Si vous étiez Horner, que diriez-vous à Webber et Vettel ?

D'accord avec Zaitess personellement, à part sur le point des casses de Vettel je suis pas sûr que ça soit vraiment de sa faute, mais pour le reste, totalement d'accord

Quand on voit la camera embarquée de Webber, c'est quand même flagrant qu'il n'a pas le comportement habituelle d'un pilote qui vient de se faire dépasser, vas y que je te tasse, comme d'hab.

Moi je vote 3/ Génial vous êtes les nouveaux prost et senna.
Bon la comparaison est peut être abusif mais ca fait plaisir de voir une bataille entre coéquipier.
D'autant que je suis persuader qu'a un moment il ne resteras que les pilotes redbull en lice pour le championnat et je suis content de voir que contrairement a ce que je croyais vettel ne va pas surdominer son coéquipier.

Et faut pas oublier quelque chose.

Prenons l'exemple des pilotes Mclaren qui se passe et se repasse : si Alonso avait été derrière eux à 1.5s. A votre avis, que ce qui se passe ?

Bah Alonso recolle au deux lascars et les deux lascars en se battant, se mette position d'être passer, les 2, par le 3ème larrons qui attend sagement.

Laisser Vettel attaquer Webber était une erreur en soit... surtout avec Hamilton juste derrière. Car, ils auraient forcement perdu du temps dans la manoeuvre... accrochage ou pas accrochage. Personne pour relever ça ? c'est un évidence pourtant...

Canada 2002 (ou 2003), l'atteste. R. Schumacher et Raikkonen se chiffone, arrive Montoya, qui les passe les 2.

A partir du moment où Vettel a déboité, Webber l'a tassé au max, c'est clair et net sur les images :

Reignman a écrit:
Moi cela me fait plaisir de voir deux coéquippiers s'attaquer, que ce soit au 1º, 10º ou dernier tour. Pas très sport? Si vettel a réussi à économiser assez d'essence pour faire ces X tours de plus en régime optimal, bien fait de sa part, je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas les utiliser.

Le tout est de le faire proprement et intelligemment. Les deux jouent le championnat et avaient beaucoup à perdre à combattre ainsi, et on voit le résultat: Red Bull perd 28 points et voit Mclaren passer devant au championnat, Webber perd 20 points sur Lewis et 16 sur Button. Quant à Vettel, c'est 28 points sur Lewis et 24 sur Button. C'est énorme.

après la course webber a expliqué calmement pourquoi il pensait que c'était la faute de vettel. vettel lui a peine sorti de la voiture à fait tout à tas de gestuelles assez vulgaires pour discréditer webber.

je pense que vettel a un peu perdu son sang froid sur le coup et que ce manque de sang froid est à l'origine de l'accident. webber est peut être rugeux, mais toujours loyal.

au départ j'etais plutot 50/50, voir 0/0, mais quand je vois que tout le team red bull semble prendre le parti de vettel, je me dis que c'est vraiment injuste pour un gars comme mark qui n'a pas un mauvais fond.

DriveDroveDriven a écrit:A partir du moment où Vettel a déboité, Webber l'a tassé au max, c'est clair et net sur les images :

Non. Webber était déjà sur la gauche avant que Vettel déboite.

Vettel, n'avais pas à déboiter à gauche, mais à droite.

Donc non, il le tasse pas... c'est Vettel qui passe du mauvais côté

Le prochain virage était à gauche, donc se coller à gauche ne servait à rien, sauf pour tasser.

D'ailleurs même sans cet accrochage le freinage se serait mal passé à mon avis...

Je pense qu'on peut comprendre que Webber refuse de se faire passer par le petit trou sans qu'on lui demande son avis. nan ?

papa a écrit:
webber est peut être rugeux, mais toujours loyal.

Euh... ouais...
Autant je pense que c'est du 50/50 pour cette fois, voir même plus à la charge de Vettel, autant dire que Webber a toujours été loyal dans ses duels, c'est tout de même pousser le bouchon un peu loin.

Je pense même que c'est son "joli" palmarès qui pousse tant de forumistes à rejeter intégralement la faute sur lui aujourd'hui.

Souti a écrit:Je pense qu'on peut comprendre que Webber refuse de se faire passer par le petit trou sans qu'on lui demande son avis. nan ?

On peut comprendre que ca le chiffonne, mais en faisant ce qu'il a fait, l'accrochage ou la sortie de pistes au freinage était quasi inévitable.

Cela risque de plomber ses négociations pour le contrat 2011.

C'est clair que si on remplace Webber par un autre pilote avec un passé moins lourd, il y a fort à parier que Vettel prendrait un peu plus cher.

DriveDroveDriven a écrit:

Souti a écrit:Je pense qu'on peut comprendre que Webber refuse de se faire passer par le petit trou sans qu'on lui demande son avis. nan ?

On peut comprendre que ca le chiffonne, mais en faisant ce qu'il a fait, l'accrochage ou la sortie de pistes au freinage était quasi inévitable.

Cela risque de plomber ses négociations pour le contrat 2011.

T'as rien compris.

DriveDroveDriven a écrit:Le prochain virage était à gauche, donc se coller à gauche ne servait à rien, sauf pour tasser, donc tenter de passer par la gauche ne servait à rien, sauf pour un concours de "qui a la plus grosse".

D'ailleurs même sans cet accrochage le freinage se serait mal passé à mon avis...

