Le topic de l'animosité: Sondage spécial

JPeg a écrit:Vraiment dommage qu'on ait pas fait ce sondage avant l'affaire "Allemagne" pour Alonso et avant l'affaire "Silverstone" pour Vettel ... ça aurait été intéressant de voir à quel point une décision de l'équipe peut dégrader l'image d'un pilote.

Il n'y a pas que la décision mais l'avant et l'après.

Souti a écrit:

JPeg a écrit:Vraiment dommage qu'on ait pas fait ce sondage avant l'affaire "Allemagne" pour Alonso et avant l'affaire "Silverstone" pour Vettel ... ça aurait été intéressant de voir à quel point une décision de l'équipe peut dégrader l'image d'un pilote.

Il n'y a pas que la décision mais l'avant et l'après.

JPeg a écrit:

Souti a écrit:

JPeg a écrit:Vraiment dommage qu'on ait pas fait ce sondage avant l'affaire "Allemagne" pour Alonso et avant l'affaire "Silverstone" pour Vettel ... ça aurait été intéressant de voir à quel point une décision de l'équipe peut dégrader l'image d'un pilote.

Il n'y a pas que la décision mais l'avant et l'après.

Son comportement à Valence à Silverstone ainsi que son comportement avant la décision et après en Allemagne ont certainement d'avantage contribué à ce déficit d'image que la décision elle même.

Souti a écrit:
Son comportement à Valence à Silverstone ainsi que son comportement avant la décision et après en Allemagne ont certainement d'avantage contribué à ce déficit d'image que la décision elle même.

Valence ok, je continue à dire qu'il a un peu abusé et qu'il a réagit sur le coup de l'énervement. Mais pour l'Allemagne, que voulais-tu qu'il dise ? "Oui il y a eu consigne ... ah mince en vous disant ça j'ai bien peur de vous dire que mon équipe s'est volontairement assise sur le règlement". Il était obligé de faire le bê/bête, il n'avait pas d'autres choix.

Et ce qui revient 9 fois sur 10 dans les critiques c'est "il ne mérite pas sa victoire puisque Massa était devant" et non "il nous a pris pour des cons à l'arrivée".

JPeg a écrit:

JCDuss a écrit:
Bon il faut reconnaitre que celle d'Allemagne est plus que litigieuse, même s'il a fait un super week-end.

En fait tout ça c'est de la faute de Vettel, s'il s'était occupé de Massa plutôt que d'Alonso au départ on aurait pas eu tout ça ... je vote Vettel

N'empêche qu'à 2 millièmes près on n'aurait vraiment pas eu tout ça

M'en parle pas, j'étais blasé après la qualif

Souti a écrit:

JPeg a écrit:

Souti a écrit:

JPeg a écrit:Vraiment dommage qu'on ait pas fait ce sondage avant l'affaire "Allemagne" pour Alonso et avant l'affaire "Silverstone" pour Vettel ... ça aurait été intéressant de voir à quel point une décision de l'équipe peut dégrader l'image d'un pilote.

Il n'y a pas que la décision mais l'avant et l'après.

Son comportement à Valence à Silverstone ainsi que son comportement avant la décision et après en Allemagne ont certainement d'avantage contribué à ce déficit d'image que la décision elle même.

à valence, oué, il avait pas sa langue dans sa poche, et s'est excusé dès le lendemain.
silverstone, je sais déjà plus ce qu'il a fait

Juste après avoir déclaré qu'il était le chevalier blanc il double en coupant une chicane.

mais non, il a été poussé
les fameux pouvoirs jedi de Kubi

JPeg a écrit:Mais pour l'Allemagne, que voulais-tu qu'il dise ? "Oui il y a eu consigne ... ah mince en vous disant ça j'ai bien peur de vous dire que mon équipe s'est volontairement assise sur le règlement". Il était obligé de faire le bê/bête, il n'avait pas d'autres choix.

Et ce qui revient 9 fois sur 10 dans les critiques c'est "il ne mérite pas sa victoire puisque Massa était devant" et non "il nous a pris pour des cons à l'arrivée".

