GP de Hongrie : Top's & Flop's

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:Top

Les pilotes Red Bull, au dessus de tous les autres.
Massa, solide, plus rapide qu'Alonso en fin de course et encore une fois pénalisé par la SC
Petrov, surprenant.
Les pilotes Sauber et Williams, dans les points.

Flop

McLaren pas dans le coup, et en particulier Button.
Alonso, lent, même Massa allait plus vite. Bizarrement cette fois, pas de messages radio.
FIA, pénalité au pif, alors qu'on laisse Alonso s'en sortir sans rien.
Mercedes GP
Schumacher, fidèle à sa réputation.

Mouarf, il roulait dans les mêmes chronos que Massa avec Vettel au cul...quelle mauvaise foi

Quand Alonso avait piste libre, il lui mettait une demie seconde au tour

Par contre, Massa a fait un très beau grand prix lui aussi!

Ou pas, Massa tournait régulièrement 2-3 dixièmes plus vite que Alonso. Et faire un temps dans le dernier tour ou les 2 derniers tours, ouah, ca c'est de la performance.

Massa était quand même a 10 secondes a un moment donné. Ah oui, il lui a repris 2 secondes en tout et pour tout...mais de son coté, Alonso était obligé de gerer d'une toute autre manière. Je penses que tu sais très bien que l'on perd du temps en protégeant sa position...

Que tu ne l'aimes pas, soit, mais s'acharner pour le plaisir de s'acharner, non...

Massa était à 4 seconde vers 10 tours de la fin et revenait régulièrement sur Alonso. Si tu suis la RTBF, Vigneron l'a souligné.

MacEugene a écrit:Massa était à 4 seconde vers 10 tours de la fin et revenait régulièrement sur Alonso. Si tu suis la RTBF, Vigneron l'a souligné.

Massa etait seul au monde tandis que Alonso avait Vettel au fesses!!
Normal que Massa soit plus rapide!

MacEugene a écrit:
Ou pas, Massa tournait régulièrement 2-3 dixièmes plus vite que Alonso. Et faire un temps dans le dernier tour ou les 2 derniers tours, ouah, ca c'est de la performance.

C'est surtout faux ce que tu dis. Pour avoir regardé le GP avec le live timing, Massa roulait régulièrement moins vite qu'Alonso. Ceci dit, Massa était il est vrai assez proche d'Alonso.

Ce GP a clairement montré que Ferrari a eu raison en Allemagne

Top:

Vettel, pas de bol, car c'était lui, l'homme de la course
Webber qui a su s'adapter et livrer une seconde partie de grand prix extraordinaire
Kobayashi, parti avant dernier et qui finit dans les points
De La Rosa, marque ses premiers points après un week end réussi
Alonso, qui réalise finalement une plutôt bonne opération
Massa, pas loin du tout du rythme d'Alonso en course. Bien joué.
Petrov, qui livre enfin une copie sans tâches ! Superbe !
Hulkenberg: ce jeune allemand commence à monter en puissance.
Yamamoto, qualifié à quelques centièmes de Senna, et signant de bons chronos durant la course, hélas gâchée par la safety car, puisqu'elle lui a fait perdre un tour. Tout ça après 2 grands prix. Je salue la performance.

Flop:

Le règlement concernant la Safety Car (on découvre de nouvelles choses régulièrement...)
Mercedes
Schumacher, auteur d'une manoeuvre honteuse, et extrêmement grave. Je suis pourtant habituellement derrière lui, mais sur ce coup, c'est inadmissible. Jusque là, à mon sens, Schumi atteignait les limites de la correction sans les dépasser. Cette fois, je suis vraiment surpris par ce coup bas.
Button. Qui ça ?
L'incident dans les stand

djedje a écrit:

MacEugene a écrit:
Ou pas, Massa tournait régulièrement 2-3 dixièmes plus vite que Alonso. Et faire un temps dans le dernier tour ou les 2 derniers tours, ouah, ca c'est de la performance.

C'est surtout faux ce que tu dis. Pour avoir regardé le GP avec le live timing, Massa roulait régulièrement moins vite qu'Alonso. Ceci dit, Massa était il est vrai assez proche d'Alonso.

Ce GP a clairement montré que Ferrari a eu raison en Allemagne

chaque fois que je regardais les temps de Massa, justement sur le Live Timing , il roulait plus vite qu'Alonso. Mais bon, on vérifiera les temps au tour quand le site de la FIA ne sera plus surchargé à mort et qu'ils auront publié les temps.

Ensuite, n'oublie pas que Massa part sur le côté sale de la piste et qu'il est pénalisé par l'entrée en piste de la SC qui le fait perdre une place. Ça n'aide pas.

Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

MacEugene a écrit:Ensuite, n'oublie pas que Massa part sur le côté sale de la piste et qu'il est pénalisé par l'entrée en piste de la SC qui le fait perdre une place. Ça n'aide pas.

Pourquoi il part sur le côté sale de la piste ?

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

Derrière Hamilton après la SC?

Massa était derrière en qualifs et derrière en course quand même même s'il n'était pas loin en perf pures je pense

Gabriel a écrit:

MacEugene a écrit:Ensuite, n'oublie pas que Massa part sur le côté sale de la piste et qu'il est pénalisé par l'entrée en piste de la SC qui le fait perdre une place. Ça n'aide pas.

Pourquoi il part sur le côté sale de la piste ?

J'ai pas dit qu'Alonso avait été lent tous le week-end, seulement sur cette course et particulièrement après la SC.

