007 sur MCL à ..... MONZA.

Ce WE là il ne lui manquait que les EL1 d'ailleurs !

Après Monza:

8 SAISONS EN F1 (9eme en cours)
153GP SOIT 41 495 KM (17 avec Minardi/105 avec Renault/17 avec Mclaren/14 avec Ferrari)
31 ABANDONS
1291 TOURS EN TÊTE SOIT 6213 KM
59 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/6 avec Ferrari)
24 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/3 avec Ferrari)
21 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/2 avec Ferrari)
14 3EME PLACE (8 avec Renault/ 4 avec Mclaren/1 avec Ferrari)
102 ARRIVEE DANS LES POINTS (75 fois avec Renault/16 fois avec Mclaren/11 fois avec Ferrari)
743 Pts (4.86 pts/GP - 82.56 pts/saison) (468 avec Renault/109 avec Mclaren/166 avec Ferrari)
16 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/3 avec Mclaren/3 Avec Ferrari)
19 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/1 Avec Ferrari)
4 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/1 Avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION (2005et 2006 avec Renault)

Alonso : "Il faut la savourer"

Le vainqueur Fernando Alonso (Ferrari) s'est dit pris par l'ambiance de Monza, dimanche. Pour l'une des victoires "les plus saisissantes" de sa vie.
Après la pole position, la victoire pour votre premier GP d'Italie chez Ferrari. Comment vous sentez-vous ?

Fernando Alonso : C'est une joie énorme, comparable seulement à l'émotion que j'ai ressentie en l'emportant à Barcelone en 2006. Vaincre ici, c'est comme gagner un GP national, avec des milliers de personnes qui encouragent, une grande mosaïque, avec une grande banderole au milieu. C'est une des victoires les plus saisissantes de ma vie. Il faut la savourer, en profiter, et remercier l'équipe pour cet arrêt aux stands fantastique, qui nous a permis de dépasser Jenson [Button], qui réalisait une course splendide.

Cette joie débordante du public dépasse-t-elle vos espérances ?

F.A. : Je n'ai jamais pensé que ce serait si bon. Mon intégration chez Ferrari a été exceptionnelle. L'accueil de toute l'équipe, de tous ses membres, tous les fans italiens a été bien meilleur que ce dont je rêvais. J'ai parfois été sur le podium à Monza avec tous ces gens qui soutenaient Ferrari. Alors me retrouver sur la plus haute marche du podium avec tous les fans portant leur drapeau en bas a été une très belle sensation pour moi et un vrai choc, positif bien sûr !

Vous avez déjà gagné à Monza en 2007 avec McLaren. Qu'y a-t-il de différent entre ces deux victoires ?

F.A. : En 2007, on n'a pas dit de jolies choses sur nous quand nous avons franchi la ligne d'arrivée car nous étions rivaux : McLaren se battait avec Ferrari pour le championnat. Donc gagner n'était pas la meilleure chose pour eux (ndlr : les fans). Alors que là, je me suis senti pris dans cette ambiance, avec l'hymne italien et le public.

Pour en revenir à la course, que vous êtes-vous dit quand Button vous a dépassé dès la première chicane ?

F.A. : Le début de course a été un moment difficile, très stressant. Mon départ a été bon. Je n'ai rien senti de mauvais dedans. Mais celui de Button a été bien meilleur. J'ai essayé de défendre ma position, mais ce ne fut pas possible. (...) Ensuite, vers le 2e ou 3e tour, mon ingénieur de course m'a dit qu'Hamilton était sorti et à ce moment, Webber était 9e. J'ai alors réalisé que je devais avant tout finir cette course, pour le championnat. Même si être premier est quelque chose de spécial à Monza.

Quid de votre stratégie d'arrêt aux stands par rapport à celle de Button ?

F.A. : Nous avions deux possibilités. Un tour avant lui ou un tour après lui, suivant ce qu'il faisait. Quand nous l'avons vu rentrer, nous savions que nous n'avions qu'un tour (pour reprendre la tête de course) parce qu'ensuite, ses pneus allaient être plus rapides. J'ai donc poussé à 100%. Et j'ai vraiment bien senti l'arrêt aux stands. Je me suis arrêté, le feu est passé au vert. Je n'avais même pas encore mis la première. J'ai été surpris de voir combien c'était rapide. C'est le bon travail des mécaniciens qui m'a permis de dépasser, qui a fait ma course.

Yeahhhh