GP de Hongrie : Top's & Flop's

Gabriel a écrit:

mindavid a écrit:moi j'ai pas trop compris comment Massa a perdu cette place car il n'a pas attendu derrière Alonso il arrive juste au moment où celui ci part et Hamilton était déjà en train de changer de pneus

Il a ralenti en rentrant aux stands, ça paraît pourtant logique.

Ben non ça peut pas être ça car s'il a ralenti pour rentrer aux stands, vu qu'Hamilton était derrière, ça aurait dû le ralentir aussi. Je pense que Ferrari a mis un peu de temps vu que les pneus de Massa n'était pas tout à fait placé au niveau des mécanos pour effectuer le changement vu qu'Alonso avait fait son arrêt quelques secondes avant.

Ca fait un bail que je ne calcule plus les arrêts, trop longs

Mais pour les arrêts aux stands de Alonso et Massa
Alonso : 21.730 à 14h25 et 15s
Massa : 22.083 à 14h25 et 22s
Hamilton : 20.738 à 14h25 et 23s

Entre Massa et Alonso il y a eu 7 secondes d'écarts pour un arrêt de 4 secondes environ... donc il n'y a pas eu d'attente de Massa (dailleurs ça se voyait à la télé qu'il n'avait pas attendu). Ferrari a juste été trop trop lente

MacEugene a écrit:

Gabriel a écrit:

MacEugene a écrit:Ensuite, n'oublie pas que Massa part sur le côté sale de la piste et qu'il est pénalisé par l'entrée en piste de la SC qui le fait perdre une place. Ça n'aide pas.

Pourquoi il part sur le côté sale de la piste ?

J'ai pas dit qu'Alonso avait été lent tous le week-end, seulement sur cette course et particulièrement après la SC.

Alonso a dominé la première moitié de la course, y compris après le SC comme tu peux le constater.

Une fois que Vettel a commencé à lui coller au cul autour du tour 38, c'était un coup à toi, un coup à moi, sachant que Fernando était à la lutte et que Massa avait le champ libre pour revenir sur les deux... ce qu'il n'a pas fait.


(en vert les tours où FA est plus rapide, en bleu le tour de formation et le SC)

Ensuite tu n'as pas pris la peine de suivre ou de comprendre les essais libres et les qualifications.

Bref, tu dis de la merde.

Gabriel a écrit:

MacEugene a écrit:

Gabriel a écrit:

MacEugene a écrit:Ensuite, n'oublie pas que Massa part sur le côté sale de la piste et qu'il est pénalisé par l'entrée en piste de la SC qui le fait perdre une place. Ça n'aide pas.

Pourquoi il part sur le côté sale de la piste ?

J'ai pas dit qu'Alonso avait été lent tous le week-end, seulement sur cette course et particulièrement après la SC.

Alonso a dominé la première moitié de la course, y compris après le SC comme tu peux le constater.

Une fois que Vettel a commencé à lui coller au cul autour du tour 38, c'était un coup à toi, un coup à moi, sachant que Fernando était à la lutte et que Massa avait le champ libre pour revenir sur les deux... ce qu'il n'a pas fait.


(en vert les tours où FA est plus rapide, en bleu le tour de formation et le SC)

Ensuite tu n'as pas pris la peine de suivre ou de comprendre les essais libres et les qualifications.

Bref, tu dis de la merde.

Après le SC c'est moitié-moitié quand même, surtout qu'Alonso devait cravacher pour pas se faire peter par Webber.

Mais bref, j'me suis trompé, je devais pas avoir de bol, chaque fois que je comparais Massa et Alonso, le Brésilien était plus rapide, en particuliers en fin de course.

Mais j'ai tort, et je m'en excuse.

Gabriel a écrit:

mindavid a écrit:moi j'ai pas trop compris comment Massa a perdu cette place car il n'a pas attendu derrière Alonso il arrive juste au moment où celui ci part et Hamilton était déjà en train de changer de pneus

Il a ralenti en rentrant aux stands, ça paraît pourtant logique.

je me suis ptet endormi mais comment ça se fait qu'Hamilton avait déjà entamé son ravito quand Massa arrive au sien je sais bien que le stand de McLaren est plus près mais quand même j'ai trouvé ça bizarre

Top :
Le GP dans l'ensemble.