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

Derrière Hamilton après la SC?

Et cette place perdue au profît d'Hamilton ne serait donc pas du tout de sa responsabilité ?

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

Derrière Hamilton après la SC?

Et cette place perdue au profît d'Hamilton ne serait donc pas du tout de sa responsabilité ?

Ben nan puisqu'il perd la place au stand en attendant qu'Alonso ait fini son pit stop.

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

Derrière Hamilton après la SC?

Et cette place perdue au profît d'Hamilton ne serait donc pas du tout de sa responsabilité ?

Ben nan puisqu'il perd la place au stand en attendant qu'Alonso ait fini son pit stop.

Et s'il s'était qualifié devant Fernando et/ou s'était retrouvé devant lui au 1er virage, il aurait pas eu besoin d'attendre, n'est-ce pas ?

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

Derrière Hamilton après la SC?

Et cette place perdue au profît d'Hamilton ne serait donc pas du tout de sa responsabilité ?

Ben nan puisqu'il perd la place au stand en attendant qu'Alonso ait fini son pit stop.

Et s'il s'était qualifié devant Fernando et/ou s'était retrouvé devant lui au 1er virage, il aurait pas eu besoin d'attendre, n'est-ce pas ?

C'est bien pour cela que les top&flops concernent (très) souvent la course et pas les qualifs ni les EL que je n'ai même pas vu (et donc je ne fais pas de jugement) parce que je bossais.

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

Derrière Hamilton après la SC?

Et cette place perdue au profît d'Hamilton ne serait donc pas du tout de sa responsabilité ?

Ben nan puisqu'il perd la place au stand en attendant qu'Alonso ait fini son pit stop.

Et s'il s'était qualifié devant Fernando et/ou s'était retrouvé devant lui au 1er virage, il aurait pas eu besoin d'attendre, n'est-ce pas ?

C'est bien pour cela que les top&flops concernent (très) souvent la course et pas les qualifs ni les EL que je n'ai même pas vu (et donc je ne fais pas de jugement) parce que je bossais.

Je savais pas qu'il existait une règle concernant les Top/Flop.
Pour ma part, je vois pas comment on peut juger une performance en grand prix en occultant les qualifs. Surtout en ce moment.

MacEugene a écrit:

djedje a écrit:

MacEugene a écrit:
Ou pas, Massa tournait régulièrement 2-3 dixièmes plus vite que Alonso. Et faire un temps dans le dernier tour ou les 2 derniers tours, ouah, ca c'est de la performance.

C'est surtout faux ce que tu dis. Pour avoir regardé le GP avec le live timing, Massa roulait régulièrement moins vite qu'Alonso. Ceci dit, Massa était il est vrai assez proche d'Alonso.

Ce GP a clairement montré que Ferrari a eu raison en Allemagne

chaque fois que je regardais les temps de Massa, justement sur le Live Timing , il roulait plus vite qu'Alonso. Mais bon, on vérifiera les temps au tour quand le site de la FIA ne sera plus surchargé à mort et qu'ils auront publié les temps.

Ensuite, n'oublie pas que Massa part sur le côté sale de la piste et qu'il est pénalisé par l'entrée en piste de la SC qui le fait perdre une place. Ça n'aide pas.

On vérifiera mais tu verras qu'Alonso était un peu plus rapide quand il n'avait pas Vettel sur son dos. Après, quand ce fut le cas, Massa est revenu il est vrai mais c'est logique.

Sinon grosse course de Massa, je ne dis pas le contraire, il est revenu à son niveau d'avant j'ai l'impression

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:

MacEugene a écrit:

BodyLanguage a écrit:Si Massa avait été plus rapide qu'Alonso sur l'ensemble de la course, il aurait pas finit à 10 secondes, tout de même ?

Il était à 4 secondes quand il restait 5-6 tours encore une fois. Sauf qu'à ce moment la Alonso a mystérieusement commencé à claquer des tours, contrairement à Massa qui n'avait pas d'intérêt à le faire, si ce n'est endommager son matériel.

Donc s'il était à 4 secondes, c'est qu'il les a bien perdu quelque part. Sur la piste, au fil des tours, sans doute.

Derrière Hamilton après la SC?

Et cette place perdue au profît d'Hamilton ne serait donc pas du tout de sa responsabilité ?

Ben nan puisqu'il perd la place au stand en attendant qu'Alonso ait fini son pit stop.

C'est faux

Massa n'a pas attendu la fin du pit stop d'Alonso. Quand Massa est arrivé, Alonso venait de partir. Par contre, il est fort possible, que Ferrari ait mis du temps à préparer les pneus ce qui lui a fait perdre une place (Hamilton)

moi j'ai pas trop compris comment Massa a perdu cette place car il n'a pas attendu derrière Alonso il arrive juste au moment où celui ci part et Hamilton était déjà en train de changer de pneus

mindavid a écrit:moi j'ai pas trop compris comment Massa a perdu cette place car il n'a pas attendu derrière Alonso il arrive juste au moment où celui ci part et Hamilton était déjà en train de changer de pneus

Il a ralenti en rentrant aux stands, ça paraît pourtant logique.

EN fait Massa n'a pas perdu du temps aux stands "derrière Alonso". Il y avait la place entre les deux. Si vous regardez les temps aux stands. L'arrêt de Alonso était aussi long que celui de Massa... c'est juste que les deux arrêts étaient trop lents

Bon les chronos sont dispos, au boulot !

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/hun-race-analysis.pdf