GP de Hongrie : Top's & Flop's

godai61 a écrit:vous dormez pas encore ( moi c est de l insomnie cause schumi)

En l'ocurence, j'aurai plutôt tendance qu'il joue le role de somnifère depuis le début de saison

lefou63 a écrit:

conard a écrit:oui oui !!!!!!c'est de l'intimidation
schumacher a continué a le tassé il a juste la chance que le mur ce finissait et a mis Barrichello hors piste .
Barrichello a pas mit un coup de volant il été dans l'herbe et il est revenu sur la piste .

D'accord, admettons que la piste se termine a la ligne blanche pourquoi Barrichello va a droite ?

Mets la photo juste avant que RB deboite stp.

j'ai dit la même chose , comment barrichello pensait 'il passait par la droite ? , sachant que la limite de la piste c la ligne blanche le top c'était barrich sur bbc , il demandé a ces fan de poster sur twitter si il était une pleureuse comme schummi l'a insinué .

Il me semble que les images qui suivent sont très parlantes :



On voit bien qu'alors sa manœuvre est bien engagée, RB commence à peine à mordre la ligne blanche... Et Schumi était obligé de savoir que RB était à ce niveau...

Ensuite là où j'ai flippé ce n'est pas à cause du le pneu avant, mais à cause de l'arrière droit qui est passé à raz du mur

En tout cas, Schumacher n'a pas mordu la ligne au moins, lui

Non, il l'a franchi. Du moins celle du raisonnable.

Faut le comprendre, se faire attaquer par Numérobis, c'est vexant

En tant qu'architecte, il a pu admirer le mur, Numérobis.

Il a failli y perdre un bras, en effet

Et le droit, en plus...

Ca me semble quand même un peu osé de défendre Schumacher sur ce coup. A mon sens, il mérite amplement une sanction sévère.
Ca ne m'empêche pas de penser que Barrichello semble parfois vivre chez les Bisounours, notamment lorsqu'il semblait être mécontent, lors d'une communication radio, avant l'incident.
Ce pilote sait, lui aussi, être parfois très irritant...J'ai toujours trouvé que cette caricature de Rubens en train de chialer était très appropriée.

BodyLanguage a écrit:A mon sens, il mérite amplement une sanction sévère.

Plus sévère que les 10 places en moins sur la grille de Spa tu veux dire ?

DriveDroveDriven a écrit:

BodyLanguage a écrit:A mon sens, il mérite amplement une sanction sévère.

Plus sévère que les 10 places en moins sur la grille de Spa tu veux dire ?

Une sanction sévère.

Ce qu'il s'est pris est déjà beaucoup, comparé aux incidents récents.

En début de saison quand Hamilton zig zaguait devant Petrov ca aurait aussi pu très mal se terminer en cas de contact... Aucune sanction.

Japon 2008, même action de Webber sur Massa, aucune sanction.

C'est pas parce qu'ils n'ont pas pénalisé ça par le passé qu'ils ne doivent pas le faire maintenant. Faut juste qu'ils soient maintenant cohérents et pénalisent de la même façon à chaque fois (c'est pas gagné...).

DriveDroveDriven a écrit:Ce qu'il s'est pris est déjà beaucoup, comparé aux incidents récents.

En début de saison quand Hamilton zig zaguait devant Petrov ca aurait aussi pu très mal se terminer en cas de contact... Aucune sanction.

Japon 2008, même action de Webber sur Massa, aucune sanction.

Justement, cela avait fair des vagues. J'étais déjà scandalisé, vu que Webber n'en était pas à son coup d'essai.

Et la majorité du forum (sauf ses trois quattre fans) étaient assez d'accord (comme contre Kimi en 2009). C'est un truc incompréhensible comment il s'en tire toujours sans sanction en fait.

Oui c'est surtout le manque de cohérence qui me chagrine.

- DT,
- Stop&Go,
- 5 secondes ajoutées au temps final,
- 25 secondes ajoutées au temps final,
- 10 places de pénalités sur la grille du prochain grand prix...
sur quels critères se baser pour décider quelle pénalité est appropriée ?
Pourquoi ne pas avoir mis 25 secondes à Schumacher ?

Il y a aussi le moment auquel la pénalité est donnée, parfois au bout de 5 tours, parfois au bout de 20, parfois en fin de course...

Il aurait été ajouté 25 secondes au temps final de Vettel ou si la pénalité était tombé 5 tours plus tard, il pouvait gagner le Grand prix.

Reignman a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:Ce qu'il s'est pris est déjà beaucoup, comparé aux incidents récents.

En début de saison quand Hamilton zig zaguait devant Petrov ca aurait aussi pu très mal se terminer en cas de contact... Aucune sanction.