Flop :
Schumacher devient dangeureux et a failli tuer Barrichello.
FIA qui ne l'a sanctionné que de 10 places !

MacEugene a écrit:

Gabriel a écrit:

MacEugene a écrit:

Gabriel a écrit:

MacEugene a écrit:Ensuite, n'oublie pas que Massa part sur le côté sale de la piste et qu'il est pénalisé par l'entrée en piste de la SC qui le fait perdre une place. Ça n'aide pas.

Pourquoi il part sur le côté sale de la piste ?

J'ai pas dit qu'Alonso avait été lent tous le week-end, seulement sur cette course et particulièrement après la SC.

Alonso a dominé la première moitié de la course, y compris après le SC comme tu peux le constater.

Une fois que Vettel a commencé à lui coller au cul autour du tour 38, c'était un coup à toi, un coup à moi, sachant que Fernando était à la lutte et que Massa avait le champ libre pour revenir sur les deux... ce qu'il n'a pas fait.


(en vert les tours où FA est plus rapide, en bleu le tour de formation et le SC)

Ensuite tu n'as pas pris la peine de suivre ou de comprendre les essais libres et les qualifications.

Bref, tu dis de la merde.

Après le SC c'est moitié-moitié quand même, surtout qu'Alonso devait cravacher pour pas se faire peter par Webber.

Mais bref, j'me suis trompé, je devais pas avoir de bol, chaque fois que je comparais Massa et Alonso, le Brésilien était plus rapide, en particuliers en fin de course.

Mais j'ai tort, et je m'en excuse.

Non on t'as dit que tu disais de la merde.

C'Est déjà mieux que certain

C'est bien une des premières fois de ma vie que je vais me faire l'avocat de Schumacher, mais bon quand je vois l'acharnement général dont il est victime...

A propos de sa manoeuvre oui c'est dangereux quand on le voit, mais faut quand même voir que c'est Schumacher qui fait la maoeuvre, il est rompu à cet exercice depuis bien des années avec peu d'accrochages à son actif dans ce genre de manoeuvre il me semble.
Il a de bon réflexes et est capable de piloter roue contre roue mieux et plus proche que la plupart de ses collègues. La preuve : Barrichello a mis un coup de volant et il a immédiatement réagi en s'écartant pour lui laisser de la place.
Pour résumer : oui il tasse les autres, mais il sait quand même ce qu'il fait. Soit l'adversaire est capable comme lui de piloter à quelques centimètres de l'autre, soit il lève le pied. C'est de l'intimidation, mais pas de la folie.

Big Benne a écrit:C'est bien une des premières fois de ma vie que je vais me faire l'avocat de Schumacher, mais bon quand je vois l'acharnement général dont il est victime...

A propos de sa manoeuvre oui c'est dangereux quand on le voit, mais faut quand même voir que c'est Schumacher qui fait la maoeuvre, il est rompu à cet exercice depuis bien des années avec peu d'accrochages à son actif dans ce genre de manoeuvre il me semble.
Il a de bon réflexes et est capable de piloter roue contre roue mieux et plus proche que la plupart de ses collègues. La preuve : Barrichello a mis un coup de volant et il a immédiatement réagi en s'écartant pour lui laisser de la place.
Pour résumer : oui il tasse les autres, mais il sait quand même ce qu'il fait. Soit l'adversaire est capable comme lui de piloter à quelques centimètres de l'autre, soit il lève le pied. C'est de l'intimidation, mais pas de la folie.

oui oui !!!!!!c'est de l'intimidation
schumacher a continué a le tassé il a juste la chance que le mur ce finissait et a mis Barrichello hors piste .
Barrichello a pas mit un coup de volant il été dans l'herbe et il est revenu sur la piste .

Big Benne a écrit:Pour résumer : oui il tasse les autres, mais il sait quand même ce qu'il fait. Soit l'adversaire est capable comme lui de piloter à quelques centimètres de l'autre, soit il lève le pied. C'est de l'intimidation, mais pas de la folie.

Franchement oser sortir ça c'est du grand n'importe quoi.
On mettra cela sur le compte de la fatigue ou de l'ennui.

