Re: Si vous étiez Horner, que diriez-vous à Webber et Vettel ?

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 01, 2010 10:26 am

Quand tu doubles quelqu'un sur l'autoroute, tu l'attaques? mrgreen

L'attaque est une action brève et impulsive, le dépassement se fait sur la durée de la ligne droite, à la vmax.

Webber était vaincu, au lieu de revenir sur la trajectoire pour repartir au combat, il a voulu mettre Vettel en difficulté au prochain freinage.
C'est ca que n'a pas apprécié Red Bull.
Sur un concurrent ca serait passé, sur son équipier, non.

par **PoincarréCicéron** Mar Juin 01, 2010 10:30 am

Vettel attaque là où il il y a peu de place en espérant que son coéquipier cédera sa place. Mais cette manière de faire force Weber a réagir comme s'il n'a pas à faire avec un coéquipier mais bien un concurrent, du coup il fait son boulot en le laissant dans le sale.
Vettel a fait une boulette qui risque de lui coûter le titre.

par **Souti** Mar Juin 01, 2010 10:31 am

DriveDroveDriven a écrit:Quand tu doubles quelqu'un sur l'autoroute, tu l'attaques?

L'attaque est une action brève et impulsive, le dépassement se fait sur la durée de la ligne droite, à la vmax.

J'ai pas lu la F1 pour les nuls, ça doit être ça. mrgreen

Nan sérieusement ce n'est que ta définition. Toute tentative de dépassement est une attaque à partir du moment où l'autre ne se laisse pas faire. C'est différent du dépassement d'un retardataire mais ce n'est pas le cas ici.

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 01, 2010 10:33 am

Certes, on a chacun notre jargon en faites mrgreen

Déjà qu'on est pas d'accord sur des histoires d'allumettes sautillantes

par **Orange** Mar Juin 01, 2010 10:34 am

Ce qui est réconfortant pour Mark c'est que les autres pilotes le soutiennent. Et ça cela montre quand même que l'erreur vient de Vettel.
Qui mieux qu'eux sont à même de juger un fait de course?

par **Souti** Mar Juin 01, 2010 10:35 am

DriveDroveDriven a écrit:Sur un concurrent ca serait passé, sur son équipier, non.

Souti a écrit:
A partir du moment où Vettel attaque son coéquipier c'est qu'il ne le considère plus comme son coéquipier mais comme son adversaire et Webber fait de même.

par **JPeg** Mar Juin 01, 2010 10:37 am

Orange a écrit:Ce qui est réconfortant pour Mark c'est que les autres pilotes le soutiennent. Et ça cela montre quand même que l'erreur vient de Vettel.
Qui mieux qu'eux sont à même de juger un fait de course?

Christian Horner

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 01, 2010 10:37 am

Donc Vettel aurait du rester sagement derrière malgré le fait qu'il revenait sur Webber en début de ligne droite ?

par **JRF1** Mar Juin 01, 2010 10:39 am

DriveDroveDriven a écrit:Donc Vettel aurait du rester sagement derrière malgré le fait qu'il revenait sur Webber en début de ligne droite ?

Non il aurait juste du ne pas se rabattre sur Webber ^^

Il restait la ou il etait, freinait, soit tard pour se placer devant, mais difficile a faire, soit un peu plus tot tout en bloquant l'interieur et repasser ensuite

Enfin un truc propore quoi pas un " je passe je me rabat sur sa gueule"

par **Orange** Mar Juin 01, 2010 10:43 am

JPeg a écrit:
Orange a écrit:Ce qui est réconfortant pour Mark c'est que les autres pilotes le soutiennent. Et ça cela montre quand même que l'erreur vient de Vettel.
Qui mieux qu'eux sont à même de juger un fait de course?

Christian Horner

Il n'a fait que 4 années de compétition automobile, et à lui même jugé que la gestion d'une équipe était plus pour lui que la course. Donc non, ce n'est vraiment pas le mieux placer

par **Pilote** Mar Juin 01, 2010 10:44 am

DriveDroveDriven a écrit:Donc Vettel aurait du rester sagement derrière malgré le fait qu'il revenait sur Webber en début de ligne droite ?

Non le debut de la manoeuvre de Vettel est parfait , c est du sport. Par contre le coup de volant etait stupide et orgueilleux.
Webber le laisse dans le sale d accord mais c est de bonne guerre. je vois pas ce qu on peut lui reprocher

par **JPeg** Mar Juin 01, 2010 10:45 am

Orange a écrit:
Il n'a fait que 4 années de compétition automobile, et à lui même jugé que la gestion d'une équipe était plus pour lui que la course. Donc non, ce n'est vraiment pas le mieux placer

C'était de l'ironie Wink

Depuis le début de cette histoire je critique la comm' de Christian Horner et du clan Red Bull en général (et je défends old Mark en plus).

par **Orange** Mar Juin 01, 2010 10:47 am

JPeg a écrit:
Orange a écrit:
Il n'a fait que 4 années de compétition automobile, et à lui même jugé que la gestion d'une équipe était plus pour lui que la course. Donc non, ce n'est vraiment pas le mieux placer

C'était de l'ironie Depuis le début de cette histoire je critique la comm' de Christian Horner et du clan Red Bull en général (et je défends old Mark en plus).

s'pas grave ça rajoute de l'eau à notre moulin mrgreen

par **Pilote** Mar Juin 01, 2010 10:47 am

En tout cas depuis cette histoire je soutiens definitivement Mark pour le titre.

par **nairod3** Mar Juin 01, 2010 10:54 am

... Webber est un ange maintenant Neutral

S'il a toute l'équipe à dos, il a aucun chance franchement.