Japon 2008, même action de Webber sur Massa, aucune sanction.

Justement, cela avait fair des vagues. J'étais déjà scandalisé, vu que Webber n'en était pas à son coup d'essai.

Et la majorité du forum (sauf ses trois quattre fans) étaient assez d'accord (comme contre Kimi en 2009). C'est un truc incompréhensible comment il s'en tire toujours sans sanction en fait.

http://www.wat.tv/video/gp-japon-2008-fuji-massa-passe-10ar5_2fh4r_.html


Je suis pas d'accord. C'est Massa le fautif, je veut dire, Webber ne le tasse pas vraiment, il se decale proche du muret quand Massa est derrière, c'est Massa qui choisit de se frotter au mur au lieu de passer à gauche.

Ici, Schumi continue à se decaler alors que Barrichello est à sa hauteur et déjà proche du mur.
Quand Barrichello est à la hauteur de Schumi, il n'a aucune roue hors des lignes.
Puis Schumi se decale et il a les 4 Roues.

Hors le reglement est ce qu'il est, il est enonce qu'il est interdit de foutre un adversaire hors de la piste. Webber ne l'a pas fait, Massa y est allez tout seul.
Schumacher l'a fait.

DriveDroveDriven a écrit:Oui c'est surtout le manque de cohérence qui me chagrine.

- DT,
- Stop&Go,
- 5 secondes ajoutées au temps final,
- 25 secondes ajoutées au temps final,
- 10 places de pénalités sur la grille du prochain grand prix...
sur quels critères se baser pour décider quelle pénalité est appropriée ?
Pourquoi ne pas avoir mis 25 secondes à Schumacher ?

Il y a aussi le moment auquel la pénalité est donnée, parfois au bout de 5 tours, parfois au bout de 20, parfois en fin de course...

Il aurait été ajouté 25 secondes au temps final de Vettel ou si la pénalité était tombé 5 tours plus tard, il pouvait gagner le Grand prix.

S'il avait fini dans les points, il aurait bien eu 25s de pénalité.

schumi0203 a écrit:S'il avait fini dans les points, il aurait bien eu 25s de pénalité.

Je pense aussi, mais du coup, pourquoi adapter la pénalité en fonction du classement alors que ce n'est pas toujours fait ?

DriveDroveDriven a écrit:

schumi0203 a écrit:S'il avait fini dans les points, il aurait bien eu 25s de pénalité.

Je pense aussi, mais du coup, pourquoi adapter la pénalité en fonction du classement alors que ce n'est pas toujours fait ?

C'est vrai que sur le coup, ils auraient pu ajouter 25s à Schumacher. Ca revenait au même que de donner un DT à Hamilton à Valence, ce qui a été fait!

Top:

RB, voiture vraiment extraordinaire
Webber: taille patron ce dimanche et en tête du CDM, pas mal pour un n°2
Alonso: dès que c'est possible, il est là et ne fait pas d'erreur
Williams devant Mclaren
Sauber dans le coup

Mid:

Vettel, encore une pole non concrétisée, je ne le vois pas CDM cette saison
Mclaren qui marque sérieusement le pas
Massa, il était là mais anonyme et tenu en échec par Lewis

Flops:

L'incident de la roue de Nico, très dangereux
L'homme à la sucette chez Renault, très dangereux
Schumi: action trop dure et pas indispensable, ce n'est pas ce que j'espérais de son retour
La casse pour Lewis, pas de bol vu qu'il pouvait malgré tout scorer pas mal.

DriveDroveDriven a écrit:Ce qu'il s'est pris est déjà beaucoup, comparé aux incidents récents.

En début de saison quand Hamilton zig zaguait devant Petrov ca aurait aussi pu très mal se terminer en cas de contact... Aucune sanction.

Japon 2008, même action de Webber sur Massa, aucune sanction.

je veux bien qu'on considère les. zig zag de lh comme sanctionnable mais le mettre au même niveau de dangerosité que ms sur rb, là pour moi c'est incompréhensible.

assez d'accord
c'était juste un peu anti-sportif, destiné à couper l'aspiration, mais d'un autre coté, il a rendu à Petrov la monnaie de sa pièce de la ligne droite précédente.
En tout cas, je n'y ai rien vu de dangereux.

Big Benne a écrit:C'était chaud :



mais c'était aussi dangereux si quelqu'un arrivait au même moment de derrière le mur

ça fait froid dans le dos quand même

je pense qu'un GP de suspension n'aurait pas été volé car 10 places sur la grille avec une voiture moyenne ce n'est pas si pénalisant (au moins il finissait 8eme)