On voit très bien que Schumacher regarde dans son rétro pour tasser le plus possible RB dans le mur.

On a été très chanceux, et si Rubens aurait décollé ou prit le mur et se serait fait mal, personne ne défendrait Schumacher a l'heure qu'il est.

Effectivement. Je l'ai dit, c'était dangereux, mais pas autant que ce qu'on lit partout

conard a écrit:oui oui !!!!!!c'est de l'intimidation
schumacher a continué a le tassé il a juste la chance que le mur ce finissait et a mis Barrichello hors piste .
Barrichello a pas mit un coup de volant il été dans l'herbe et il est revenu sur la piste .

D'accord, admettons que la piste se termine a la ligne blanche pourquoi Barrichello va a droite ?

Mets la photo juste avant que RB deboite stp.

conard wrote:oui oui !!!!!!c'est de l'intimidation Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
schumacher a continué a le tassé il a juste la chance que le mur ce finissait et a mis Barrichello hors piste .
Barrichello a pas mit un coup de volant il été dans l'herbe et il est revenu sur la piste .



D'accord, admettons que la piste se termine a la ligne blanche pourquoi Barrichello va a droite ?

Mets la photo juste avant que RB deboite stp.

Parce que au moment de déboiter, il y avait suffisamment de place pour passer à droite. Mais Schumacher a continué de le tasser vers la droite.
Avant que Barrichello ne déboite, il y a environ 3 mètres entre la monoplace de MS et la ligne blanche. Au moment où Barrichello se met à la hauteur de MS, il est collé à la ligne => il a donc changé de ligne, et pas qu'un peu. Barrichello se retrouve entre la ligne blanche et le mur.

Nitro a écrit:

Flop :
Schumacher devient dangeureux et a failli tuer Barrichello.
FIA qui ne l'a sanctionné que de 10 places !

Faut l'euthanasier peut être ?

Harobas a écrit:

Nitro a écrit:

Flop :
Schumacher devient dangeureux et a failli tuer Barrichello.
FIA qui ne l'a sanctionné que de 10 places !

Faut l'euthanasier peut être ?

ça ferais peut être plaisir a certains

Harobas a écrit:

Nitro a écrit:

Flop :
Schumacher devient dangeureux et a failli tuer Barrichello.
FIA qui ne l'a sanctionné que de 10 places !

Faut l'euthanasier peut être ?

Lui mettre une ou deux courses de suspension lui ferait peut-être comprendre (et par la même occasion, il réfléchirait au fait que son come-back nuit plus à son image qu'autre chose)

Il faut vite le prévenir. Je pense que ça va profondément le toucher...

J'ai adoré le "black flag !! black flag !! " de Rubens aprés la manoeuvre. Il y'a quelques années, il faisait la Une d'un mag spécialiste F1 avec une armure de chevalier sur les épaules, peut-être celui de joueur de billes lui aurait mieux collé.

Miki a écrit:

Harobas a écrit:

Nitro a écrit:

Flop :
Schumacher devient dangeureux et a failli tuer Barrichello.
FIA qui ne l'a sanctionné que de 10 places !

Faut l'euthanasier peut être ?

Lui mettre une ou deux courses de suspension lui ferait peut-être comprendre (et par la même occasion, il réfléchirait au fait que son come-back nuit plus à son image qu'autre chose)

non 10 places ça suffit Miki.
Je pense que la manoeuvre de Schumi était dangereuse. Mais parlons de jurisprudence.
En 2008, à Fuji, Webber et Massa sont l'objet d'un duel. Webber laisse juste la place qu'l faut à Massa. Pas sanctionné mais justement. Mais il aurait pu l'être.
Ici Schumacher ne laisse pas de place à Barrichello, quasiment rien. Cela est très dangereux, car autant Massa avait eu une petite marge, autant Barrichello n'en avait aucune, à 10cm pret, y'avait le drame, et je doute que Schumi maitrisait quoi que ce soit. Néammoins dans l'echelle des sanctions, si l'on coltinait 2 GP à Schumacher, on aurait du mettre 10 Places à Webber à l'époque.
Ici les 10 Places suffisent. C'est une question d'echelle. Après s'il avait sorti Barrichello là, je dis pas , mais il n'en a pas été. C'est 10 Places. Si c'est 2GP alors quid de nombreuses manoeuvres non sanctionnés depuis 3 ans ?