Souti a écrit:T'as rien compris.

Si si j'avais compris ta blague de trou duc

DriveDroveDriven a écrit:Le prochain virage était à gauche, donc se coller à gauche ne servait à rien, sauf pour tasser.

D'ailleurs même sans cet accrochage le freinage se serait mal passé à mon avis...

bon... Qu'est-ce que fait un pilote pour se protéger d'un dépassement ? (voir Schumi et Button à Barcelone).

Il se met à l'intérieur du prochain virage : a gauche, s'il est à gauche, à droite s'il est à droite. ça lui permet de boucher la meilleur trajectoire en retardant son freinage. L'erreur est de passer sur ce trou de sourie.

C'est imparable et c'est absolument un "classique". Vettel le savait vu qu'il est partie sur la gauche aussi... mais ç'aurait été pire pour lui, car il aurait emmener Webber dehors. Les 2 aurait perdu la victoire au profit d'Hamilton de toute manière. Même sans le tassement.

Donc, c'est une erreur d'attaquer à se moment là. Le boulot de Vettel, c'était de protéger pas attaquer.

C'est ça le team work, c'est ça le team "spirit". Depuis que je regarde la F1, le 2ème protège toujours le 1er d'une attaque du 3ème. Toujours !

Et le pire, c'est que c'est Webber qui prend le blam alors qu'il n'avait pas à être attaquer à la base !

Zaitess Shion a écrit:
Alors voilà, à la place de Horner, je remonterais les bretelles de Vettel. Parce que je me souviendrais du GP de Brésil, GP qu'il devait gagner pour continuer à lutter pour le titre. Qu'est-ce qui c'est passé ? C'est Mark en pôle et qui gagne, et Vettel qui passe pas la Q3. Il est encore fébrile quand la pression est là... la preuve dimanche. Il fait des conneries monumentale.

Mouarf. Faut que tu revisionne la qualif du dit gp.

Vettel ne passe pas la Q3 parce que le team le garde trop longtemps dans le box, quand il ressort il pleut déjà trop. T'as vu les qualif de Hamilton a monza 2008 ou celle de ferrari en Malaisie 2010... Ben c'est la même chose.

Ridicule comme remarque.

JPeg a écrit:il fallait se placer à droite pour prendre le virage suivant, donc tenter de tasser sur la gauche ne servait à rien, sauf pour un concours de "qui a la plus grosse".

Largo a écrit:

Zaitess Shion a écrit:
Alors voilà, à la place de Horner, je remonterais les bretelles de Vettel. Parce que je me souviendrais du GP de Brésil, GP qu'il devait gagner pour continuer à lutter pour le titre. Qu'est-ce qui c'est passé ? C'est Mark en pôle et qui gagne, et Vettel qui passe pas la Q3. Il est encore fébrile quand la pression est là... la preuve dimanche. Il fait des conneries monumentale.

Mouarf. Faut que tu revisionne la qualif du dit gp.

Vettel ne passe pas la Q3 parce que le team le garde trop longtemps dans le box, quand il ressort il pleut déjà trop. T'as vu les qualif de Hamilton a monza 2008 ou celle de ferrari en Malaisie 2010... Ben c'est la même chose.

Ridicule comme remarque.

Non, absolument pas.

Les fait sont là. Webber en pôle et gagne, alors que Vettel se devait de faire la même chose. Erreur du team ou pas... un fait reste un fait.

Ta passion t'aveugle...

Edit : c'est bien jolie de me chambrer là-dessus, mais sur le reste de mes post ? Qu'en penses-tu ?

DriveDroveDriven a écrit:

JPeg a écrit:il fallait se placer à droite pour prendre le virage suivant, donc tenter de tasser sur la gauche ne servait à rien, sauf pour un concours de "qui a la plus grosse".

Il avait peut être vu une jolie fille seur la gauche, logique de rester de cet côté

Zaitess Shion a écrit:

DriveDroveDriven a écrit:A partir du moment où Vettel a déboité, Webber l'a tassé au max, c'est clair et net sur les images :

Non. Webber était déjà sur la gauche avant que Vettel déboite.

Vettel, n'avais pas à déboiter à gauche, mais à droite.

Donc non, il le tasse pas... c'est Vettel qui passe du mauvais côté

La première manœuvre de vettel quand il se rapproche, c'est de passer a droite, mais Webber se décale légèrement a droite, alors Vettel passe a gauche.

Quel était l'objectif de Webber de s'obstiner à rester à gauche, une fois Vettel passé ?
J'ai du mal à voir comment il aurait pu reprendre l'avantage sans accrochage ou sortie de piste ?

A ce moment là, il n'a plus pensé à l'intérêt du team, il a pensé à lui et à la façon de se débarrasser de cet encombrant pilote qui ose le depasser.

DriveDroveDriven a écrit:Quel était l'objectif de Webber de s'obstiner à rester à gauche, une fois Vettel passé ?

J'ai du mal à voir comment il aurait pu reprendre l'avantage sans accrochage ou sortie de piste ?

Je te l'ai dit :

Retarder son freinage et bloquer la trajectoire. Comme Schumi sur Button à Barcelone.

Mais ça n'empêche, quel que soit la manoeuvre : ils allaient forcement perdre du temps sur Hamilton.

OBLIGER !

L'erreur a été de tenter le dépassement, il fallait protéger le doublé, pas attaquer le 1er.

C'est ça le team spirit !