Par contre, le fait que tous les pilotes prennent parti pour Webber est assez étrange; soit Vettel énerve ou suscite la jalousie (comme Lewis H à un certain moment), soit c'est la gestion de l'équipe Red Bull qui fait qu'ils soutiennent un "collègue" défavorisé.

par **Orange** Mar Juin 01, 2010 11:00 am

....soit ils estiment que vettel était en tords

par **Pilote** Mar Juin 01, 2010 11:01 am

ouai d ailleur il ferai bien de se casser de la et de se trouver un autre volant

Pourquoi pas chez renault

par **nairod3** Mar Juin 01, 2010 11:19 am

Orange a écrit:....soit ils estiment que vettel était en tords

Ba non justement, c'est ce que je voulais insinuer... D'habitude, on les connait nos pilotes, on a toujours le droit à un concert de "je n'en sais rien", "difficile de juger, vous savez ça va vite", "c'est un incident, ça peut arriver à tout le monde".

La, clairement tout le monde vole au secours de MW. Ce n'est pas annodin, je pense qu'ils n'apprécient pas l'attitude de Red Bull.

par **JPeg** Mar Juin 01, 2010 11:33 am

D'accord avec la dernière phrase, d'ailleurs Martin Withmarsh (pas sûr de l'orthographe Embarassed

) avait été surpris de l'attitude du "banc" Red Bull envers Vettel...

par **JRF1** Mar Juin 01, 2010 12:10 pm

Amusant, on apprend sur Autosport que pour Red Bull les causes etaient les memes que pour Mclaren:

On a demandé a Webber de mettre son moteur en mode "economie" pour economiser l'essence et le bloc.

Tandis que Vettel etait en full power, d'ou la vitesse superieure dans la ligne droite.

Mclaren a fait la meme chose avec Hamilton, ce qui ne lui a pas plus non plus et a permis l'attaque de Button

par **papa** Mar Juin 01, 2010 12:28 pm

Pilote a écrit:ouai d ailleur il ferai bien de se casser de la et de se trouver un autre volant

Pourquoi pas chez renault

il a la meilleure voiture du plateau il a tout intérêt à rester. une fois qu'il sera champion du monde peu importe tout le mal qu'aura dit son employeur dans les médias. c'est un peu dur sur le coup, mais il s'en remettre, il a l'habitude d'être traité comme un moins que rien lol!

et puis ce n'est pas parce que le bonhomme en haut fait des déclarations négatives que tout le monde le déteste, il a quelques mécaniciens pour le soutenir. la caméra n'a pas montré combien de mécanos étaient en bas du podium, la rumeur dit "pas beaucoup". si quelqu'un à une image de ca.

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 01, 2010 12:33 pm

En même temps passer de 1-2 à 3, on pourrait comprendre qu'il y ait peu de mécanos au pied du podium. Une bien maigre consolation.

par **Zaitess Shion** Mar Juin 01, 2010 12:42 pm

Le problème c'est quand même cette histoire de gestion d'essence. Pescarolo le disait bien hier soir : Un grand prix sans ravitaillement, c'est full power. /

Le reste c'était pour l'époque de quand il y avait des ravitaillements.

Parce que les GP avec de grosses lignes droite y aura pas mal encore et un pilote sera forcement désavantagé d'être en tête, à consommer plus d'essence.

La grosse erreur de Redbull est d'avoir paniquer à cause de la pression de Mclaren. Fallait pas mettre Mark en mode économie, et Vettel en full power s'en les informer de la stratégie qu'ils voulaient mettre en place. Car la défense de Mark vient de là, lui comme Hamilton on été surpris de voir qu'ils roulaient en économie, alors que leur coéquipier roulaient en full power. La FIA devrait clairement mettre son nez là-dedans sinon y aura d'autres problèmes à l'avenir.

Celui en tête sera toujours désavantagé sur la ses poursuivants s'il ne fait pas le trou à coup de 5-6 secondes.

par **DriveDroveDriven** Mar Juin 01, 2010 12:46 pm

Zaitess Shion a écrit:La FIA devrait clairement mettre son nez là-dedans sinon y aura d'autres problèmes à l'avenir.

Ce n'est aucunement un problème pour Bernie et ses amis, cette accrochage en tête entre équipiers a fait parler de la F1 beaucoup plus qu'à l'habitude, les embrouilles, y a que ca de vrai ! What a Face

par **Muet** Mar Juin 01, 2010 12:46 pm

la caméra n'a pas montré combien de mécanos étaient en bas du podium, la rumeur dit "pas beaucoup"

En fait, de source sure, le restant du team était occupé à consoler Vettel qui boudait dans son motor home.
Une autre source relate que le soir même Vettel aurait refuser de manger sa soupe!

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