C'est une des pires manoeuvres que j'ai vu ces dernieres années, mais quand même, il faut être juste dans la sanction. Un exemple extrême, on ne va pas pendre un voleur, juste lui coller un peu de prisons. (oui c'est extreme).


ça reste de la F1, quoi, ils sont payés pour prendre des risques, se battre, bon voilà. Schumi à franchit les limites, mais faut pas non plus lui donner une sanction disproportionnée. 10 Places sur la grille c'est juste.

Docky a écrit:

Miki a écrit:

Harobas a écrit:

Nitro a écrit:

Flop :
Schumacher devient dangeureux et a failli tuer Barrichello.
FIA qui ne l'a sanctionné que de 10 places !

Faut l'euthanasier peut être ?

Lui mettre une ou deux courses de suspension lui ferait peut-être comprendre (et par la même occasion, il réfléchirait au fait que son come-back nuit plus à son image qu'autre chose)

non 10 places ça suffit Miki.
Je pense que la manoeuvre de Schumi était dangereuse. Mais parlons de jurisprudence.
En 2008, à Fuji, Webber et Massa sont l'objet d'un duel. Webber laisse juste la place qu'l faut à Massa. Pas sanctionné mais justement. Mais il aurait pu l'être.
Ici Schumacher ne laisse pas de place à Barrichello, quasiment rien. Cela est très dangereux, car autant Massa avait eu une petite marge, autant Barrichello n'en avait aucune, à 10cm pret, y'avait le drame, et je doute que Schumi maitrisait quoi que ce soit. Néammoins dans l'echelle des sanctions, si l'on coltinait 2 GP à Schumacher, on aurait du mettre 10 Places à Webber à l'époque.
Ici les 10 Places suffisent. C'est une question d'echelle. Après s'il avait sorti Barrichello là, je dis pas , mais il n'en a pas été. C'est 10 Places. Si c'est 2GP alors quid de nombreuses manoeuvres non sanctionnés depuis 3 ans ?

C'est une des pires manoeuvres que j'ai vu ces dernieres années, mais quand même, il faut être juste dans la sanction. Un exemple extrême, on ne va pas pendre un voleur, juste lui coller un peu de prisons. (oui c'est extreme).


ça reste de la F1, quoi, ils sont payés pour prendre des risques, se battre, bon voilà. Schumi à franchit les limites, mais faut pas non plus lui donner une sanction disproportionnée. 10 Places sur la grille c'est juste.

Effectivement, l'action ne méritait pas une sanction plus sévère que ça en soi, c'est plutôt le fait qu'il soit récidiviste qui donne envie de le sanctionner plus lourdement!

Et par rapport à l'incident Massa/Webber, pour moi ce n'est pas la même chose:
Webber s'était mis complètement à l'intérieur dès le début, et Massa a quand même voulu passer par l'intérieur. J'ai revu les images: ça paraissait aberrant de passer à l'intérieur tellement il y avait peu de place. Mais Webber n'a que très légèrement changé sa ligne. C'est plutôt l'initiative de Massa qui est étrange.
Dans le cas Schumacher/Barrichello, MS se décale une première fois, en laissant assez d'espace à l'intérieur, Barrichello s'y met, et Schumacher le tasse copieusement. C'est pas tout à fait pareil, même si les situations se ressemblent. RB avait la place de se mettre à l'intérieur, contrairement à Massa qui avait voulu forcer (un peu comme Vettel-Webber à Istanbul, mais on ne va pas ramener les sujets qui fachent )

Solan a écrit:J'ai adoré le "black flag !! black flag !! " de Rubens aprés la manoeuvre. Il y'a quelques années, il faisait la Une d'un mag spécialiste F1 avec une armure de chevalier sur les épaules, peut-être celui de joueur de billes lui aurait mieux collé.

Un joueur de billes aurait levé le pied...

Très franchement, vu comment il a dû le vivre de l'intérieur, je comprends beaucoup plus cette réaction à chaud que la manoeuvre de son ancien leader.