Ben perso ce n'est pas sa victoire volée qui me dérange le plus mais bien ses demandes pour l'obtenir. Mais bon c'est un ensemble comme je le dis. Cet élément est juste le dernier en date.

ses "je suis plus rapide que lui"?
bah, on l'entend souvent, ça, non?

Crouzz a écrit:ses "je suis plus rapide que lui"?
bah, on l'entend souvent, ça, non?

Non. Les seules fois c'était Alonso au Canada et ici. (de mémoire)
Le "That is ridiculous."

Forcément pris un à un tous ses éléments sont quasi anodins, il y a juste l'accumulation qui explique ce désamour.

Le "c'est ridicule !" aussi, lorsque Massa a défendu sa place.

Ps : Je le dis , Alonso a clairement baissé dans mon estime.

Il n'est clairement pas le seul à avoir des choses à se reprocher.
Prenons un exemple au hasard : Schumacher

Il a fait quelques coups tordus en piste et a une conduite rude, mais tout ce passe sur la piste et non en dehors a pester à la radio ou dans les médias (course truquée, mascarade, la F1 n'est plus un sport...).

La différence entre comportement latin et germanique sans doute.

Crouzz a écrit:actuellement, je ne vote pour aucun pilote... tous font leur saison.
Mais si au conseil mondial Alonso devait être maintenu dans sa victoire allemande, et s'il devait s'imposer au championnat avec une faible avance due à cet acte illégal, je voterai alors Alonso.

Etrange pour moi c'est tout l'inverse. Si jamais Alonso gagne avec moins de 8 pts d'avance ou perd avec un massa hors course depuis lgtps alors ça pourrait donc montrer toute la légitimité de cette action.

même si légitime dans la finalité, elle n'en était pas moins contre un point très clair du règlement.
même si ce point de réglement est hypocrite, on ne peut pas le bafouer ainsi aussi visiblement.

Le defaut d' Alonso c'est sa communication.

Apres Kimi qui disaient rien, ils ont Alonso qui parle trop aux journalistes.
Avec les ingés et l'equipe c bien, mais avec la presse, ils devraient le "raikonanisé"

Crouzz a écrit:même si légitime dans la finalité, elle n'en était pas moins contre un point très clair du règlement.
même si ce point de réglement est hypocrite, on ne peut pas le bafouer ainsi aussi visiblement.

Exactement, le règlement c'est bête et méchant mais c'est le règlement.
Vu qu'il a été visiblement enfreint, je pense qu'il y aura sanction le 8 Septembre, sinon la FIA va perdre sa crédibilité.

FFFF a écrit:

Crouzz a écrit:actuellement, je ne vote pour aucun pilote... tous font leur saison.
Mais si au conseil mondial Alonso devait être maintenu dans sa victoire allemande, et s'il devait s'imposer au championnat avec une faible avance due à cet acte illégal, je voterai alors Alonso.

Etrange pour moi c'est tout l'inverse. Si jamais Alonso gagne avec moins de 8 pts d'avance ou perd avec un massa hors course depuis lgtps alors ça pourrait donc montrer toute la légitimité de cette action.

Donc la fin justifie les moyens? Pas top ça quand même....

De toute façon ça fausse tout.
Quand on met un pilote n°1 et un autre n°2, quand on donne des consignes d'équipes (et en plus clairement affichées) ce qui se passe dans les têtes et dans l'écurie est radicalement modifié.
Et même ça va plus loin ça change également l'ordre qui aurait du s'établir naturellement en course entre les pilotes et au sein même des autres écuries.

Dark a écrit:Vu qu'il a été visiblement enfreint, je pense qu'il y aura sanction le 8 Septembre, sinon la FIA va perdre sa crédibilité.

Vu le nombre d'avertissement qu'a reçu Hamilton, puis le soudain changement de sévérité dans les sanctions, ça fait longtemps que la FIA a perdu toute crédibilité.

Un seul ?

Deux.

Tu trouvais la FIA plus crédible en 2008, j'en conviens.

Largo a écrit:Deux.

Zig zag et ?